无锡小吃店爆炸9死10伤 华山医院派专家赶赴救治

2019年10月14日 16:51 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月14日 16:51<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

兰博基尼追尾维修费50万 司机怕不理赔撒谎被识破

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元说娜玻、上市市值1000亿元的企业哆男抱。    技术战略上莫梅,将坚持1条纯电动驱动技术路线屋房诗,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平唇体附。同时孰剁架,产品将具备400公里续航能力规辣,平均能耗每百公里低于12kwh涵茎句。    产品方面方建财,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV括瑰,其续航里程(参配妊凯、图片妒剑、询价)可达300公里鸥,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型第。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车奴贺盆,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车彪。此外拴健帅,北汽新能源代号规划代号为C30DB绅亲、C33DB隋午、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型施锣驼。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销惹屋,以便更好地与传统营销模式保持平衡蓄。现阶段景鞠盟,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店斥疥逗,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展芭蹿豁。    3.江淮    2015年销量剐测:在新能源领域稍,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车灌时坪,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力虾挂挂,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆卉。    未来规划敲溉扮:到2025年腿官,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上杜播跺,形成节能汽车乒解雾、新能源汽车颊侮册、智能网联汽车共同发展的新格局红垮厂。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型倘囱。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配倦需、图片泰姥脾、询价)S2打造)敞疙抗、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)懂滤懊、星锐EV三款纯电动车型憨,基于瑞风S5打造的混合动力车型雾。    4.奇瑞    2015年产销量孤暑:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)救,销售7262辆瞄。    未来规划司南长:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车萝嗽,同时目标年销量定为20万辆风。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆担岭殿。奇瑞未来将拥有插电式混合动力瞬臂、纯电动辞淘惟、增程式电动车沦渐、电动四驱的汽车辱,种类涵盖乘用短赋丧、商用和专用车领域新绦。值得一提的是栏蜂,2016年上半年膜,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV期沏氮,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市舵霜,这款车运用了诸多新技术腥接堑,未来将会呈现给消费者不同的体验凳。    5.广汽    2015年销量沏举:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆署恳瓷。    未来规划恃百八:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型裂,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市非录昧。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市侣莎,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市陷。在未来同,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型锋绩褥。传祺还将推出一款A0EV电动车每携把,该车很有可能是一款小型的纯电动车缸。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模蒜挎静。要完成这一目标铜贪到,新车投放将成为关键丘。未来基于插电式PHEV黔簧、纯电动EV郎且、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型娠配。    6.上汽    2015年销量烫:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆腥凡,较2014年产销增长3倍藕恫。其中荣威e550销售10711辆犯黄,占比接近96%烙鞭岔。    未来规划翰:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车凶挪铅,包括荣威E950滤舰溃、新能源SUV纲、A级纯电动车滦策吮、全新一代插电强混荣威E550等车型唬嫁,价格介于在10-25万之间撕敛。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元坚钢,投放30款以上全新产品溉瑞全,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势酱镣翅。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆墨彪女,其中自主品牌实现20万辆斥车。根据规划即,30款新能源产品中色黄,纯电动汽车达13款孩畦菊,插电式混合动力产品有17款唐,其中也将包括商用车粹,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品救。    上汽集团副总裁(参配晤琉狙、图片头爸、询价)蟹亢、乘用车公司总经理王晓秋曾表示辣:“我们把新能源放在第一位绰涕,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求狮,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势虑幕,到2025年偏芦,新能源将成为未来动力的主流矛锋目。”    7.众泰    2015年销售反:众泰新能源销量为24574辆娇幢魂,同比增长143.6%灸。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量染俺,而2018年将冲击50万辆目标瞎迫某。    未来规划娠掏:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV峨煽刑,2016年还将推出Z500纯电动版乳、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车钉薄荣。众泰已经规划8款全新新能源汽车驾典吩,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车起嫩挛,包括四款微型纯电动车憋睬碳,分别为E200亢丰、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV券、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级撵嘿湘、A级频、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车厦。    8.长安    2015年销量磺:长安逸动(参配晒贯、图片暴、询价)EV销售1500辆驹污。    未来规划腿:长安汽车发布2020新能源计划儡,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上恃赤脱,至2025年推出34款车型扭,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)剑敝。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆搜,至2025年费变,新能源车累计销量突破200万辆鸽。    9.吉利    2015年产量航钎暇:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军费森刀,占比35%冉。    未来规划壬唇:吉利未来5年的新能源汽车规划魂缚氖,未来纯电动车技、混合油电车概、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成虹。2020年将占吉利汽车总销量90%以上继,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%盘书,纯电动(EV)车型销量占比35%凡爆肠。将借助新能源车型布局琼晾,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值隘佛。    在纯电动汽车方面酗,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台婆,到2020年赂瓮,吉利FE平台的车辆将实现续航500km夹,百公里耗电11kwh的目标闲酪诬,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料彼蜗。在油电混合车型方面弟墩,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市罚。在插电混动方面权,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统狗豢,首款车型将在2017年上市币。    10.东风    2015年销量山:东风风神E30销量511辆径。    未来规划涕盟叼:2016年能,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型功芬:E302016款烂、A60EV标准版磋常、A60EV尊享版跨暑刮,确保2000辆方寝、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成克,其中E30L蚂、A60EV车型各销售1000台以上僻屏毯。    11.江铃    2015年销量绅:江铃E100销售5268辆委。    未来规划篮讲:江铃集团采取了混合动力车怒、纯电动车两条产品规划路线亩克硷。其中戒型,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%叫啡防,按照对行业的预计倦舍备,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆顽。    在未来的产品规划中箱,江铃E100车型升级产品即将上市锋蜂负,正在开发的代号为E200相父、E160谎、E170纯电动轿车也将陆续上市七。另悉看,新上市的电动轿车相比老款产品刷搐,在续航里程桔、最高时速节泛戏、智能化和舒适性方面将会有明显提升舜础旧。此外江铃还将利用现有整车技术及平台汾,引入混合动力技术抱忌,以解决有关法规合规问题屎,此项目的前期费用为1.8亿元票。   二么、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性衰咖。到2020年嚏胎隆,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆钞怜,而整体销售目标为450辆鳖蔼鼓。也就是说南,到2020年坟,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%坑裂。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元卉匹,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品祭撬多,到2020年力争达到60万辆的销量目标癸舵。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆墓。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标脚,只是宣布虑手承:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额骡惰设。    4.东风集团    东风集团规划坊,到2020年视,其自主品牌累计销量目标为200万辆差槐瑟。其中摆搜,新能源车销量目标为80万辆槐请,占比高达40%鄙虽淀。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业森郝空,到“十三五”末扑,其新能源车型数量将扩展至十余款荷珐蒙,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现喂节违。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标冲,其中提及2020年年产销要达到50万辆砂岭撂。    7.奇瑞    2015年8月表示们权坚,将投资数百亿元敬纱,到2020年实现销量目标70万辆屉,其中新能源车将达20万辆萌骂吨,占比28.6%澎。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊县。吉利宣称裁项锌,今后将纯电动逞、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举句,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%辩。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标侠舅,其新能源汽车销量将达到108万辆颠半。这是一个相当高的数量刨,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成斤。而且庞,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业膊羚憨。 责编屁:杨杰" "   据外媒报道伴赂蟹,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷饭戈,这可能导致气囊在撞击时无法打开副插,或没有事故发生时意外打开獭。    本田祷拧亭、菲亚特-克莱斯特典快、梅德赛斯-奔驰娩簿、大众妓簧槐、马自达帘丝彻、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响破。    全球汽车市场中纷哺,气囊召回已屡见不鲜荣硼。其中里冀,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象七戮困。横跨2013至2016年砍,均能看到高田气囊召回计划频频曝出浇淘。    正在高田气囊焦头烂额的时候健,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力加丸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道柔,近期权鹊令,德国知名汽车零部件制造商大陆集团躺,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划胯魏色,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患抵,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回较城,涉及500万辆车钎擞。    大陆集团将于近期启动召回计划拳里款,并继续对旗下产品进行核查骇鹅,以彻底消除安全气囊传感器隐患迹搏。    本田表示辩蜗共,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车惮涕,替换存在缺陷的大陆系统控制单元檄埠。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔冬吻却,83次现场报告恫喉摧,和2例致伤事件烯寺亭。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认费蠕。    本田告知经销商菇痞,目前需更换的部件短缺伸,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单迸廖蕾,今年秋季之前恐无法完成全部更换淌。    同样厩干付,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车反,包括2009款道奇酷威喷垢,2008-2009款道奇凯领痰荣、克莱斯勒Town and Country伦,以及合作研发的2009款大众Routan退系倘。    该公司报告显示录,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件吮瓢梦。    大陆集团表示黔徐,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司霜涕牵。    马自达已回应召回并介入调查邪秽,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目我厕。其他汽车制造商目前没有进行回应遂牵菲。 责编慌:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后灵封病,大量车流涌上高速公路希,然而妮,当车辆长龙逐渐稀松赫,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来甭啤。记者在湖南境内的长益高速公路上看到稻画湍,在临时屠浚靠点和服务区斜洪浅,各种垃圾成堆泉箩斜。春节期间这里60多公里高速路段朔巍紊,日均清理的垃圾竟然超过20吨饶姑涩。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里认,是进出长沙的西大门车,今年春运期间陪朵,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”肖棺华,24小时高峰断面车流量达到12万辆沮酣抗。长益高速养护工杨秋强告诉记者盟痹,春运高峰时陷锈,饮料瓶子螺、纸巾柑、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢诞,稍有堵车路面便是一片狼藉忌芒热。高速公路上垃圾成堆的现象蔫回,折射出人们在物质财富丰富的同时隘开,文明素养还有待提高滔祈烷。    长益高速养护清障中心主任陈创说划,为备战春运仕彩,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上晶聘丢,临时增加了10位养护工参与保洁工作侥酣卵。即便如此胺婚,每位养护工还是需要加班加点此茄扣,平均每天出勤3趟趟地低,工作12小时啼全,收捡超过500公斤的垃圾梗躲。然而烂峦口,要恢复到平时的卫生状况售、环境状况宏,还需要半个月唇唇社。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患谰薯览,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定咯还,乘车人不得向车外抛洒物品尖划什,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为坍。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋船喉,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里恳档痉,做到环保囊涩、安全出行啤蹦呜。 责编健纽:杨杰" "  在过去的2015年裳衅彭,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆恍姓弯,同比增长5.2%技牟朴,再度刷新2014年创下的年度销量纪录搂交比。其中在昂科威和SRX等车型的推动下抛快,通用SUV产品的零售销量同比激增144%淀岸惯。上汽通用汽车总经理王永清表示脖确,未来几年将在SUV细分市场发力核惹。网通社梳理通用新车计划汹,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型涸。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型辅,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV推。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表酒:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌骏堂法:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌喝沏读,雪佛兰将在2020年内推出20款新车哪剩,以实现这一销量目标磕呕。进入2016年办,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段斗诬乖。王永清表示箱鹅:“在2016年年底之前本间,雪佛兰将在中国市场推出7款新车迫五眷,覆盖中级车翻穿臂、中高级车层、SUV等细分市场粮玖。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban俺氓叛。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型庐甫遂。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban牛蟹旅。新车拥有5.7米的车身长度吓, 满足普通家庭对于车内空间的需求粮茬。现阶段国内全尺寸SUV市场火热戊,但多以豪华品牌车型居多螺仆,例如奔驰GLS烦、雷克萨斯LX等蒜,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争辅檬。   别克品牌猫骋逢:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕户,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划拘:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型很前。”其中包括一款全新紧凑SUV车型蛙头。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市庭光兴,但除了已在国内上市的昂科威外团斑涩,其他6款均有望登陆中国市场瓤悲诲。   新车介于昂科拉和昂科威之间杀,定位紧凑SUV赎猾,并将基于通用最新D2XX平台打造而成季魄。在外观方面有望以Envision概念车为模板即,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计截。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机奥陕,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机摔伤竣。   凯迪拉克品牌去:全新小型瓤徐盯、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌结伎,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划涧梧。未来品牌将在华推出多款产品烁,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型父,形成十二大车系梦,覆盖SUV嘲噬贺、轿车姜琼、敞篷车等各个细分市场拐弧樊。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一涸。除凯雷德和XT5外矛维,凯迪拉克还将推出3款新产品集盖窖,分别为小型僚青淑、紧凑半虹、中大型SUV狸板。这些新车未来均有望在华国产醒。   2014年鼎顾头,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示亮汐桐,公司将采用新的命名方案灵,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场枯腐踞。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品麓,“XT+数字”命名SUV车型杆。目前通用已经注册了XT2删炼懦、XT3袍妨、XT4母写、XT5蔡涂娶、XT6粒、XT7和XT8商标房。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5说歪澜,未来品牌全新小型SUV蓖唾、紧凑SUV和中型SUV形境算,有望依次命名XT2私、XT4和XT6糙论。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签搬期:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编虚词霞:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时尝蛋,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求赣惩公。近日饭仍粮,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评汛啊,结果评选出了十大最安全的SUV车型送汤,上榜车型虽然只针对美国地区搁,但对日渐升温的中国SUV市场而言惮蝗,也有着一定的指导意义崇氓,所以拿来同大家分享拓陕罕。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试虚蓖橇,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级茅渭。此外怒硕,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级洁迪癌。作为讴歌第三代车型倦私酶,讴歌MDX为七座车型梁酮仇,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款嚼胚杜,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)桐。   讴歌RDX   看完大哥MDX衔苔,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱僻竟。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号驼兜判,根据IIHS和NHTSA评估结果中蕊,它获得了与兄弟MDX同样的好评我,通过一系列碰撞测试后绩,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列躬穿希。 作为五座版本车型宝,RDX的全轮驱动系统是可选的旦奋,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统哎官。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证捅送,在正面碰撞预防系统中弗纤捍,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩起封泼。 2016年CR-V的零售价为23745美元镁,为五座版车型悔。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一睦席,也许有着很多原因淋陇坞,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮尽堡捐。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级匪才裴,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色甸媳恒。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元便爬蜗,并配有3.5升V6发动机作为标准配置睫奇恰。目前可最多容纳八名成年乘客冯绵,并拥有四轮驱动的选装配置雾。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者狮拖,现代途胜的最终结果也非常理想剁,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级贬倒,同时也配备了儿童安全座椅的设施惭。 在美国密连枪,现代途胜的零售价格为22700美元导,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间惺谦,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择丘吃。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳吾郎耪,作为奥迪Q5的主要竞争对手届翔,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV烯。同时扳,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置贤麓。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元先,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本发。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级规。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元玫,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显烧菇蚊,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性侨怠米。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置通广菏。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩建刨,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价算讲淡。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元窘。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用速。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看贿完。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价吧裳。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元纪。与同样上榜的雷克萨斯NX一般玲镀,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式难掂陛,而且日后还会配备混合动力系统看开。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词穗,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头拜晾,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中闷臀,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级高让栓。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元叭寇襄,提供前驱与四驱两种驱动形式蛙灯。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么怂,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下僚,IIHS究竟是什么蛋?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准膊。方法是娶堑偿,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶棱,然后测量车顶凹陷程度前。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸插,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时谷首祈,评价为“A(Acceptable誊径化:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时赶,评价为“M(Marginal涣澳熬:允许范围最底线)”;不到2.5倍时茫糯,评价为“P(Poor效且攀:差)”桓剑喇。 责编帮坑厘:杨杰" "  写在前面侈匪:   汽车安全只有四个字题饯梆,但仅靠几篇文章是很难说透的龚俺。为此隙览,从今天开始线,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题魏且揩,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读斥捌,以期让广大读者在潜移默化中嫉,逐步形成科学菜艰、合理的汽车安全观芯。   在过去一百多年中据凌坚,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展驶,汽车的安全性也得到了长足进步几箱么。但令人困惑的是挫吮,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动江、被动安全配置喇,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少揉第。谈到这有人可能会问敝豹擦,我们的汽车真的是越来越安全么窘蚀?   要回答这个问题螺靶,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来皑焙,同近几年出产的新车来一场面对面的较量技荚嫂。而在几年前谴其颅,很能来事儿的美国人确实这么干过坏菠,废话不多说蒋腑露,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果啸孪。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生污,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会袒悲毁,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试攻梆妥。而在2009年胆,为了庆祝成立五十周年叉夸梆,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试纯,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞卵。   迈锐宝这款车大家都不陌生拱敲绅,2009款的轴距不到2.8米去,整体长度约4.8米盲,整备质量约1.5吨落丰,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大怖赔柑。   而相比之下庙,1959款Bel Air绝对算是个大块头鸿,轴距刚刚达到3米瘦讲,整体长度则达到了5.4米焊铣视,比当今加长版的宝马7系还要长碱挛,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成吼,整备质量达到近1.7吨荤。   1959款Bel Air诞生时扑答僧,正值肌肉车授禾、长尾翼在美国市场风靡之际谴博,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风匪评,方方正正的线条也颇有硬派气息敦脑坊。   相比之下奔天贿,有着当代流线型设计的迈锐宝咸楷衰,更像是个脾气温顺的小伙子吗驹澎,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞镣常静,貌似很难占到便宜寐。这台Bel Air虽然年代久远氨,但车况仍然良好幕,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转号藩抒,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外探角,保存依然完好每。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞俏,而是小范围重叠的对撞描。面对着气派挤、硬朗的Bel Air抢啪,和明显小一大圈的迈锐宝捆既,如果有人逼着你做试验品佛填,必须挑一辆车进行碰撞时秘懒,你会选哪一辆呢肚瓢?   不卖关子了鞋,来看看碰撞后的结果离:   看到这些图片前截,想必很多人和我一样愧沥,已经猜到了结果割,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象壕雾拱。   面对承受了相等冲击力的Bel Air咕,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构搁,它长长的车头像塑料壳一样脆弱脾,乘员舱的结构已经不是变形膏,而是完全崩溃惜乐扔。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落陋寒厘,紧接着破裂成无数的玻璃碎片估孺。   由于没有装备安全气囊与安全带创鼎,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘脐趁,如果坐在里面的是个真人按鳞尾,最后的结果只能说九死一生悼档矫。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是拎舒:各方面表现均为Poor(糟糕)旁辨凌。   再看看迈锐宝的情况吩阶,虽然车头破损明显艰彩坟,但碰撞后乘员舱结构基本完整驶闷,气囊正常弹出违叔。前风挡虽然严重破裂扇,但并未脱离框架啡村,且没有溅出碎片降尼。   如果这里坐的是真人拼驹,虽然难免受到一定程度的损伤湃匹,但应该不会危机性命肺澳。幸运的话共伍彩,或许还能走下来查看对面乘客的情况背。看完这场特殊的碰撞测试饭襄,我想起了很多人都存在的一种误解岔横:车子越重越耐撞么、越安全篡。相信看完本文之后锤烤集,大家对于这方面的认知应该会有所转变疆萄。   最后说两句捎茄:   汽车经过一百多年的发展演变慌,和几十年前的老旧车型相比蓖丁,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化太。除了车身结构更加坚固顺鳖慈、车内配置更加丰富外闷,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色携。   不过甫,汽车安全性这个话题非常复杂苫,仅从任何一个角度去判断都是片面的谴境,而本文介绍的这场新捕萍背、老车型对撞也只能说明一方面的问题铺浪。谈这个话题不能着急豹,未来一段时间篱绊亭,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读酬故车,我们将来慢慢聊师锯、细细聊襄。     责编校秸恕:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”僳捌肯。当大环境的水温不断降低时培俊撮,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓鹤。而2015年屁膘权,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河蚊。   2014年8月铜尘叭,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告肥捶飘,平行进口车经销商不再受备案制度限制箍瓷,正式“登堂入室”垂悸系。   换言之复呕,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式敝,从2014年8月开始正式“合法化”坛比,从“地下”运作转为“地上”发展囱铝。然而琼,“合法化”之后的一年又4个月里般壳船,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地膊灭,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等瓦锚。   2015年2月藉搪糕,平行进口车在上海自贸区开卖菜柑妨,短短不到半年时间里惋,深圳肺稀挞、天津膘蔬褪、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作兼绰,此后歪母价,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大葱,截至目前为止鹅,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家郸掣檄,其中上海28家萎颈炼,广州14家费,天津35家污,福建18家酱。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司吭草烈、上海百联汽车贸易有限公司滔、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业旧硼。   从普通经销商层面来看德侣拷,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》毕,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》尚土摄,规定从2016年1月1日起口吠,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求赣、放宽平行进口汽车数量限制奉细仆、简化工厂检查要求三大举措己。   以上举动檬技,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈苛,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场赊翔叔。   以3C认证改革这一利好消息为例忻咖嵌,平行进口车销售前的中间环节得以减少斥诽,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元妊祟,如此一来坎拧断,平行进口车价格将进一步降低勺。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策便,平行进口车市场相对于中规进口车而言彼充课,还有更大的市场空间等待挖掘祥畦版,而且随着国家对于数量限制的开放骏伴,平行进口车的成本降低了30%扭。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示极屁腐,随着政策推进凛闹,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度匿车。   一位自贸区平行进口商表示喂缅能:“最保守估计恍范坑,明年通过上呵赝绯澹口岸枚,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆搔勿瘸。”   但是虏浩,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后叫亮,却隐藏着一个残酷的数据蒂奉脓。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露迪蓄,尽管相比2013年股,2014年平行进口车的进口量有所加大担泻土,在12万辆左右牛评,但报关数量却反而出现了下滑备隧。   他进一步解释这一现象舌,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态次绵,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关取。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多斧鞍,再加上2015年经济大环境的持续下行夯门,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右铃。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是崔,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩培梆。”   那么我们不禁要问挎窍,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态痪箍? ▌大环境转冷饲,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆盒蟹辟,同比增速9.3%碾,相较2014年批发增速13%稍有降低徊拆。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下构,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征杠耪死。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块公娠悍,平行进口车市场也无法做到独善其身诲祷蔬。在崔东树看来蜂亥达,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度居,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争沫掳天,使得消费者能够购买到质量更好绥扮、价格更优产品溶书。   而从更高层面来看擒卢栏,滚雷进口车创始人陈鸿认为凸,通过开放平行进口车蟹捌曝,鼓励竞争欢深、打破垄断伯,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向田。   简言之昏,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”芜。当大环境的水温不断降低时波拦筐,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓垛。   尽管利好政策正在相继出台武牡欺,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说拓,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题脸唇,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变挠冉炮。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响癌,平行进口车供应渠道的变窄金罐、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等亮荣,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少碧档。”在姜建清看来故炔戮,进口车受各种外来因素的影响欣,市场层面逐渐变冷道略。   货源紧俏而且有局限性侥挛膜。从平行进口汽车的来源来看寞酱家,相关资料显示拆烯,2015年已经售出的平行进口车来源中汇请铆,美国及加拿大占55%吠口,中东占40%驳逻,欧洲占5%渡。   各种法规政策阻碍销售渠道慨。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定司阜惶:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆冈。”换言之僚哆,禁止进口车在中国市场“二次销售”洛。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记觅,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”署,无法进行销售拒达率。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为派,国外汽车厂商也自然不会坐视不理忿。早在2014年敦疆,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为侵好。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示肪,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址冠徘射,以此审查购买专属市场车型的买家袒鹤脓,并且对现金付款设置障碍琳梆残。   除了堵截平行进口车市场的源头孤挡交,汽车厂商还在排量上下功夫吧,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息程腹必。这样一来惩卵,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万菱线。   ▌售后体系衔、监管流程亟待完善   此外投毙币,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑胸玻,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决躺燃偿。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例链,这款车主要来自于中东轰、北美同骂、加拿大和墨西哥地区拍北阀。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元和嗅。而带有M配件的墨西哥回捎、加拿大版本价格更是高达90万元以上庆。反观宝马配置凶唱、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版疾,指导价为95.8万元跨且乔,终端价格大约在86.8万元左右涩壁。相较而言齿抠颈,尺寸更大呵、调校更出色的国外版具有一定的价格优势何丸。   不过有一点值得注意闭江朴,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养略。但是质保是需要额外购买的戎。如果单单购买地盘浇哺芜、发动机讳、变速箱“三大件”的质保降恨啡,价格为7,500元(3年/6万公里)勉,如果是整车质保乒涉,价格为15,000元(3年/6万公里)惯降距。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势阿冒。   专家提醒储镶,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度筐,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段辉,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑伶陵,政策体系及监管流程也亟待完善境来。无疑傻,从起步到成熟需要一个过程频陇祈,而这一切都需要时间来磨合摔埂、完善坦卉。   当然搏咸,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了联,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务懊,并对每一辆平行进口车都提供单独认证吝普囤。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用操菇势。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局镀阔,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强瓜董。”姜建清进一步透露梢尼。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业呸,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示艇窗蛇,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异对娃请,在车型上不会有太大矛盾兽。查看永达豪车中心的网站页面不难发现酿猫办,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车床商片,也囊括了林肯MKT栖腐爆、奔驰GL500播褥、丰田塞纳等并不在国内销售的车型刊兴坎。   业内人士表示系,对于类似于上海永达汽车集团有限公司捷阑先、上海百联汽车贸易有限公司俯、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说巷,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分宦,是在和厂商沛鹊汾、经销商进行谈判时的一个重要筹码燎呈,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制坎敬芹。   但是不可否认的是遍,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比沫,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势奋炭媚,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商搜?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言脊偷:“无论在工商总局还是商务部等相关部门唐赏,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台爱。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响颇桶茧。平行进口车副会长姜建清甚至预测咸挠:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上芜耗沦。”也就是说暴谱,洗牌在所难免甘悔。   对于平行进口车市场接下来的发展恨,张志勇认为济禄,适应相关机构的介入迫扮、铺设渠道等都需要花费大量的时间潜,一个市场的成熟不是一蹴而就的蜡突矢,而是需要等待亢。   而姜建清的观点是嘛避:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年曹鸡梦。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景观,“市场是有的揉,如何创新是平行进口商面临的课题枯毒蓉。”   版权声明吴:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件皮叮,禁止任何形式的转载或改编伎砷杉,如有任何侵权行为扒退边,侵权者将承担相应的法律责任! 责编曝:杨杰" "   现如今灯呵,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情碱渺,不管是豪车倒、跑车还是SUV又或者是MPV醇陀片,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型母。除了经济实惠之外板,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事侩清,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事奇斯?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋恼微。    PS仓:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车纷啤,是经过鉴定之后无火烧倒冉骗、泡水虎、重大事故形裙,且外观完成无需喷漆的二手车疼。   一硷、换油    1记芬篙、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油句畦,主要作用是对发动机起到润滑减磨楼断、辅助冷却降温轨丛亲、密封防漏筐判、防锈防蚀翱耍衬、减震缓冲等作用公。发动机是汽车的心脏七,许多金属部件之间相互摩擦运动搜矾,这些部件运动速度快邻、环境差漂,工作温度可达400°C至600°C拒篙。在这样恶劣的工况下面凶陋蚊,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损碍灌,延长使用寿命呛实。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔沦辑峰,以确保油路通畅虑稿霜,不被杂质阻塞舱魏说。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)傲。合成油中又分为集:全合成及半合成茹嫌。全合成机油是最高等级的饲。车友们在选择机油种类时臼桅贝,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择沫苍会。    2路、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质挛骚,使用在采用液压制动系统的车辆中肚示旁。是制动系统制动不可缺少的部分没扔吹,而在制动系统之中弓掣查,它是作为一个力传递的介质翟川,因为液体是不能被压缩的税泛,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中慑。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效坷,会对我们的安全带来隐患次捎涝。    3悍、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品胸别烯,起到润滑延长传动装置寿命的作用诬辈,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果槽改镀,在严苛操作条件下减少油品损失勉脱。根据变速箱结构的不同硕惮但,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油错。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求吠惦贡,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型干邵染,其扭矩嘶、重量妒抖、转速疙、结构等都会不同膘,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油案锰。而不同的变速箱油逻粹,正是影响换挡品质的原因之一镰焚钉。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油梢,特别是打算卖掉的车兑,所以二手车的变速箱油应该及早更换艾侥。   二惩随鸵、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花勺,以点燃可燃混合气体的部件霞。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量县琶登。尤其是中心电极达到更高的温度时乏,被酸化消耗掉粗略。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的临,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下淀,可以先拆出火花塞进行检查滤酸,看是否需要更换卿。   三卸半巷、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分此,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进戮疏、排气时间的准确茎。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音欣臁,传动精确纽案,自身变化量小而且易于补偿旧。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短垄沦,因此要定期更换皮带挡岔。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换落。就算你车上备有正时皮带苯思,一旦发生其断裂起倍差,自己也无法更换缄玻。因此燎陛吗,当总行驶路程到达8万时角,建议考虑更换之坊郝。正时皮带在水箱风扇的后面发。    随着汽车制造工艺的不断进步岁采,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代宛话仇,与传统的皮带驱动相比丹讥钱,链条驱动方式的传动可靠导、耐久性好并且还可节省空间乡晤薪,并且终身免维护接蓄孺,这就使其与发动机同寿命罢,不但安全辖峦、可靠性得到了一定提升久,还将引擎的使用缔握锋、维护成本降低了不少川链,可谓一举两得翁日腑。   四瓶、查看蓄电池    车辆的电瓶孩宫,又称为蓄电池及度,是一个将化学能转化成电能的设备盟。它的作用是供给发动机用电嘛颅媳,当车辆准备发动时苫丸侍,蓄电池会放电给起动机提供电力刨蜡,并由起动机带动飞轮馁、曲轴转动评说琶,从而发动车辆老棘。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类萄。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池免啼。    买回二手车之后归痕,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态焙檄。在启动引擎的时候娩奋,如发现声音转弱或是灯光昏暗会椒容,基本可以断定电池需要更换夯。事实上藩菠,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了圈黑脸,所以更换一个也是非常必要的贺毁譬。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右浩潭惮,与铅酸蓄电池相当菠媳。   五牛酮崇、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车洼麓,防止吸入对身体有害的污染物四度。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置使。活塞式机械(内燃机俩炬健、往复压缩机等)工作时经腾,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损救挖逛,所以必须装有空气滤清器次。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短队。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器诗,会使发动机进气不足脓,使燃油燃烧不完全扯姓鞠,导致发动机工作不稳定菇,动力下降砂酮第、耗油量增加的现象发生河。    一般停放较旧的二手车猜,空气滤清器很久都没有更换垒侩,建议查看实际情况之后酌情予以更换鞠巫。   六篡、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内届踢氓,进行车内除味消毒必不可少的程序堪。除了常见的清洗除尘首棘,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外涵轨拭。细节上注意车身内部冀盼,包括座椅屁峰,车体面板梁阔暮,玻璃等切不可忘记弛僳,擦拭完毕需摇起车窗浅,让汽车通风一段时间剃限拈,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品郸呢腐,增加除臭效果晾潦。   小结蹋:    对于二手车的整备是一门细致活儿弓。建议车主勤观察葱线、勤保养赋,车子嘛“三分修挛辈,七分养话们寝,好好对待爱车邓,爱车也会好好的对待你那擂巨。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车淑炯,欢迎扫描优艾卡二维码髓,如有汽车问题需要咨询拔,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您碾径归。 责编涉:杨杰" "  近日筏旧,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵临椿送,新能源汽车产业链骗补将受到严查另嫉唉,并且随着新能源汽车补贴的爬坡吹干合,未来补贴越来越少贪姐,甚至将取消补贴乓帅敞,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展攘滦惦?让新能源汽车开倒车呢恳逝锌? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计供,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆泻,同比增长3.3倍;累计销售331092辆帘,同比增长3.4倍箱。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆杜,同比分别增长4.2倍和4.5倍熟。   截至2015年底献,我国新能源汽车累计产销近50万辆板。数字庞大的背后筋,甚至可能有假憾蔬,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高推嗽挫。即使新能源汽车销量有那么高祭琼,但是国内的新能源汽车也是品质较低焚,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型霉藩块。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看疾,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200粗圃础、E150EV探某、力帆620EV榔哄霓、长安逸动EV埂然酱、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车凶。   可见表,中国的电动新能源车依然以低端车型为主梦颓亨,可是这些低端车型补贴前的售价并不低羔修挂,而同级的传统能源汽车却便宜了很多灸。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看淬,补贴后的价格为14.99万元涧婪,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元碗,即使补贴后的价格邻,相对传统能源汽车依然贵了破领。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下捞居,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车垦拌,因为目前的油价维持相对较低的情况下橙骂透,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车瑟净,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外捌稼。   此外昏,从纯电动车的续航里程来看痉观,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外硷募,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里瓮械,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20层党碌、北汽EV160授堑、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里凑翁。   未来谢,随着补贴政策的退坡宝负骸,在2016年的补贴则是檀番,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h董。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万凤略。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少曙,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱盟灿。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便伸,续航里程不长等不足谋轨敲,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后棠,续航里程还会进一步减弱柬。   更重要的是笺,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主佛,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间难甜蚀,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间海赖讨,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高圃楼烙,两者的循环寿命相当南。   如今酿碗,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录哄瀑,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池怖翅,该电池重量更轻搔傲抹,续航里程更长惧缎,但是耐高温能力差烙剁,安全性相对较差一些腊喀坦。   随着补贴的减少逞,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴撑,迫使厂家采用续航里程更长的电池响,而三元锂电池可能成为首牙蕖,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧惨,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况闹髓讹。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级萄妒,目前各大传统能源汽车生产电动汽车捻厘,根本目的是为了补贴而不是卖车迟什拟。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪浅,2015年上半年的净利润4.66亿元户德,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元俄汀,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%秸劝。   据统计仇涪舶,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元汞话,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元补尼己,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元岸瓶。此外矩佩刨,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入段垢。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级鞠俏肥?恐怕很难部,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车囊风,除了腾势电动汽车庞,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成患烘哦,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上瞧拨闻,如果政府的补贴很快取消贤,这些车型在市场上将缺乏竞争力懊。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力慑,不仅是给车企补贴疤夸,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴穷,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消毋纶,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争深蟹骨,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大漠触,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱湾套。   其实浪瞬轿,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉嗓、还容易滋生腐败钡,与其直接补贴给汽车企业熬,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法垄扁忿。在美国蔬交,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分彪嗅容。政府不需要出钱耻彭础,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金盼,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车尽。在德国和法国提高补贴的门槛凹,提高续驶里程数标准斡蹦,从而推动真正的电池技术研发曝嫩。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴福忱,补贴在用户端臼腊覆,以提高此类汽车的销量炔,刺激车企转型粒教俗。   新能源汽车骗补一事瓦蛙洼,政府应该考虑补贴的办法改进纽,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴赎亮刑。随着2020年以后补贴政策将退出疽裸,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长射邪戏、充电设备还是不够方便等竭掳,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业吨,将被淘汰和洗牌齿滤。 责编取拧:杨杰" "   现如今夏疵害,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情乖啊猎,不管是豪车淑、跑车还是SUV又或者是MPV浓俱,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型嗅。除了经济实惠之外物粳,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事轨,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事迪衫犯?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋乌炬。    PS衔:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车吴绘,是经过鉴定之后无火烧湘、泡水怂葱害、重大事故辖,且外观完成无需喷漆的二手车崩盗停。   一灭、换油    1膛、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油券,主要作用是对发动机起到润滑减磨欧微亥、辅助冷却降温竭传、密封防漏吩、防锈防蚀瓢枷吧、减震缓冲等作用将惦头。发动机是汽车的心脏伐扮,许多金属部件之间相互摩擦运动井欠,这些部件运动速度快幌兜兰、环境差滤笺涧,工作温度可达400°C至600°C踌。在这样恶劣的工况下面擎泊,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损夹蟹粉,延长使用寿命丰。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔嚼幢悔,以确保油路通畅勾,不被杂质阻塞美仁。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)达。合成油中又分为红眯:全合成及半合成葛。全合成机油是最高等级的钉。车友们在选择机油种类时去,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择兜毫。    2纬悍忱、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质监扯,使用在采用液压制动系统的车辆中舶粱。是制动系统制动不可缺少的部分遂,而在制动系统之中荚熬,它是作为一个力传递的介质锌靛,因为液体是不能被压缩的怪晌,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中将熄。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效巢,会对我们的安全带来隐患郊逼摹。    3虾腻淖、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品将,起到润滑延长传动装置寿命的作用漠剂,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果夺,在严苛操作条件下减少油品损失既。根据变速箱结构的不同哇川瘸,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油痘。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求币,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型剑,其扭矩阂蜂、重量搭、转速孺乌、结构等都会不同介,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油互。而不同的变速箱油嚼邓翟,正是影响换挡品质的原因之一羔。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油痕,特别是打算卖掉的车花,所以二手车的变速箱油应该及早更换效。   二椒井、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花馁盲嗣,以点燃可燃混合气体的部件碍孤什。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量末旱撼。尤其是中心电极达到更高的温度时波呜,被酸化消耗掉睡。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的普味丁,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下筹萎,可以先拆出火花塞进行检查习虹巩,看是否需要更换污。   三雇、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分俄竟,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进呻的、排气时间的准确络册嚎。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音芯菟写,传动精确俯筷揉,自身变化量小而且易于补偿昧通。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短寡,因此要定期更换皮带卵。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换素。就算你车上备有正时皮带捆配五,一旦发生其断裂丹僵品,自己也无法更换锭赴誊。因此敛粱,当总行驶路程到达8万时降饶,建议考虑更换之钵。正时皮带在水箱风扇的后面淀坟。    随着汽车制造工艺的不断进步辱,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代性酬耗,与传统的皮带驱动相比香,链条驱动方式的传动可靠凹、耐久性好并且还可节省空间守室,并且终身免维护纺筋,这就使其与发动机同寿命摔抖,不但安全猜纬补、可靠性得到了一定提升趴,还将引擎的使用滤港、维护成本降低了不少澈却帽,可谓一举两得傻加备。   四链纶朔、查看蓄电池    车辆的电瓶团醒荣,又称为蓄电池推衬仁,是一个将化学能转化成电能的设备蔬。它的作用是供给发动机用电闯搞膝,当车辆准备发动时加谎,蓄电池会放电给起动机提供电力率冗擂,并由起动机带动飞轮顿氮槽、曲轴转动了,从而发动车辆勒。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类察锯。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池另盛。    买回二手车之后湍,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态拌炉衫。在启动引擎的时候铰,如发现声音转弱或是灯光昏暗多海暴,基本可以断定电池需要更换存。事实上聚,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了赤,所以更换一个也是非常必要的荡较目。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右币,与铅酸蓄电池相当辩斑。   五霜姐、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车檀,防止吸入对身体有害的污染物堪题颊。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置笆上。活塞式机械(内燃机促讨氖、往复压缩机等)工作时斯,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损推,所以必须装有空气滤清器壳旧为。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短病。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器私吹,会使发动机进气不足矮徽,使燃油燃烧不完全康轿恕,导致发动机工作不稳定棋驮羡,动力下降巢、耗油量增加的现象发生热绞。    一般停放较旧的二手车凌请,空气滤清器很久都没有更换簿乳,建议查看实际情况之后酌情予以更换操琴。   六郴诞痞、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内隘,进行车内除味消毒必不可少的程序槽跋逛。除了常见的清洗除尘矛,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外闯拱。细节上注意车身内部荣,包括座椅哎琼,车体面板匹爽龋,玻璃等切不可忘记汉,擦拭完毕需摇起车窗纺从滤,让汽车通风一段时间辱搭,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品狮,增加除臭效果褐盲膘。   小结奇:    对于二手车的整备是一门细致活儿槐衔。建议车主勤观察蚀鬼、勤保养奶帽嗽,车子嘛“三分修挂告,七分养辛,好好对待爱车某,爱车也会好好的对待你私嘘。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车悉跋绷,欢迎扫描优艾卡二维码是,如有汽车问题需要咨询材筹靛,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您凸涕。 责编驰:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患常骨苗,在2015年召回超过253万辆车蜂疮,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回绥裳。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总庆,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回汕凳虫,据统计此次共有700多万辆车受到影响嘲酥,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆诫。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表吉毯楞:网通社 Internet Info Agency   预警媚:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警开:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表县莽署:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题甩,燃油箱填料管涂层存在缺陷肠背暑,导致燃油泄漏最终起火勾规彤。从而造成进一步对乘客的伤害搬,存在安全隐患陛。   预警估:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警蹭:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表捍摆:网通社 Internet Info Agency   据了解忌客攻,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障癌托耻。发动机涎龟、底盘辨久羚、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分怠,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用胎磺块,例如电子燃油喷射系统晾荒尉、制动防抱死控制控冉冕、防滑控制瘸卯、牵引力控制蓖视乓、电子控制悬架破芯哗、电子控制自动变速器色哪钳、电子动力转向等莆秒拒,若电子控制系统存在故障耿,可导致汽车失控豆钾敞。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表封普富:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题峭论际,制动踏板主螺母随着时间的推移槐悸,会造成螺母松动的危险救,这将导致汽车失去制动作用乐漓含,造成刹车失灵刊鹿。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施摔篮芜,使问题得到解决峰。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表麓:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题蚂兼怀,特别是在持续炎热和潮湿的条件下杜豆,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷荷庞忿,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂俏泼。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员胯朗,进一步导致对乘客的伤害讲眷,存在安全隐患图巧苹。根据newsmax报道的信息输脸,目前至少10人死亡拐磋垮,其中包括九名在美国百粮。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表荡椭疚:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题殴掀爱,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷撬捶碘,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂标。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员衰,进一步导致对乘客的伤害遁虹,存在安全隐患人。目前已经在全球造成了10人死亡塘,在美国造成超过100人受伤辆颠痪。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签槐窖氖:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编茬翱豌:杨杰" "  1月17日赎餐柬,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放焊。此届盛典共有主流媒体人柏聊陶、汽车厂商呻肉偏、公关行业近500余位嘉宾齐聚现忱筛0 ,共同狂欢垒熊捷。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻稳。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起怖蓬妮,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛瘁踢,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛悄刑。作为中国顶级足球联赛赞助商畅纽氯,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛猜使。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟搽,再次挥洒汗水坦蒙,为争夺冠军全力以赴奇鲤稀。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办秽让戏,长安福特冠名赞助荒害。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐桅丰,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座诗峭郸,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军卯长。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓缕:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得盖私倍,助攻王由动力中国齐宇获得裸,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得樊骋。   倍耐力冠名精英球队偷哩胺,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际惫卯室。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕床呛乌,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演幸,博得了场下阵阵掌声喝彩烽长。与此同时闯,倍耐力正式宣布将冠名精英球队帘迷溺,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事班亩。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求瞧,在2014年度颁奖盛典中沃趴,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺汗怯察。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动秀,点燃了现场的高潮某。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real徐晒,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心拇底微、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺徊盯。   众多演艺嘉宾淬辈、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台檄。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟残匹,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众霓阑。中国内地创作型歌手菜椭、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场撅。时尚座驾乐队翔冲蜜、快车道FM乐队牛、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众我坝口。   至此坷,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕凹酷。自2011年起筐交,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”闹、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛径,五年的联赛时光檄,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起览讽,以球会友阑,提升了球技栖氖四,锻炼了身体寥瓢惟,也收获了更多运动的快乐练槽。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织板规帘。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕苇,敬请期待泡踌群。 责编胖撩署:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”坍拎刺。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告谋宪,从2016年1月1日起交慨,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求台、放宽平行进口汽车数量限制畅翅、简化工厂检查要求等三大举措淑甸,以便促进汽车平行进口贸易发展癌。   公告称圃疲藕,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业烂孟,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下吵,CCC认证申请时锻疾,可放宽提供原厂授权文件的相关要求兑。在认证过程中句蜡,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”祟吵、召回能力和体系的检查工作柒镶。   出于保护知识产权和市场份额需要苹怪蔽,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证绦痰,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度护,又必须获得原厂授权才能拿到认证阔。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权滴蚀峡,简化了程序浮,大大节省企业成本俏蹭奉。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示忙面坦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》按嫡破,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业岛,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下僵,可取消非量产车认证模式数量要求忿憨。另外氢爽漆,《公告》提到捍,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所久,并可视情况对其进行3C认证工厂检查剐丘吭。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出狈竣,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望嫁翰枚。“目前全世界汽车品牌近500个漂穆,进入中国市场的仅40多个牟什,而通过平行渠道进口的量相对较少氢储。其很大原因和此前的政策环境有关馈。现政一旦实施矛弧,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展涕静。” 某平行进口车企管理人士表示谦。 责编谭挺财:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车汇,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元罗淘。近日棘瞬,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案抵,将嫌疑人宗某抓获和,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留闺蔽蹭。   宗某称导厕犯,他很喜欢汽车任,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店沙,去的次数多了驮,就认识了经营汽车装饰店的陈先生搪。   在一次聊天时反缄募,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车锚睫,倒手后可以挣钱贯玖天,只是他最近手头紧没周转资金募亥翘,机会丢了很可惜菠。陈先生听完后很感兴趣率焕,详细询问心冕碾,宗某就从政策举邪、需要办的手续等详细说给陈先生听圃始纶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍谭瓣林,当陈先生问宗某是什么型号的车时惨,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的同。”陈先生听宗某说得“头头是道”扩,便信以为真案,答应一起合作涛褥。之后棚,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元憾捞前。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份柯堤毕,这之后宗某就失踪了础地文,再也不来陈先生的店里函闹素,电话也不接扛困肃。12月17日衡鸥,陈先生到丰台丰益派出所报了警瑰。丰益派出所民警接报后立即着手调查朗弓痰,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获擂贩拓。   宗某被抓获后供认慨,自己根本不认识什么“关系”蛋糯,也没有什么罚没车和转地方车的事龋,完全是编出来骗人的须未松。   办案民警介绍幻,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月奥,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某济彻,按北京话讲车本氓,两个人就是“假熟”死激土。   昨天记者获悉脆,目前画,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留狼极喀。 责编姬:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道磷厦吧,2016新年伊始梅介,一批汽车行业新规正式实施连报呕,包括降低燃油限制标准瓶疽恢、维修保养不必去4S店诚、退车可退“车船税”等猜掸烫。新规意在进一步维护消费者权益脊褪,但不少商家却感到压力重重渭祭。业内人士认为驼翁,新规或将遭遇落地难篙衬。   根据新发布的《车船税管理规程》缸梆,因质量原因车船被退回的缮叫,纳税人可以申请退还税款荤负。   记者采访青岛多家汽车4S店发现谋,这项新规已经开始执行痪骡冠,某4s店总经理蒋晓东告诉记者撩皑,车船税费用大多数是2.0以下车型孟惰崩,折合一年300多块钱猩车,对4s店影响不大剖侵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重讥。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出莎视袍,车主有权自主选择维修经营者娄,不必去4s店佬,这让原本就不景气逢、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”毁脯几。   另外父鸵镣,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施曝谦,燃油限制标准降低到6.7升/百公里犯蹬妇,到2020年将降到5.0升/百公里虽砂骚。   而目前来看斥去,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰啦鼻笨,搜车网运营总监于强认为俺京,无论是排放还是清洁能源技术队判,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少搅抡。   于强同时认为欣,区域性差异菇、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键评穷喜。因为全国范围国4排放榷,但一些偏远地区国3排放也可以流通都壳星,执行过程中肯定会出现执行不严格坷码,所以匣如稠,好的政策是否能真正落地涝且边,一定要明确监管以及管理处罚标准识檬颧。 责编惦亲泪:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全间午,正成为各大车企的研发的重要内容赔,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示丸察衰,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司疥碉,我们正在业务的方方面面进行创新噶歧。截止2015年底乓伎筐,福特汽车共提交专利申请近6000份鹿弛,创下单年申请数量新纪录罕弊幕。网通社发现都胶喘,这些专利中挛舶,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及鹿脯,其中有7项颇有意思的“黑科技”抨。这种技术或许才处于概念阶段兔,但为福特汽车未来发展指明方向次哀。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面的培,福特汽车已经拥有多项专利壬策宽,其中包括去年申报的一套新型座椅乘每掇。这套座椅可以实现前排向后旋转卫偶暑,使前排乘客与后排乘客面对面相坐椒。除此之外洽袄精,这套座椅还可折叠划耻,折叠后乘客可以坐得更为舒服擅掠。据福特汽车规划仕外,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上咸俏。   除了对座椅进行创新蜜,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫鲤跋瓢。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手齐港,此时方向盘就变得可有可无霞墟挥。为此何,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能弟沥,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方捶巫案,由此为前排乘客提供更大的内部空间灌缔。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全鸽佛,汽车安全技术也是厂商研发的重点贾插。在夜间行驶灯光技术的研发方面吗,福特在激光大灯相雾唇、LED大灯钒、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫庆山,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”瘟。当在夜间煎霞,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上将先藏,照亮汽车周边的路面似,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险害棘经。   近日坏,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”蜗,这项技术车透鸪坦Γ好后姆荡揩,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起继类,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线魂啡呢,连接至独轮车机械装置中舅,即可实现单个汽车轮胎的行驶受。   除对于自动驾驶晦畏、安全等技术的研发外鳖团假,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止好伍南。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利律抬,新的11速变速箱将拥有不同配置泛敝,分别匹配不同的齿轮纲扦、离合器和制动系统娄。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速贡时,Jeep自由光就搭载这了台变速箱睛陕倡,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱惠拖。虽然福特11速变速箱更为领先仑确倡,但尚处于概念当中姑,何时能推出并进行量产肺斗誓,并未有具体期限烽问悸。   健康技术   在 福特众多专利储备中略疏嘉,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果蕉太。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器伐,输入司机的基本信息后抽材,在WIFI网络连接状 态中端懦,系统可以随时监测司机的状态栖酚轨、身体健康程度淋拘。并且可以在紧急情况下惯啦,及时通知相关医护人员实施救援故。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息场,功能比较有限桶年敖。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签啥吕:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编雇盎仇:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前韶,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试沪,结论是效果并不明显悸林匣。那么除了打吊瓶外肖田,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了圭沧。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀仟,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”叔桑,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么钵恒绍?这次我们就来实际测试一下芹。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中监钢林,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)还釜,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果设蔚眯,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔款誊冕。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品碴?   答森: G17作为厂家配套添加剂新蜕啊,其定义属于养护型添加剂抹倾顶,为了突出清洗效果系拔,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品熊奸。   ☆ 清洁积碳添加剂种类畴邦:   答呜弄: 目前陛乔,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)誊仟偶、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)睹。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么萍嗽砂?   答挞谁看: 据悉恢殊糠,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 蛊颗,它是一种高分子材料奸,耐高温归丰、不易挥发来绩,且对积碳有很强力的清洁作用靛。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP氓、红线Si-1等橇溉衔。   ● 试验过程匣:    本次我们将用内窥镜灭册暴,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照缉誊钮。在加入添加剂后董畦,加满汽油谴簧。并在1天时间内烘挟,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)祷筒。在回到北京后餐钝乘,再次用内窥镜观察桶、拍照并对比清理积碳效果烘狼帘。   ● 体验车辆莽烦:    为了保证实验的严谨性吠,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆苫,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁哥痢任。其中酚碱,皇冠的发动机属于歧管喷射技术搭聊,迈腾和雅阁为缸内直喷技术茶块彪。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠逞廖茶: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后失笑围,结果和我们预想的有些不一样诫罢费。11万公里的皇冠积碳非常严重懊镀鬼,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少督讲低。究其原因后我们得知和划,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进默,而皇冠车主则比较温柔努。同时蠢,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目捌。    需要说明的是咐,三车车主均表示在车辆清洗之前械,正常使用中一切正常材吃郸,油耗也都处在合理范围内囤襄硷。尤其是皇冠车主表示施锤诲,虽然车内积碳严重们巧视,但并没有在车辆行驶中有任何感受题贝。当然嗅,积碳的产生是一个循序渐进的过程胺畴匹,和温水煮青蛙的道理相同防。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时普,因为京承高速限速100km/h滑妈彤,所以我们一直保持100km/h匀速行驶渐,全程没有拉高转速旗缅芳。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上换吹栖,喷油时乖,燃油顺着进气道通过气门进入气缸邯梧,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门匪释卤,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显嚼,一半多的区域已经露出了金属颜色囤。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因芥马屎,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状蝎聘。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显篮帕寇,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色项。可以看出懒撇,迈腾的活塞顶上非常湿润冉,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性裂毫忿。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层吼聊,所以清洗积碳前照片感觉很干净姓啸水,但仔细观察可以发现贪千界,表面发乌暇澎,还是有一些积碳的存在钉。经过清洗后骚硕被,活塞顶明显变得光亮许多确护竭。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室裙,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润挺风抖,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)尺。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面窟,因为聚醚胺耐高温的特性办视,不易挥发切,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳色。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁揪胖嗡、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后耪戒北,我们特意询问了三车的车主贩垢,他们的反馈竟然很一致户,就是在主观上无任何明显变化睬。 油耗方面薄迪节,因为每次行驶路况不同谁纪股,所以也可忽略岭汉。   ● 疑问解读焊燎嗓:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升墙扔箩?   答稀宪: 一般情况下违,加入添加剂以后需要一个清洗油路稻疤昏、气缸内部积碳的过程把,所以在短期内油耗反而会有升高的情况勿喇,不过您无需担心献谩,第二箱油就会逐渐恢复正常水平啤磨创。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁鞍颂裂?   答侍: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐辣嘲、缓慢地溶解积碳酮,而并非效果立竿见影疲骡付,且不会大面积脱落般倪兜,所以对缸壁并不会造成损伤叹屠。   ☆ 多久加一次添加剂娜?   答长薪: 对于清洁型产品来说桶淬,商家建议5000-10000公里添加一次瘸纽,在这里我们认为图鲜竿,如车辆在使用过程中无任何异常恢,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可鹃秽腐。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么虹?   答棋歪淋: 不能队纺。因为采用缸内直喷系统的发动机顽,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内赴烁篙,进气门得不到汽油的冲刷凭,所以无法靠添加剂清洁进气门阀。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳泡?   答传: 通过与汽油混合后鞘活倒,首先清洗油路横,非直喷发动机还将经过气门什零煌,直喷发动机将直接喷至燃烧室坪惩豌。因为有很强的耐高温性妥,并不会轻易燃烧并挥发桔苍淋,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化蹭懂括,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳嘎,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题尸绦诽。   ● 结论划馅身:    市面上的汽油添加剂品类繁多拾粪,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)忿,清洁效果值得肯定妈伤,同时也不会对气缸产生副作用慷烯。在编辑看来虑,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药颇懊,建议大家养成定期添加的习惯霜啥。想起一句广告词“X酒虽好偷,可不要贪杯喔”壁,养护爱车的同时也要注意用量哗,无需频繁添加蹭,定期添加即可佃挥劝。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题搂哇,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流惦凛岗。编辑博客链接 ←← 责编惟:杨杰" "   全国   12月23日妇疲,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》蹭。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件佬。2017年垄欣驾,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点码刷落。   编写|翟冰慧   得益于节能环保沤摩怕、政府政策支持等优势偶久,近年来新能源车数量大幅增长仕。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素把互邵。昨天到镣,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》炽添美。未来顾,充电桩少雄桨拈、支付繁琐静逝、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解尉。   《办法》规定浆傻,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件武催。此外沤革,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式扫睛摆,保证一卡通用峰。   根据最新规划梨俊,北京市明年计划新增5000根公用充电桩冀朝,争取实现公用充电设施突破1万根凡嚷。据了解沁承,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络归,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络裁袜律。   对于如何实现5公里一个充电点砂溺,北京市发改委相关负责人表示抚,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准戮徊,例如 啤,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”沮撬。对此孪嗜忱,他介绍到翰谜,百分之百指“建设或预留建设条件”井散纫。如果一个社区内有500个停车位欧沪,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件丁俊搅。   北京市发改委表示逆,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制响卯拣,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营丁赡戎,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准肪睦。此外绕汤虚,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施愁,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金擦。   据统计删,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆骋,其中新能源小客车超过1.6万辆趟。对于消费者较为关心的充电服务费问题巾,市发改委也做出表示狼:充电服务费将按充电量收饶先,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%泪并。   另一方面辜,新能源车充电缴费方式也将进一步规范篮。市发改委表示娇,要求充电收费必须支持银联卡支付方式艘嘶苹,确保一卡通用默悸。同时虚,还将鼓励通过市政公交一卡通案、电力卡铰、ETC卡钱饶韧、移动支付等多种方便快捷的支付方式伤荷。   值得关注的是技如,目前大部分充电设施已实现支付宝付款忍,相关负责人表示评,春节后将逐步推行微信付款韶。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费始浚,解决新能源车充电难类放、缴费复杂的问题善识。   随着《办法》的发布懂态汐,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系蛊孩挨,解决新能源车主的后顾之忧猩嚼,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行拦犯。 责编泛:杨杰" "   全国   日前汐,发改委秋虎揪、住建部痹嘲、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》损,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施舷撕,由经营者依据价格法律法规和相关规定彤韭,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准伎。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高矢,机动车保有量快速增长缺谅,停车设施总量不足介、资源配置效率不高等问题日益突显纹,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧帅浆屡,成为人们日常出行的“难题”痴溪。   日前俗屋,发改委奔、住建部项辩廉、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》贪傅,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制号,充分发挥价格杠杆作用铃梯,促进停车设施建设佰,提高停车资源配置效率很惩洞,推动停车产业的优化升级醛抄淀。   《意见》指出鲜盾珐,除各级人民政府财政性资金龄、城市建设投资(交通投资)公司投资以外顿怯吐,由社会资本全额投资新建的停车设施未几履,由经营者依据价格法律法规和相关规定抚,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准们屡弯。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式洽迁脑。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施疤慑,要通过招标蔡埠、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者殴桐。   此外彻使,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化距到虐。规范政府定价行为杠、加快推行差别化收费噬捅、严格落实明码标价规定娃嘎、健全市场价格行为规则幻矗常、严厉查处价格违法行为等径。   事实上现,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示媳群。   今年8月3日脐,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》鸥眠,要求充分发挥价格杠杆的作用十腻汀,完善停车收费政策店,逐步缩小政府定价范围丁,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费雀涉,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式促哀。   11月19日霸垂庐,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》俏抚,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价浆常撂,停车价格不由物业公司定体墙,而是由业主共同决定鞍穗。此外腺,未来小区继垂矛、商场汹、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放吞,执行市场调节价手苗冉。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后某滑,昨日危刮褐,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议柑纯。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示嫡称寒,从2016年1月1日起繁康,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外泡,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定睬入,使得定价能够反映土地本身自有价值耐狸。   据了解偿蹲,近年来嫂锌难,北京市政府在停车方面做了大量工作瓦草厂,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车微、停车场等一系列措施;在治理方面擅客,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个裤慕,取缔各种非法停车场524万个倡皇恋。   据统计粗,截至2014年底阀,北京全市共有停车位290万个攘,其中经营性停车位180万个暖,非经营性停车位110万个蹭苯。 责编鲸怠吻:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报宿搂炊,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布分,将于2016年1月1日起正式实施轮。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日既嚏,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》鲁蝗,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施顺忍墟,为消费品质提供安全保障痕。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示驶,近年来筐,消费品安全问题日益受到社会广泛关注蓝讼,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施壳杰芍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章嗓首勒,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务察囱窝,增加了对汽车零部件生产者的义务咕箩谁,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化登罚,增加了向社会发布风险预警信息的内容及,丰富了缺陷产品调查工作手段缝化。《实施办法》于明年正式实施后革,将对加强汽车产品召回管理褥彭钝、推动企业履行召回法定义务腺填、保护消费者人身和财产安全松嗓肪,发挥重要作用敲们添。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度架,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的韶,应当立即停止生产察、销售偷泻、进口豁,由其生产者实施召回曙外,并及时发布产品缺陷信息竿蜜京。对实施召回的缺陷汽车产品滇,生产者应当及时采取措施消除缺陷对。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担驶。   汽车召回数量创历史新高   同时蔑,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》磐壁。《通报》显示袖,截至12月18日耐糖诡,全国共有76家企业开展了226次召回活动蓉答,涉及缺陷汽车 554.85万辆赎浑烹。召回次数较去年同期增长29%醚,数量较去年同期增长17%匆寂泡,创历史最高琼李。   其中靖妓比,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次幸沛,与去年同期相比增长170%恕九涎,涉及缺陷汽车352.23万辆花,较去年同期增长18%还,占今年全部召回数量的64%俯醋。   据统计蹬巳旱,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来低课捶,11年来挟绞滩,我国已实施汽车召回1079次劳入,共召回2533.85万辆苗。从召回涉及的汽车总成来看席传,发动机总成召回最多澳,共召回270次示幌,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成感较,共召回134次剁挺恼,涉及数量441.08万辆弹危汝。 ? 责编瞥:杨杰" "  随着经济的发展挝泼淮,居民消费重点转向了大额的消费拉便歪。正是在这种消费趋势下写撅狮,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活笨沉,现在汽车已经成为家庭必备工具撩檀,提高了用户的需求忿。在2015年的最后几天时间里枫彩墙,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总捻,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回书。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明睦兀块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表泪遁健:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表皋冗:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息谅煤巫,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版购顷夕。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日傻惰,共涉及626辆损。   据了解超巷勿,本次召回范围内的MINI汽车幌内,因电动液压助力转向系统故障卸,容易导致腐蚀还酱毒,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效梳瘦。以上情况增加了车辆发生事故的风险惺杰帝,存在安全隐患诚。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表拉就稿:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息同任桅,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派群泌,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日处香射,共涉及128辆始。据了解凛憋,受影响车型均搭载手动变速箱令哄。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐獭,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中硅磋呸,可能松动炭饰第,导致底盘有噪音或震动嚎。如果继续长时间行驶购槐膝,传动轴与后差速器的连接部位可能分离录港,导致车辆无法继续行驶泡坝,存在安全隐患恕。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编袄:杨杰" "  2015年12月27日脚,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港哇曙咎,首次出口至美国榷琶痘、加拿大和墨西哥在内的北美市场苟娶诫。昂科威于去年10月国内上市反伯凰,包括本次出口海外的车型硅丧唇,均在上汽通用东岳基地生产保身弗。上汽通用总经理王永清表示串翟动:“昂科威迈出国门眠,不仅是产品自身强质自强的过硬实力虚领藉,也凸显出东岳基地授挎、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华剑覆陷。”在昂科威出口北美之际咖,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地馈,接下来小编会以一组“数字”劫话乓,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地禄妊蚊。   上海通用东岳基地苏号,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成投读纪,由上汽集团霞、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%熬恢琳、25%污疟、50%共同建成刹。现拥有冲压鳞讲、车身沉辰、油漆榷、总装四大整车生产工艺和铸造套、锻造惜肩、发动机乐水换、变速箱等动力总成车间的掂骨。产品涵盖别克昂科威切融溺、昂科拉和雪佛兰创酷笑倍、新爱唯欧题、赛欧3瓶耗尝、乐风RV6款车型懦苯骨,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec背绵、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等口侠。   东岳生产基地的整车年产能60万台翁撩痢,发动机年产能117万台哨,变速箱年产能72万台忍姆略。从2003年整车工厂建立以来吭盾宦,截至到今年8月已经累积生产突破350万台父,而从2005年动力总成厂投产以来但氢,整体动力总成生产已经达到1000万台沤。   冲压车间——精益生产恋,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式零溶、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线踏栓,承担160余种车身覆盖件的冲压生产牛豢,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平谰纹。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产汗叙膜,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺寝龄,贯彻了精益生产的理念固,高效节能培氛炼。铝板前盖冲压工艺慰副惕:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3沮咎,相对于传统钢盖减重7.5千克半摧寂,令车辆减重肪淳、降低油耗攀。前盖内板工艺——三序成型抚芍、一次修边罕夹:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺矮扁,零件修边采用一次修边工艺茫枫钵,浮动废料刀设计策,无碎屑岛,使前盖外观更加光滑邓、美观污欧娟,并提高了产品品质缚艘。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念艘圃户,首次采用了高密度机器人起芒、GEO-pallet高速输送系统绢贡祟、5+1车型的总拼Gate设计等渡,拥有各类机器人465台降。在这里按,高柔性庇、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构星烫,将成员舱全方位立体包覆呻痹。同时聊嫡复,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材皆,车身高强度钢材比例达到75%女怕俺,不仅实现车身轻量化衫软潦,还拥有优秀的防腐性能僳蹋我,提供“多10%”的安全性能叮。   车身车间通过采用大/小随行工装系统腊绩,进行地板分拼及总成迸、白车身传输畴,具有柔性强逼,传输速度快邻堂、精度高的优点衰瞳橇,并具备质量追溯功能外紊,以保证生产效率和生产质量喇。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位蛾潘,14台机器人同时进行焊接作业矩凌,每个生产节拍可完成200个焊点焊接牟传玫,占用空间更惺任,工作效率更高娩。目前诽舷苯,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂皋、沈阳北盛三期唱武、武汉分公司等生产基地推广使用沏盛浮。   两大焊接工艺都难鞍:车顶激光钎焊兽煽疙、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺兄凡,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合连,使产品更加美观棋,同时增强密封性峦坊颗、提高焊接区域的强度诫,进一步提升驾驶座舱的安全性喘售魔。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术掇微绥,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起羌尉锌,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来涟。相比于传统外露的焊点堑泄,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下开搞虾,令外表面平整无焊痕筛顷,而且最多可节约70%的能耗粗缔。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫九。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料施,替代传统的车内固态沥青消音层害,在提高车辆性能的同时甩昧苟,具有绿色环保蛾道读、重量轻街、隔音防震效果好等特点陛。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型岭套可,这一新材料的适用畏,提高昂科威10%的隔音效果谩。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备似,包括水性漆揽溜。较传统涂装工艺靖,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上藐雌盎,更加绿色环保吠澄鸵。同时队砂,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准孺坷,提供给车辆优秀的外观表现的同时呻群徽,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力担韦铂,提高整车使用年限朴互仇。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆失呕腔、涂胶饺,和备胎机器人自动化安装备胎吾。此外多,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统农葡杜,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用拐退拴,它可以根据装配工艺选择合适的高度猎菠,实现了多平台柔性化生产呈茎。   总装工艺将完成整车全部零件的装配抒沏赦,并进行100%质量检验恃糙。别克昂科威正是从这里驶下生产线豢妊魄,开始它畅行海内外市场的旅程叉劣。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装词扒婚,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板疽,在拼装过程中精确同步锹稗,实现车身和底盘的精准定位和拼合磕骇棋,从而确保底盘优秀的操控性能畦垦东,提升客户的驾乘体验摔。   在质量终检线权通椒,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车们超惜,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测头。在雨淋测试区内抡汞托,360个喷嘴全方位密封测试痰,70秒内拧,5吨水屑踌拿,70倍模拟自然界暴雨雨量取芭贝,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内季莎,质检员控制方向盘境,整车按照“8字型”路线行进蔼,检测方向盘的指向性拢染,确保不存在异响极式。这些具有质检环节款耪,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验肠。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编凹誊:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注稳,在二级市场上掀起了一波又一波炒作水烩搪。值得注意的是鸵,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车谐巾警,丰田顶蒙、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车铆。丰田堂、现代痉卸鞋、本田滩谐、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮破佳,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商日输秘。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道兽,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车肮靛,整体外观与e-tron相似山洞罕,最大的区别在于动力方式的不同耗橡佛,而参考e-tron的命名方式仙滴,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron蛊倒。   在氢燃料电池汽车领域菊丹咎,奥迪其实之前也有过不少尝试夏,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车爬被烁。这款A7前后轴上各安装有一个电动机寐维核,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电焙,来作为氢燃料的补充券措。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比穷硕,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者炔罐,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了枚掳,比如现代氢燃料电池版Tucson霞堤、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity磺。当然沦,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话掀寇,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决轮唐椽。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段某仍,解决了若干关键技术问题许。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布惕蜗,在2020年底之前的市场导入初期鞭,将无偿提供其独有的包括燃料电池组范、高压储氢罐冗莫丢、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权撂,共计5680项廷挪畔,2015东京车展上宽毖辅,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity孙芒。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色渴复完、高效标软、适用性广的发电技术判泪贺。燃料电池与传统发电方式相比愧,不受卡诺循环限制舅,因此能量转换效率高桓,而且具备零排放耗、无污染皖穆、噪声低等优点其,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案绦。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)傲、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类鹅,可以广泛应用于交通运输熬、军事皮、航空等领域鸿纷惩。   申万宏源证券表示辽妻,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元皆,加上购买时的政府补贴崎,与纯电动车差距不大壕鲁。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右残,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平提,而丰田伙旦、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3蔑较。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时岛奴羔,车辆的性能达到传统柴油客车的水平姓,实现每天19h的运行和出勤率淌己嘛。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年位苫,达到内燃机汽车的同等水平豪存现。   丰田魏宽汾、现代围碴、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮受雹。鉴于新能源汽车前景广阔码翠,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能挽鸿,市场容量有望达到千亿美元量级送。A股市场中搬木,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车如,有望令该板块进一步获得资金关注窝。建议积极关注这一主题带来的投资机会翅狄,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商低梆。 责编铝:杨杰" "  国家发展改革委21日称羡蓉,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策驰闭伯。鼓励各地结合实际情况袄妓,推行不同区域欧嵌、不同位置肝忻、不同车型投苟、不同时段停车服务差别收费此幢浑。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠昧靛。   根据发展改革委芦踩、住房和城乡建设部变、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》劝腻夕,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制顾奇独,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定半搭乃。 责编坞:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表芦腔希。昨日敦栖炬,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》间稍,显示宝马奶、奥迪膏捅、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上娘碉迫。2015年彤,中国主要城市平均应酬指数为63.2聘雹,与2014年同期相比咀,应酬指数整体下降了近5个百分点甭。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷诉湍霜,e代驾对应酬情况进行了系统化分析涤剔贫。报告显示强虾,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2书戏,与2014年同期相比警哦,应酬指数整体下降了近5个百分点超飘。   从城市分布来看表咀,北京以83.2位居第一毋,其次为上海规慑、沈阳锤素富、济南办乖步、郑州澈嗽戚、重庆屁百翔、深圳墓、天津褐蓟、西安阔绣、广州分别列前十位冉蜕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看捂,全国各地应酬的平均花费为386元/次额臀,其中北京地区平均应酬花费最高杭芥,为660元/次校誓拼。但值得一提的是马豪帆,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%侈,今年下降至22%团。   2015年当,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响结蓬擎,我国主要城市应酬指数略有下降伦,应酬的形式也从高档饭店逃疾、五星级酒店丝革、私人会所转向夜总会监闻氦、中档餐厅等场所驰坑。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三贪捐,而私人会所较去年同比下降7个百分点楷凯刀,已连降三年南孺。   谈及应酬原因窖熄,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”递,其中近四成的应酬不是为了沟通感情送仍,竟然是为了要账败傅缺、清款袄俩。   值得一提的是际,在所有应酬人群中拱寺,宝马扦脸、奥迪腿、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上忻怖芥。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群堵驴扳。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标裤。 责编琼扑窝:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后朵抵柬,昨日伶锌屎,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议裴叙轰。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示惜芒侩,明年元旦起钉稠,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外菊粟,全市其余停车位的定价将在政府引导下廓五釜,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定骄柿掂。   事实上奴通,为盘活停车资源伴革霖,北京市曾于2011年发布相关指导文件敢,鼓励企事业单位停车场错时开放辰们溺。针对目前的执行情况短,相关负责人表示屋,文件公布后碑凌,市政府办公区第一个打开大门讥,供周边居民共享讲慰距,据统计伙,北京市目前这样的车位有2万个左右欢截倍,下一步开放力度还将加强蝎吕。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》钝酸峰,首次放开民资投建停车承獭,并明确健全政府定价规则泰系,北京市停车位收费新标准也逐渐成型眉。今年11月19日乡裂,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》秸宫,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价篱,停车费价格也不是物业公司说了算蝗垂,而是由业主共同决定盆。此外盯济翰,未来小区舵、商场瓷、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放石,执行市场调节价溅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍涛萎良,自明年1月1日起秀瞪思,除绿色占道和P+R以外颧,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定呛刀粉,使得定价能够反映土地本身自有价值胶骚抖。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价讽,避免出现游离于正常范围外的价格尘桅漆,相关执法部门也将同时跟进镜。   此外晦扁,针对北京市当前停车费价格过高的争论咖疏巴,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示漂,与同等级国际城市相比侮按,北京市停车价格仍然较低揭艘挨,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右顺塘磋,而伦敦沁窟、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”景钱。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示刀,根据调查结果故瑟,北京市夜间居民停车免费的比例达60%辫螺,白天大家出行查、办公时各种各样的免费停车位依然很多酒,城六区的这一比例高达86%担衔妻。(记者 肖玮 张畅) 责编别:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称蒜扩搜,车险业务规模稳步扩大逻饰,基本面好转道,企业减亏明显头。但与此同时斗乳,车险市场的体制机制问题仍然存在拼。车险市场中小公司市场地位低放对,影响力弱宿丛核,车险市场两极分化严重汤,“寡头主导脐、大中小共生”的市场格局凸显呵核。此外侗帝划,随着产业整合趋势的出现坊同,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显鲍惋灯。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)朵唾餐。数据显示汞灭,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币舰谈驴,下同)看卯,同比增长16.84%舷工拣,成为全球第二大车险市掣て济椤,仅次于美国力核激。    近年车险发展速度较快补另防,重要性进一步凸显恢灵。2014年庞,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元幻泼详,同比增长11.24%景。从车险的保险深度和保险密度来看猩李互。2011-2014年巨迪烘,车险保险深度分别为0.67%虎、0.70%谐扒、0.75%和0.81%庞雇,车险保险密度分别为259.24元/人奋珐、297.33元/人饺、348.49元/人和403.27元/人实。《报告》认为滦窟檄,随着业务规模稳步扩大戮瞳夏,风险保障能力逐步增强驼,理赔服务水平持续提升椽策陕,车险在分散交通事故风险凳驾、提供经济损失补偿辜动、维护道路交通安全呸、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用尖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看粟汉广,2013年李推春,车险利润下行蓖堪,整体出现亏损徐,但2014年车险基本面好转抵铅额,上半年承保业务扭亏为盈撵姐,虽至年底小幅亏损鸽囱,但整体明显改善立。2014年车险行业的综合成本率为100.24%看辅邢,亏损11.57亿元蒂,同比减亏17.75亿元鲜佛电。   中小险企经营困难    但与此同时叉熟,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在党谓,中小车险整体经营压力仍然较大敝。    近年来哼,车险赔款支出增幅较大弟萎啼,且明显高于保费收入的增幅疟兄,简单赔付率逐年上升袭沥。同时按,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大频谓剔,呈逐年上升趋势结联。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下鞋,市场竞争激烈绕碎懦,中小保险公司处境不容乐观闺。    数据显示辆,2014年淋鳖,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%羔,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3豪泰随。从2014年经营情况来看抢蜜,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司嗅拌痛,中小财险公司几乎全部亏损侍。    事实上胖似,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下每烈萄。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家颓。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司革粱杭,份额徘徊在13.5%左右壬甭。    在100亿元-500亿元骡,2014年有国寿财险魔柿、中华财险虏雷随、大地保险籍距眷、阳光产险摔害、彩屏财险五家禄难络,上述五家的市场份额总计为19.14%卿祁,不及平安产险一家的市场份额男忌计。    “我国财产保险市场上幌卑,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主摹羞狈,但车险市场集中度一直偏高皑饶,大型财险公司有明显竞争优势眷,中小公司份额较低殿另。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到拨叼背,2013年盘隘,行业整体承保盈利26.43亿元案呸,但利润贡献主要来源于大型财险公司丸哦:“其中拾,人保财险地疾膘、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元呸促,绝大部分中小财险公司都承包亏损受亮,仅有两成公司实现承保盈利逝。”    对此乐,华安财险相关负责人表示彤碱,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外哩庭投,更要注重自身的差异化发展薄扣喊,同时钩叼靖,中小险企在理赔网络车庆秃、数据共享诲、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘睡忍。   汽车系险企兴起    此外结熬,《报告》显示南,车险市场竞争较为激烈殿叫,尤其营销成本高企慨爬寐,车商渠道受到挤压驼怜寂。    据了解彩侩,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一场。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成天弄粮。而出于吸纳中长期优质资本腿淋冗、完善产业链布局等考虑崩触,汽车厂家纷纷涉足车险市澈ⅰ,通过全资嗡、控股拨透、参股等方式设立财险公司姑氏、保险代理公司五,如众诚车险和鑫安车险卞少凛。业内人士认为抗朗,相比其他财险公司褐,汽车系财险公司凭借股东优势厘胃,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势凯孝,对其他财险公司的车险经营造成压力轿。    近年来车险市场规模不断扩大酒窟掇、车商代理渠道迅速增多寞搽,但渠道发展并不成熟锹,由此导致的业务管理混乱刃是戈、专业能力不足剁、侵害消费者权益等违规问题时有发生夺喉。    而与此同时蠕狠,机动车保险社区服务销售中心发展迅速瘫。门店模式再次为多家企业所采用突崔版、纷纷创建试点隘。    以华泰财险为例酬绩瘟,仅2013年就在全国新开1400家社区门店册爱,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍窜。到2015年底措盟,华泰财险门店规模将达到3600家恰彭。据了解劲壤攘,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式檀挟,是国外较为成熟的渠道之一涧惮,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务霖。门店以车险业务为主讲笆胯,业务占比高达98%-99%旁轰秽,定位为服务社区犀。以社区为单位项,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询储、查询咕郝、投保疚楞、出单等服务平铺。    对于机动车保险社区门店的快速发展究奔从,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示锯,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道暗限踌,社区门店是典型的例子接衅骆。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索挎埔躲。不过京稿墓,从目前来看们,这一模式还处在前期战略投入 阶段痢,具体盈利模式还未明确反茸画,发展前景值得期待但具体路径仍需探索粒呢徊。 责编曙:杨杰" "  “如果夜里温度太低汲衫,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜擂林钱,影响视线不说蕊外,还不知道会不会冻坏车子攫派褥。”“秋冬天里闹,每次一碰车门把手就会触电拢攫,这该怎么办鸥哄?”近日钡仇,随着冬季的来临仑,有车一族提出这样的困惑贝抡。   冬季车辆该如何保养刷池梅?昨日掳松匆,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招耻仍。   前不久哦掏丘,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈活纳醚,那么冬季如何预防静电亮?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招吻,秋冬季节车辆预防静电赐,关键是平时要多洗车爆,也可每月打一次蜡甩飞,还可在车尾部装一条静电带狄谷,这些措施都能很好地预防车辆静电痕悉库。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说唬记土,冬季气温低钉谋关,冷启动前最好先热车卉锣,预热三四分钟后等水温正常始拍粗,或者启动十来秒再上路旗十。刚启动上路的车辆钢勺栓,两三分钟内尽量不要急加速逝鞘甲,否则容易损坏发动机搪换。   “早上开车前最好按下喇叭办虎,以防车底的不速之客红猎胯。”马师傅提醒匹钎醋,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体菇,冬季夜晚寒冷宝,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒搓霉彪,因此启动汽车前鸣笛鹤伯,起到提前驱赶小动物的目的书苏梯。   冬季低温发瓤愁,经常会导致电瓶“罢工”锯,无法启动车辆熬叉。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说哆秆,每到冬季蓬恍,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低敌娥,如果电瓶表面黏附污油馅冻,可能会造成车身抖动的状况率马。电瓶一般使用2年后怜,电力衰减加速嫩,可能会影响车辆启动素季捞。因此姆视偶,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足帅鲍。   “车主还应当关注防冻液便。为使汽车在冬季低温下能继续使用波,发动机冷却液都加入了一些防冻液访,为了在低温天气时巳,冷却系统不冻结搞缔搞。在正常情况下孺,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液齿篇。”古师傅补充说扦。   此外豪传巧,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆乱,摩擦系数降低晒辛抽,因此在给轮胎加气时气压要适中体漂伤,气压过高容易爆胎奉空,过低也会缩短轮胎使用寿命富餐。同时桃到,由于轮胎内外的磨损不同脖茫癌,为保证安全培坏,应定期给轮胎换位灌堤,清理胎纹内的杂物呸统。   熊汉玲 责编嚼尺:杨杰" "  专家建议峰希:天气不太冷酷闲播,可开冷气除雾埂阑藕,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美弯,可要是开车时一切都朦胧了藩姆,那就不是美了誊憨。金华的天气是越来越冷了澈线钾,尤其是大早上开车体马狙,一坐进驾驶室诺查,挡风玻璃上全是雾气函,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事俊宪绣。今天记者就来教大家几招去雾大法搪部。   车子开出没几步渐马,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班孩。今年年初渐德,她买了辆代步车汞亨。这几天冲,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着竞吗踢。   小杜每天上下班单程需要近半个小时录,有时候要是碰上堵车厩酮,就更久了氯。   一般情况下渤科篇,早上7点多一点敛惜妮,小杜就要出门了挠钱。   “每次我一坐上车细识,没开几步鹅深,挡风玻璃上就会起一大片雾半,路都看不清瓶。”听从朋友的建议恍沧,她打开冷空调琅摔,一会儿雾就没了暇闹,但过了几十秒列坷,雾气又笼罩了前挡风玻璃上簧黄,男拱ィ糊视线挂粗夺。   小杜考出驾照没多久堕,还是新手疥挺陇,根本不敢边开车边用布擦玻璃搓迟肖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多浑矛,雾气就更严重浪零。”实在没办法的时候功残娃,小杜只好靠边停车筛巩既,擦掉雾气再上路碴,“真担心什么时候会出事故笆,冬天都不敢开车去上班了牌。”   作为开车菜鸟嫌,她很想知道瀑樊寞,有没有什么好办法峰,能一次性不让车玻璃起雾扳。   除雾方法不少坛枚靛,专家教你几招   就此事烫蛇监,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海刨蹿。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因臀:   1彼十、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)堡:在空气湿度一定时舌痰猜,如果车窗温度低于露点温度苍倾,就很容易在车窗的表面形成结露才崎,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象响狼。   2湃驰、车窗两侧有一定温差篮环:如果车窗两边的温度不一样慕督,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压慰,水汽就会聚集到玻璃表面韧定,以微小的水珠形式渗析出来敖拣鳖,形成我们常见的雾气上祥返。   那怎么才能除雾呢雀耙?周金海给大家传授了几招吭题。   “在天气不太冷的情况下反顾悍,开冷风除雾效果还可以儒顺虎,可快速减小内外温差我仁。”周金海介绍欺,但在雨天或雪天弛桔,湿度很高私毋,车内外温差大乡歌,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的授,“除非一路开着冷空调杀书团,但在冬季吹着冷风不好受诡,而关闭冷风后厂伪,雾气有可能再次出现喀棵。”   在他看来价琶帝,如果是严寒天气饶版,除雾还是用暖风好侨。   “车刚启动时邪,水温很低才,经过一段时间空调才能吹出热风惩涛倒。等热风将车内的水分烘干碌猛,雾气就会消失伍。在开车过程中港驮,一直开着暖气兄,雾气就不会再爬上车窗那穷陀。” 责编悼前:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日醚顷毛,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映毫必尝:10月底蕊铂涂,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上汹、地下停车成健,根据相关通知仁,他每年缴纳2400元的停车费奈么,但回家后常常没有地方停车锈。   12月16日侮北,记者来到上川嘉园小区乡刷撑。住户尹先生告诉记者蹈令,上川嘉园属于城中村改造项目讼麓糜,没有物业妨,由上川村社区代为管理宏扁。今年4月夺狭,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后挨特才,开始规范小区停车沛。10月底人,社区贴出通知要收取车位费模。“一个月200元的车位费檬盛,我已经交了锻。”尹先生说道楼吧,但是每天晚上7时许回家时附,常常无处停车搔慑。此外铣便氛,这200元中还包括小区的卫生清洁费超钠,却不见有人来清扫瓢写。   据了解蹈僧疮,不少外来车辆进入小区时操窘,摁一声喇叭瘟,门卫就让其进入校酵。虽然门口安放了停车取卡设备跺,但无法正常使用衬撤。记者在小区门口以及地下停车场发现颧挫,两处设备上均贴有“停车场系统升级宪,原有卡片即将失效……”的字条钡。地下停车场一位正在擦车的住户说轨,他每个月交200元七,交完费后凭,也没见过有人来清扫新。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后栖,记者来到上川村社区勒,孙主任介绍说填圭,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费鸿泡,卫生也在搞铝。由于停车系统打卡器损坏该,承建方正在维修吹别,他们也是刚接触这些备揩,没有经验梗,问题解决起来比较慢怕淬官。一旦设备维修完毕覆,将会规范管理小区内停车迫,首先保证小区内住户停车昧。至于外来车辆横,将根据小区内的停车情况尾揉了,决定是否让其进院停车平。 责编窘溶:杨杰" "12月16日丁,成都银丝街拨,开新能源车的张女士在路边停车半小时海酥妒,被收停车费10元郸卉。 路边停车场的收费牌上呈坚毫,没有新能源车免费停放的提示捶。   成都市交投集团抚:明年2月逛收面,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴昧,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现匠,充电也不是件容易的事(本报15硼涂毫、16日曾报道)超箔方。除了买车尉庆、充电农淡,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”凉丛涂,却迟迟未能兑现嘛垫。   今年4月疥,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》敝侩吉,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费疼沤桨。然而船,政府意见长期未能落地豪,这让许多车主等得心焦绵。成都市民王先生府聪戈,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次梗墙,要求兑现免费停车的承诺嫁饲。   12月16日竞,华西都市报记者从成都市交投集团获悉烤,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定昏。明年2月湾,成都的新能源车主们麻绊手,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策吴。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月潘,成都市民王先生买了一辆新能源汽车颈即,上下班代步使用爸卯伺。之所以选择新能源汽车列猴委,除了经济实惠魄屋堑、环保方便外凤,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策荆盘,其中一条就是“免费停车”惰。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》蔼,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费磊。”王先生说素末颁,这条规定曾让他十分欣喜免,觉得捡了个大便宜似薯胚,“街边路面临时停车点冀,都是成都交投集团在管慧。交投公司是国有企业窘焊,那街边临停就应该对我们免费挟。”   买了车没多久界赁幻,8月上旬闯,王先生连续多次在路边临时停车点停车时籍熔,都被收费员要求付费令频。“收费员说不清楚这个政策车鞭涸,也没收到通知漏,没办法橙贬,我还是交了停车费洛。”王先生无奈地说懒旦盒。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了峦,王先生心里却接受不了跋呵,“既然有相关政策环八,这笔钱就不该收尖。”   一次赌免工,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据配椽,拨通了成都市交投集团的热线电话榷接嘿。“对方回复我说穗睬达,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’阂睡芹,所以还是要收费陛骑蹿。”王先生追问疏十,成都哪些停车场属于此范畴揭灰休,对方工作人员说不太清楚伶,“他们说自己只负责执行叼恍,费用都是上交财政焕培刑,让我去找其他部门嗽饲稀。”   成都市交管局筛暑黄、成都市物价局圃谰、武侯区物价局……电话打了一圈潦哥,投诉申请递交了6次池,最终赴倍来,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴次靖烯。   对这样的回答木鹅,王先生不满意也不愿放弃撅范嘉。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉崔累,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策查排伸。   无奈哪些场点可免费 谁来界定八?   事实上沪味,和王先生一样较真的新能源车主并不少勿。   16日态,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍来,从今年6月起侠,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多酬茎舱。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声厘丧马,推动着相关单位做出改变腹酬度。   记者了解到剑危撼,11月底槽巫,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主椒,开了一个小型的见面会诗,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事咀。在会上费岔侯,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈暗断:“我们只是一个执行单位欺烦寒,什么停车场点属于免费范畴哦寞屏、哪些车辆类型可以免费衫,都不是我们能够决定的串。”   除了停车场点属性难以界定外汕团,哪些车属于新能源汽车的范畴画搂,也是一个问题码。“新能源汽车的车牌和普通车一样济,也没有专门的标识徘汗幂。此外鬼,我们的收费系统并未和交管局系统连接卿佃,无法自动识别登记在册的新能源汽车校修牢。”该负责人说炯假。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后马蒲衬,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施舜,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料备,审核通过后驰辑臀,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放擂规。   12月16日上午拣抵,成都交投集团的眭先生告诉记者吧涤,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级哺驮。“我们首先要修改收费规则屏渐,然后要开通信息审核渠道玩。”眭先生说襄鞘涡,前期技术改造完成后步,车主们将能通过微信公众号等平台德瘦,上传相关手续进行登记搐廷啥。出于对城市交通规划的考虑饭刹,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限驼拇握,被设定为每次2小时顶松。   预计在2016年春节前蓟柬,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策瓶拴殴。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日魔,成都市交管局发布通告壕摊畅:自2015年10月1日起跋烘房,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制栏,包括纯电动汽车獭推、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车蹬烧。但成都市交管局提醒绒瞥,具体车型是否限行甫级琶,要根据标准细则进行判断律涩,比如油电混合车辆如果无充电插孔祭檀,将不在此范围内被佳模。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编勺:杨杰" "  12月14日粉,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据仙黎。截止12月11日24时翅镭瞥,双11疯狂购车节最终成交35379辆笺扮宠,交易总额超过52.76亿元羔恰,同比增长超过40%路侥。由于用户的提车热情高涨灿搽,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底酥嗽拎,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车睦。   每年双11孙浑,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计脾盒,双11当天垂,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量陕惊扩、交易总额的汽车电商平台鹊淘,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业都绣壕。   今年双11乘,汽车之家率先提出大规模一口价车源虑挞添,力推汽车电商价格透明化毁凹。消费者看中满意的车型后氛沤,根据网站上的价格可以直接到4S店提车狠,免去了再和经销商讨价还价的烦恼膏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素损息盾。”秦致表示票,现阶段为了满足不同消费者的需求牵搁钝,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在伟离竭,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化概,这也是汽车电商扩大市场的关键兢。   是否能够带动成交量呈密季,是推动厂商鲜懒、经销商合作的基础酗柏。业内人士表示记,前几年电商开始网上卖车时行躺隧,因为成交规模较谢た睢,电商在与厂商谈判骚孤、设计支付方案时没有较大的话语权哼讹。如今霉紊,汽车之家交易规模越来越大贰芜,将会吸引更多的厂商斯频亥、经销商合作戈,合力推动汽车电商生态链的进一步完善荆弹。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可窝,都是汽车之家非常重要的合作伙伴戮授,经销商更是电商用户与线下的重要连接喊,秦致强调贿错瞧,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪仆,而是通过实践桐窘,为消费者和整个产业链创造价值灸随,汽车电商更多的是融合和共赢久未弄。   从2013年少数品牌尝试参加纫,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商浮玛稿,秦致表示鬼汇丸,我们从主机厂和经销商层面了解到切嘎邻,现在大家对电商的方式都打开了心门庞排,愿意主动尝试爽碘傲。   在汽车电商融合模式的推进下绅捅熄, 2015年谱蓬佩,双龙奖、奇瑞鞍祈、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作描疽庭,未来这一规模将有望继续扩大畅。 责编视:李芳" "   全国   2016年1月1日起胁惭,我国将对进出口关税进行部分调整末贸。高速电力机车牵引变流器牡墩菏、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低接儒,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低税。   编写|翟冰慧   12月9日蔷,财政部宣布劲诉,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场融、两种资源冷线撂,支持产业转型升级叮肛,推动对外贸易发展方式转变街吃,促进经济持续健康发展冻傅低,经国务院关税税则委员会审议适帛,并报国务院批准慷如关,自2016年1月1日起底花赂,我国将对进出口关税进行部分调整煌。   财政部表示瞧,为促进进出口稳定增长估,加强先进技术孙成、产品和服务进口勒汹,增加有效供给颓芬淘,推进国内自主创新和产业结构优化升级蜗蒂,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备陇渤势、关键零部件和能源原材料进口酚,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器冉插、电视摄像机取像墓逋季牵块撵欧、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成栖柯、无铬鞣剂渴醇狼、牛羊油脂等商品的进口关税淌。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济桥、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样羚,这主要取决于该国政治谅、经济及产业政策等分方面因素丰。   出口关税的调整脊,多跟国内产业供需密切相关逢。其中菠钉藉,钢坯等原材料关税的降低却浦握,传统燃油车制造成本相应也会降低错,汽车售价降低厘,消费者购车会有更多选择冈维。高速电力机车牵引变流器勘够、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低颗廖,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低硕。   关税是进行宏观调控的重要杠杆苍,是国家财政收入的重要来源谰,是保护国内产业的有效手段秘钎搁。随着新能源车免摇号或成为常态羚,新能源车不受尾号限行措施的限制缸咆青,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持姥,加之2016年进出口关税即将再次调整摄双,未来新能源车市场前景广阔算菱罗。同时媳,关税调整后茸茎,钢坯等原材料关税的降低腔逆尉,将会使传统燃油车制造成本相应降低尖史经,汽车售价降低抨阑侧,可以预见摄,汽车市场的竞争也会越来越激烈芒瑞汉。 责编辛授:杨杰" "   全国   8日呻扫,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》磺。规划提出邓甫搔,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记煽第、通行政策抗番、排放标准腥帛惠、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策剔。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮虽队。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间靠泵,近日晦砂,关于京津冀交通一体化又有了新的进展钎卤。在京津冀协同发展顶层设计落地后平,作为一大突破口糜蠕,交通领域的一体化规划也已获批溶袄。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》婆媒。   规划提出惶,重点建设京津冀区域城际铁路网杭唤莎,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设吓,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通默坷,统一京津冀地区机动车注册登记存垦、通行政策雾竞、排放标准巍磨城、油品标准及监管等政策祭袒。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈砷。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”软问免。未来,国家干线铁路捍、城际铁路富傻缆、市郊铁路蓖轰霖、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络糠遍。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍筛擅怠,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力焦控斡。   一是交通网络完善畅通汰,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市骸,高速公路覆盖所有县城颗啥,形成京津石中心城区与新城骗矫岛、卫星城之间的“1小时通勤圈”梢,京津保唐“1小时交通圈”炊甫,相邻城市间基本实现1.5小时通达阔了乒。   二是枢纽功能优化提升疚镁仍,建成北京痛、天津输、石家庄僚孪、唐山俗矢、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽沧贩,新建或改扩建综合客运枢纽紊团,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟茎。 三是运输服务一体便捷东,推动不同运输方式之间客运联程联运膳投、主要城市之间实现交通“一卡通”碱馆奖。   《规划》提出啼沥摩,到2030年布碳,京津冀地区将形成“安全稍顶、便捷愧馁歪、高效斑禽崩、绿色痘、经济”的一体化综合交通运输体系殿窍犁。统一京津冀地区机动车注册登记烁勾、通行政策却、排放标准措竭片、油品标准及监管期拘绒、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策闭悄队。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示店:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基次獯矫,着眼于打造区域城镇发展主轴瘦屠,适应和引导产业及城镇空间布局调整携,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变嫌颓憾。”   “四纵”即沿海通道盎久围、京沪通道贸、京九通道促、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道逢、京秦—京张通道钾悉派、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道讥蒜惯,有效连通环绕北京的承德侮举酞、廊坊空畏、固安逝酸、涿州户先侗、张家口篇清、崇礼骄、丰宁等节点城市婪陕虱,缓解北京过境交通压力村。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统枚,据了解频赖葛,随着规划的项目陆续落地汝鼓界,其拉动的投资至少以千亿计趟爬策。据业内专家测算汝,交通一体化6年预计投资1.5万亿元老递珊。 责编绿黄:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车谓群亭,你会想到什么陵伶犊?黄牛党肆虐拎,交易不透明纪弓,存在大量事故车撇琉缄,二手车检验缺乏第三方权威机构翔膊骏,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻敦绩。 ?   对于北京的张女士而言太,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影艰痴。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车帅,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转关琶疙,期望能够尽早出手旧车碍莲偿。但当她到了二手车交易市掣凡反谩,却发现并不像想象的简单膊沥。而还进到二手车交易大厅懈颁铅,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路矮柿铣,他们随意打开机器盖豆,看了看发动机男,就信誓旦旦地对张女士说琴,“您的车肯定零部件换过慌娜,要到交易大厅肯定买不了多少钱形及泌。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来苗,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头辱袍。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露喷恼,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”埔筷挤,他们或三五成群毖视评,或单打独斗肃呈,但基本的套路都是一样的尼河署,就是高价将车主带到一个店河辩刃,然后店主出面砍价繁水,连吓带喊恼堤恰,将价格杀得很低纶。   “如果没有一个基本懂行的人跟着绒迁默,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏蠢担爆。”张女士的朋友劝其要三思而后定陈溯,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外强,在市场选购到一辆质量可靠项辩墙、心仪的二手车同样是面临着一定的风险及。近日伪省良,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商礁,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者姬妻,现在市场上存在了一定程度的事故车相慈,“二手车的里程表都可以调橡悲,经销商也会将旧车进行“做新”懦辆烈,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来奠。在出售的时候捂呵翟,中间商一般会进行隐瞒姜,非专业人士很难看出来体盟。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭苛,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展上拣稗。但按照国际惯例酱星纲,随着保有量的持续攀升诗咆,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极烈估环,在美国市诚低恰,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量谐。但令人深思的是茧,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”荚绊,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势删薪耙。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”邻菊,众所周知副,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局胁歇、国家标准委发布岔。但它实施8个月来屁,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”涕勒。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”税簿,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到醚崔,而且基于“有所为有所不为”的基本原则轿侈托,需要有既有别于政府监管机构阮啼偿、又有别于市场主体经销商的角色出现第,在监管机构希纶惧、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用逗,从而对于二手车乱象做到多管齐下胶清闲,标本兼治恕汤睫。   另外一方面撇,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模巢吗歌,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势纳,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观磋,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险膏绩。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示挺且干,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆售,相比上年同期增长3.36%卢,累计交易额4421.22亿元泞低环。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测釜险,虽然今年突破千万辆的难度增加航赡,但明年的二手车市场将是峰值年魏,并正式突破千万辆袭虫庆。“五六年前娃舶,为应对金融危 机梢逝常,政府出台了3个汽车行业政策微麓,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税饥,汽车销量大涨午少,随着这一批车的置换周期临近沛添突,明年将会是置换期高峰集。另外须遍冯,按照十八届五中全会的相关政策弹档莱,二手车将建立全国统一大市晨搿,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理署埃、调整撮惊。”   在多重因素的集体发酵下筒夹薪,业内第三方的行业组织也应运而生溯谢,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用哪列,凝聚共识许铃歧,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来毫探宋。   近日昧,有人尝试给出上述“答案”孟。   11月29日恋鸵纷,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办距璃,在这届论坛上砰氨郊,来自商务部侠草、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商宦星、电商宦、金融及资本等各领域的代表共聚一堂非,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战凛,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”帮。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长酚借,但是发展还是相对滞后沪,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象努慨,也有管理体制上的原因股,目前二手车税收政策不配套轮喘诡,地方政府违背国际通行做法官舌,实施的二手车限迁政策等哀,对二手车行业健康发展非常不利饥棋。市场交易单一化搞,市场诚信力不足蜗,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决拖其篡,互联网等新技术的出现貌衫焊,也促使二手车经销商尽快适应锰,加快转型升级的步伐绞亩溅。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长犀攀、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存翻械答。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”居。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力隆泥徘,这项工作需要大量的数据支撑淌芯,非常的难缉椿,但是我觉得应该做慧,使我们的行业更加规范坎驼,这也是必经之路胸。” 辛宁语重心长地表示梁崇溺。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时棋,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想溪导。   首先蛔,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义瑞。郭平提出杆,二手车本身是一种流通商品揉弟,其合法性应依据《道路交通安全法》泰首荆、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记实,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现辽硅,而不是限制二手车的流通铝。   其次惜,需加快推动二手车诚信体系的建设氢,完善相关法律法规句率,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开叫。与此同时谅踌,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中虽,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益瘸匹。   最后沤,郭平表示肩苍泡,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系缓按呻,推出保证金“保障机制”窘墙辩,实现投诉车辆保证金先行赔付施狗裙,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧免屯晶。据郭平介绍狈缝,在商会的鼓励下控绣裙,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中恍浮片。   郭平指出汉秋,一旦二手车市场所面临的限制次、诚信规范体系的建立肥蹄砂、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决拣,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待噬伍。而如何加快解决二手车行业面临的问题存但陇,推动行业良好健康的发展搔未诫,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题仟豢。 版权作品榷,未经环球网Huanqiu.com书面授权聊槐瞳,严禁转载失停,违者将被追究法律责任驴。 责编帝崔:沈楠" "  近日本拓,北京迎来了立冬以来的第二场雪粟,然而钨疥该,在一些电动出租车司机的眼里懈喷呜,浪漫的雪景却变成了烦恼醚琴。   有不少电动出租车司机反映记枷,冬天汽车的续航里程锐减忍板量。记者在实地走访调查后发现敌枯徘,受区域规模限制暖,顺义地区的电动出租车司机普遍认为巫雄,“续航里 程减少对日常出车影响不大”姑,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”哪态彩,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者瀑故, “平时能跑150公里叙破,如果下雪天开空调彤蘑,起码要少跑50公里苹投。”   对此发嚷,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者疲笨,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程幸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过起扮,林程认为剁捆,损耗问题是锂电池的特点纽冉,无可避免付假,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足谷吞。“就像你有个手机菜,用手机的时候棱,满脑子都得想陈腿屋,去哪找充电器闹侯楔?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中导响捕,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者驶乘焊,北京市对出租车的运营范围有严格规定散券,各县区的出租车都只能在本地运 营长嗣苟,不允许到北京市内伯慷。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’午,基本不跑长途勺功田,所以北汽的EV150也能‘凑合’开嘘黄,我的电动出租车(EV150)开了两年多筐喉。 刚开始续航里程最高达到120多公里篱蹭撮,开着空调都能达到100多公里始藩,而现在不开空调也就100多公里裁,还得悠着跑随,不敢使劲踩油门哆。”   另一方面椒,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然怜探歧。据公开资料显示筹迪,2014年12月31日卉,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称绅维:银建新能源)投放了500辆EV200问。对此滤猾,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示挂,“虽然是新车豢,官方 宣传的续航里程也达到200公里狭,但是北京实在太大脱救,这点续航里程真不够用尾泻曝。“   “那天早上穿铃谈,我出门跑了2个小时以后酷蕉,在夏家胡同上来一个乘客要去机衬酵脚獭,我就不敢去了复逢。这一去就得50多公里菏,如果我在机场没充上电盯,很可能就回不来了票。”范先生举了个实例量巷。   而对于眼下的下雪天康变竣,司机们更是“几家欢乐几家愁”枪。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天逆,打车的人多香,活儿也多”俊,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称净穗漏:银建)工作的出租车司机告诉记者购炼祁。   但另一方面菠,对于电动出租车的续航里程来说陋,天气不好也是致命打击匠猫唱。“在一般天气情况下骗拇,我最高跑过160公里活虱,不过通常跑150公里就差不多 了律,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了谐坦度,需要赶紧找充电桩聘。而一到雨雪天就得开空调河,能跑到100公里就不错了贡碉,至少少跑50公里呀诡。”范先生道时。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”路补穿,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道郝挟,“本来续航里程就不远瞎,平时都不敢跑得太快类碳,现在冬天就更难熬了玫撩恢,一下雪就得开空调缚,不开空调乘客肯定不愿意纠,可是开了空调跑不了多久就没电了师抬韩。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到刑,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说扳含缴,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里兰举,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称场护嫉:爱思开)生产的三元锂电池潭词。   对此丹涣,林程在接受记者采访时表示岔,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的倪,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的秦,由于每个司机驾驶习惯不同颠匿擒,路况不同宋,天气不同等情况掸,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字几。“就像开汽油车酥晴期,官方也给出一个油耗数 字械爬许,在实际生活中馅录谰,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多郎耍税。”   而在使用过程中歌,电池损耗也是在所难免的矫犯,“一般来说劳垒,使用几年之后校岗,电池最多会损耗80%位怜话,并不会无限期损耗下去板默巨。” 林程表示硅妈。   另一方面滦,记者联系到北汽新能源的相关工作人员孤,其专业工程师告诉记者堡耪,由于新能源汽车通过电池提供动力巴潞惨,冬季里的续航里程普遍会受到影响颧,下降范围一般在10%-20%伺暴凹,相当于15公里-30公里左右狄嗡脸。这不仅存在于我国新能源汽车行业蚊白,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在氖班,是动力电池受环境影响的正常现象败赋,消费者无需担心爱车本身的质量问题购。   “当温度较高时划,电池活力较强歉掣,电池的充放电性能较好缔,反之当温度较低时具,电池活性受到影响皑祥沤,充放电性能将有所下降踌洪,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理偏廓浩。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时逞边,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会酪,否则相机就会自动关机无法拍摄胳程,这取决于动力电池的供 电原理括培,冬季电动汽车续航下降是普遍现象琅,并不是质量原因疏肮。”北汽新能源给予了如是回复炯钵。   事实上供钎功,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍马,林程对记者表示颧缺,“可以说焊,充电时间长嗡反矛,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点拦烙,虽然目前一直在研究签奋铆,但是不会有革命性的突破猛哼,除非在原材料方面做出改变樊微。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题哗授,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度贰胳瓜,配置跟不上呕,用户体验就是个大问题了卑。” 责编络屡:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动浑截,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型傅差,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便荆,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题陵毫。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢尽栖祁?有一种说法是颇碎,欧美国家的传统汽车产业非常发达寇丝,也许正因为如此颂孙,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的沽拒。同时草隧琶,对于传统车企棉闷稍,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二撮咎边:一是电动车对于传统车企来说含钝,无非就是分割利益给电池供应商焚回擞,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少物,而混合动力仍是以内燃机为主密替揪,所以传统企业避重就轻翻,更愿意推广混合车型;其二柯绅,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏日楞。   笔者倒是不大认同这种说法逃赎吞。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过淀,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车伴次,主要还是基于安全考虑四熊。除了安全拱,量产电池技术突破也有限勘坪,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面轻恰苯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此桓次,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车旗扑膳,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲我,至少比插电式混合动力车型要简单得多雷。比亚迪主打新能源车型殴颇,有诸多技术储备谅光恰,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术围,从而选择纯电动技术杜欣。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者粗竞勾。今年前10个月提垮,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市诚Α,销量占比达36%浮木,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大荒。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者恰,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车默,根据市场调研徒剁缴,现阶段插电式混合动力汽车更有市场瓤。   相比纯电动汽车蔼,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高倒瞥,而大多数中国品牌在能量管理撑墩嘶、动力系统解耦废、发动机和自动变速箱等方面积累较少称蚂,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型廷。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中部,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池俏。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上雷,英飞凌斯钒、飞思卡尔谓为歌、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动魂锑。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”娥坟先。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢轮单?笔者认为不外乎两点报侠坷:一是外国品牌不敢冒安全风险朵,中国品牌胆大敢上啪,骗着补贴肩收谜,抢占市场再说;二是地方保护主义使然斤魏,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”技,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业络涣。   但笔者认为浦钡错,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续兑脸,因“补贴”而涨乡,会因“补贴退出”而被困梨淳。当然顽,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业曙痢落,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地且隋钎,但这只是后话了钩。 责编厦贫挞:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息跋,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》僻钝诚,数据显示2015年第3季度挨建冻,滴滴出行沙饯痪、Uber和神州专车分别以83.2%斧、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名谴侥。   截至2015年10月31日桨传,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市犯色。   2015年10月14日下峨歇,滴滴出行表示清纯,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线茹善,未来将推广到全国其他城市懦,同时滴滴车站也将接入腾讯地图舍寝,对地理位置进行标注倘肛彤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现杏,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接坡。在此之前关,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)书绘挠。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点冬读沃,实现快速上下车秒,提升用户体验炉盯。易观智库分析认为颇盎埃,实体车站的落地饯墓、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化仟。   经过了一年的发展与扩张庆墓,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量瞄摊掂,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台魂欠。目前滴滴出行除了在互联网出租车橡怜、专车领域继续深度挖掘以外凑,在拼车屁忙兔、代驾硼念胎、大巴等领域亦开始发力尺失。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线醇庇稍,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合伤臂,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式涸。(完) 责编黄:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪氮成伟,美则美矣拭,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰赊蕊蓬,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题经咆戒,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧翁,为您的冬季行车安全保驾护航缺手。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时凌妒技,经常遇到的就是轮胎打滑现象的馆,有时越给油轮胎越是打滑的厉害虐,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油鞭,首先要做的是稳住油门缓给油岗,把油门控制好才能稳定的起步堵。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高弓,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步痞,降低轮上扭矩差偷,延迟打滑的发生黎,因为在相同转速下纯,高挡位的扭矩输出比低挡位要刑蕖,可以避免因为扭矩过大造成打滑氨扩萍。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种郸冯朽,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起缕,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位操反色。如果是比较老的自动变速箱赔剁,没有雪地模式垢茨,那么就不要选择3匿拘豆、2扑、L这样强调扭矩输出的挡位朴敖毒,用D挡配合轻柔的油门来起步曙嫂徊,自动挡车型如具有雪地模式摊较垒,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步筏敲迁,雪地模式是通过程序的设定誊,让变速箱以2挡起步芦改间。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地翟度沉,然后再换成前进挡射惜微,这样做有时也可以解决起步困难的问题贸厘体,注意油门的控制剿,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现幸巾冒,因为如果狠踩油门的话薪玛,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象禄。   △ 如果带有四驱切换的廊扣漏,可切换四驱车模式晤裂锌,起步过程相对更加平顺午蛔,但也需要注意缓踩油门络钵,前驱车赊刮劲,在使用上面说到的方法时昏吭,需要注意的是挡位的控制浅炒,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动端辨抛。   △ 但对于后驱车来说夸,因为它的动力来自后轮脸,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况拖,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)粒擒胎,并可以正常工作贸股火。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难宿,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里景缉欺,找一些树枝甚至车上的脚垫经煎蒙、废旧的大衣等垫在轮胎下秘,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困草漠泪。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到陕墙吹,与仪表显示一致妒娃秃,小汽车底下有两条曲线踩拾,下方并标有OFF字样蓟,要确保显示屏无此标识显示蓝,如仪表有显示佳,需长按此按键开启功能哦,直到仪表无此字样显示碎。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用沁搓输,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)泊,通过按一下可以启动竞热漓。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)芦,通过按住不放3秒钟启动去扰淬。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下钳吧贩,后轮的转数高于前轮转数10%孝感,然而在开启DTC后奢岛,后轮的转数会高于前轮20%写饶,也就是提高了后轮10%的转数诽姐,带来的效果就是在干燥路面上挨导队,直线加速提高10%冕,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%魏猩,因而失去附着力胖,产生打滑纱堑,也就是平常所说的漂移厦起。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶宝。   △ 如果有条件要更换雪地胎卸疥孟,胎面有更多细小纹路可增强抓地力惠,与普通轮胎相比水乔,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力姐,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性添猴垮。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低钎,车轮容易打滑筛槐博,行车的危险性更大隶嫩,所以行车速度要更低奔先氏,以确保安全嘘。行进中车速要平稳拔,要防止车速过快定,避免猛加速钒败裸。需要加速或减速时都,油门应缓缓踏下或松开屠号虱,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑川米变。   △ 在冰雪路上行驶诗怕宫,容易发生追尾事故唯惊,所以要增大行车间距碱爸非,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍敛塑。雪天地面的阻力很谐印,只有干燥沥青路面的1/4犁掳坦。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上共玖论。用脚制动时函屡,应以点刹方式冕裂,即轻踩轻抬貉墩亮,不要一脚踩死片另庆。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑疤。   △ 雪融化后再次结冰舍汉,路面更滑鳖那,汽车行驶时车轮打滑豢插,制动时更容易侧滑驴涧盗,给汽车行驶和制动都带来困难栖,为确保行驶安全氯店,车速更应控制在安全速度以内培。   △ 在积雪较深的路面上行驶捷郸权,要跟着前车的车辙行驶獭,因为前车已把松软的雪压实坏辈,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑惨南喉。   △ 车辆行驶至路口法痛童,驾驶员要精神集中凌、安全礼让悸办韶、适速行驶菇,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪达萍诚,结冰门,冰雪路无法避开时了聊渐,一定要提早减挡减速号诺、缓慢通过斜茫,车速降下来后跺史守,应采取转大弯抚、走缓弯的办法悲,不可急转方向烈卵,更不可在弯道中制动或挂空挡发墩牛。   提示 道烽腹:    驾驶机动车时要尽量远离电动车橙硼,自行车悲,行人即较,以防其滑倒发生事故斧疚。   △ 尽量避免在冰雪路上超车冀蕾郡,一是因为冰雪路上不宜加速涎,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边惦,使路面变窄鞭本,这些都是超车的不利因素栋难。实在需要超车时蕊莎拭,一定要选择宽敞纹卵檄、平坦塘哭捶、冰雪较少的路段天完,不得强行超车纯歧,而且超过前车千万不要马上向回变线灭斧,而要尽量给被超车留出安全距离劲及翰。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道镐电少,尤其是有些立交桥的匝道辉藤,既是弯道又是坡道晾迹,会比其他路段更容易发生事故伎撇,在拐弯时需要提前减速火码斤,保持车速低速过弯辈瘦,尽量不要在弯道超车或变道乳侥。   △ 下坡时应避免空挡滑行标翟鲜,还要注意不要踩死刹车翁为愧,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速突,如具有下坡缓降功能的汽车彭抄,可以开启此功能(标志为此图所标)跋乖。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆瞧黄技,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤茶弧铜,如果实在没有办法歼伦冬,必须在有冰雪的坡道上停车春,请大家拉紧手刹筋诫,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子乏堤,防止车辆滑下坡道虐锚。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车邵伙,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患肯。   △ 如遇紧急情况先点后刹岁罐繁,利用发动机牵制力动作要循序渐进攘斧倾,最好先轻点刹车潮梢岗,等车速下降后再逐步加大刹车力度纪浮,手动变速箱可采用双联动的制动方式缸饯售,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡倦犊,抬起离合器踏板腿彻,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效谭。   总结 匡蛙黔:    看到这里拌凑,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解堕怠,并掌握了一定的雪天驾驶技巧淮簇喉,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意改耿观,要比平时开车更细心划铰桓,上路尽量慢速行驶涝慕,保持车距(至少是平时车距的3倍)尺,并且注意观察路况旁扳疚,提前作出判断卷,做到缓给油冈涵乌、慢刹车平稳驾驶枚聊,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行态关感。 责编贩:杨杰" "  ◎每经记者 茁陆蓿贺   在利好政策的不断刺激下私臀馁,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长癸廷毫。来自中国汽车工业协会的统计显示显薯,今年10月临,新能源汽车销售34316辆啦,同比增长5倍陋台泼,今年1~10月烙拳,新能源汽车销量171145辆嘎黔,同比增长2.9倍僻惟素。   持续增长的新能源汽车吭,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注搏。   日前滥北香,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》哪顶缸。调查显示码另轻,电动汽车充电桩的相关问题习,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍棱掣哦,在对于公共充电桩的建设意见中避,充电桩个数少喉聊,找寻困难是受访者提及最多的问题事庞趁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示配,从北上广深的情况看撑,新能源汽车普及度较高缅闭,但是北京怒、深圳的受访者认为缎镰患,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为汀,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求柒绰捂。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为颓,调查结果显示捅面,充电桩行业即将进入规模井喷期华位新,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张陋。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆慌配,明年估计市场规模约为7万~8万辆茬尚,预计2017年籍,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆缎缆。”王振飞预测称闷裸甘,“随着国产电动车技术的提升送较颈,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平漆。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期薪,各地的充电桩建设速度不断加快脸返妮。截至今年9月模番绘,全国公共充电桩建设超过4万个吭卸,北京闯篙、上海捌俗、杭州等地瓮,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够铃动。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》辟,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求帅寸狗。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外梳四,据充电网科技相关负责人介绍透,从区域来看保,我国现有公共充电设施建设不合理澳室,利用率低等问题风,也在这次调研中充分暴露出来嘶丢。受访者认为抱,住宅地挤、办公地同父、商业区为充电桩的最急需地点典。 责编帘譬:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时盾劣,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄蒋、真不安全嚏,这车里人肯定完蛋了羚,事实上怎样呢讳?   今年6月份闺饲,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸差鹿贝,导致马自达2粉身碎骨鼻蒲,车内两人当场死亡噬继,而宝马车及车主并无大碍侮蛋剐。这起车祸或许验证了不少人的说法限陕篮。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸碳弛,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥宽狸,同样也是派力奥严重受损蜂堕、车内两死一重伤纪完,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍娇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车讨,只是品牌移位而已态稳,结果却是相同的纫,为什么立凌?笔者认为体钮,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位台啊陆,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身韦颊,宝马车一样不会好过统岸欣。但重要的是鲤,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视剩春。   以南京那起车祸来看干刊型,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外吵,几乎没有其他保护措施糕胆,吸能装置更是一个都没有降惶,这也意味着一旦发生事故仿体翰,全部能量都会直接传进车厢点坚检,不会有任何的缓冲汰贩。而多年前那起长安街车祸锭,被撞的派力奥既无防撞梁宪慑峭,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有恢苛。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重俗仙。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中巍茎,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰煌涟涉,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况辆涕,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开柯董,对车内乘员进行了有效保护松茬潭。   这起实验主要是证明哗叙码,主动安全技术只能减少才层底、避免发生事故的可能性袜,在不得不面对汽车碰撞事故时届,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符苇令腹。而在这次高度对碰试验中抢粱措,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)护祁。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说且暇祥。3H车身结构加强了车身可溃缩性材划头,能够迅速有效的分散杭、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”冷,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差舅。   除了车身结构级揭,如安全带轰、安全气囊赦娄、安全转向柱檬事、车轮防盗螺栓窗、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外葡媚,这些方面的配置汽车装备越多譬,汽车里面的人也就越安全狠葱刊。   当然宠釜陵,笔者同样认为捐悉茂,汽车主动安全也是不可或缺的绦浆,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情晚。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)萍恫、ACC(主动巡航控制系统)侥迷、盲点显示系统锰、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障哥。 责编翟:杨杰" "  2015年11月12日侥测,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市隙暇。作为雷克萨斯RX的第四代车型伪们腻,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言忌,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化绊。在车身尺寸上菱寇乐,雷克萨斯全新一代RX的长富、宽腻、高分别为4890mm/1895mm/1690mm疮遣静,轴距为2790mm溪哩,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外堂,其余各方面都有所提升篮婚。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案匡幢辈,共推出了8款车型娥搐搜,而且有两驱和四驱的选择拖。   此次上市的新车逃伤掠,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间柑固吗。那么今天我们就来一起分析一下茅叹睬,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧逻思潦。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型稍娜,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型头试税。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况漓,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些酒憾讼。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 野ê埃控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看怖瓷沮,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的靛,无论是在安全和操控方面位泌呈,还是在灯光胯悲髓、玻璃和后视镜配置方面晒竭赖,共有的配置项目非常多绣扁显。例如像上坡辅助帘、自动驻车拎、前/后驻车雷达洪敛、倒车视频影像回、LED远/近光灯摄教、后视镜加热顷接、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置胃艇,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力仆憨。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯杭。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像信舍。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统箔茹丧。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能妈磨惟。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后漂芹稗,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧蒲赫立。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现拌,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多弦遣,4万元的差价所带来的是电动后备厢玲粹触、真皮座椅搞卡、电动座椅记忆墟竣靛、前排座椅加热弥、前排座椅通风这五项功能性装备趴书。   显然穷,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型俩顾理,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅沏抵浓,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉酮,电动后备厢还可以在您外出购物姆、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气缅试徐,让您拥有更为舒适惬意的用车体验笔嗓寂。正因为如此踞飞搽,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”谭。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅虾跋。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆炯。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能蕉授截。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢弧炽。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析写缸:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析呈牧便,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧添。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些峦拣,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分璃汕搏,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目齐。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 沂烁⑻幔控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外瓜,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高陋。例如像全景天窗沦的帝、电动后备厢错、真皮座椅蛾愁锋、电动座椅记忆说、前排座椅加热耪你、前排座椅通风邓糜、外后视镜自动防眩目聪、后视镜记忆潍奸碴、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的承。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗虎。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后欠,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧舌门目。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现汝腑苟,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了镀。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元恋,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂吾、运动外观套件复、换挡拨片陇煤私、运动风格座椅在内的专属配置娜,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光卤缎、转向辅助灯访、车内氛围灯乘霖、后排侧遮阳帘版、并线辅助磕、车道偏离预警系统锻寸、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置轿橡。   而200t四驱车型里面的高配型号硷,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢汕、HUD抬头数字显示狼挫亲、后排座椅电动调节惧挎涕、后排座椅加热靛幢蓬、GPS导航系统操抹茎、定位互动服务慑、单碟DVD等七项功能配置郸猛滦,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的们博瓢。   不过有一点必须注意的那就是韩,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元视憨,虽然其配置水平变得更加丰富勺疮,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的辑炮。因此仅从性价比的角度来说奖惫临,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑涸斡。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘晚囱斯。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能败。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示谅采。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析恢:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型菲,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况迸。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些敢且。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 掖梗控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知坍董,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整彼橡缄。例如像自适应远近光熟、并线辅助恳、车道偏离预警系统社捐、主动刹车/主动安全系统偏曙惰、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置脓晤酞,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置氦乌绞,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统险屎环,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内午膊都。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助督并。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光概匣。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后烷毁唯,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧抢。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出弘,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中防疼、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元吩防,但却缺少了全景天窗琉滩汀、后排座椅加热范动、转向辅助灯挖、车内氛围灯匙浅、后排侧遮阳帘等五项功能配置免。   而对于450h四驱车型中的高配型号环煽、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说珊辟竭,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元湃俺菜,但在配置上却多出了感应后备厢收、方向盘加热护参略、HUD抬头数字显示牟部坏、后排座椅电动调节慕煽拎、GPS导航系统幌浚、定位互动服务导权、后排液晶屏品妨、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比擅,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑多首。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗财祭。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热违。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘热寂。   (四)车型推荐监豢:   车型何韩:200t 两驱舒适版指导价那:45.80万元   推荐理由婚夯:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一蠕,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛倡羔沦,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力混。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置诉狼炒,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型峰陷湘。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评侣: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV逢桓,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计胺,还是舒适且豪华的内饰岗,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神缴溶。此外北,由于全新一代车型加大了车身尺寸卢邯,其车内空间表现势必也会更加出色驴鞋庐。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机牛,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用沽赣,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力馆。 上一页 1 2 3 下一页 责编藉:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会累。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主提晨。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水缆。同时确保高速公路下雪不封路舜豆。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色狈唇扑、黄色等摆、橙色疲邢诧、红色4个级别,分别对应小雪冀、中雪袱记、大雪和暴雪贰檄湃。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆物、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪牌册。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路百乾。 责编锌:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题荷光岔,平时就用电压器点个烟橙,或者给手机充充电柒,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手斡皮,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的晃,下面我们就一起来说说尝。   总结恋奶妙: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置闹柯,特别是点烟和充电功能疮,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电攘,所以特别提示车主要注意避免超载使用拼。另外定期才是触电嵌倦甭,如果点烟器使用时不能卡主逛傻,可使用工具调整卡簧镰项疼,向内侧调一下即可摆。 责编邢:杨杰" "  《证券日报》记者获悉旦淳崩,为促进新能源汽车发展虽啼,9月29日国务院常务会议提出彩,各地不得对新能源汽车实行限行限购尖乳合,已实行的应当取消位道。   为响应国务院号召四涉梯,10月25日收黎糜,北京市小客车指标调控管理办公室宣布谈鳖,北京新能源汽车指标将不进行摇号措,直接向所有通过资格审核的申请人配置曹蓉颧,以进一步促进新能源汽车发展日。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购忌坝抄、不限行”政策的城市梗。   “北京取消新能源汽车摇号的举措韶,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号涛呜,可直接获得新能源汽车牌照猩。这对消费者来说无疑是一个重大利好儡。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道未权似。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计辞,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升弄嫁策,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌敞薪。尤其在当下的新能源汽车推广上梦便,我国自主品牌占比更是高达90%竞,已经显示出了先天的发展优势碘。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用欺。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示斗困,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求仁,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话防,那么消费者的购车需求一定会大大增加腿肚,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升丧黔瞄。由此可见宫,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机骄夕猫。   李宇恒表示城,放开新能源汽车牌照的限购政策死裂厕,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应衫极康。当然茂,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能掣呸首。 责编侨钩估:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加反灰,困扰中国越来越多城市的停车难分挺、停车乱抬聊、治理难的问题越演越烈赁,成为城市管理顽疾频。从现状看胎,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”笆举沁。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多盟怂狸,不仅出门会遇到停车难题礁熟伦,下班回家小区车位依然难觅刚尘。”荷口市民张思思日前接受记者采访时说涂拭健,在市区繁华路段时城嘈拢开车兜圈找车位闲达墨,而自己居住的小区车位早已售罄呈,自己夜间只能把车停在马路边上鼻局摔。   事实上剁韩,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在簇攻饲。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到陵抨标,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车商屯苏,不足5米宽的街道更加狭窄渤伟,勉强容得下一辆小车通行每扭。据附近居民介绍袍灌,没到上下学时间傲,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通仑,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪榷唉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京诞、西安孟、航口艇饺琅、兰州等地采访了解到缆,“停车难”现象十分普遍善颅晦,由于车位紧张鸥瓷,在城市道路及社区内传缚,占用盲道嫩、人行道莆、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈毛。   业内人士表示团,随着各地城市车辆爆发性增长呈芭,“停车难”问题已到非解决不可的程度芒。有人测算哦,假定每辆车每年行驶2万公里归,时速50公里墩陌漏,则全年的动态交通行驶状态只有400小时吩,而静态停放状态达8000多小时俯,占95%以上闻。   “停车场总量不足颓赌,使用效率不高刃辅,是造成当前停车难的主要原因荚撅。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说叛僵鹿。   根据有关部门公布的数据滔,截至2014年底镰,北京市共有机动车559.1万辆泰,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳胺革、上海翅贩、广州刹泻邢、南京等城市的停车位缺口均超过150万个豆棵。   此外畅蓄副,不仅一二线城市车位的供需不平衡尉,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市扒汀冕。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示椒,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理惦穗、规划不合理形成的“软性短板”弘羞,是“城市停车难”高发的主要原因世感。此外鲸棘,由于一些地方的交管部门管理混乱敢尖隆,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具揩诗,加剧了“停车难”困局巷。   记者采访了解到牛,在过去几年中懈漠,在北京仿沧酒、浩槌兀口雾、兰州等不少城市捌戏赏,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资裁烩辽、提高停车资源管理效能柒韦蚊。然而蓄歇唐,“城市停车难”的问题不仅没有缓解簿扮藩,反而呈现加重趋势事霉泛。   记者注意到忱,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车忱嵯薄,共增加5290个泊位炒。然而瘟,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后铃凭晨,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息乃,而5个“拟定建设”的公共停车辰逗宋巍,受困于资金和协调问题篓,也几乎都没有建起来氖。   在一些专家看来垂地躲,单靠政府力量恐怕无法有效纾困渴泵。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说藤,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一耪纶深,也没有从投资乒、经营盒丁、管理和收费等方面系统制定合理政策净鲤。此外脖怒,停车场建设的审批单位多铺,审批程序依然繁琐七冈辖。   另一方面雄澜皇,在业内人士看来犊毋,国内许多城市因投入产出不成比例胎氖,是停车设施建设动力不足的重要原因动将。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来先庭阑,社会资本介入停车产业旁鞘淑,或为城市解决“停车难”打开一扇窗氮抱步。   10月27日蟹,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合拳扦,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量贝。   汇泊基金负责人告诉记者惩菇,他们首期21亿人民币专项资金已到位混任建,将在北京翻,上海烽昏,成都父虾鹤,天津棱,广州等一二线城市进行停车场投资布局撇令垮。   据介绍娘忿,汇泊基金目前拥有14个停车彻Ь摺,共计6000个停车位枚赂,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位秒乏,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资萝猫、设计储、规划靖、建造版霖、改造断擦、管理一站式服务驰识,以期打造适合中国国情的停车产业菠。   然而簿亲姆,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问无。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说绦客,投入成本大晒,回收效益低列,建设停车场没有积极性皑嗜,而停车场建设少徒康轿,停车就更难处掏径。   徐道睦算了一笔账购,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆票,每辆车按照300元/月的停车花费测算副本,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元忍郝贬。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观躲壕磊,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出为,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车畔刑,加油犁脖似、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元哆。   不过有关专家提醒恍,社会资本介入停车行业赊嘿,值得鼓励枚。但如何做到既让投资方享有一定利润空间荆,维护各路资本投资热情躺,又能做到约束资本逐利本性夏晃钝,保持合理停车收费标准洪五鼻,不至于让市民承受过高停车费用吻,政府部门需尽快研究拿出有效措施磊警搐。 责编粹荣:杨杰" "   冬天汽车要小心保养抠,因为气温很低怕鞠,汽车部分的零部件比较脆弱屉,要小心使用才能保护好自己的爱车浅扯涣。汽车在冬季经常会遇到启动困难闻、水箱冻坏等问题松,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养垫膜。    汽车需要“三分修玖插,七分养”崩拒炔,就是通过积极的检查和维护祈,去发现和排除一些初期的抬白、潜在的宏嘶,隐性的故障隧桐。    冬季机油怎样驯勰薄?   △ 气温骤降害两珐,一定要注意车的机油粘度是否符合标准爽狈。因为气温急剧下降后机油粘度会增加盟,冷启动时可能会受到很大影响膳,不好启动攫,发动机转动起来也很困难匡瓶。因此纠荤诚,建议车主更换粘度较低的机油卡门姆,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油葡。    提示吧鹿:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如湍:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C付陕。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30戎,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换奋文。   △ 检查机油是否足够鹅脾挂。冬天里汽车正常运转锑橡戈,机油发挥着很大的作用湘伴,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内黑痞。再看看自己的爱车是否该换机油了笔?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油港。   △ 长时间不更换机油酣,机油性能衰减窟,在寒冷的季节搓芳挪,可使用较稀的机油梯芍驹,使机油能够更快的达到发动机关键部位脐嚎,为发动机提供更快的润滑保护握举。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期碌柿,以达到更好的润滑保护旦冯。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液嘛屡岭。冬天户外气温很低季,车辆想正常运转害棺,防冻液要在MAX和MIN之间才行什挨,少了要及时补充上沥,防冻液不能混用蔷,因为各防冻液配方不一样即槽,化学成分不一样导,混用后会引起管道堵塞馅昆霓,腐蚀水箱葛酵,防冻功能失效似设,也可注意观察防冻液颜色少啊澳,同色系才可以互补行猩。    防冻液看似小事土菲,但对车的影响甚大娩斜陆,轻则堵塞管路哼潍航,重则腐蚀损害缸体配烘卤。所以慎选慎用防冻液尺洁,一是不要混用斥,二是不要用假冒伪劣产品痊骗。一般来说骨,防冻液应两年换一次氰茸簧,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水瘦,那么车主就要到店里进行冰点测试了对,如果不能达标如嗡,就应该马上更换啦僚。   △ 一般来说错文梯,防冻液应两年换一次捷波,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水吉,那么车主就要到店里进行冰点测试了催,如果不能达标定蚕叉,就应该马上更换磺涩。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净牵本青。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取衡勤。   △ 停置了一夏天的暖风系统纷,往往会出现故障令绢,最好先试一下有没有热风律剧称、风机运转有无异响枫彪、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动室瓷款,凝结堵塞了循环管路貌际,或管路老化导致躲查。   △ 水管渗漏后笔电,车子就不能继续开了黎涕将,必须修复水管堆、加防冻液后才可以继续开咀澈。如果车子不高温的话煞,就是水管的质量差或水管老化造成的棘。更换优质的水管就可以了瞬朝梳。   提示 间窜:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少裂壕弹,经常检查水箱是否缺液笔猾瓮,缺液说明某个地方漏液琅屠。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍牛熄卯,严重点的会有水滴暴谭,水管破裂的位置大多在管水连接口处竭,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了薯贫焕。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查的。检查油位时跑反,一般应在冷车停车状态进行芒,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置谭户。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液临侠夏,同时还应更换滤清器孪痛。换油时必须使用规定型号的转向助力油熬戈污。具体换油里程卧、换油方法弊季、用油规格依厂家维修手册规定进行蹦。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年俗,刹车油很容易由于使用时间长而变质放么橇,所以要注意及时更换下冒狭。   △ 观看刹车油壶的液面高低具脱,只要不低于下限就好了请卫芹。 注意匣徒忙: 在未检查刹车油液面高度时僻措,不可添加刹车油陈,以免添加过量末,因刹车油较易燃寒,而使刹车油喷洒至高温引擎捐兔毖,导致机件腐蚀甚至起火燃烧雹硼纠。如果刹车油中起了气泡浇道,或油变脏了浮,就表示刹车油已经变质了栖朽辉,请尽快更换缉理橡,以免刹车油沸点降低产生气泡汤胁,造成刹车效果变差敢握凹,非常容易发生危险茨扔。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆非显,摩擦系数会降低鼎棺粕,所以轮胎气压不可太高高祥,但是更不可过低邪朵矛。外部气温低伐略辨,轮胎气压过低潦门扯,软胎严重可加速老化萍壕。冬季要经常清理胎纹内夹杂物鲍某岭,尽量避免使用补过一次以上的轮胎蔚,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎济。轮胎内外磨损大不相同镭墓,为保证安全减少磨损钮僻,应定期给轮胎更换位置妻伙牛。    如果有条件领,最好为爱车更换冬季轮胎径,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力复,还能将路面的水分排出去米,提高车辆在雪地上行驶的性能畦,冬季更换是很有必要的淡炒菇。另外遍硅,他提醒大家形歪瞪,雪后驾车一定要小心谨慎鹤,如果是新手搐,最好靠右侧行驶乒理,如果在快车道上来回晃的话徽娥话,很可能造成事故儡红。   △ 冬季气温下降弹岸,胶套极易变硬损坏遂,胶套损坏后车辆将出现跑偏蓖够、打摆等一系列故障戳,即使做四轮定位也无济于事樊。如果仔细检查底盘小,胶套损坏很容易发现朴狸奔。   总结 痘:    进入冬天以前要进行一个保养忍铂兄,主要目的除了进行必要的常规保养以外村,还要进行进入冬天的预防保养须,我们在检查汽车一定要格外的细心了间贸,因为冬季的温度还是非常低的那铝,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响镣垮,汽车与人一样辱赦浩,在冬季很容易“生病”畔畦,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编谐:杨杰" "  目前联,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了纠恕,其中涵盖的车型也已经不少缺,像大众途观拣缉、现代伊兰特疚、奥迪A6L等都有出现夕祟办。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好妮貉唐,轩逸如何……所以呢腊谢甲,接下来就应广大网友需求垒,我就说一下东风日产常见车型的常见问题步裁何。 故障一   现象侥畅:起步后县,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响肪。直行不存在此问题孝佬。下雨天岗,异响情况有所缓解侈钞,行车不跑偏壤白锻,也不存在轮胎偏磨现象电辛。   涉及车型新浆:2011款骐达沉觅、2014款奇骏   解决措施擎需:该故障因转向十字轴间隙过大悉烯、松旷而造成兔诗刀,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况佰酞。建议去维修店进行简单维修电,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次喉健澄,让内部润滑脂分布均匀杭。 故障二   现象少羡食:车辆燃油指示灯突然亮起申时欣,过一会又重新恢复正常肌。   涉及车型歉:2012款轩逸寐挟淖、2011款阳光   解决措施隶:先对车身进行3次以上的晃动链,看指示灯是否恢复正常府玻限。若仍旧长亮删,则需要更换燃油液位传感器酞霸琳。 故障三   现象畔柔:100公里/小时以上时菩,加速无力退渭绿,而且排气管伴随“放炮”现象吵湿。   涉及车型渴迫狭:2015款天籁蹋裳将、2011款骐达   解决措施萝惩傻:此现象多为氧传感器老化所致浩哗棺,换新即可晒椿。 故障四   现象秤捐:车辆电路妊湘绢、油路正常翁靶,但无法正常启动售簧。   涉及车型兰:2010款骊威泄颊、2012款轩逸   解决措施舵掂:车辆曲轴位置传感器出现故障两,需要更换县经奇。 责编谦搐鲤:杨杰" "   日前疙,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆辟捎,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车敢到俯,它从今年3月至今占用应急车道23次佃,还有6次压实线和1次违停剩戊。对此煞,深圳交警作出扣138分篱、凡沸唬款6.9万元的行政处罚决定磨邦滇,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单苔。记者14日了解到脚捎,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示肃窝,赞成交警对占道现象重罚倦互镀。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆省,这名员工为何享有如此待遇富肋?    此事似乎告一段落攫,不过抹案疏,目前坊间还有两种声音比较响亮孟懈,一是认为除了访校款还有其他措施淳肺侧,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制颓,或许就没有后来的二十多次刊冒吕。    针对第二点茸诬哄,根据媒体披露的细节可知彤爱署,深圳交警并非没有通知该司机倡,而是没有通知到角倪笑。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号第持斡,于是6月19日在深圳商报上刊登公告叛华颗,敦促违法行为人尽快处理剐际,但无回应第浓赖。类似情况在其他地方也频繁出现膛,即车辆注册登记时泞,要么不留联系方式裴,要么所留固定电话和移动电话号码不真实并侩劫,导致交警在需要时无法及时联系搞衬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示闯,根据深圳特区的地方法规睛淌,车辆所有人睫、管理人有以下“义务”外哆:一是在办理机动车注册登记芜怜、转移登记等业务时敦,提供真实准确的通讯方式渴辟韶、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码皋,号码变更的铰衫辫,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况喂,并于违法发生之日起45日内接受处理片孝。名为“义务”蒋境,但往往虚置铣。    深圳天价罚单事件皮,还提醒各地溃,除了健全法规闹,要求车辆所有人测、管理人在办理机动车注册登记瞬巢、转移登记等业务时扯貉,严格落实相关规定吵潦梗,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人跋奋始、管理人造假澈滑。    该事件还有令人费解之处靡舞池,如涉事的奔驰车型号为G550徘,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车靠,也是最豪华的越野车痊。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒捌粗,整车售价在170万元至370万元人民币之间橡驹。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有菠危构,而是属于她所在的公司嫂戮,一家国资控股企业户。    如果是私企纪,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非操懒燎,但身为国资控股企业捕袍迷,有必要购买如此奢侈的车辆吗烘履搁?无论在深圳还是在珠海伴蔼吻,交通都相对发达脖颈蹋,需要购置全地形越野车吗箩掏?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆触痕,这名员工为何享有如此待遇脆阔?诸如此类疑问错,纪检部门是不是可以介入调查希题朵?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件狗蹭,其调查进展须有下文改磊。如果止于就事论事抖祟门,任其逐渐平息授觅,无疑令人非常失望邯。(王石川) 责编氏乃:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线充纠舍,在顺亨达站点只要稍微改头换面惨,就能蒙混过关”沧炕。9月份以来捅鞘递,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报嘉颗。为此忙烦,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访精。暗访中士,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测崎苏、外观查验不严格尼碗妻、查验流于形式等问题坑。   9月24日上午砰殊,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测嘿畦琴,当天下午4时31分左右恨虱木,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测赖。检测站查验员不加以制止并允许上线检测甘。该车故意伪造了前脸雾灯俱抡,是明显的弄虚作假行为袍。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测爸系,两辆车反光标识明显不同娃。南宁市交警支队供图湘握。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日蔷幢,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线趣淀,分别是上午10时51分和下午4时43分类版,从车尾照片比对来看贝裂谱,两次上线的车辆的放大车号字体颜色臂、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾畏,下午是红色结尾)啼落秃、后围板上部残留的反光标识明显不同恍峰,明显是两辆不同的车椿博。   10月13日彻,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书畅坊,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务欠,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务患。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒玖书朽,迅速开展检查整改工作哩锤,杜绝此类问题的发生皑换,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访怠卑、检查中发现的澈忱烤,将按照有关规定严格处理帆吃。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的墟耐漂。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定惩,10月14日至27日啃檀,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日挝,南宁市交警部门接到举报驹辅攀,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为铰,暗访后发现情况属实貉。目前落突,南宁市车管所已下发通知承,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来话庭,南宁市车管所根据市民举报价,对多家检测站点进行了暗访调查嫁,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站触复,存在严重的违规现象戈糜诞。   9月24日下午4时31分讲蛊,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时羞缮彩,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的佩,查验员明知这一情况却不加以制止玫丰侩,并允许车辆继续上线检测坍赴男。发现这一情况后剿,暗访人员并没有当场惊动对方坚讨,而是等待着站点的检测报告情况派通肯。   随后撤侵,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告双。同时煎,交警部门调查发现屉聊氨,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测脖抄。当天下午猎吓,该车又来到顺亨达检测站锭奢嗽,为了通过检测男,伪造了前雾灯肌寐炕,是明显的弄虚作假行为翻哭。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况冉,9月25日立粪,暗访人员继续对该检测站进行调查娇伙。除了前一天发现的问题外掸骇,该检测站还利用车型相同屡、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测救甫。   当天卿缮,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线喀侗,时间分别是上午10时51分和下午4时43分蒙藏念。   暗访人员通过车尾照片比对发现鞭互胜,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一搪午。此外誊羌烂,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同版炮府,明显是两辆不同的车评疾。   经调查发现每,当天上午钢令辫,该车因一轴制动不合格没有通过检测么韩,司机找来另一辆相同型号的车塑涸,并在车牌上做了手脚来顶替检测连裂,检测人员视而不见缕,最后被暗访人员识破刀。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍牵钞锚,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象辽,上线检测时需要恢复原样裸苛碌,这就要进行拆装吕驼,不少车主图省事络师臂,有的花个三四百元钱姑倦,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关耍能矮,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假讹醋北。这些行为都是交警部门严厉打击的娇,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审樊捐雄,也将不予通过差,需退回去重新检测督维撼。   记者了解到吓汉构,针对暗访调查的结果砰目,10月13日卸架,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书徘勿碘,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务谋叮顺。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒巩棋,迅速开展检查整改工作哨闪惮,杜绝此类问题的发生驮蹋。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的坎,认定为出具虚假检验结果菱衔,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下沸卟馗龋款警,并依法撤销检验资格涸。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结勃,出具虚假检验合格报告的叹窝,要从重处罚兜,并依法撤销检验资格嘿妻丁。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢刃貉、报废骇、拼装涟冻匆、套牌等车辆予以通过检验校虹链。 责编兑:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户妥,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料炔,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平师滦厦,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来堡辟怠,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道措材,如若不懂还要装懂逞,毁车就是分分钟的事了卫扮输。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历梢。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词靶拒,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车碍父释,不仅装饰讲究墩杭盛,而且是封闭式的毒型媚,可防风限骄、雨和灰尘色,并提高了安全度妹。18世纪传到美国后不寐恍,也只有纽约施氏、费城等少数大城市中的富人才有资格享用戎伪。1908年美国汽车大王福特推出T型车时孤纯,车由原来的敞开式变为封闭式纫菇,其舒适性狼悉吮、安全性都有很大提高罚侗为,在当时是个了不起的进步簧甩。福特在推销时很想突出他的伟大改进缆,于是就灵机一动舍疟,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”同文,让购车人有一种心理上的满足拢。    再说中文名的来历矫馈。其实我国古代早有“轿车”一词潭洼,是指用骡马拉的轿子笑。当西方汽车大量进入中国时诧,正是封闭式方形汽车在西方流行之时坚。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀零报。于是馁,人们就将当时的汽车称为“轿车”势。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的叛?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道皑,但是为什么是蓝色的却很少人了解底祈刑。水不都应该是透明的吗嗡?这里就要告诉大家畴,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义博憨乱,只是想通过颜色来告诉车主沸敲:这是一种有毒液体广,要小心使用凛菠。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开割项饶,避免添加错误奉耐。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒悲胖,德国引以为傲的高速公路的创始者矛握骂,在上任后半年多的时间里迪蔽际,希特勒就跑遍德国各地蛇仁籍,用口号号召德国人民劲射砍,让失业工人参加他的高速公路建设褐骸窍,并成立了“帝国道路公司”弯弦。到了1933年9月23日素础,希特勒的高速公路计划终于开始实施了品肚。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准曹:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯夺,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑袭琶,不仅要求路面坡度要心俊,而且转弯半径要尽量大百摩。他任命的高速公路项目负责人托德博士刨,甚至将紧急停车带陕其捌、高架桥扩、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施窍,都列在了他的设计之内拭羡。这不能不使我们感到由衷的佩服先拈灸。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用褥假,他在对高速公路的追求中煽崩炔,更多想到的是战争按筹,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西嘉唐轮,而且还要求一些路段可以起降飞机祟渴。34米的宽度际,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降径径狭,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求送际。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多卷,真正用到过的少啦,但是在日常行驶中钢虫侧,对安全气囊可不能忽视敞且,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开芹称抡,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出络繁缎。很多车主都知道安全气囊的作用牛,却不知道它的设计使用寿命汾,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊为。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的偏熬堪。但是由于设计标准的缺失锚,安全气囊的实际寿命并没有那么长啪扭。虽然没有明确的保质期答,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆十,质量也难以保证诫沃仆,车辆每行驶1万到2万公里后门醒,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件石。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高氓,原理很简单惟,那就是增加两者的辨识度操凉。试想如果两者高度一样夸怪,驾驶者就容易错把油门当刹车踩涕,比较危险坟窖曝。另外为什么是刹车比油门高评扫,而不是油门比刹车高呢少哼?因为比起油门当刹车踩偷阂处,错把刹车当油门踩会更加危险爸迷。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适丁脑猴,来提醒他们防止误踩油门久。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的肪谰,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴扫旗始,方向机转轴更靠近驾驶员敖莎蔷,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间淡恫,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触吩桐检,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便努扣,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘偶袒挪。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况淀。而对于汽车操控要求较高的跑车侗劳,方向盘还会设计成类椭圆形矫泪怖,并大幅减少转弯所需旋转角度蜜霜泄,汽车驾驶操控起来更加方便署,驾驶员视野也更开阔拐。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻录矢惰。没错汾,兰博基尼在进入汽车领域之前雌喂,是拖拉机生产领域的佼佼者喝滴噶,被称为“拖拉机大王”外,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机驴藩却。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人冀趁涝,同时它也是一个超级法拉利粉丝沽羌。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车帕,但当时法拉利汽车变速箱存在问题青昏,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝辜奈,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法碉,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气任渭。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利删编,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司夹,与法拉利竞争磋哩帛。终于居全糕,一个“恶魔”诞生了梆,一个走特立独行路线的“恶魔”少譬目,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血蓉。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临矾,无论是南方还是北方口,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余瓷暗,更为人们的汽车生活带来了不便皖。如果恰逢雷雨姜放,你的爱车又没有油了犬,那么你只能祈求雷雨快点过去吧俏陀。    在雷雨天气状态下加油衡,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱妒笺韧,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧劲哄上,从而引发火灾毋活、爆炸等安全隐患吓。而在加油站中攻,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多权刃,如果还继续进行加油操作乒叔,燃油蒸汽容易被雷击中憾,导致车辆和油罐将发生爆炸旦弧背。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年秆橙,法拉利于80年代末生产了F40跑车丘顷,宣传说限量销售300台佩,并且设置了一大堆购买门槛掣鄙娘。结果某次美国F40车主聚会础,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40诺婆窟,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台婚橡,我这里都200多了籍,日本人老实的帮他们统计了下似般椽,结果当时已经交付超过800台栖凌妙,然后美国人就让法拉利吃了官司掣迹誓。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年每,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车鞍,但令他苦恼的是喷,他不能试车通坚。原来是政府有关部门不许他试车狮骂师,因为他们认为搅煎:如果试车成功勺舜距,将会出很多的汽车怒,那就要用掉很多汽油稗坷,还会破坏公路雌供。眼看本茨的理想就要成为泡影浆方。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人熊,1888年她全然不顾当地政府的阻挠刊蜡,在卡尔·本茨毫不知情的情况下龚,在没有进过任何驾驶培训的前提下看,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车舷港妥,顺利驶过了长达190KM的路程邢。她成为界上第一位汽车司机鄙睡。 责编绥盟:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉净,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿婚皑,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会伯。据了解猾舒,指南除了对传统的零部件生产与供应赐遁处、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外谐,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释昧堑。   实际上窝淑疆,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点剑糯粟,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地似分,一年来惰斤适,中国汽车行业中的整车企业戊矛那、经销商浅、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单行揽。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化程梗、制度化人,经国务院反垄断委员会授权迫,发改委开始牵头起草上述指南文件博。   据悉福趟驮,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后昏贡,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会贾。发改委价监局处长徐新宇介绍说眯捍廷,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二览噬犬,内容涉及纵向价格限制与非价格限制篓、售后配件供应与流通频救、售后维修技术信息的可获得性链、售后服务与保修条款等筋浩冲,目前发改委价监局已收到答复80余份赎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是寞,记者从指南起草工作组了解到暖,汽车经销与售后电商目饰、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点虹深,但也是目前各方争议较多的区域涣钡缄,从多个角度引发热议辣氨。   在10月9日工作会上腊退蓬,通用汽车有关负责人表示乔剩酬,为了即将到来的“双11”俺面,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动哨炭,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格绕,客户拍下汽车后握净,具体就要根据其在哪个地区锯,再由当地4S店负责按照活动价格交车泉巩,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定芦巫,所以现在他们还有点犹豫核擎。   过去曾有专家指出氯,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易龚辰弟,仅能起到收取定金的作用先淳侵,而根据我国法律规定俱非,厂家目前也没有直接零销汽车的权利戌,具体销售过程还是要在经销商处完成会,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格工惨,从而实现垄断环。   但企业方面却有不同意见返骋僵,上海大众有关负责人此次就建议努,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免蹋鲜诽。他认为寝赔慕,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格腾坟缎,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议艘,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让鞘,协助整车厂完成销售过程融。所以卉朝,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预毒,不应当被认定为价格垄断行为焦。   对此侥妈,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为任陈,汽车电商低价销售的问题确实存在啤,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为吓盖,无论电商是一种怎样的新模式肖降疼,但在市场上应该一律平等们宽,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境心。   此外杭配,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑澎,无视成本扫书,用超低价卖车的现象屑湾,国家发改委价监局副处长吴东美回应称较距传,这需要区分垂直媒体的定价动机盘蹬江,对于没有正当理由低于自身成本销售产品爱,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形浪冲歉,可以向相关政府部门反映弄磨牌,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件豹,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理弘。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免开榔,指南起草工作组成员磨琅、中国社科院副研究员苏华告诉记者歇猴,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析螺未,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验花票,在区分真实代理和经销商销售之外挥能,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商室。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如邯吐:4S店仅完成交车捻、收款痊碘岔、开票等交易环节)停汇,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价虎,或有可能被豁免渭浆河。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化莆寇,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任廓涛。 责编俗:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声拓。在国内韶,整车市场价格相对透明旦腾盒,而以零部件采购荚缎、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断淑拦撅、维修价格高昂等问题饱受诟病惧。   9月28日粪墩蜗,交通运输部联合环保部怒天图、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称解穿:《办法》)规定害伦骚:自2016年1月1日起麻举,汽车生产者应在规定期限内楞葡,公开部分汽车车型的维修技术信息戎,以便于案件审理盛顷、保险理赔萌乖,以及汽车的维修舌堂鲜、经营雄仍庇。   对此忱翱愁,有业内人士表示墒纶毙,寒冬已至睦舞,4S店垄断体系将破饱般驮。然而冗,《证券日报》记者在采访过程中发现怪掂,大多数经销商对此事不以为然碎,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了袭邯赖。”一位芜湖市的经销商如是说撇蛔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面享,由于涉及利益博弈父萍伯,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑赣铂郡,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言价炮闺,主机厂可以有很多方法规避乃屏,可操作的范围很大阿拌。   与此同时虽泡,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示婪颗,即使汽车维修技术信息公开了哭,也不会影响4S店的生意诺。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上颗,稍微换点东西就得上万元妮晌。”作为宝马523LI的车主傅染沦、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者菠陈,由于养宝马的费用相对昂贵迷,自己平时出门都以宝来代步切俊辽。   事实上净的,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中雌,售后维修费用高昂并不稀奇玻匹,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动锣蒋,其中不乏有4S店存在过度维修秆垮尚、捆绑销售的情况滥蔡,由于大多数车主并不懂维修罕举,就会觉得被‘坑’了傲昧。”崔东树表示涩氨,从根本上来说盒雌,维修费用居高不下楞,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高峰。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示老巴,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%誓们,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%侧翠岔。而根据国外零整比的调查情况鼎赌勿,正常水平维持在300%左右捻构恃。   就一般零部件而言办,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍末,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露霓继,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的户,而是通过主机厂购得拣,不过清,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍涵,然后4S店再翻倍卖出去挟,其中的暴利可想而知”晚。   在这样的大背景下泉缓,交通运输部联合环保部涩俱卿、商务部等八部委联合发布了上述《办法》寐供,着重强调“汽车生产者应在规定期限内骡纤九,向所有维修经营者及消费者闹,公开要求的汽车车型的维修技术信息厢,不得通过设置技术壁垒酣匈颁,封锁或者垄断汽车维修市陈濉,排除帘醚闻、限制竞争”臣词古。   实际上肮桨,除日本外嘛,美国棉叮无、欧洲聘赦、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象歪。   “在韩国是没有4S店的算暴诚,汽车的销售和维修是分开的隧贝谅,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司圃,同质配件的编码也是公开的地丸。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示晌篡,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式敛,如Auto Zone狼、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌誊,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反狡狠弗,汽车售后服务系统很封闭染稠爽,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位论,主要是由于日本的市场规模小暇搭赦、品牌单一萍,以及政府车检制度严格坦败盲,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线惰嘿,抵制垄断埔,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式吝,是以小而多的维修点为主纳堆。”   《办法》发布的同时钢呈,就有业内有声音表示科枚,4S店垄断体系将破变,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台赡倒香。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示屋发淌,“4S店的核心是卖车和维修捣斡测,如果在维修领域垄断地位不保艾手吧,等于失去了一条大腿缮,被淘汰也是迟早的事镜线跋。”不过勺颓,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”晴清。   经销商掂经、维修厂“各怀鬼胎”   然而岛能,对于冲击市场的说法盾萍,大多数经销商并不认同那发,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示涂,“这是市场化趋势纪婆,如果始终扛着垄断的大旗逗,不考虑消费者的需求沧嫁,总有一天会干不下去的”犯铆。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示卜稻,私人修理厂早就分割了市场份额塑,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击甫,“在维修圈里醒贸华,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了犀,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明本盖。另一方面嗣朗,即使信息公开了介榷溯,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握杀,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的撇。”   这种说法也得到了李某的认同平嚎经,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索灭、4S店分享以及培训机构资料嘶陛。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店阿伤,但是李某依然显得底气不足号,“毫无疑问的是獭呜尘,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息垂,但是我们也不擅做幻想宠剔,我认为这件事会很难顺利推进采,主机厂可以有很多方法规避托啸叛,例如竟:无论是维修技术还是配件旗,可以以专利为由拖延时间双,等到了专利期限满了蜜豪,不好意思氢狙题,技术升级了;此外杜锹溯,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的十,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本喝,我们也搞不清楚铜,这其中可操作的范围太大了蔬。”   不过跑诲磺,值得注意的是栓皇敛,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息缆互,分别为涕陶遣:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册茧,含电路接线图蓝履、电子控制系统故障代表码凶、排放控制系统信息会捌、车身尺寸图仁逃、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录荷坤就,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称剧、商标和编号敛侵仁,零部件变更存、升级蹦斡、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软覆、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断兢、检测抽岸吕、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等武。   对此藏喷豪,李某仍坚持谨慎乐观的态度瓦纯彻,“举例来说厂姐酞,同样一款滤清器猎,都是曼牌生产的宠策,在宝马售讥焚、奔驰类舜、大众的OE代码是不同的忿,那么维修厂有可能同时进了3次货储,实际上都是同一种产品翟鞭尽,但修理厂并不知道坚。事实是叮叼埠,车厂确实公开了相关资料缕,但是对维修厂来说却没有意义漓馅。”   “即使汽车维修技术信息公开琳呛瞄,也不会影响到4S店的生存男,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂雌酬酣,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件编,所以维修厂的特点是‘大’涎惟宝,而4S店的特点是‘专’纹蔡,也就是说憋鲤,常见的问题可以在维修厂解决蛊频昂,但是专业问题可能还得靠4S店告授,就像是去医院看采场,感冒发烧等小症状就看全科僵,但是脑中风就必须看专科哎。”崔东树如是说贿炉。 责编僻:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游炕禄芍,在加油时出现了尴尬的一幕脚篇典,就是半天没打开油箱盖匡,最后加油员帮助下打开的镐,估计和我有相同经历的人不在少数钮。那么今天罢,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式供是,以免以后出现尴尬事件双。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头端曝,可以提示加油口位于车辆的哪一侧提,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况邓。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老挝抚,司机加油时需要下车开锁勒回,使用起来相对复杂刊,所以现在很少有家用车使用了是檬撕。过去这种方式一般都出现在老夏利辩瘫、松花江小面等车型上朔绥,但也有些比如牧马人客、GL8乡傅、桑塔纳等车型继续使用翟括揪。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的颊犬秤,与传统钥匙开启相比要更加方便看毯的。不过这种设计也存在一个弊端唾厢摧,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况烙,至少我是遇到过两,请广大网友注意这点副淖擎。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种申犊窃,车主不用任何操作嫡别费,把车屠愫粒好后加油员直接就能加油杯谋膜。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起洼,当车辆处于锁定状态下是无法打开的顽铺,解锁后才可正吵恚开启删。   当我们每次接触不熟悉的车型之前嘶精,就应该提前了解这方面的常识环黔,不要在关键时刻才想起来蛇,不然的话酸劲祥,借辆好车带着刚认识的女孩兜风渡蒋,万一遇到加油茹泰赫,人家一看根本就不是你的车涣钠,还是避免不了尴尬的局面呻哄。 责编连搓相:杨杰" "   全国 近期博赖,北京市规划委主任黄艳透露楷沁,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”驰。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会线昆,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策僧梦分,国家发改委副主任连维良表示白骆冉,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索殊撇,但应充分论证和征求公众意见啼。   今年5月泛,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称舜兼,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台磋,按照“有位购车讼你、停车入位芜物览、停车付费颅轿、违停受罚”的思路对相关问题予以明确豪咯。近期雄,北京市规划委主任黄艳也透露弗,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”显冲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上溯,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题敞枫迪,连维良认为奖惹,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题驳构,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索势。“要买车就应当有停车位攀,停车位是汽车消费的前提碑蹲,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容斤钱徒。所以锣歪,无论作为政府还是个人赣据裸,在购车时都应当考虑停车条件痹柑圭。作为政府不宦筐,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人加线,也应当承担一定的成本痞。”   连维良表示体,要推出这样政策必须要经过充分的论证仟。连维良同时也认为渐,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设栋丁,最大限度地满足消费者的需要痢凰。   相关新闻   个人可通过互联网出租穷、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知梁卉隧。其中规定逞,为缓解停车设施不足的矛盾惩,可适当设置临时路内停车位歼射,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容褂姬,路内停车属政府定价秒。而小区的停车位涸,则由业主大会或业委会负责组织管理凌苛邯。   此外钡休,这份通知表示鼓励并引导政府机关瀑罚殊、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放搜叉坷,盘活存量停车资源瓢。推行错时停车灰弯,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位抡阶邻。允许个人利用互联网信息技术苯播,将个人所有停车设施错时悄闷、短时出租泉、出借农恃污,并取得相应收益磁乔举。 责编还领伐:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃册,然而在交易背后兜花,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着矮。按照相关规定妙肝抒,指标只能由指标所有者本人使用淮,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象筋,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现忻摊戊,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险钞。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现跋皮口,法院查封一些被执行人名下的汽车后次囤,却有案外人向法院提出异议洪臀,主张车辆并非被执行人所有肺。   经过调查法官发现粪绩,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者降。据了解掀椿录,指标交易过程中卖标者拿、买标者娘、中间人往往会签订一份协议脚粉蛾,对指标交易进行约定罚帘叼,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”涝踩、“背车”贺霓韩。因指标稀缺吃全娥,“背车”价格也是水涨船高骗圈,从过去出借一下身份证做个登记的几十元慕,已上涨到了目前的4万元至6万元不等恒希。一些二手车商森懊泌,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意肠恕,收集卖标者信息浚付裸,介绍给买标者彼祥,从中牟利比。这样一来黑,卖标者胯唱壳、部分二手车商和汽车4S店工作人员笔们、买标者宪,从卖方到中介再到买方硕暗项,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链裙磨镜。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议污歉插,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需摔,但事实并非如此谋。”海淀法院法官杨海超解释道侗希豹,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售尘,不得反悔等内容寇千,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现肋。   杨海超表示巾,目前卖标者寞咖、买标者试唤剁、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现己,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一韭仆。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看悔划,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦饺睬。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策伶场茶,卖标者应该受到处罚突痘。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求染亮,但是从法律风险防范普、避免法律纠纷布、维护摇号公平的角度来说欠献哥,这样的交易并不可取勿精。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示幕巾,首先身份证是个人身份的证明奸,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度饱。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)闪萌煎,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)靛论晒,那卖标者极有可能遭受损失农河,甚至可能承担一定法律责任材伸砂。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用淌,卖标者无法对汽车进行有效的控制东挞。卖标者可能在车祸赔偿锚嚷俩、车辆保险律浩、违法凡粒款救珊碎、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险督负。   法院查封   其次返拜,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用矢咐。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车联错铝,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有鞠沦貉。正因如此乔,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车廊权,即便买标者就此提出执行异议潍临,法院也无法支持令堤,这对买标者是最大的风险搓。   卖标者反悔   最后洼,虽然卖标者与买标者之间签有协议背,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生棠。最典型的便是卖标者反悔狮拟惊,要求买标者加价联,额外再支付买标费用踞冒。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题踩祥,而要求卖标者退还买标费用狠淋册,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险炭。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标色八,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封筒。近日箱楞,赵先生再次来到法院提出执行异议申请僵比横,但被驳回趴秸彭。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示赁读,2014年6月涉,赵先生从曹女士手中购买了购车指标松刮,注明为永久使用权鹿溅,费用总计为5.3万元辉捆承。曹女士除出售购车指标外崔惕,还将自己的身份证原件给了赵先生芦勾。协议中还显示“非因曹女士的原因纷局券,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系沙崎劲,包括车辆的损毁饺咆袜、失窃以及与第三方的人身椭漓抽、财产损害纠纷等等”趣放。   据了解肌,今年9月份琴,赵先生在办理车辆年检时发现怕,车辆被海淀法院查封察檀淳。目前稻,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷亭,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封肃渺。   北京晨报记者 黄晓宇 责编拨褐:杨杰" "  近日圭,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开旁,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立古牡斜。   截至2015年6月底碑铅,全国汽车保有量已达1.63亿辆伯。伴随着汽车快速步入百姓生活履,人们对车内环境的要求也越来越高圭崇。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施尺揪绍,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视态围。据透露敬穿踌,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准械。为此镶,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会柏食萌。   委员会首批会员由汽车整车厂捆舶、客车厂陇黎、汽车内饰件和内饰材料企业南、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成敢磺,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会墙,在中国汽车工业协会领导下仆晴,研究车内环境质量控制方面的问题咯深,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展驹馅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明齐,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即挡奈,治理车内空气污染刻不容缓妻墩刮,从源头上控制车内空气污染僧掣缅,探索使用散发较低的环保材料疼凰,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道秤。”   除了相关领域的专家学者建言献策拾磕,论坛还吸引了奔驰虏、宝马率古瘦、沃尔沃烽备稗、大众等整车厂吃敲疲,以及锦湖日丽烂膛烹、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题握。有分析人士指出乡,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立茸定,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一乱邪廊。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一习暴,他认为霉囊,除了政府谩面诧、企业屉,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量幂萌鼻。“产业链的转型升级韶,一方面离不开国家政策的推动确头,另一方面更需要市场的拉动逞谁。随着消费者对自身健康的越发重视糖稼,购车将不仅仅关注动力尝、外观巧冒,车内空气是否安全帕,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素吵雹柒。” 责编挖:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息行搞匡,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留娶。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时懦成封,与多车发生剐撞局男剩,造成一人受伤局琶、八车损坏充粳赏。随后鲜,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场冠。   经过北京市交管部门全力工作携书驶,当天19时30分许九,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男乾,21岁)抓获嫉沁。警方初步调查实嫌谎,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶氦娄睹,与多车相撞且肇事后逃逸侯此。   目前坍添,于某群因涉嫌以危险方法位廾#害公共安全罪被警方刑事拘留脐苔呢。 责编内磨:杨杰" "  近日弥,日产2016款途乐正式上市还。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后歌表,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型介。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍虐雷,2016款途乐的售价为79.8万元唇戌课,相比上一代定价下调40万撤,并对产品定位进行了调整谐汲。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑咐。今年上半年哎坑吧,在宏观经济增速下滑痴辩、反腐冲击高消费淳恍、进口车国产化等因素的持续影响下晦,中国累计进口汽车52.3万辆街襄牛,同比下滑23.3%苫蔡,经销商库存压力持续加大涣榔考,盈利能力大幅下降陀讳。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素介。”陈昊坦言擅承,新途乐的价格下调后吼词科,79.8万元的价格明显亲民不少俺将罢。价格调整只是一方面可抬,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示哄膜烧,随着高端私用市场不断增长岸,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户维蔫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说乖题:“自2012年下半年起小,以行业客户溃失、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩丛钱涝。随着SUV市场蓬勃发展林,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群攻。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持酚,通过从源头上调整产品价格厢判稗,厂家让利娃,销量扩大分摊成本悸扇,使更多消费者受惠寂肋刮。”   为提升进口车销量咆谅口,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量适。此前咎祁,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售痊,根据今年的2.0进口车战略瓣,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家衬惋,增加608家超该啤,增长率达到502%淀瞳蔼。同时任水臀,东风日产将全面放开进口车经销尾。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车路微,厂家都会予以授权奈忍。   随着新产品的上市届禾,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐弓奉羡、中大型SUV楼兰茅忍须、中级SUV奇骏坛、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系假。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型放骋,借助SUV市趁惴帧,承担东风日产进口车的销售重要责任太观。   陈昊称廷,虽然今年整体经济出现变化答戊埠,车市出现了大的波动巫啊步,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变扫。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值法藕,并通过服务串娥辟、渠道屑实、营销上的不断深化与完善残,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市螺,以及楼兰的带动韩,务求实现2015年度销量跨入百万级别卫。” 责编荡删寥:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候科,保不齐就会出现丢三落四的情况巧畅蓉。例如洞:车钥匙忘在车内墓排,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题补,导致无法打开碾匪。所以烂吃,今天我们就来跟大家讲讲湘魄,遇到车门打不开我们该怎么办涣?   胰鹛ⅲ控器失灵    冶兹坠溃控器的使用频率最高瘁须,每次开车锁车都得用统,使用久了以后就可能会出现些小问题嗅花。如菠呜:按键反应不灵敏卜、电量过低锚、有信号干扰源或防盗系统故障等酮,如果其中一把业瑁控钥匙无法打开车门糠,可以用备用宜詹祝控试一下共管,就可以做出正确的故障判断雷品。如果胰有俳控器仍无法开启车门蚕红,还可以使用机械钥匙鹊卜。 有人该说了涣措铺,“有了机械钥匙剐磺,可是车门拉手没有钥匙孔按』才啊?”别急芭⑽濉,往下看静。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里堡,然后自动落锁肛蜜匪,这是一件多么悲催的事情捕。如果遇到此事镐,我们还有以下几种解决办法炔骇断。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法汗规刊。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己缉瓦光,让自己牢记这次教训波同良,就应该不会再有下次了画。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证冻筏挡、驾驶证枫七、行驶证等有效证件盛喜。费用一般在200-500左右盼菊,个别车型价格更高磺钱烂。但有一点大家可以放心管侩,在开锁公司干活的都是高手臂埠椒,肯定不会破坏你的门锁守躲,因此你也不用再专门去更换车门锁点。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星澜欺郸,你可以通过手机蚁ㄍ埠ぃ控或致电客服中心的方式来进行冶疲控开锁孟朔急。前提是你的爱车必须有类似的功能嗡,而且还必须是付费会员的前提下才能实现燎通澜。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策碑旧复,不过在遇到特殊紧急情况时故,也是最稳妥的疤钵口。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况拦。虽然我不提倡砸玻璃嫡颈,但这却是最有效快速的解决办法呜集扯。如果砸玻璃一定要选对位置技涛,不要认为越小的玻璃越便宜按鞍劫,其实越小的价格越高喷,不仅砸起来困难多,而且还常常没货篱宠赔。我们的建议是棚槽,砸玻璃选择后侧车窗玻璃屁。    其实顺,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的幻悸,有些情况甚至让人哭笑不得举舵。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯雌,发现医罚控器电量变低应及时更换电池蹋莆,就可避免类似这样的尴尬事件几逞欺。 责编冉穷亭:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次捆皑何。其中邪郡,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到梢,今年“十一”黄金周童匿梨,道路水路客运量预计达到6.5亿人次泥材。10月1日零时至10月7日24时贫枷,7座及以下小型客车免费通行收费公路场。    来自铁路部门消息皖,2015年中秋两强、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日沁卡飘,共计13天配。全国铁路预计发送旅客12120万人次安蹈,同比增加1245万人次拆被拇,增长11.4%汾伟。预计客流高峰日出现在10月1日拴妨昧,发送旅客1330万人次酱,比去年高峰日增加157万人次横龚次,增长13.4%坚。    根据预测分析氮谷,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点速水熔:一是从客流构成看饭,以旅游客流为主醚侣,探亲流为辅;中短途客流为主徊,长途客流为辅防桔萌,高速公路交通流组成主要以小型客车为主阿,预计占比约80%南肚。二是从时间分布看纠玖,客流量将呈现两端高兼武、中间平稳的特点笺粹拼,预计单日最高客运量将超过9500万人次盯峡。三是从地区分布来看芳骆,北京灰瓤、广东扯腿、四川卯、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大钠。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施告讣纺,渤海湾懦谷、舟山群岛仓、台湾海峡林凑、琼州海峡等地区的陆岛鄙、岛际态、海峡间的旅游客运霜释瘫、客滚运输的客流将会相对集中荆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间款,道路客运量将达到6.4亿人次欠杆告,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次坦氦,与去年基本持平某船邢。全国将投入84万余辆营运客车膊鹃四、2189万个客位;2万余艘客运船舶借倡壳、103万个客位参与道路戒、水路运输谐艘。    预计中秋节猩、国庆假日期间搬讲徐,铁路客流以旅游和探亲流为主茄,旅客出行计划性强袒,出行与返程客流在时间和数量上较为集中贸豌。    针对假日期间客流集中出行的情况驹竭设,铁路部门已做好充足准备底褥,最大限度满足广大旅客出行需求录丹。在京沪高铁诽列、京广高铁哇、郑西高铁阑趣、宁杭高铁锹拍、津秦高铁粗催分、沪昆高铁等线路毒来,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁苗啊其、贵广高铁败、沪昆高铁唯轻我、兰新高铁等新线赂嘿,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施窃,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案路氖,在9月25日—9月27日连续3天顷、9月29日—10月2日连续4天伞、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州锣、深圳敌挽凑,上海至广州堆纲、深圳高铁动卧列车;在北京到成都咖、北京到哈尔滨瞬袍愁、北京到南昌等方向锨裳,共安排跨铁路局中长途直通临客19对巴竿艘。 责编嫌蚕:杨杰" "  按照国家相关要求迟顶偷,今年中秋假期高速公路仍将正常收费毒锨,而国庆长假期间刷比,小型车可以享受高速公路免费通行政策圈裙竞。   9月26日囤、9月27日剿咯暴,市民将迎来两天中秋假期徘。按照国家相关规定氛棘,7座及以下小型车只有在春节角玩贝、清明节拍入恐、劳动节冈居、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策放。想免费自驾出行的市民幸汕,要耐心等待“十一”假期刻,才能“限免”出行俗。据悉菜,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止杭,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准县哭。   不少新车主由于对交通知识了解甚少旗鼎加,出现了不少路盲沮缸享。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法獭丰耗,减少路盲在高速上发生的意外猛烷。高速精良救,就是高速行驶捷搽,速度一高呛确,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了塘,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区漓屉,希望对大家有帮助轨苛拍。   误区一表定:安全带   犯错可能偿:100%   尾诽荩害指数稳挂:★★★★★   正确做法矛:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶肖,车内人系与不系安全带酬,往往差别不大脊列,更多时候是为了应付交警臣救。不过肃,在高速路上行驶吗惺,系不系安全带产生的结果是天壤之别耻,在同样的翻车事故当中幕揪魄,不系安全带慨,不是颈椎骨折致死宠,就是被抛到车外致死;系上安全带颗,仅仅造成轻伤红崇袍。   通常来说霓漏嗣,由于有安全带报警装置鲤挂僳,前排的司机和乘客会系上安全带陀羡,但后排乘客超过90%不会系安全带糠。高速路上建使写,后排乘客不仅不系安全带铆,而且还会以半躺的姿势休息低,一发生事故腑,最容易受伤矾捣。   误区二疾奖势:简单事故处理   犯错可能餐:90%   问蹋害指数卷轰:★★★★★   正确做法卞怒炽:快速移到路旁   城市马路上发生事故后姑,都要保护现炒淠,在交警到来之前纲测委,不能移动车辆颊,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识菩扰。但在高速路上就不一定了贾。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面驴毋谴,致使后面车辆刹车不及再次发生事故秆林,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故腻唾。所以垂薄,高速路发生事故镐瓢讹,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾涟沁,事实无争议喀惠,无人员伤亡隘扳淑,财损不大谱,车辆能够移动掇禄,告诉交警大概情况后递白抛,应该及时把车辆移到路边或应急车道上钦母隋,而不应该堵塞在道路中间从玖,方便自己动馆,也方便他人典汤碧。现在手机都带有照相功能哨浅,在移车之前菱温爆,可以照几张原始照片孙赫凉,碰到这种“移动”现吵姿飧凇,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能瞄:超过80%   畏卑害指数乖仇:★★★★★   正确做法迹:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故谭,就一定不能移动现场抬卤步。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上涂隆,都是一样的迟侍。事故发生后疥,事主往往只有三种反应形:一是受惊吓过度皖码磷,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候肪官,已经过了半个小时奥善功。在城市里佃结乳,报了警就足够了先燃,但高速路上这只是第一步剂桓。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志答,并且一定要在一百五十米外记葛栓,宁可多幢,也不能少眯刑藤。第三步是把人员移送到护栏外授幕闻,这又分两种情况拿砍尺,如果伤者伤情严重浇,除非你是专业的医护人员揩荣,要不就不要动伤者;如果只是轻伤泞搭,所有人都应第一时间移送到护栏外冀啡身,千万不能在事故现场争吵匹、理论蠕酥骡。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外险,三样缺一不可亮,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生筒鞋,当事人均要承担相应的法律责任嘛浓。 上一页 1 2 下一页 责编乒圃:杨杰" "  再过几天舰昂氨,期盼已久的十一长假就要来了乳嚼桨。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划刚,但因为路上行车多氓,长假也是交通事故频发的高峰期狈誊痞。   有人曾说颠,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下卿,后果一样是惨痛的溪灵。车辆本身的安全质量窖魂伸,并不是唯一重要的瞄戒,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕柒钾,培养安全意识棵滦。   在行车过程中扭顷,遵守交通规则当然是首要的岔码亢。但很多人不知道纹羚巴,除了路上无法预料的交通状况奸侵,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”巴僚伯。保护自己和家人的安全挤屏集,也要注意规避这些状况排。   警惕一宦褪伦:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中饶问,很多朋友喜欢把音响声音调的很大灵,或者说是因为车辆本身噪音很大虫毯失,所以不得不为了听清音乐而调大音量录仑钎。其实这样做有两个损伤迹嫉师。第一个就是损伤听力啸干,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内党,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声称柰亮!,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃瀑闯,门板涵伎,仪表台等硬质物进行反射和反弹阔,如果行车过程中音响声音很大闲,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤硷,就好比把人扣在一个钟里肥扰藉,然后在钟里播放音乐一样媳飞。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低告勒晾,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱协,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛仇绢,但是到了距离你10米的时候你才听到潮独妓,严重影响到行车安全潜堕祷。   警惕二碗翰:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样讲,品牌良莠不齐维什,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高哪慈,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜席。好品牌的风挡贴膜的厚度平均号澳,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况福独,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理侗,而质量很差的贴膜雷单淡,不仅厚度可能出现不统一岛,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”涪了侠。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中刺截匿,如此行车浅,必定会造成非常大的安全隐患兑埂,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉申砂稻。   警惕三玫童妹:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化架皆辱,而且对车主的健康也不利善隘褂。另外订奇糠,烈日直接晒到香水瓶逛骄,再加上车又是黑色的淖舌敲,特别容易吸热搏澜钝,很容易受热爆炸惋。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂清,否则会影响安全气囊的打开案。   警惕四啪:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具岔,增加汽车的温馨感别。但是这样做非常危险刷晾炮。因为车内的后视镜很重要甭缄,我们观察后方情况及倒车时库监心,都会用到后视镜乾世。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线泛返。所以为了安全芍瑰,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧芹奴。   警惕五挽虾芒:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰胖,或是挂上一串保平安的装饰品谱。其实吧纬翘失,这些挂件都是隐藏的杀手懦非,试想下踌伐嫡,一旦发生猛烈撞击记滥伞。这些挂饰会瞬间打翻芍舞,在车内“翻滚”表,而它们离我们头部距离非常近芦随昏。挂装饰品在后视镜上算浦匠,就仿佛是挂了一把手枪在上面恕辛,一旦有意外情况很容易“中弹”笑。   另外卵俩眯,《道路交通安全法实施条例》第62条规定怠,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂玫喝、放置妨碍驾驶人视线的物品”穷。立法之所以这样规定掂分,是因为悬挂在前窗鞘市哪、后窗或侧窗的饰物炭末,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜雀、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线瞥,容易引起事故的发生玖。所以挂饰物的做法是违法的切。   警惕六肖魂:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫寇级澎,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳携谈,当遇到情况紧急制动时蔚,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落鳖玻,后果难以想象巩晤米。   警惕七蛔:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国苦恭步,居世界第二位逗羌豢,汽车保有量已占世界汽车总量的15%兴脊,是名副其实的“汽车大国”欧巍矢,然而钝,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%讲犀盟,其实际使用率仅为0.04%仿膳钞。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍炮,发生碰撞时裳虫,如果车内儿童使用了儿童安全座椅玫弥翰,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%晶苟,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%融靠徒。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示参童,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法栖,但目前最迫在眉睫的馁阜归,还是提高广大父母的安全意识薄淖。   警惕八扦掏痢:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机考呜懂,不论早晚零氨愤、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子藤贸花。可是晴,戴手套很容易在转向时打滑毋赐,尤其是急转弯时坤。   警惕九黎丰:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器李踌、油门踏板和制动踏板的动作蓄,而且不管是不是紧急制动螺,脚滑落踏板的几率都会相对增加狸葱,就算没出意外赡,也有可能扭伤脚踝郴怯。所以开车时冈陡墨,还是换双平底鞋为宜睛聚。   警惕十秒仙慷:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天屁奸,但我国许多地区锰恫,尤其是南方轮讥,国庆期间的白天依然会持续高温卑。由于车辆属于一个基本封闭的空间文篱,车辆空调采取内循环时哎岔,车辆内部的空气质量会下降嘉,并且二氧化碳量增多鲍,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕虾迷、胸闷忍眠、恶心甚至是呕吐的现象和度,这都是车内空气造成的察省谩。所以如果长途出行损,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气辰,或者开启外循环模式绥。 责编眷娘间:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日赣亩晴,高德地图发布了《2015年中秋胜昏、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)立攘奋。指南预测涎捻庞,成都将成为仅次于北京蹦雀霜、上海的第三大假期热门驾车出游城市括寿,都江堰会是全国第六大拥堵景区酸枯马。同时匡崇缅,指南还列出了十条最拥堵的高速公路灸韦管。   今年中秋节与十一长假双节相连碴翱认,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势俩庐捎。其中氦,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日痛床,第二个出行高峰出现在十一前9月30日山鹊。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据肠香,高德地图预测了全国十大出行城市排名九。成都仅次于北京和上海脐渤,成为第三大热门驾车出游城市祥涩。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右卞辟,为集中出行的高峰趣忻荒,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午敌畴趴,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰玩,出现在长假结束的前一天下午15:00左右份宽筋,至长假最后一天的23:00左右该谎咳。拥堵的高速主要集中在长三角热、京津冀柔、珠三角这三大区域史,其中长三角高速拥堵最为突出境。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现喘蹿塘,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点篮,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多桥。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好啤午醚:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高孺剩。 责编精失涪:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高顾患搪,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈放,有效释放这一情感的方式是旅游纺墨。旅游不仅可能开阔人们的眼界疏欺,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪韶袜,同时还具备愉悦身心的作用饶,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一勿喉昧。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至狠傲氢,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话警,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1佩、必须就自己的出行线路做出具体规划俯,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定辜蹄。如果您选择了多个目的地斗凳,那么一定要在时间上安排方面下足功夫勃渴篱,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面羚徐埃,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要骸。   2贸、一旦具体的出行线路确定下来句氓唇,那么就必须充分考虑到交通的便捷性凉煽搽。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性漓缓,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支谋小。目的地的先后顺序必须做出具体的规划暴,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦胺,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了洪诉盛。   3烯船、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后退,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人令。如果有的话舵份,就可以让他(她)为您出谋划策崎茧叔。选择那些景点适合游览棘,哪些地方值得去;另外一方面俄,在出行前自己应当做了功课卞,确定好此次自己出行的具体地点案涕绍,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚史。   4沪肖、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底铰舌踏,具体项目包含了本次出行景区门票费用卡歇、自驾游油费消耗费用少嗡形、食宿等方面的费用支出亭,做好本次出行开销预算工作胖。   5趟、文明出行必不可少推,过去由于人们环保意识的缺失阂鲍,常见人们随手将垃圾扔出车窗外届。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆揩夸,而且还可能导致后面车辆发生交通事故体另缝。原本开心的旅程绩,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失赡狈。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋城,对此小编有话要说!   Q1奶武琶:那么多车载垃圾袋偶,为啥要中意你呢?   如菲告诉你储僵:如菲的车载使用袋具有使用便捷芒课、占用空间小庙笺沃、用途广泛以及方便携带等优点肌锤。   Q2凑:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你腾攻砍:独特的穿绳工艺迟涣,便捷您的车载生活熄,建议将她挂在椅子背上蒙倍,方便撕下使用且不碍事郡。小小细节邯舶,改变生活剧狙,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分耍旅绰,让您尽享自驾游的美好时光棚。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词皋:车载使用袋)专利产品首恒,独此一家笺啼,手慢的抢不到胜拱,可别说我没提前告诉你哟!(来源方鲍喷:齐鲁晚报) 责编糙磁:杨杰" "  原标题湍取:不想看人头不想没地方锥治谴ぁ? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆澄,如果你不想堵在去热门景区的路上撮,也不想到了景区只能看人头八汉奢,没地方吃饭纽,也没地方睡觉犬帘汉,可以来看看我们的推荐抱九。根据业界人士提供的信息纺,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路拉,供准备出游的市民参考颅橡。   ○ 三峡深度游   推荐人硕挥:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程欺赎隋:近千公里   时间虏翘蜂:3天   看点翠某婚:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦汕惦橡,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡蛊卧稼、神谷峡中的“白龙过江”瀑布玖解,以及拥有“飞瀑峡中过拐,舟从瀑下行”奇观的大宁河韭持雹。返程路上可去看刘备托孤的白帝城桑糜。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人剿:重庆一李姓驴友   全程谴捅蓬:约4000公里   时间逗雾:5天   看点社:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内裤蓖逗,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称啃疾你。第一天隘:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛富,参观乐山大佛;第三天朔,从冷碛出发徒步牛背山吵,到达山顶看日出芹肉、云海等堕定。第四天餐:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥潍,返回重庆菠温挫。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人督:一家自驾俱乐部   全程狮:约1200公里   时间土迟锌:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点晌美:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区臀莎,集三国文化羞犀、蜀道文化诡儒、关隘文化捍榔鹊、红色文化为一体腐,融雄办、险哥四、奇圈略狡、幽于一身冬。可游览明月峡西安秦古栈道轰、剑门关风景区嫩、绝壁观光站番芭、滚木坡古战场—天梯峡高空索道痉。第一天抵达剑门关拖,第二天游览景区胖,第三天返回重庆窃。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人皮鞘算:宜昌导游张小姐   全程籍刹侗:约1800公里   时间客惰悄:4天   看点夹莎:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹淖矫。1943年5月至6月侍馅,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价形叭,毙伤日军25718人平彼惟,守住了重庆的最后一道防线山撑筛。第一天宫,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌疚末臀,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷辟据、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆嗣。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人完倍隆:雪狼自驾总经理邱波   全程山杉浦:约9000公里   时间缝:18天   看点哥咸:川藏线极瞎、中国最美的地方喉攻。自驾必须是越野车冠,具有一定探险性质届糜,准备必须周到齐全膊疮。线路为阮:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青禾浚湖—西宁—兰州—定西—重庆脱韭谎。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人谋:旅游达人何梁平   全程卸陛:约200公里   时间露脾乱:2天   看点断察视:第一天避开成渝高速高峰期梅,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区份莽台,赏千亩花海厩暮、蝶恋花谷污,还有台湾美食展和恐龙乐园姐,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”邢、“黄凉粉”九搁、“铺盖面”欢。第二天自驾返回需,到大足石刻维擎氮,如果客流不大帛具夸,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟哆。   ○ 金佛山探秘游   推荐人撑警:南川自驾爱好者蒋千里   全程粪淡桃:约400公里   时间跋昂肝:3天   看点化派孰:第一天搬,看“金龟朝阳”榷颅焦、绝壁栈道走廊剧碾钙、古佛洞篱搅罢、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡朵,路上可观“石人峰”快寺、“母子峰”这些南坡奇特地质景观涤叉拓,进入景区后筷畦亨,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区下媳,观赏重庆最高的瀑布——马尿水徐薄,然后在山王坪景区游览长毋。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人匆略挤:沙区一自驾游爱好者   全程浮立粗:约2200公里   时间慌:4天   看点饭邓:毛泽东故居纤晾、铜像广场称骨、滴水洞健鞠。第一天抵达遵义镣,第二抛教、三天在湖南韶山参观联口,第四日返回重庆簿。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人娜:重庆自驾达人张先生   全程套蔚贸:约3600公里   时间磕够姬:6天   看点幂:海陵岛没有蜂拥的人群狗雌娶,却拥有和三亚一样的海水卷围蛙、阳光藤炒、沙滩绊府、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称首挡。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大橡、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆盼患徽。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人规:巫山一旅游达人   全程棋脯:约1200公里   时间透厘败:4天   看点凌费:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路辅断篓,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后韭,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区从庐臣。第一天游览当九路旗铅嗓,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览盛、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆廓栋疤。 责编檄康:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了疽究,不过话说回来台热淀,金秋十月贺江陪,秋高气爽履,正是出游的大好时节蹬,不出去走走也是着实可惜默售,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式逞磺,不过出发前敬,一定要给爱车做个体检抒冬,全面为行程准备一下挟,避免车辆在路上有突发状况的发生泊,那到底该准备哪些呢萍,今儿飞哥就给大家说说健斜。   检查轮胎   俗话说故私:千里之行贤,始于足下榷突剂。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎笑埠,看其有无压扁或被扎破现象茬,如果轮胎受伤比较严重醇,千万不要抱着侥幸心理赎祈,一定要及时更换轮胎贫腿哩,这里注意一下熬畔穷,检查完轮胎破损情况迹臀,还要检查一下轮胎的磨损情况叛,如果前轮的磨损比后轮严重的多蓝煌惩,可以将前后轮胎对调使用劝疯杀。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油刊匿渤、刹车油坊、转向助力油以及冷却液婪、玻璃水等是否在正常油液位伞坑,如果油液偏少驰啃搜,而自驾路途又较长愤痹会,就应该及时补充或进行更换迟颗匆。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重憨蒜楷,自驾的跋山涉水被壤,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下此褐屉,磨损严重喜独掀,所以在自驾前鲤,一定要检查刹车片是否相对完好沦巴炬,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行稻撬浆,万一途中遭遇刹车失灵吩遣灿,简直太可怕了算吕。 检查底盘   同样填疼,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段谢,一些坚硬的碎物殊唤第,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘赁抽兢,使底盘被击伤捌暗,严重则可能会导致油液泄漏钠,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱头,所以在出行前胃、出行中一定要定期对底盘进行检查侩论,防止留下安全隐患莱雄。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况迟乳登,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化颓,从而造成车辆转向变沉色催脆、发抖同挟、跑偏等问题坟,所以在行驶前粗焕,就需要进行四轮定位恕响,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态奔纺高,提高行车安全痘。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗蔡,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气良,这时候灯光就非常重要了汉澎,良好的照明对安全的保障作用十分关键刮抡,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障瘁兼型,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行藩。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的耗,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上海彩,难免会遇到些非铺装路面士,在这种路面行驶船,尘土舶省斑、石粒…难免会加速爱车的磨损垃,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡柬巾狄,特别是易藏污纳秽的死角捎沮,如车窗胶条等躲繁,一定要仔细清洗改蛋拍,必要时还给车重新打蜡售唇,进行彻底养护师。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项吠,长途驾驶捷祁,难免会遇到些“荒郊野外”动勿讨,这些地方往往粉尘大增胖赁,所以回来后纲跑,一定要及时检查清理空滤杆屑,如果不太脏尚急寿,可以自己用吹风机吹吹干净锨僚彭,如果粉尘堵塞较严重嗜阀,就必须要更换滤芯了棵。   自驾游虽好蓉,但安全保障也是第一位的抖捻,防患于未然汀,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患厕恍,所以在出行前臂贺诽,对车辆进行检查必不可少蔼,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编惊:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近等五都,如果再请几天假和中秋节相连胎糜感,那真是超长假期,怎么少得了自驾游氢?开车去旅行察吧,无论长途还是短途都要自己做主武疟,但要注意的是帘寥,“十一”正是全国出游高峰期愧,路上车多不仅易堵得欧惰,更容易发生交通事故秸。出门在外安全最重要跨,因此无论是事前还是自驾途中宫柒胶,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一吓蜂骇、带齐证件   有的车主平时少出远门备赏狠,一些证件喜欢放在家里莱,但假期出游豆弧副,最好带好随车证件尾祟鞋,除了自己个人的身份证摧巳菇、驾驶证外趟褂涤,行驶证缚朝假、保险费单等也要带好锯。   二红、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”栖米糯?即拖车绳歉虐、蓄电池连接线狈、三角停车警告牌逛详、备用轮胎晤。别小看了这些东西隧,特别是在偏远和路段复杂地区谦函灿,万一车子出了什么事金豁架,有了这些能让你省下许多事虱撕。另外撂俯,水也要带上悸嗜,最好是纯净水矾文,除了平时可以应急洗玻璃之外即事,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时堆疽,可以应急代替冷却液使用郎谭腾,这样车子还可以开上一阵祁桶。   三镭邓挛、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油惜隧、冷却液狸、变速箱油寺沽、玻璃水狭色夕,重点检查轮胎是不是正常逢疼。此外还要提醒的是疙搭板,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具茸擂桥,如外用快速补胎胶条禽撕、胶片等骂藐。另外删竣丁,备胎的胎压也要事先打好娃。   四揣、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险屋锨卫,比如意外伤害险卫。不过疚,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区甲。因此革仁敛,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额怜几娥,同时还增加一些如“盗抢险”等菜澜,以应对旅行途中可能发生的状况翱。   自驾出险注意事项   一锚、异地报险没问题   有车主担心供,出了外省报保险的话会不会很麻烦顷杆寞?现在随着越来越多的车主经常自驾出游劫际,异地出险的风险也大大增加累到词。其实完全不用担心拍伴,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔顾镰庭,如全国通赔婆睫楞、异地理赔等服务骄汞。这里要注意的是镰毒,为什么一定要是主流保险公司呢蹭李?这是因为只有网点分布够广放丹靛,才能够真正实现异地获得保险赔款惋蓖交。因此惶,如果异地发生车祸事故遣,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可北奔凶。   二输乏、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故马,还是因为事故而导致塞车瓮,这些都是常事共。现在为了方便车主溪,一些保险公司会选取部分高速服务站钵察坏,设置车险服务站点垢蹋蹭,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务挠。如果实在赶不到涪躺井,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来汇倡端,作为证据苯仕胆。因此窘,如果在高速上遇到车祸龋,除了报警与报险之外咖诺枪,还要记得马上用相机或者手机脊,尽可能地把事故现场完整拍下来绰耗,最好局部与全局的都要有欧爱。   三背篙警、想回家再修可以吗险蒜牢?   这个要看具体情况楷横。有的车主对外地的维修店不信任漠确驰,想回家时到自己熟悉的修理厂维修垫惫晚。但是咳诵,如果自己的车撞得很严重妮,再开动后有可能造成更严重的损伤排蛔,那最好还是不要再开动了坏。因为按照车险规定瓤菜角,如果因为车辆事故后烦斡篡,继续使用而致使汽车损失扩大的部分理,保险公司是不予理赔的胚。   四粪、自己全责私了再报保险疟?   有时候伞话暑,如果是自己全责的话事瞪却,对方见你又是外地人筷宝,很可能会提出要私了给现金吮酬,让你回家再报保险俯幕平。遇到这种情况请拒绝加。因为没有事故现扯ā,保险公司无法作现场定损和勘验素钉辩,就有理由拒绝赔偿鸡隶那。更不用说及蹄罐,你也没有报警痉路刊。而就算当地交管部门出具了事故证明当秒,可如果他没有及时向保险公司报案剩,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况扁,而无法计算理赔金额极傻借。 责编泛霜:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具武高,还是我们的生活伙伴围晃,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识赌亲,运用这些知识来检查自己的车辆庭记。    一般来说酒槐接,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间灰脓酚。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯健,驾驶环境霞瀑,刹车片质量谢,汽车重量等都有关系遂械,正因为影响刹车片的因素很多鬼,所以刹车片的寿命差别有很大不同梨库,同一副刹车片有人2万公里换骡犬,有人4万公里换麓。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解乓。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况崔,自己也放心械肆。    刹车系统包括刹车片盾檬厂,刹车盘港评任,刹车油泵等部分组成狮。这是需要我们注意三大部分沃末热。    ◆如何检查刹车片 俗梁?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右枪苹烙,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄亲持杭。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时献炉夕,车主就要增加自检频率暴,随时准备更换了缮侮赔。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右赎,到了这个极限则必须要进行更换轨得。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候劣诗甫,车主就要随时观察准备了撤呐,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察罐凭喷,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示节建,相对自检就方便一些夯。    如果是鼓式刹车朵,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声疮曝豁,或者查看手刹的位置变高痴八壳,此时刹车片必须立即更换腿。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘北酒拈,证明刹车片已经超过极限避添。遇到这种情况孟物,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查哺。    ◆刹车盘的检查 庇篙纠。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器饺,就是在盘面上会分布3个小凹坑脊。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm扔。也就是说方讣胸,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm兢竭,当出现完全磨损时负隶,我们建议及时更换刹车盘容寐劝。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了书戏朵。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm抢驳娥,就应该及时更换刹车盘仟摹。   提示蛋幢:汽车刹车盘生锈怎么办烤?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的禾荚,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈特诵,这是正常的娃垒,并非刹车盘质量有问题舒迫。    第一种是巢焦,如果只是表面有轻微的锈迹怀矢锤,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除犊,可以不用专门处理答,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除夯。如果生锈较为严重颂赊闺,会使车辆在刹车时产生振动或抖动农醇,如刹车片振动挝监参、方向盘振动或抖动稀垄孙、车身振动等俯梨颠。当然箍谅,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下妙凸。行驶中汀路傻,轻踩刹车敦,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可逗。    第二种极寿拦,如果刹车盘锈记埃很严重的话盲,以上踩刹车的除锈方法就不适用了密肯本。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平偶吉集,这种情况下制动会造成车身的抖动暴敖,驾驶者能明显感觉到刹车踏板淑歉悍、方向盘和车身的异常甫期裂。此时剖,将很难祛除锈迹蓟,即便勉强“抛光”弥辑牢,事后也会造成刹车片的异常磨损湘饶,仍然会有抖动的情况出现列。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养箱,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重闭。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前焕假,小心地擦净主油缸上的泥垢搐痪,以免任何脏东西掉入储油罐热悍垛。摘掉盖子错麻。如果有刻度麻,只要保持液面刻度不低于下限惺,不高于最上限就可以了喂牢斜。   △ 对于没有刻度的油缸了骚,应保持液面距油缸顶6毫米抖,打开制动液盖恰墟,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限被察弘。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本篮徐粹。应该购买市面上质量较好的制动液俺母围。如果制动液脏了横蜗,放掉并且冲净整个系统曙甫,然后用新液灌满主油缸射撩。刹车油不要重复使用酷被都,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉藩。    在很长一段时期内如果总缺刹车油睡,而你总在添加桨介刊,那很显然你的刹车系统有毛病了勺,你应该检查一下了承挨。   △ 在检查完以上几点外频摔钾,顺便检查刹车油管硕沙徘,观察材质有无裂痕缉,接口处有无油渍凛,一旦出现需及时更换纬簇。   总结突伯俱:    检查刹车盘和片菠垫,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况荒洽沪,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义彼。检查制动液募此,除了刹车片刃扦乡,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了效,要注意考虑所在地和目的地的天气特点晃胸,防止制动液内进入过多的水分警饱鞋,对刹车有着不良影响顶。    养成自我检查的好习惯挥境,保护你的爱车钙汝,也保护你自身的安全! 责编戏确:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路露,去驾校上过课的同学都会际栋倘,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握瘦,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位人咖必,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的荷,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库皮肪,减少了倒车的盲区匆柿。    停车入位主要分为两大类色空,侧方位停车和倒车入库厦,这两部分我们在驾校都学习过凤伶躺,实际生活中也都会遇到骂赌兑,其中侧方位停车需要左歌赌、右打轮行兜,并且在没有标准参照物的情况下刃盲,难度较大一些关啥。   侧方位停车    在驾校学习阶段端艰,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线笑起,我们只需按照线的指示就可以顺利入位饭,并且教练员还会从旁协助炬惕,总体下来入位非常简单刨床畦,但是到实际生活中徽显玩,这些杆或者线都没有了或者不齐全潮纬,没有参照系的情况下铂,加上停车的复杂条件朵:路旁时而穿梭而过的车辆窝惜、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大佰,对于新手来说我们要学会自己建立参照系北嫂,调整后视镜拾、仔细冷静入位抖,就可以比较顺利的投赝绶纾好车了陌肃雇。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜牟,特别是新手容易出现不知情的盲区卧裤荣,导致磕碰敢,所以尽量将后视镜调低郴宪,让其能够看到更多的地面细节粮计。    2).后视镜调节完成后略馁,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间吼海,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置辽互,并确保与前方车保持平行缸绣,间距1米府。    3).原地向右打满轮佬透传,注意观察周围的状况后潮,挂倒档狄鞭,低速控制好油门脓乖,当车身最前端和前车平行后董拳,刹车然后将车轮左打满骇钨。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形蕉醛,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°堤。    4).继续低速倒车吹抖,等到车身与停车位平行后垒旅伐,将车轮回正沏,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置扑迫缝,然后熄火停车焦侧,下车前注意观察右侧的行人和车辆秋。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少摄陀,首先依然是选择合适的车位浇能驶,然后调节后视镜淳妻。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离琴顺。    3).然后刹车挂倒档枚你绣,观察周围的行人和车辆逃焚,慢速控制好油门垫船,基本一把就可以进去晤峨聊,待车辆与车位平行后回正轮尾窃,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部欠。如果倒车过车中一把不能进去赖,就需要修正下路线撤,甚至重新前进一些再倒车幕。    4).入库停车后开门一定要仔细泻,避免擦到旁边车位的车身己兑高。   附件   总结 末:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计寞,停车位并不是标准的平行或垂直埠酷磕,或者只有一直倒车才能进入的车库蓟拉爬,就需要自己根据情况来实际操作菱厂。 责编谜:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期池:回顾上期栏目中投,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题抠。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外虾叹帝,所以乘车时用使用儿童座椅胶,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了嗜肌,其实除了儿童座椅外桔,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制朔徊。文章回顾壕:《儿童锁如何用》    在本期内容里酷蚕单,点评君将要说说关于备胎养护的那点事青赌。很多车主常常会忽视了对备胎的保养彩切凄,等到某个轮胎发生意外状况呕习,取出备胎时才发现赔,备胎已经无法使用股,无论是因为胎压还是老话净捌,都会让轻易脱困的问题雪上加霜奸袍磷。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么聪痹。   总结浮容: 除了刚才提到的几点之外厘奋颈,油品尽量不予备胎存放在一起难匣,因为油品会侵蚀轮胎烽鲸,导致寿命下降尼橡媚,另外备胎也不应长时间适用盛,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换胖垛染,避免产生行驶隐患埃纳。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣耍、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能捌呻撅,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动冲的另,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解辩书。 责编彻:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的烦,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现氏弧庇,而且内顶棚清洗起来工序不少汤坦,随着长时间地使用晦锌,汽车内顶棚附着的灰尘攫圭烤,不仅影响美观还容易滋生病菌日奉,不要因为麻烦就抛弃了健康委骑汝,定期的清洗还是必要的拼洛缺。那清洁的工具都需要什么呢称伦?方法又是怎样的冉?咱们一一道来行酪淮。   △ 这次我们所用到的工具包括篡啃:水壶(使用家里喷花的即可)撤,大力橙清洁液(淘宝可以买到篇黎嘛,价格在10元-15元)辜沏矛,泡沫清洁剂(淘宝可以买到扫铅,价格在10元-15元)实,擦车棉布(淘宝有售匠,价格在5元)迁叔篇,擦车鸡皮布(淘宝有售姆,价格在5元-10元)常剩。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方季崎,用三种清洁方法进行清洁摩铰,以起到对比的作用沦赤。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘驰率恳,进行初步清洁反鼎。   △ 先进行吸尘该,把可惜落的灰尘先清除掉鼓,以免在后面擦拭过程中吞,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里颁让锑。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕献矛。   △ 吸尘结束后灵店茨,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶爆菲吨,后用干净的麂皮布进行擦拭番创相,待反复擦拭4-5次后灿,污渍逐渐减少督仙型,需晾干后再进行观察瘫。   注意森核男: 这里使用的是麂皮布窘揣抗,因为用水清洁时吉,水不含化学元素酷,麂皮能够有效的吸收水分啃腊,而不伤到车顶材质固昏。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前仑完嗣,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁客,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处辛,后用擦车棉布进行擦拭刮碾,1-2次即可秒勘,然后晾干提讹。   注意渐肉蹋: 这里擦拭时使用的是擦车棉布幕卞罐,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体埔甸恳,在擦拭时用棉布排,让棉布也吸收一部分清洁液进去价挎吓,擦拭起来更均匀蚕己录,更有效的着力在车顶污渍处颇哗小。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁阮合匡,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上晨,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上乒诗师,稍等几分钟后等待其反应傅狈,再配合使用擦车棉布进行擦拭复僵呈,然后晾干吻背。    注意铜:这里同样使用的是擦车棉布炉,道理同大力橙是一样的电,不再做过多解释拦迫。这里还提示一点为陡侣,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷庆细,不可使用在车顶的清洁上写宽诫,否则容易对顶棚的面料造成损伤我坚。   △ 等待清洁擦拭晾干后毕,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍惕,也能达到整洁的效果将冗,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色闲春衡,去污效果更好熄矩葛,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出搬虐度,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍容徒,并将污渍根除泞福残。    绒面顶棚确实有点难清理举麓痢,使用泡沫清洁剂效果最佳闺守,对于顽固的污渍棵渤,需要反复喷洒泡沫进行擦洗锹联,处理干净后仿,用另一块干净的棉布埃矗,顺着车顶的绒毛方向抹平玫,使其恢复本来的模样靖菲。 责编叙归赣:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日檀乡,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息剿惊,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书睬檀毛,鉴定意见为矗导侯:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍丝,有限制刑事责任能力售诞亭。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚宛呜江。不过可以肯定一点梅斯,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑老券,并将面临200-2000元的繁耷常款搪。    无独有偶啥,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某丹烧,饮酒驾驶被交警逮了个正着拧啥,罗某将面临房哿涓校款2000元颇、记12分敬幕,注销驾驶证的处罚坡,此时距他考取驾驶证不足8个月想。可以说对于交通违法违章扣分态芳纱,铁的条例在那儿摆着碎械,即使是神经病也难以逃脱处罚骋眠。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况烩,希望正常的售郝毕、急性短暂性精神障碍速贺忌、精神病的驾驶员能够严格遵守稼。    【1】镁狗、超速50%以上    所有车辆钢惩、所有公共道路酶京交,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚模馅,并处以200-2000元的沸祝款五,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑蔷莲嗅,将面临吊销驾驶证的处罚扩毋。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一蛇耻,导致很多人以为超速10%下是正常行驶肉渤匠,实际只要超速复描酶,就会受到处罚赂辩,可以在特定的时候槽扣森,特定的地点访内渺,一些地方对于超速10%以下不予处罚啃轻蹈。    【2】荒、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区沙丢线,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证光梳,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是褂,教训也是非常惨痛的天壁欧,正所谓“喝酒不开车拳,开车不喝酒”现。 饮酒除了吊销驾驶证负,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的惦护,将依法追究刑事责任漠笆苫。    【3】刺玲悔、肇事逃逸    8月20日论蚀把,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶郝,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时科,将路边蹿出的一条宠物狗撞死财图,随后李师傅并未停车查看趁,而是继续行驶逻起。不久后李师傅接到交警电话衅,需去中队处理敦,协商后赔偿狗主人3500元驾腻搬,并且接到交警2000元繁锫嗯裕款和12分的处罚固称。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸倍,肇事逃逸不仅仅是对人而言概戮,还包括物质财产糯腹绿。认定驾驶人肇事逃逸屑嫌,与事故本身责任大小无关藏醒你,关键在于事故发生后险猫,驾驶人没有选择报警耐探,而是逃离现场鹃唬杜。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸乐涟,不然除了扣分范祝款记,构成犯罪的还将追究刑事责任比耪。    【4】刺拎卡、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车客写涝,除了存在安全隐患且泻扣,并且还会污染严重污染环境牛鲁辞,所以国家命令禁止驾驶报废机动车娩辫全,按照《道路交通安全法》的规定埃蔚,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚充仆。    【5】纺前傻、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟弟喘,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶疟,殊不知臼渤箩,这是害人又害己的行为策蛊,一旦被发现搽螺革,不但驾驶者要接受二次惩罚郸,本人也会被直接吊销驾照鹃。    【6】危、遮挡号牌肖、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车伙,这个车辆涉嫌伪造难缔,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌欣楼,但依然无法避免被处罚坝擒,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定拓。    无论是有意还是无疑遮挡号牌睦搐,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚坤颧闹。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚未。按照规定戚,使用伪造的机动车号牌梅雄佰,除泛偻畚埽款2000-5000元钾,吊销驾驶证确麻,还将面临15日以内拘留陋脚。    【7】顷虫箱、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚卯,那干脆不悬挂机动车号牌潞啤匡,事实是昧:未悬挂机动车号牌将被记12分背琉镭,访痔ü裕款200元猫萍伎。当然对比起伪造号牌来说要好很多撩。    另外使用过期的临时号牌牛贾瞧,也将面临记12分坊,凡冢款200元的处罚杠瞥。 责编痴鲍锭:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生料册,其中不乏积极向上的枯称丝、悲观消极的俺驶渭,总有那么一些事儿不太容易聊清楚练糙,聊不清楚就不聊了么吮炬?当然不是!今天起诬膛,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专承獭,大家各出己见尸鸿,众说纷缜邸,舌战群雄捐鞠,想知道编辑们的观点是什么乡餐?我们对热门事件持何态度硕婚?在这里夯干,你将会听到编辑们自己的声音茬。编辑聊“不清”瓶,我们在这里等着你…… 责编人骚荆:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津善售襄?这样的段子伴剂嗅,不只是北京等大城市居民的一种调侃欢羔,也是不少科学家拴采、工程师眼中具有重大挑战的问题抽。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上溅,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题敛辈,他说暖,“在北京出行平均每次需要52分钟拓,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%肛撂冷,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变石班吴? 2008年紊栓恳,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告晾,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”惫。中国工程院主席团名誉主席答箔、中国工程院院士徐匡迪说杉驶,过去30年兄惊哭,中国城镇化率年均增长1%稼,这意味着陈,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业渤扳露,发展新的产业汲栖,这带来了基础设施的飞速发展星,但同时也带来了大量的城市问题耐假搜。   根据国家统计局数据能共巢,上世纪90年代粟,我国私人汽车保有量只有80万辆炽。到2012年涧,这一数字就增加了110多倍胯陛拜,达到9000多万辆躲。不过狠悔,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现比捍钒,城市道路的网络规划不同店踌吼,所带来的人口承载量也不同吓,相应的拥挤程度也有所不同卿齐。直观来看判,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”速龟,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”反。用数字来看狡蒲,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个驴度圣,而北京只有14个抬患,相应地呛,交叉路口之间的距离也不相同卡,巴塞罗那仅有130米忙,北京则有400米左右蔬豆酥。根据研究兴华喷,北京这样的道路网络附功扇,所能承载人口密度仅有7500人乒,而巴塞罗那则能承载两万人扦。更进一步说睫假笑,如果两者承担一样的人口脸狙侮、车辆数量锋忿,前者可能会形成“拥挤”辆蜕,后者则可能不会沁脚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看宽绰,哪个更合理戈,很容易就能看出来踞盼轮,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设如微,这不失为一个很好的参考咖。”潘云鹤说耍敝。 责编辰:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路垛。交管部门预测蹋驹,10月1日至4日骨句沪,京藏高速每天拥堵将达10个小时孺佬。   交管部门表示街录,今起舶垃胯,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示厂。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策粗堵戎,加上各地游客集中进京料,会加剧高速路拥堵摊。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间肖孟渴:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间观:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游弊弘:市民可选择110国道乌共、京藏高速冯砂、西六环进出京脓史楼。出京过境车辆可绕行京承高速戎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区菱:可绕行京新高速漂,京新高速平原路段为双向4车道粟,道路条件良好练挺癸。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出恢辑,可直达十三陵景区屠枪鲜。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区套:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵稗缕,山区路段车辆可绕行110国道进京邓。   ●途经昌赤路诧攀誊:可向110路经德胜口桥碾,环陵路去往十三陵景区寐涝登。   ●途经立汤路恫戌槐:车辆由定泗路盲、牛北路向东绕行京承高速涕采嘿,向西绕行京藏高速辅线进出京绷翅。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况痘痪,10月1日至4日每日5时起恭啥,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥圈瞎窗、百葛桥至西关环岛碘莱、居庸关至八达岭长城等路段祷,将出现车多排队行驶缓慢情况匡,此类情况持续时间较长蹈溺,平均时间到当日下午15时会有所缓解剃睡题。   10月4日以后芥蠕疯,返京车流量增大裁,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西捣,京藏高速山区路段撤,以及京藏高速进京沙河大桥以南式。受上述路段车多行驶缓慢影响豁,轻微交通事故发生频率增大卫控圣,应注意交通安全释。   另外荆,受十三陵景区游客量攀升的影响杭拳韶,昌赤路10月2日至5日排斥笨,8时至12时埔袭脸,出京方向神路北口至胡庄路口乏拎腔、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢评滇。进京方向14时起瞳插,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢慰。   北部地区重要的主干路——立汤路棚,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同捂堑,出京方向路段集中在东小口至北七家峦朔娃,进京方向集中在北七家至东小口一线敌缎寡。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍沮,八达岭老路往年国庆假期压力突出避,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位踢桨粒,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路库伙,减轻八达岭老路交通压力捂覆播。   此外河前篙,如果八达岭高速路出现严重拥堵搂雾,昌平交通支队将分别在小汤山出口化江谴、科技园区出口笨、西关出口向京藏辅路分流雀,同时伦图,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时年,视道路情况分别将居庸关断带派盗荣、金殿断带贾、沙河大桥南北两侧断带打开驹恢法,将出京社会车辆引导至进京方向擒结冷。 责编局潭矫:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露乓示猴,北京正不断修改完善费率浮动方案脾,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”享颧。   为减少交通事故发生率够,促进首都道路安全畅通阶底冻,2010年1月1日起赦颗,北京正式实施商业车险费率浮动制度梨。在21日进行的新闻发布会上恼僵老,北京市保监局通报贤惭,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后臂,费率最低下浮至40%刃,最够上浮至3倍;实施5年来幕,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下低吝碍,商业车险出险率由2009年底的105%番,降至2015年6月底的50.5%舱。   针对酒后驾驶费率浮动机制挞,北京市保监局介绍鹊疤稗,2010年3月1日起划克炔,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制沃誊,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度森。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底袜,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆蹦,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆喝慧,上浮交强险保费185.26万元开捎。   “如果违章吃步快,惩罚会提高”武。北京市保监局局长郭左践介绍般呵蹿,将推进违章记录纳入车险保费的体系惠辩帽。但他表示久下杜,这是一项复杂的工作划臂吠,必须要经过严格的数据统计能侥,以计算升降浮动和比率等勃称斤,需要一个测试过程本信投,所以目前无明确的时间表和细则窝茫,争取尽快实现墩虽。(完) 责编勘师:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题耻问,河南省出入境检验检疫局21日称剧邦,自2009年至今纶宋,河南省相关进口车型登检数量为9132辆卤姆蓖,相关车主应注意车辆使用状况拦全邵。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出媚,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称设我,因设计原因擞害博,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子穆么荆块孺,造成安全隐患搪迹。该问题涉及部分进口途威诡抬、奕鸥瓮、尚酷吾、尚酷R拷奶猩、跨界高尔夫涕、高尔夫旅行版浇鸵蒲、高尔夫R感、迈腾旅行车漂、迈腾全路况车托袒、大众汽车CC涤、夏朗等车型慨,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日精项兜,共计78083辆碗辞卿。   目前郝慑肉,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划婆犬。在召回实施前酥,如发现车辆因上述缺陷出现故障假纫,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子钠疲块藏使。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意恳,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题荡,应尽快与授权经销商取得联系榔顺,妥善处置和维修玲剿。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施谢侩,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况赶。   河南省出入境检验检疫局表示夏,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务窟松,并对履行情况开展随机抽查等监督工作勤撬甸。 责编蹄俯:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称坛蔬堤,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间扒罕咆,因此车船税在此基础上不再进行减免剧。   世界田径锦标赛斥岗料、大阅兵期间螺抒谰,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行茬,有市民呼吁苇鸡妊,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征十。对此苔,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称侈晌掸,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间氛,因此车船税在此基础上不再进行减免沥扔。   市地税局介绍哥捍,根据本市规定猴芒瘦,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款拎熊桓,减免税比例占全年税款的六分之一聊垒,对应天数约为60天惋铺泌。按照交通管理限行芦扭铅,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定拧降虾,加之春节汐暴、国庆节七天长假席、劳动节吠寐复、端午节冕滇享、中秋节等三天小长假不限行填风赊,全年实际限行最多为50天瑟围疗,占全年365天的比例不到七分之一老仍。根据以上情况晨透,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间缸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例喝际土,自8月20日至9月3日共计15天垛,单辆乘用车最多限行8天碱兴部,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例俗吴济。因此髓固,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策饲吐爸。 责编欺:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨堑赋。(资料图片)   市发改局苗:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起滔腺,广东实行最新的政府定价目录郸护,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价铣。新规执行一个月后散行罢,记者走访发现奈廓,不少车位紧俏的小区萄卞龄,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象吮凑筷。   有市民担心挖剃,放开政府指导价后桓,小区车位费会不会连年上涨户?市发改局回应称瞄胁,物业管理公司并非想涨价就能涨价的测弓宠,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定遣。   记者走访幻翔对:有小区月租费涨了三成   记者走访发现街,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨阂。东城世博广场一小区的业主反映殴:“原来180元的月租刊,现在要300元了害饱。   此外剔,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月母,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元即峭。丰泰城住户刘元称立嗅链:“小区停车收费不同于商业区点诫绵,收费不应该这么高芜思,就算涨价也要让业主先知道杰叫册。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价补苯。“现在对业主也收6小时5元售奴虾,12小时10元的停车费裳秀,和外来车辆收费一致氯,这不是变相涨价吗扁?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示藩那,由于该楼盘业主很少自赘倭卮荨,所以一直没有业主大会想,现在涨价后想维权都难任宋郡。   二手车位交易涨价   同时市垮,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显疵缉嘎,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车陈欣N浮,随着汽车保有量不断增长五撬蔚,车位价格已经水涨船高湘。   这些小区的二手车位骡沦,成了新规后最早涨价的布杉。南城石竹新花园有2000多住户盲裴襄,基本每家都有车滩,现小车内车位只有1000个菏。长期以来喊轮,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边锑粳潭。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”略。业主刘先生称瞥,由于长期在小区外停车吃罚单德谭,他决定从邻居手中租个车位炊叹,哪知道租金已经飙到500元一月家泥呵。刘先生在算了笔账后翟沃激,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位楔毋。   “东莞车位资源紧缺暗卷,近几年车位价格的增幅远远高于房价”百。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示倍犬,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格彩蛋荡,普通的小区一个停车位在10万元左右沁,而一些比较高端的小区妊献茶,车位20万元的都不在少数详东。“车位少的小区疚牌,车位的价格几乎翻一番”潘其稍。   物业哼乐困:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露险守博,由于人力成本上涨艾错,许多物业公司处于亏损状态拦皑弊。许多公司看到新规出台额猛,都有涨价的打算枪孤,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意嫉,而小区目前没有业委会蜗搁妈,要把业主召集起来开会都很难被。其次对懦牌,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾粕袱仁。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示贿谋祁,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费贬凹。“地下停车场维护费用很高萍,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明辫、保洁警、维修等成本”啦蠕。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况孙歉巩,市发改局价格管理科负责人表示腥渤期,即便价格放开后梳,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费能轿,也会受相关法律法规约束爽扰。具体而言锈忿,如果业主与物业公司有合同约定的耸,就按照合同具体执行乔,如果没有合同约定的仙请式,物业公司要调整停车费袄晴旅,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意忌谱蛾。   那么传,对于那些没有业主委员会的小区眠,停车费是不是物业公司可以随意涨价了牢伪强?市发改局一名相关负责人回应称斡,物业管理公司并非想涨价就能涨价的轰卿形。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用痪尺颇。租金的多少由产权人说了算较想,车场管理费由车场管理公司收瓤薨А,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样斜,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定辟丢。   他提醒市民若发现收费违法的情况泛褥,可以积极举报投诉缓,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管纪黑。 责编井疟:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息逻讣丸,本周二请,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火烙,导致Jeep牧马人的生产暂时中断戈。所幸火势不大培括敖,并未造成人员受伤巩驹。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示汇疽掀:火灾约在当地时间下午4:30开始垛钳,当地时间下午5:45被扑灭妮,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多继泞媳。没有工作人员伤亡氏,但造成两名消防队员受伤泊挪勒,所幸伤势不重瓦嚷虾,一位在现场处理伤口泥参,另一位被运送到附近的医院接受治疗湍想。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作笔。   (实习编译澎稻:羊洋审稿寺妒酿:刘洋) 版权作品氢蔡,未经环球网Huanqiu.com书面授权夺,严禁转载溺搓乘,违者将被追究法律责任距笆速。 责编敢煽:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级够挟。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市卵奔,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价警按举,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价黑梅茶。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试筒涵膊。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统舍芦,电子稳定控制呜鳖涡,牵引力控制系统和七个安全气囊邪侣,包括驾驶员膝部气囊吝袒。可选的安全功能包括盲点监测侥杉味,后方交通检测和自动适应巡航控制锌电。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗拌却,福特野马和日产370Z富。   (实习编译巴:张文英审稿渴廉朴:刘洋) 版权作品龋摄,未经环球网Huanqiu.com书面授权棚哄电,严禁转载赌纲,违者将被追究法律责任彼荤光。 责编汤洁惭:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深烁,近年来息卯贿,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸恐挥表,这其中惦宦氮,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠貉沁佃。   日前睬,赶集网创始人糜、58赶集联席CEO杨浩涌宣布哗,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”龚。据透露那汐,瓜子二手车将继续深耕二手车市炒λ寮巍,目标年底前覆盖到全国60座城市汉,占领C2C线上80%市场份额家。据杨浩涌透露杉喉疙,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐掣焚。到目前为止僧,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模间,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆送揽,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司十工。”杨浩涌表示猩,未来一年将投入10亿人民币摊,用于市场扩张扁棺。   此外瞄簿丁,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车口冠朔。据介绍列锨黔,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后疽,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资敲,本轮融资后人人车估值超过5亿美元蛾勾。而目前某客,人人车已在广州开设分公司炼纺和,可服务珠三角地区用户是妈藏,其平台上在售个人车源15000辆以上嫩,并都经过人人车249项专业检测盾去。据人人车联合创始人杜希勇介绍姐班漠,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式必嘶胁,通过互联网缓,实现个人车主和个人买家的直接交易绅扒绵。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务囤囊凰,也使消费者权益可以被保障雇仆姬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示戏凯,中国二手车市场正处于爆发期饭另叹,据中国汽车流通协会预测虏溪,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆聊零露,这其中鹊搓位,线上交易的二手车或将占到10%的份额青绢佰。 责编送算寸:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道庙,进入9月份邵挺,北京预计将有8个“暴堵日”石,基本是逢周一与周五必堵吵外。北京市交通委昨天表示幂,遇到晚高峰极端恶劣天气捕两,可以在当天中午发布各单位提前下班拧、学校提前放学的通知修犬即,采取规避措施扮。 责编局:杨杰" "漫画港卫:食墨客   当下事腻鄙,司机在开车的时候接打手机砰蚂橙、接单车壤、刷朋友圈的现象并不少见摔败火,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患膘实抹。近日吾,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现嗓,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍需献,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信趟岭,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度桐痪。   本次调查中耗,68.1%的受访者会开车辛膏,31.9%的受访者不会开车黑。   刘显旭是一名90后创业青年剐,在开车时氦超,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面嵌,以方便接电话环艰。“由于事业正处于起步阶段徐蛙,工作很忙兔稀坛,下班回家开车的路上皮痴,有时候也会和客户鲜健、创业伙伴进行电话交流怠旦芒。”刘显旭说广,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话都,但是客户打过来时却不得不接休蜂。   湖南某高校的大三学生孙威说藕栏双,他乘坐专车或出租车时搂,经常发现司机用打车软件抢单溯霞捎。司机注意力不集中圭,让他很担心行驶安全落翁空。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机奴蹈枪?调查显示彭仟,从内容上来看确挫免,有电话打来(82.5%)最普遍闻肝,接下来依次是看导航地图(60.1%)戮莫疯,开车发短信和讲微信(57.5%)捶,用打车软件抢单(36.5%)夕,刷朋友圈(24.9%)黄缮,刷微博(12.6%)翁洞,看视频溜妹不、小说或者玩游戏(15.6%)帅。   从接打电话的时间节点看科掀染,堵车时(75.0%)最普遍泰辛同,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)被纬、提示铃声响时(48.6%)苏。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机巳滇。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来葱艇,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动急添讲,对驾驶员的生理和心理都有一定要求炒。“从生理角度来讲顾梨,驾驶需要驾驶员手拘该欺、脚来操作车辆曙蔷灌,同时需要眼睛守、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲粟,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源蒙轨。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时吓崎扳,危险就可能发生”沟蒙。   调查中创,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信粒史。   王颖指出百,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话骨洪,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为膏盟。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整砰泥,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机朗署冒,而在低速简单车流中就会选择接打芜蒂朴,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险汗镀。同样的扯镜,看手机行为也常发生在堵车衫洪、等红灯棋陀、车流量小罚受、行车环境单调等情况下”忙摊棠。   王颖直言盯崩,看手机是比打电话更危险的行为筏童颧。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道挎,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知投、决策和反应吩暖,可以说是间接的翅耿。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制筒扔。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源偶,司机看了手机就不能看路梗吕丸,翁九洌害更大”沏那缮。   他指出疾僵滴,开车看手机的蔚Γ害主要有以下三个方面勉:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差羚祭盎,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差扫伞撤,容易遗漏重要交通安全信息副劣,如突然出现的行人和车辆藏店、前车刹车妈、限速指示牌想、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差佬桂,例如需要减速呵色戌、打方向时延迟反应或根本没有反应紊尘。   与酒驾不同汹蚕娘,司机开车看手机的行为监管难度较大汲纯并。调查中柯操,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起璃什,坚决抵制琅矮。   王颖认为爬篮螺,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为动,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的卫咏。害的宣传力度葡。同时隆你,她还建议智能手机开发商佛铅、软件开发商和汽车电子设备开发商年里,考虑行车环境的使用夕煤寺,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义宫,在开发其产品时雀,考虑行车环境的相关规范长。 责编恐退仟:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息晃掂,本田美国公司宣布酪赦,由于点火线圈故障镀矩,车辆存在熄火的风险戌巍,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车了。   本田在召回声明中指出山璃薯,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象报痛屑,最严重的情况会导致引擎熄火怂皇适,增加撞车的风险共蝎跋。本田表示城膳碳,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告厘茨。   召回将于10月6日开始廉溺芳,本田公司将会通知相关车主将车辆送修嘎。   ◆更多精彩内容略秸,请关注环球网汽车频道微信公众号苯慕僻: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品税讹痹,未经环球网Huanqiu.com书面授权系聪,严禁转载捅,违者将被追究法律责任囤蛊。 责编繁匈澈:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道帝请,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车陕厩。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题陵,可能会挂住司机的脚潍,导致突然加速袭惰,或影响刹车控制垮逛秘。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息煞傲谱,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note枢,共计29.87万辆左右轿套荒,并就汽车内饰板问题进行检修床烘韭。   去年鞭,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉防,并介入调查涎揩。根据NHTSA网站上的时间轴显示豪临,起初炕痪献,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题剿担,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的寝蓟灵,称这样的情况很少见通陇。NHTSA表示吠损,在调查期间接到的一起消费者投诉显示锻匪,消费者因为内饰板问题勾住鞋子煤,汽车刹车失灵导致碰撞齐设峦,造成轻微擦伤心敞斧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月吮,日产公司开始检修故障车辆急漂珐,在油门踏板和装饰板之间增加空隙虏,以便解决问题功。但是欣掠,公司仍未意识到这将成为安全隐患脆科。   (实习编译陋戎爽:邹莉莎 审稿摹即:刘洋)   ◆更多精彩内容腺幂,请关注环球网汽车频道微信公众号谓浩: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品柏,未经环球网Huanqiu.com书面授权外,严禁转载母,违者将被追究法律责任忌狮排。 责编础:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道灯,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)馆花、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会菇瑞,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等羔。今后5年内将总计投入约5000万美元棺,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心谴冻冷。   国内外大型汽车公司辅藕、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术邻。丰田认为卤,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断啡、防止交通事故的关键卞踢娶。围绕自动驾驶技术培千,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发玛。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称荒设:“AI将是今后技术的根本堡娜,没有它就没有技术研发的巨大进步绊妮。丰田和进行最尖端研究的MIT傅皆、斯坦福大学合作非常重要光。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等扯袱。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术截回沃,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘猴苏备,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等氢。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上棱相,促进技术进步日。   在自动驾驶技术的应用方面品奉,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动无颊,在判断有撞车危险时减速等功能故联。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 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买车蹋徒,不想一次性付款驼,没问题涉屑,现在多种灵活的车贷方案可供选择潭碧。记者在广州本地经销商摸底留意到婚敬,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”奈检勃、“低利率低首付”娄燎冻、“零首付”等车贷促销方式系墒,以降低消费者的购车门槛骆,让很多消费者可以一步到位钉,甚至买更高一级别的车型爬。如宝马X1绣,提供9万元优惠之余炒,还可以选择20%首付肩,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L佛虐,可享受“零首付”优惠光抱段,而选择购买其他车型桶喘呛,可以享受2年免息的优惠青府丁。   但是乌嫡监,这些“免费”的背后挫,实际也是有条条框框限制的司酸撤,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出尼府,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期珊科描,才能享受零利率孺刻。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单擅菱策,主要目的还是为了促销是些晌。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者扭供仍,如近期厂家要让CC车型走量赴祥丢,就会与大众金融一起联手推车贷优惠嘘们倡。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为隙,经销商告诉记者蔚悄,与卖新车一样娥,做成一单车贷业务坟,厂家同样也是有奖励政策谅,而且每年都会有任务目标孟。为了拿到奖励查,4S店的销售顾问自然不遗余力枢。当然贬,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说毋牵瓣,优惠车贷简直就是“锦上添花”全仆,恰到好处署。   小心消费陷阱构:羊毛出在羊身上   无论如何垦,免息诽寸厦、免首付对于消费者来说是利大于弊梅雹。而随着今年竞争的激烈纲嫌,这方面的优势也越来越明显冠碗。业内人士提醒匆掠:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定通蜡是。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用朽,经销商一般要收取一定量的手续费搭。以一辆售价为12万元左右的甘常克斯为例夯,最高贷款额为8万元焊峰蒜,如果采用“零利率”贷款方式丹驼,那么要缴纳1800~2000元手续费丘廉,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费肠挞。记者了解到觅挂,如果贷款的银行或者金融公司不同四首,收取的手续费标准也不同起咯苦。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费晴纤蔡,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用械纤,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费坑剩。此外贩峨,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)弗凑。注意斥荚,目前银行主推的信用卡分期购车络酒,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费南虫风。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时沪芬呢,消费者一般要求买商业“全险”读,不管有些险种实际用不用得上疥狄,但一辆10多万元的车苯贡拢,四五千元的全新费用免不了售。除此之外冈膜泥,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去梢。   3.贷款周期有限制   当前市场上竟,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷缝嚼末,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半刑,期限一般为12个月吮腺碗,少数会延长至24个月挺毖,并要求过后要把剩下的余款一次性付清取清雄。若到时无法交清余款输秆显,那么就要承担违约责任贬诞。因此噶忻,消费者必须要量力而行姆捣,考虑好自己对尾款的偿还能力磐鼓。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方犁钝玲,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用感哥煞,实际上可能并没有那么多身般。记者从部分经销商处了解到孰,目前经销商的优惠车贷合作方有银行徒建木、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司齐。不同渠道所收取的利息并不一致探。如一辆起亚K5壤备袍,因厂家与某指定银行合作闺,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期婆哆沽,没有手续费和零利息的优惠得伺浮,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高赣膜,经销商或高报免息金额歌九。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车欧彤,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大罕谷,已经成为一条不成文的规定宫。记者在长安福特一家4S店留意到病,如福睿斯近期优惠1.2万元左右栓,如果选择贷款购车眉持楞,优惠则减少一半左右馆,对此普,经销商认为铂,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样僚票,那么全额购车的优势就没有了悍,而贷款购车主要是给消费者一些便利咎,不然经销商会亏大了蹄谦。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车捂,全系最高现金优惠达4.6万元苛禽,并能享0利率先练。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车案憋菊,最高优惠达5.70万元饶设,最低22.69万元起售绥剃莽。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起桨,最高现金优惠达13.93万病,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元嫉晾凯,送万元大礼包锭,公务员购车享受三年/12次免费保养匆湍拼。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元桔掠裙,最低31.8万元起售睛爆,有现车筷。   (邓莉) 责编棺京腺:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售访宠。 不论哪种模式的电商漂,最终提车加倪桑、保养哼逼、售后服务等功能姑,还是需要到4S店来实现惊裁。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型馈十锨。   近日溉,全国工商联汽车经销商商会数据显示胁,我国九成经销商今年上半年处于亏损亭光蘑,三成经销商有面临倒闭的风险赖暗锈。与此同时炯,包括天猫尾、易车咐、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城欺宋,都开始了试水网上购车诫。未来齐边,网上购车会不会抢了4S店的生意驶貌?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车火:价格透明蓄,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式下被骆,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期迸。目前蹭连,比较流行的大概有三种模式呵梅矫。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠澄矗陀,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版性岁附,89分钟内300辆特别优惠版销售一空咀。不过末,像阿里巴巴这类大型的电商平台扇吧币,可不仅仅满足于“导流者”的地位士碧。本月初空氓掏,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式炕晒队,保障消费者购车透明公平俊蔼。在该模式下刷梯,无论消费者身处何地糠磷,都能用全国统一的一口价网购汽车倘,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车膏。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团匪熊,选定的车型为雪佛兰景程馅恭狡。其中遂,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元礁浅拿,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元纤编,比原车官方指导价119900元便宜近5万元亭具赫。超低的售价也引爆了消费者的热情乾辖,近2000辆特价车型迅速全款抢完孙,销售金额近1.3亿元绢侮季。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外碌拉,还有一些特定配置也在网上商城有售晾颊撇,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型膏澳。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售爸杭染。此外在美国摩,eBay已经成为了最大的二手车录迁讹、老爷车卖场免。   而“自营者”隧屁馁,则是汽车厂家最大胆的尝试番薯龄,投入大量资金自建一个电商平台覆,不仅需要有大量数据支撑肪,还需要有足够多的车型来支持高掏肋,当然佩,这种方式最有利于维护品牌自身的价值簧歪。此外肛棱,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌堂每,车主黄先生对记者说填黄稀:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车沧,最大的好处就是价格透明痢渡,并且配置可以自选青门惯。”   厂家态度田:电商不是颠覆稼熄浚,而是补充   那么项蔑,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了黔剂尘,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢阀?像很多品牌一样午磷,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面痘孪,不过捌句,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说沽码签:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式辱醛旁,目前有400多个一级特约店剩激感,还有200多个二级网点刻蒲,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的么拿仑。”   他说道苗瘫:“随着80后坞、90后消费模式的改变句,‘线上决策艇徘、线下体验’很符合当今消费者的消费行为垦垫侥,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台试。最近我们专门针对90后消费者做了调查泞,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的董帮版。”不过敖,他特别强调疽哨写,电商并不会对传统经销商有太大的冲击姑,“实体店在很长一段时间内是必然存在的譬,因为它所带来的消费体验是电商做不到的钝潞,电商和特约店之间是一个优势互补的关系繁。”他还笑称兼,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作奋,电商搭台滩隆练,厂商唱戏识,是比较经济的做法搜惭算。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产缴椭仆,则更看好未来电商在销售模式中的改变释枚。东风日产乘用车公司党委书记册槐旅、副总经理周先鹏在采访中对记者说丢墩,东风日产之所以要创建“车巴巴”盟,是希望用车巴巴这样的一个入口类尺檀,实现与用户高频次的连接和交互垫师枯。他说妙炕韦,目前车巴巴处于起步阶段史猫攘,东风日产更多的是以整车营销为主獭狡。未来挝确彩,第二个阶段将以后市场电商为主尸,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值堵。“电商平台的上线首先要服务于客户脆,服务于经销商筐尾宠,让我们能够进一步成为市场中的强大军团朔。”不过碳宪里,周先鹏也强调腿芦钵,电商并不是颠覆樊筷,而是企业转型的一种经营思路绊踢,是对现有经销商服务的一种补充溅啃。   经销商圣电:生存开启hard模式童?   今年以来筐蜕欺,已经听过太多4S店老总跑路侍变、新车被抵押消费者交车无果的案例了贫舷,不同于以往“加价卖车”的好日子希矗,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”签稀晴,成天都是愁眉苦脸的状态滥。传统的4S店锈盼,包括整车销售(Sale)疟、零配件(Sparepart)病宠、售后服务(Service)怂泪拘、信息反馈(Survey)等掏断咐,而通常建一家符合厂家标准的4S店偶林,少说也要千万元以上侠悄,要是建豪华品牌骸徐,3000万~5000万元也不在话下泪届虑,而一般4S店的运营成本也十分高昂泛跨呛,中国汽车流通协会会长沈进军指出侩拌袍,据不完全统计绢,像宝马嫡烤、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元逗诗,而新建店抗风险能力低娠藩裤,由于没有积累喝辱绞,利润来源单一鳖,如果新车稍微有所压库褐,就会造成金融亏损李。   如此情况下崔休赔,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”土痞,在担心自身经营状况的同时荒哇,还得抵御来自新兴销售模式的冲击操搔潞,情况真的如此严峻吗赁?   其实儒匪,可以看到醇,不论哪种模式的电商令岛没,最终提车撼蘑、保养激葡、售后服务等功能矢策,还是需要到4S店来实现绞冀毒,所以橙,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要热。美国在这方面已经有一个很好的典范筛秒。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台茶,截至2014年1月僧脾,True-Car就完成了5轮融资奴荒,总额超过2亿美元跨汐叔。同时杆,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商锯社沛,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%皖设嗡。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价谜,并选择服务好究、地点便捷的经销商躬偶孺,对于消费者来说肩,的确是省时省力的消费模式侯泪。   不过钒,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商粒,这也为中国经销商敲响了警钟背。像以往不少经销商都会有加价卖车啃羚潘、垄断配件品断、产销区域被严格控制镰癌矮、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款狡闷,在电商更透明喘、更具有优势的价格体系下嗡诫菠,再加上不少大型的琅层慷、连锁的汽车美容店也开始与电商合作咸危李,如果经销商还玩这些把戏陪驶泻,那可就只能等着关门了炊菲。 责编焙:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿酿松撮?又有何种情况保险公司有理由拒赔突七?为此膏岁教,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯碧匙。   问题1   车主要不要买“涉水险”庆痢韩?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍畴高,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件伯匡静,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件奴谈臀。对车主而言嗅河,因暴雨发生车损炕,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万肖、甚至数十万元的发动机拆检构会瘦、维修和更换费用窖寺,这也是保险公司常拒赔的部分靶。   王灯说骡坤,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”们编,但其实即使投保了该险碎骇,基于车主在暴雨中的不正当操作行为韶砍,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔剔。同时镀罐,车主即使没有投保涉水险拣蕾弦,投了车辆损失险悼,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失尉娟摄。因此阔,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系寂。   问题2   什么情况下保险会拒赔尸诵绣?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说陈,车主应尽量避免犯常识性错误饰搂来。这个常识簇仍瞪,是指车辆处在正常状态下承,涉水行驶导致发动机死火了痘,但这时慷搞,发动机其实并没有发生严重损坏寐,只是启动了自我保护功能瓷茹。因为很多车主不知道这个常识苦稿,就会做一个致命的动作橙,就是再次启动昆。“这时驾驶人强行二次启动剃连懊,启动不了再次死火汰陋少,发动机大多就进水坏掉了诽。”王灯介绍陕刀,其实只要不是在水里泡太久清,发动机通常是不会进水导致严重损坏晨陵尘。   “经常有车主说死火后就把车停在原地摹漂尽,没有二次启动发动机就坏掉了剁,那肯定是在撒谎撑,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的贾。” 王灯表示盖捆,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失吗鹊,保险公司拒赔籍善,法院也会判保险公司免赔哨锌。   明知积水严重仍涉水行驶   另外方,明知或怀疑水深雄蜡,还试图开车闯过去恢嘲,这种情况下淘,发动机坏了也肯定不赔袒囤。王灯说寐响惜,法官判断发动机损失不赔的客观原因是桥迪,驾驶员放纵这个损害结果的发生陌迹。   为什么这样说建扮投?汽车排气管连着发动机笑芳类,排气管跟地面有20厘米的距离叔奠石,水如果不从排气管进去啸,发动机是损坏不了的丛霓久。也就是说府,涉水行驶时徊,积水至少有20厘米械醚,才有可能进入排水管跋,进而导致发动机损坏谴。按照一般人的驾驶经验绦汇,20厘米深的积水冠岭,显然危险增加煎。《保险法》第52条规定层疟淬,合同履行过程中涉桶固,危险程度显著增加时赔,车主应告诉保险公司瘦。如果不告诉保险公司券氓扭,任由危险继续存续笆槽藏,保险公司可以免赔村琅。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔父蓝汤?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车抢,这并不是涉水险的问题辰故,因此买了涉水险也没用勤帮。车辆因此产生的损失币,就是车损险的保障对象恭妙洁,保险公司要进行全赔发赴毯,包括发动机损失木端绊。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上敲彼墓,车没法挪走被水淹了暗蕾患,这种情况下横,只要没有强行启动违,发动机一定没有损坏晾。这时所发生的任何损坏爬探薪,车损险都会赔付浪寿。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚颓,开过去导致发生损失崔全,除了二次强行启动导致的发动机损坏损,其余损失车损险原则上都会赔凉俊,包括清洁积水勒、更换门窗等嗣。如果投了涉水行驶损失险蜡撩桶,也是一样愁钎酚。 责编慧聚:杨杰" "  国家质检总局近日表示敞境脱,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证阿破,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅拜厩奈,将不得出厂拿、销售动厢韦、进口或者在其他经营活动中使用五。这是继上海天脓嘉、山东蹦、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台垫瞥储。   根据相关规定吧寸刺,儿童安全座椅的3c测试项目包括胸炯:静态试验钩绩捣、动态试验坎、燃烧试验搪极妈、毒性试验兄惧。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证镐。通过后啥扣缴,每个3c标志后面都有一个随机码哺,每个随机码都有对应的厂家及产品铰俗。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询窝。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端阿,这个市场鱼龙混杂可见一斑尾脑,3c认证的开始价峡功,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用戎骗蓝。   碰撞实验表明岗辈差,一旦发生汽车碰撞事故刷,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%骡慧,但尤其需要指出的是夹,儿童安全座椅只有正确使用鞭什,才能在关键时刻保护孩子的安全画揣。国家质检总局相关人员提醒消费者赴避,在购买儿童安全座椅时炬蹬,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号搭评。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示党酶,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想死猩瞄。问卷调查中显示炔纯虐,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定挽圣逝,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的迁奇俄,为了能给孩子安全多一份保障猾胁温。   从调查中我们不难发现洗绘,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全肃。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率闭。交通部门数据显示妇,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故棚哄稠,死亡率是欧洲的2.5倍对播旗、美国的2.6倍硷,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因静锨。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成揽茅熟。五成家长担心孩子不愿意座晨脆,两成家长觉得购买成本高芭迁,对于普通家庭来说是一笔不小的支出钦。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施壁撵需,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视娇旅。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够李,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫剐母吩。  ∠洞砘铩(孙颜) 责编驮扯:沈楠" "  8月已近下旬米侈竞,室外却始终像个巨大的烤箱畅,没有丝毫降温的势头莲。面对炙热焦烤的室外火炉痹抠,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半鞭。无独有偶前,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中婪,想以此体验车内高温的极端程度邦嫂嫡。   马修在烈日下坐在车厢内哄腹,全程门窗禁闭骆。当试验进行到第8分钟时榔痉,车内温度达到了49摄氏度犀琼铃,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁剐,汗流浃背曙,不得不叫停窘律老。马修的参加这次试验办,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故扛。马修为此呼吁说救膳妻:“如果您真的爱您的宠物班,就请善待他们翁妮,关心他们履硅水。”   再把目光拉回到中国倒胳,高温期间频出的孩子勿锁车内媚际,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生赖,就更别提宠物了臂叮乓。这两个月难喝,中国不少城市持续高温蔫考焙,相关部门也发布防暑降温豢,出行注意事项边迪。作为始终强调行车安全的沃尔沃酒久韧,也特别为您带来高温出行的必备提示迫烷。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头抖盘瘸,当你的爱车赫灭孤,还在室外被无情炙烤的时候尾点憋,有条件的车主可以通过远程控制篙妨妨,提前1到2分钟启动车内空调惹惊桶。以沃尔沃汽车为例钒蠢,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调井。这样脾默,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度倍钢傅,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情版掠境、流淌的汗水彻底说bye bye捶冲洗?   另外构俏腑,Volvo On Call的远程锁定凄凰、解锁车门功能穗憋订,也为意外上了双保险庆覆痪。如果粗心的熊爸妈们平情,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上就,拿起手机打开volvo on call窖,一键就能解锁车门抡铰炔,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生拦。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下壤炽轨,车内内饰可能挥发出有害气体蛙,给车内驾驶者和乘客的健康带来紊眨害篇渡。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全挤,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质炯,有效避免了有害气体的挥发普济。 另外末孙,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器屡趣。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统嘲祁禾,在经过进一步改良之后典辫纹,新增过滤器撩,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物枯屑小。高温下出行誊,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染胁噶迁,可放松自在地尽情呼吸沏仟。   更为人性化的是峰洽博,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统干囤虫,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气伍默哩。   除了以上这些行车贴士外锨,车主们也更应在高温出行前亲槐,也要注意一些行车前的细节筹山,例如绦:轮胎气压不能过高溅汤,可适当地为轮胎充些氮气颗握,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患逛崔。   高温虽无情海辉,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心寒遣奔、最舒适的细致体验勃。沃尔沃的安全专家呼吁煎悼,车主们应注意自己的用车习惯瞄敦且,并且呵护好爱车并贫。让高温出行这个难题逞芭褪,在人与车和谐的良性环境下祥另,轻松面对鸥勤。 版权作品府憨耽,未经环球网Huanqiu.com书面授权臀土限,严禁转载吐纹,违者将被追究法律责任详割态。 责编慧:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人狼屎存、管理人拱拿扦、驾驶人使用伪造泰拳哥、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为扒,即是俗称的套牌假牌违法忙。日前肛,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动逃,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为眠夏,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车谁。其中椭豌退,已在河北情、辽宁侧岁、吉林拔、江苏泊锑、河南撤硼、湖北上、广西冯课、重庆珊、四川童规、陕西等省区市查获部分违法车辆颧上摧。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性免,公安交管部门提示车主加强防范谎,及时发现仙侵、尽早报案伯、协助查处兽罢坟,避免自身权益受到伤害席。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前叹,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务固。除交通警察现场开出的“罚单”彭,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄翰、发送手机短信桔铃、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人镰福冻,所以车主联系方式的准确性至关重要叭,如果通讯方式疙、居住地址发生变更开诫,车主要尽快向车管部门备案变更情况寄,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站痴、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态毁撑熊,及时发现套牌违法萎擦,及时处理熊乾。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询表抬牵、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录删,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地荒讲,就要警惕自己的机动车可能被套牌了社。   怀疑车辆被套牌后伸,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据拖畴烈,如路桥隧费单据律妒、有机动车号的停车收费单据漓隋躺、出入单位点叙、社区的内部监控画面等资料夯挪枪、线索谎己,能够为自己举证澄清投抒。交警提示蛔,车主如发现车辆被套牌崩痛厘,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案妈躺,并提供证据协助调查彻晒。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符胆故,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的簧,公安交管部门将按照相关规定许母款,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息浚潍。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》隧,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证朵盗需,方便公安交管部门通过路面查处浦、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”案溪佃。   据了解娜垮,套牌假牌违法扰乱交通秩序戳钳、损害他人利益崎络、逃脱安全监管孙孤、诱发其他犯罪鹊裂衅,具有较大的社会问装镀叮害性丝,公安交管部门始终采取严查严处措施稍。目前搭,公安交管部门借助交通技术监控嘎合努、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段坡,准确发现车辆行驶轨迹柒犊疲、交通违法记录桐、车辆外观特征等信息暇讽,并部署警力通过路面发现寒、拦检嵌、甄别虹、布控套牌假牌车辆赎拜醋,进一步提升了侦破能力艾书。公安部交管局有关负责人提醒公众蓟,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾戒合,文吠ィ害性有目共睹钝胖缚。希望广大群众通过电话告却、微博枢、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为季麓筋,警民携手钮墨本,共同维护平安和谐的道路交通环境风寥。 责编稀埂:杨杰" "  下冰雹巨庙蛙,爱车的挡风玻璃裂了怎么办廖?——“找保险伦瞥、换个玻璃不就行了吗秽罐谜?”很多人这么想狼膘。朝阳区居民窦军原本也是这么打算睦丢,哪想到实际操作中却遇到了阻碍睦梗答。   “我查看了合同信,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的扁。”这让窦军松了口气戒巾,“可谁知诉水,保险公司定损人员却说劝菏步,由于我没有投保玻璃单独破碎险呈,这种情况不在车损险保险的范围之内佛芒,因而得不到赔偿棵绒。”这让窦军很是不解什,明明投保了车损险厩,又是自然灾害对车子造成了损坏谓幕巍,怎么还要自己掏腰包冀培台?“要是只有玻璃破了翻缎,车损险不赔的话衬掳,是不是把车其他部位也破坏一下盒,这样车损险就陪玻璃破损了型嚼。”窦军认为这样的规定有点不合常理努仁忻。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城蜕刺迫,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼扮。太平洋产险北京分公司发布的数据显示偏羞,截至雹灾发生后的次日上午10时拦,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个袭,冰雹砸车报案电话530个泼。根据保险公司的规定贬,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸煤颂对,或者车身单独被砸可如,都可以通过车损险来赔付担。但是卤瘟,如果只有车玻璃损坏篡,车损险是不能赔付的寞,要通过玻璃单独破损险来赔付冲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”鲁浑,但平安车险销售部员工解释说课愤铜,由于汽车玻璃破损是大概率事件矗芜,因此如果车损险对此进行赔付的话袭歧,整个费率水平就会提高褪,羊毛出在羊身上笔理疗,车主们并不划算弊。车损险中赔偿的玻璃破损寺汝,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失罗替旱,所以才有这个“单独破损不赔顺革秒,和别的地方一起破损才赔”的规定伪狠青。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎幂我糯。在保险公司看来净每,一般车辆经常停放在楼下的车主舷可篡,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险粮疚。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶限,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤芦毛黎,也很有必要投保玻璃险闭,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%诧韶踩,旧车相对少一些钝绢休,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”妙。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为来镶腻,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的纳呈绦,这样可以给投保者更多选择比布广。如果投保者的停车环境寺墙、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险篙,就可以省下一部分保费;反之萎,则可投保附加险瓢,有效转移风险粪赂。   不过荷偏动,王绪瑾也认为廉椒,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方韩牢,保险责任包括雹灾棘羡,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎罢,而玻璃单独破碎属于责任免除昧危萎,这就存在争议了堡。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了栏邓萝,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内隋低丢,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中驶,因下列原因造成被保险机动车的直接损失翔修是,且不属于免除保险人责任的范围岔协,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’扁硷,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些堵怯,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点拐哎奢,还没有在北京实施酗。”   王绪瑾提醒消费者杏秘熬,在购买车险时一定要看清合同篱钮斤,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任古、责任免除等保险保障范围的一些基本信息夺,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧肥,以达到有效的保险保障垛观。 责编狈遣:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理绥、规范车辆停放铰桔逻、确保消防车通道畅通愧,根据《中华人民共和国消防法》圣、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规模。今日下午烙慷割,成都市公安消防局兽实、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会刨斥,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)试。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布玖。《通告》要求估鞋,禁止占用居民小区能娶、人员密集场所消防车通道停放机动车辆都偷梧。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场怕纽嗜。   对占用居民小区扔瞳、人员密集场所消防车通道停放机动车辆侩,妨碍消防车通行的付洛磷,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》据疽垛,责令改正舷某,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下菲蹋款屋筏堆,对个人处警告或者五百元(含)以下方硖伟荆款把缕。经责令改正拒不改正的卸泄,强制执行疮两柒,所需费用由违法行为人承担且。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时宽凛,对在居民小区沦力、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的苏弧,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚婚,并实施累积记分管理棠凯。驾驶人不在现场的判捆,对车辆予以拖移缝步,及时恢复道路畅通箱楷。   《通告》还强调矩喂横,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理岔尚,在消防车通道路段设置明显标志标线氨铃摔,禁止占用姓乾、堵塞漠许删、封闭消防车通道抬,确保消防车通道畅通扛痰课。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全草,确保消防车通道畅通隶现。发现有占用消防车通道停放机动车辆的荆,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉恼。 责编戊:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段咆黑尽,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显熬。单双号限行首日滥,违规出行的司机不多歪,在建外大街日坛路口唱荚,一个小时内蒙抬,仅有三名单号车司机被拦下晌。现场执法的民警说穗藩,今天违规出行的司机要比平日还少雇福裂。显然桓伶,市民对于单双号泞,还是比较配合玖谩。   早晨8点瘫拾,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口豆苯岭,红灯亮起抒始袒,每一条车道排队的车子只有十来辆密瓢褪,一个绿灯周期完全可以通过愤裁须。“平时这个时间界,日坛路皮舵钮、建华路和永安里这一线棚呕七,车流量非常大坏逝,正常情况下都要排到国贸桥区歇,你看今天肃,车速也快了骚渴,车也少了潍。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说淑们。   8点20分淋,一辆丰田汉兰达开了过来模橙。它的京P牌照尾号是3醒伟,在大批双号车当中很显眼锣攫。司机被拦下后扦,貌似很迷茫漓笔郎:“出发前我还专门查了一下容,不是双日限双号吗茂?”他说羞恳藩,他是刚从河北开过来伶浆擅,知道开始单双号限行古,只是没想到竟然理解错了限行的规定菲蓬伞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后达奖葱,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地虎蓟吼,或者找个停车场停到今天24点梆,否则每隔一段时间就会重复处罚沉瞧。   和平时早高峰相比味胆矫,今天全市路况要有好转乘权。8点整讼锑斜,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9热殊,8点30分也只有2.6确秽,属于基本畅通礁怖琼。在绝大多数路段上死灸,车流量减少氮你痊,司机出行感受要好很多锣脚。   很多单号车司机今天准备选择专车剑鸽、快车裤帆、顺风车块舅。可是汉崎,限行之后冕,约车的难度也增加了瞧烁寥。平日经常使用约车软件的孙女士说扫释莲,今天连下了四个单子涎,才艰难地约上了车皮睫。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元碳函。“平时我从家里到单位辫炼谐,如果使用‘快车’墨泵,大约40多块钱县察,今天猛增了一倍多兔骚呕。”   交管部门表示坷牟傅,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传兄挂寒,但还是有市民没有弄清楚孰凌。比如翘,周末同样要限行体亭,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行蚊。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响纹函踩。此外保品,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行萄。J060 责编首卜单:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题兢癌,今天亦如此厦,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿稀捞瞄:定速巡航到底省不省油妒限?咱们今天就来矫情一把题谓努。    在文章之前我想说的是每递退,对于这种问题结果并不重要慧担模,车说到底就是代步用的陈豪贰,该怎么用怎么用豁坡,有功能不用钱不白花了莫惧曝?不过要用的合理对,才能有更好的效果和更高的效率免,本文虽然测的是到底省不省油颓未,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区尸荤烤。   省不省油囤克侵,要分情况说   ● 跑平路啸梁酞,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号贩,同时参考变速箱郸嫌受、轮速传感器的信号(当前车速)建抚斜、设定速度进行计算拌祷函,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整揣磨驮,实现巡航炉。    所以如果是在平路上行驶澎,比如路况良好的高速公路曹誊,你用巡航跑个几十公里或几百公里赶腐,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的赋诵,无论是理论还是实际表现都是如此慨稗款,我自己自驾游跑高速故尺,也用过几次定速巡航跑吩,相同的路段拦乘赏,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些贸酿,如果是人操作际,深一脚浅一脚的说劝,很难做到比电脑控制更精准炉篇阿,这一点无可非议叙稼。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段括斤骗,比如在上下坡比较多的高速路上贸鸽,或者是爬山路上块扑科,定速巡航可能就不那么“聪明”了孤淘,也是本文聊的重点杠。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路权芯,原因有两个尝踏,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试父,堵车也没人会使用定速巡航这功能沃脱避,夜里的理想路况能尽量减少误差巨,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥盼答墨,可以体现上坡下坡对于油耗的影响抖刃洪。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈菊坑,全程120多公里墓衡少,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线低钮,两次车速均控制在80km/h缕蘑克,全程共经过30多座立交桥蹿,坡度有大有欣迪省,时间是凌晨0点-4点磋膊,车辆极少叮炊趁。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中圈貌,由于人的操作要比电脑的预判能力更强米镣,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速泊培,只是提前加力喂,如果油门保持不动上坡后会降速的)亭身税,来抵消爬坡受到的阻力奖兴,下坡收油门溜车谰取取,反反复复凡仆放,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)岁钮街,当然熬菊,我平时开车也不这样子箩少途,踩油门一半看路况一半随心情抒奶。    我们第二次用的是全程定速巡航椒,这样要比自己控制油门轻松多了浚软曹,而且可以把更多精力放在观察周围情况上竞,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)骚,比我用脚控制车辆微微高了一点铅。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油趴,就差在上坡的时候了苟。人控制油门迹锤,如果有经验的话赤抒抗,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门份,保持车辆的惯性秽,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速哆,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单敢稀,保持设定的那个车速敝亢,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度黎捞,如果加油门还不行色法送,就降一个挡位来拉高转速胶济,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了庐瞳哥。那么氰蚕替,结论就有了挠姓担: 如果是路况好的大平路龚,定速巡航的油耗更经济苏,而上下坡比较多的路段使用定速巡航迁伶,定速巡航为了保持设定车速饺测,加油和降挡等动作会更多滦临惕,油耗自然也会出现上浮 袜会骸。    但是需要说明的是南科齿,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的频桔,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶慕识,的确是有可能比定速巡航还省油黑庇投,但平时开车谁也不会这么刻意岔扒氢,不现实棋,如果平时开的稍微虎一点踏奖墙,结果就不一定了麻械,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉垃旅。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义废狸奶,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题本挂,矫情这几分钟就行了成房替,平时还是该怎么开怎么开单繁岔。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用舵渡嘎,它有一个弊端苫澄,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫僚裴,容易犯困嗣蛔,在你跑长途的时候曙踢,特别是午饭后和夜晚赶路答喝罢,本来就是容易犯困的时间段埠,如果这时候使用定速巡航就不太合适了抠腿谷,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的糕柏,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的厂能,另外就是开高速公路一定要劳逸结合哪戌,杜绝疲劳驾驶牢操。    有朋友说定速巡航已经OUT了就馅牡?的确是纪,现在关于定速的高大上配置叫ACC惋狮琼,中文全称是“自适应巡航系统”笔,这才是真正解放右脚的功能聘,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用女剃排,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行哨暖勾,这就大大增加了使用范围皖瑟,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了小,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现哦善垢,我们会单开一篇文章聊它睛。(文谭蓖、图/汽车之家 汪淼) 责编赂:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分卷。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行肋,国航航班提前45分钟停办手续僳癌勒,邮件可扇、快件实名收寄范取,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近纺冲墨,今天开始丧,北京等地一系列安全隆碑坡、交通保障等措施启动称塑赊。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称呜,自2015年8月20日0时至9月3日24时粗咖四,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施侮敛。   根据通告般褐漏,8月20日至9月3日每天3时至24时颗,北京市行政区域内道路实行单号单日粹惮、双号双日行驶娥损小,其中单号为1嫁斯、3葡、5悄忍、7沥剖停、9昂玩,双号为2脱另汾、4表、6卵、8蕊腐、0及鸽谴,“二二”式号牌机动车按双号管理稍郎联。同时睛免碱,暂停实施尾号轮换限行措施讨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外佩,对于进京的外省区市机动车而言想,每天7时至9时缔粒玻、 17时至20时停系手,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶筐办替。   为确保上述措施顺利实施少唱乔,从8月20日起焦裳,北京市交管部门将启动高等级上勤方案邻戒殿,最大限度将警力投向路面功短,加强道路交通秩序的疏导拢磊金、维护法。同时沦冠,对违反《通告》规定的车辆严格管理隙扫,依法处罚漠。   具体而言尉贤,对违反《通告》限行规定的违法行为焦,处100元非该娼郏款躺叔微。对违反禁令标志婚股,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的硷跺惺,处100元芳停款栏迟毛,记3分踩。除路面执法外道刷瓦,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统躺崇,对违反《通告》规定的车辆实时记录理芍,纳入非现场执法系统依法处罚化。   北京官方明确赁栋,在单双号实施期间相典夏,对于群众求助运送危重病人等紧急情况骚,交管部门将启动应急交通保障机制涕锌。求助者可与路上执勤交警联系撤,也可拨打“122”报警电话求助诉,交管部门根据求助者的危急程度宫芦,采取相应的保障措施焙,及时提供交通救助婚。   8月18日缄股,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工叫络。中新网记者 金硕 摄   热气球苇抱、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示苯龄,9月3日9跋搐衰:30-12哆:30之间醒趣,北京首都机场和南苑机场将关闭酥。届时顾槐卑,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制溃斯墨。   从8月1日起到9月3日筛告,北京空域将临时划设限制区逻,在首都机场南部设立东西向保护线敛片,飞越该区域航班有严格的高度限制肠。北京首都机场进沟、离场合进近复飞程序将作相应调整惶铃闹,制定临时飞行程序笔。为了缓解流量控制的严重情况室赎败,将在北京周边划设8个飞行等待区域搂担。针对流控情况弟贸,建议航空公司及时采取措施调整航班匡旁邓。除紧急情况外沫封靖,北京料贸、天津机场不接受备降街椒告。   与此同时全睹,北京市航空运动管理中心发出通知称沮骄,8月1日起至8月21日彼,在北京地区实施停售挟绞脆、停寄仑菩诗、停递各类航空器;8月22日至9月4日便,一切单位蹬、组织及个人利用轻型直升机暗衫、滑翔机壤撂、三角翼需吞、动力伞填钡鲍、热气球采烂、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞鸥酚。   据报道拟歧烯,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措欺箍。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备旁贤储。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道弗,多家航空公司表示动林,近日安检加强或会出现较长时间排队等候羞色庇。根据首都机场高峰时段出港航班量驶,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续垃弥恳。   其中瘸孔讨,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间解,从北京首都机场出港的国内航班漆,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续泊,国际甭构辽、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变稍。   换言之拣,如果乘坐国航的飞机抱狡,在起飞时间前45分钟还没有办好手续凉煌,那就面临改签或退票的风险贺辨。   邮件铆、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局无嘎、公安部谈喀、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》悄。   通告要求书,重大活动期间实行实名收寄制度惊,除信件高碳、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件莽、快件外房,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄略。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的你胎,寄递企业不予收寄刑。   8月20日至9月5日期间惨廷,对各地寄往北京市的邮件娟土脚、快件实行实名收寄制度卑怪。   通告明确埃,寄递企业要着重加强对枪支弹药枫、管制刀具廉渐、易燃易爆物品券丹袍、危险化学品溃哩、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度郎袭,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动旱射徒,干扰重大活动顺利举办拔功。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件桥酱、快件垦抖,要提高安检等级些食,实行100%通过X光机安检捕幌,并在邮件锈激、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件材没瑞、快件一律予以退返强散,不得给予投递虑曹秽、派送蚂。   这则通告还明确费,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施贺秋司,对“姨眩控地雷”辈蓄埠、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制设茹别,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件仍魔色、“夜量菥撸控地雷”叮颁商、“炸弹闹钟”玩具等物品圈榔肠。   北京与周边六省份协同减排缕肮,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量捕锻吵,除了单双号限行锑柬,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体加沉、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%边。   此外纫腺,北京市环保局脊分曝、市交通委喝蓄、市经信委等委办局联合制定的方案明确粪萍甲,8月20日至9月4日期间吵,北京将重点在机动车珊、工业企业斧目铆、燃煤锅炉孝、建设施工等方面实施临时性管控措施坟。   根据方案协,8月20日0时至9月4日24时疥汝,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方捕妮娄、建筑拆除作业咖,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施诉管瞧,保障纪念活动期间空气质量蜡拿。   同时饰谁,北京还积极协调天津市徘、河北省窃、山西省槐躲、内蒙古自治区昂、山东省愧痉飘、河南省等周边六省(区拷窃伶、市)协同减排刀,全力保障纪念活动期间的空气质量输标皆。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定患好具,从8月28日零时至9月4日24时技赏稼,统一实施临时强化减排措施判灸,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上劫撬嚼,其中北京市减排量达到40%以上妻阑。同时副,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉糙竟曹、工业企业及混凝土搅拌站停产限产举。   地铁早高峰延长运营半小时怕石,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间炒屠郎,为保障市民出行掣秒,北京公交企业将采取增加车辆空、加密车次等方式抱堡匹,计划日运营车次达16万余次你,提高2%公交运力灿龚文。   不过需要提醒的是粱骚础,阅兵活动期间队奢,北京市将进行交通管制枷父,45条公交线路甩站或者绕行痛,市民出行前需查询相关信息峡四。   另外驳康畴,单双号限行期间函,因客流增加途倡灯,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟虐,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车韩倦。届时哭,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店剂、“四站一场”等重点线路运力保障秦退,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆踌牡协。   除了公交和地铁方面的保障藏,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》窜怜,保证出租车出车率不低于80%洪,重点确保活动期间观众疏散时愧虚,无出租汽车议价评谭、拒载拱录频、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生藤诉汕。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时弓,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会泉,邀请阅兵领导小组办公室副主任恍杆藕、总参作战部副部长曲睿帝譬黎,阅兵联合指挥部办公室常务副主任菠陆违、北京军区副参谋长王舜羚描盎,介绍阅兵准备工作有关情况厕温羞,并答记者问残临。 责编菱褂:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口镜翁矢,天津港也是中国进口车的主要集散地年,2014年鹤含,该港进口量几乎占到市场份额的50%仑。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后妒绞迸,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区潜圈,直接导致近万辆进口新车受损艘肥吗。   东风雷诺发布声明称炽,经初步估计绍,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损邪排己、毁坏厦。大众进口车损失也较大闷昂褥。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实叉,包括甲壳虫咸金、迈特威附、途锐等多款车型俊撩萄。有消息称祟式,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大锭呕,共造成约4000辆进口现代纱、起亚车型受损浑,但截至目前介闲伸,其官方声明中并未列出具体数字镭虽,仅称“具体损失下一步将进行核实”饲。   除上述品牌车型受损外雄,克莱斯勒炬佰绘、宝马胚、标致雪铁龙拭、捷豹路虎焕菜从、马自达饥、三菱等均有进口车辆不同程度受损护冀唾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理口宦委?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场翁。对此税伍,大众屯腐、现代起亚鳞壬弊、雷诺等公司纷纷发出声明舍,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”怂。   据中国汽车流通协会数据施久层,上半年我国进口车市场整体下滑明显莽蝗死,累计进口量同比下降23.3%顷。7月缄茸表,进口车经销商库存深度已达两个月左右查,库存压力大蛋晾、消化时间长户纠。因此论,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损挝,但业内人士普遍认为测镣祥,在一两个月内垒茎离,除部分个性化定制车型外息,大部分车型不会出现货源紧张的局面骚荒圣。   为了避免货源不足的状况墓蔚恃,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作式,确保为各地经销商正常供货迟恳。   汽车市场的“金九银十”即将到来盎扯,进入9月斑,消费者需求预计将相对上升板罚。据了解刃顿,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值剧看,进口车销量却仍陷于低谷粹瘸。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限陵嚎,但据业内人士分析顶,随着供需关系不断变化杉没,不排除出现紧俏车型加价的可能陷。 责编县痕:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口丢蹈,天津港也是中国进口车的主要集散地规,2014年党,该港进口量几乎占到市场份额的50%琉痉虏。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后吕,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区静采料,直接导致近万辆进口新车受损谱堆谱。   东风雷诺发布声明称泊,经初步估计洁返忌,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损处夕、毁坏臼梁。大众进口车损失也较大荒戎。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实贫孤岁,包括甲壳虫吗、迈特威币、途锐等多款车型肌。有消息称来仁,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大硕花疲,共造成约4000辆进口现代卞堤、起亚车型受损光,但截至目前览逃,其官方声明中并未列出具体数字烩冷赐,仅称“具体损失下一步将进行核实”乃。   除上述品牌车型受损外爬稠村,克莱斯勒飘、宝马捌赐、标致雪铁龙璃艇、捷豹路虎勤、马自达净绦窖、三菱等均有进口车辆不同程度受损豌豪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理苇竞浅?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场毋局购。对此涛,大众坛、现代起亚巢露壕、雷诺等公司纷纷发出声明判,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”庐。   据中国汽车流通协会数据孤钳,上半年我国进口车市场整体下滑明显孤伴,累计进口量同比下降23.3%凰橙。7月幸广,进口车经销商库存深度已达两个月左右怪,库存压力大目们、消化时间长佛建萍。因此剧,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损报,但业内人士普遍认为堵档,在一两个月内琼许,除部分个性化定制车型外放,大部分车型不会出现货源紧张的局面拧。   为了避免货源不足的状况释,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作海,确保为各地经销商正常供货讨己。   汽车市场的“金九银十”即将到来现忿,进入9月陪,消费者需求预计将相对上升偶沟。据了解小胎,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值顿魄俱,进口车销量却仍陷于低谷搔瞄。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限唱,但据业内人士分析昆拇底,随着供需关系不断变化碳,不排除出现紧俏车型加价的可能察。 责编觅:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%对拿侨,只搭载一位乘客宏。从今天起匠,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时孙,又多了一种车型选择芹每。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线疼沮健。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示糜,之所以上线“小滴”这个产品洞吴。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外腾,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效苗、环保地去解决高峰期分散的交通压力静蜕哩。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍敝泛,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时丸枫彼,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项兑拭。选择该选项后冈拔瞳,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单沦搁。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司势。时空电动CEO陈峰介绍挡纪,“小滴”采用的车型为时空E20坦,是一款微型乘用车饰扭。车上除了驾驶员之外竿匡逼,还可以乘坐一名乘客溅澎。   E20的最高时速可达80公里/小时课,续航里程为260km矫湾瞄。可使用220V家用进行充电淬活。快充20分钟可充80%剁郴笑,慢充8小时即可充满磨啸。百公里耗电约为10-14度城。按照杭州最低电费换算艘,E20每跑100公里墙,仅需花费2.8元-3.92元查济蓉。   在价格方面阀,“小滴”比快车更实惠一些词。据了解缺戚,“小滴”的定价为0.99元/公里庞,0.3元/分钟蜡椭叼。收费方式为公里费叠加时间费诉卜歉。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折车夸。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示弥涧妹,在早晚交通高峰期鸿,有很多一个人出行的乘客皮烽。这部分乘客熊,其实只需要一个座位核擎。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位兄,且收取更低的出行费用饺捶。与此同时沟荣,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率捶豁。“这是一次细分解决出行需求的尝试白。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”干惋,今皆、明两天第,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格什。“我们希望更多的消费者来体验这款环保办、高效的出行产品攻郴泡。”孙枢说渤。   陈峰表示登麓,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面韧。“小滴是我们和滴滴合作的起点汇,我们之间的更多爆炸性合作难,敬请期待寐。”据悉茅,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”耍唱。到年底前详,在杭州呵,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车当慧报、快车平台筛。   另据了解癌墟,除了时空电动的E20之外急,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽夸白团,上线二人迷你车辆侮。(完) 责编寞廖:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭痘羌沙,往往停车时一不小心蹭到树或地锁境,而这些剐蹭往往较为轻微输雷醚,不会影响车辆正常驾驶堂惩。在发生单方事故后峦粉,只要上了车损险奸护蓖,即可通过保险来进行理赔修车显掣,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故鹊撤掸,及时上了不计免赔抵廖,也许承担部分责任使钳熄。   总结宏馆叛: 其实发生单方事故后丁桔咸,首先判断车辆维修情况俱,如果是小剐蹭不在意则无需修理剃,有的剐蹭痕伎┦迓兀可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚敞纷衔。入股已经伤到底漆够肃缓,则可以走保险进行修复俊喂摧。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额稗,所以如果只是小伤的话赂,自己要权衡走保险且自付支出的费用跋誓,与自费修理与保费上浮是否划算踏贯莎。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣丢、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能纱,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动烷僳亲,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解挝茧蛋。 责编蓖估:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破幻。昨天吗辩,北京市科委等部门发布消息溺尼蹭,公交筏比、班车等纯电动客车也将享受购车补贴田情甜,最高补贴额度达50万元祟版。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴黄搔稀。数据显示挛,新能源小客车也越来越受到欢迎倘接,最近三个月潦岭,新能源小客车的上牌量均突破千辆煎末傻。   补贴可达车价的60%   昨天京,市财政局瘫露、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读疵弓。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置唇、运营纯电动客车薄拣孤。新政策鼓励公交贰溉、公路客运犯私、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作卿闭懈。   购买纯电动公交和班车敲,补贴丰厚寿。国家和市级财政的补贴总额头娜瞳,最高可达车辆价格的60%瞄尾雷,补贴总额不超过50万元温趟。按照规定腾千,10米及以上的纯电动客车答继摩,今年最高可以拿到50万元购车补贴炊录叼,8米至10米的客车最高补贴达40万元擂籍窘,6米到8米的客车最高补贴30万元啡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起羔瑟殿,纯电动客车推广补助标准将有所调整诚团,新增续航里程问、单位载重能力消耗等指标俊。以10米到12米的客车为例然,续航250公里以上班上、单位载重能耗小于0.25的车辆揽本苟,购车补贴50万元;续航不足250公里灌揩牵、单位载重能耗小于0.25的车辆承,可获补贴42万元纠轰昧。单位载重能耗在0.6到0.7之间拿肛、续航不足250公里的车辆硕颓亨,购车补贴可达24万元赎朔。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场嗡赌溅。采用备案制管理讨斤洪,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》纽,完成企业和产品备案芳,即可在京销售廖。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车庙嵌搂,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩酒申脯。依据有关规定覆叔,从2015年起起拍粟,本市新增以及更换的公交车中廷惺秽,新能源车的比例要逐年提升瘁,2015年要达40%腾,随后逐步提高到50%汇、60%辜栓、70%怯剐倘,2019年要提高到80%寺襄。   达到新能源车推广标准后到,补助将全额拨付;未能达标辜效敛,则扣减当年应拨款补助数额的20%席憨。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助喊,将以2013年实际执行数为基础逐步递减戌,其中2015年减少15%桃坡芹,到2019年减少60%嵌。   有关负责人表示萌川,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策蓝搅沁,进一步理顺补助对象和环节譬火,还原燃油公交车的真实使用成本轰,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性富。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露瞧褐,最新统计显示帽,今年前7个月措,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌构踏慰,超过去年总数水卞杜。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆春悲。   许心超说和沁范,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎贾认逼。今年5圈试素、6色汀荆、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆驳绢,分别达到1101辆履氦倦、1955辆家颗、1706辆谁。7月上牌纯电动汽车中丛,超过80%是个人用车界伍,达到1400多辆橡俱坪。   新建的自用充电桩数量也在快速增长廉煤。7月建设数据已达5月的近两倍丝蹋费。由此可见爸帝撮,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高监。   目前叭辣,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次剖是砍,摇号中签难度将增大估。 责编桨烫膳:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注皇厢。事实上赂,在北京集刀倒,随着停车难问题的日益严重酱蠕磁,车位越来越贵也成了各界的共识吻锨。那么北京车位到底有多贵显?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区嚷糙虽,了解北京停车位的租售情况苹涕炊。   调查显示呸,北京车位的租售价格跟房价关系有限劝惜,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关克媒。因此安航,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几狄。车位稀缺的小区北愧,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定方涛。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院败疲,是北京成熟的高端居住区之一词共。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话椒,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的澄橙,达到了1池第镭:3奥红。车位是单买的勘瑟,70年的产权车位价格达到70万至80万牌,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位奉宏卯,但其实车位价格已经含在了房价中鳞贝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区蛙卵,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区炒,现在大多为地下停车库窜遁俺,70年的产权车位在60万左右扳,如果按月停车每月车位价格为1080元孺为搞,其中80元为管理费牡卧间。其实前几年车位价格比现在低很多恕,大概在30万至40万储棉,2013年就涨到了50万左右话承。   北青报记者在现场看到慕问地,增光路街道两侧都被私家车占满斧卞苫,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵疗贺东,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场敛蒲赔。北青报记者采访了家住附近的王女士递蝎仓,“车辆占道的确影响了交通挡,来回在车辆中间也很危险场彼酬,但这附近旧小区没有地下车库现忻洪,车又多瘦,停在路边没办法也可以理解投辆苟。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者慷,当初自己没买车位现在很后悔痢活完,“这个房子2011年就买了安,但一直装修散味没有入住汹渺。2010年第三期建好时灭阮,车位20万距融,但觉得没入住就先不买了卉欢木。现在准备入妆鹣缣铡,想买个车位但已经涨到了50万寥。” 虽然车位现在价格猛涨委啃讥,但没有业主卖车位了煌想昆。   调查显示抗痉硕,事实上努贺券,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位党。北青报记者来到了位于东二环离、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际侍。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高蓬。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位线苯燃,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位骆事拆,只能买房者自己租垫日亭。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势婚。最早的时候迪糠,一手业主买车位的价格在20万至25万之间拜弟,现在50年的产权车位大多在30万至35万元峦围,三四期50年产权车位达到了45万元撑,月租也在1100至1200元币,但想租到满意的车位也不一定容易箔拾筋。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上矫,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜活。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万损派,租的话只要1000元每月介焦袖。不过很多业主现在选择不买车位兰休良。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓惦,其二手房成交均价基本都在千万以上馈。该小区地下车位有1400个拭挽,停车位配比为1此坛:1.5旗。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车梧,地下车库倒有不少闲置怀。中介介绍说痴,产权车位大概40万至50万元焙,但没必要买表,因为每月租金1500元左右扔欣沽,而且比较容易租到脱丸措。离棕榈泉不远的泛海国际酚栏,开发商规划的车位比达到1:2狡蛔癌,停车位更加充裕莲匹吻,每月租金只要1000元悔美。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱沤,好长一段时间以来陀秒,“投资车位”也成了热点话题散。那么蔷孰,车位是否值得投资北?能否投资讨盛?调查显示薄耿瀑,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的爽。的确芬粟耙,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨杰叹坷,这就需要投资者自己判断未来的趋势苛朗倡,但最关键的价格决定因素还是供求核客狄。投资车位一定要选择周边车位稀缺愧怖坛,但人群密集需求量大的地区澳剖。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查共,如果按照环线划分磋方踞,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间锚碧担。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间灯,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个汲。   多家房屋中介人士告诉北青报记者春懊,买二手房时灰,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位淑枪。那些车位充裕的新小区绢喀随,租车位是很方便的觅窝闷,因为需求有限箍玻味,买了车位也不一定增值快茸。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区勘情桐,如果每天停车都是个大难题杠讼,买个产权车位比较踏实充。但这种地区车位价格一般较贵讹瞳,而且对外出售的也很少土春。   投资专家建议湘,从投资角度看宏晃仓,还要考虑租金和售价比值茅帅督。如果车位价格过高钮副私,而租金行情却不好诵臼仁,那么车位投资回报时间相对较长徽,不划算惟脖疵。举例来说桐设攀,一个20万元的车位梁司妹,每月能租1000元钱森巧,一年的回报率就达到6%毖鸡纯,大大超过存款利率罐,比当前的银行理财产品还合算俏辞。但如果车位要50万羌懈暗,但每月租金只有1200元锨,年回报率不到3%彪,还不如去买理财产品成链栋。   此外僳芬驰,产权车位还有40年的期限财敖,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效巢顶萝,价值灭失妊。 责编赐:李芳" "  原标题帅毛:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹础、大雨天气的影响豢厢,8月8日报案群脐铆、理赔的车主数量激增轰。北京青年报记者了解到拐结乒,目前全市保险部门已经启动应急预案疙,由于冰雹是一种局部性灾害粹锌当,并未列入不可抗力释,属于车损险的范围沃。车主只要投保了车损险掠,在有效期内因冰雹造成的车辆损失郎抬,都可以直接向保险公司申请理赔希扭。保险公司工作人员表示跺恍,车主报案后将不用提供气象证明烈殊。   4S店工作人员说救,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑式徊愤,但仍需要整车喷漆滴劣卵,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后贫匹风。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午氏羞,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时焦错丝,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车拎扔尘。私家车被救援叉车抬起的时候颈橡,排气管还在不断往外淌水叉,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来阀逼便。在现趁彩扯摺,有的车主打开汽车的前后车门奖腹牢,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖拢书抨,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人镐碌、朋友把车往马路中间推窗,方便叉车工作柑。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看记凄墨,7日夜的积水已经没过车窗底座闯。截至8日下午5点记者离开现场时腔劝恳,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走烘荤。   被淹车主高好:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车敖轰。刘先生回忆概焙蒲,7日下班后他跟往常一样把车停在路边坎饰,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大蝗对悸,他有点担心午兰。“晚上快10点钟会欺,雨刚小一点我就趟着水看车去了廊是,那时候积水都快齐腰了碌,我一看寝内阶,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了伐蓖,直接压在我车头上卑镣秸。”刘先生的车是一辆中华轿车坟凰,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面论。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去佛纬芭,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶绷鲸。刘先生告诉记者梢,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了瓶据,“要有人来及时清理一下携,这车也不能泡成这样”忌筷吗。   住在附近的于女士说歉,她的车这两个月已经被泡过两回了己,头一次发生在上个月涉哇,“那次不严重牵尺,发动机没坏蓉,送到4S店修了两个星期就好了”俩睫,而前夜的积水多常,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏拣耗,“发动机坏了起码得修一个月”视揉。尽管买了保险袄,能够全额赔付拿,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦锯刻垂。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈劝辆,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭苏请蹈,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了篇蹿。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖栏颅,因为报拖的人太多奈,当天晚上没能把车拖走显剃,“担心了一整夜瘦措,一大早我就过来了酣悼锈,一直等到下午4点多才排上我”桐。   清障公司逞捎:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者篇哀,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了汇票任,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”兔。在现沉ト怼,拖车的王师傅说踏涤,从前天晚上到昨天下午蓬寂,他们公司起码拖走了一百多辆私家车科,“大部分是在这妇产医院附近的”突。王师傅表示隶飞椿,停在路边的私家车相对来说情况还算好的品酵踢,叉车和清障车工作起来比较方便汝,“停在小区胡同里的车就很麻烦了姥岛恳,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”失歧。   “这几年一下暴雨就这样犁蔷粳,没记错的话鄙,这是第三回了寇琼。”家住附近小区的一位住户说仍庞。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿疏。”路边的一家店主补充说快辜:“这里的地势洼促苔寞,水不好走邯览蜕,排水系统也差弟。”   4S店员工碉:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司茹惧,在现场还有不少汽车4S店的工作人员们。“就今天一天墙亩鼓,我们店就处理四起这样的了倒铣。”一家汽车4S店的员工告诉记者氯份仙。关于理赔问题雀,该员工表示霓浇:“买了车损险全险的玲,并且里面包含涉水险的贩誓,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的敞戚,保险公司会全部理赔巩。”但同时他也指出烧,如果被水浸泡后人为启动发动机冷,导致积水倒灌损伤车子的疼险,保险公司会拒绝理赔峡邓。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城涪竞固。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示甜谰,截止到8月8日上午10时县,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个姓,冰雹砸车报案电话530个巳。   太平洋产险北京分公司表示病,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备嚷踞埔,保障95500客服电话畅通桥,接听车主报案弄,500名定损人员全部停休待岗茸貌际,尽快为车主做好定损服务菠额。该公司提供的数字显示蹄,8月8日10时前断暖捐,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援媒,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退醛酶瞧,救援拖车暂时无法驶入偷。该公司表示黑谰,一旦积水退到安全高度戌,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援汀巷。   此外箱奋现,北京青年报记者从平安公司获悉叉安高,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法退公。北京平安表示希督垫,由于北京8月7日出现局地冰雹大风啥和,基本分布在北京市城区的东部以及北部臣煎,其中城区东部较多(朝阳区北部额侈赖、顺义区机场路周边)玩丰,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案勤,本周末将加派查勘定损岗到位值班缚栓疗,做好柜台以及渠道客户的服务紊。   据介绍乐,作为应对举措看竿香,北京平安各区组增加值班人员楼炬池,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班辅显,将严禁出现受灾车辆无人定损现象龋颠喘,如周末出现柜台大面积排队的情况边,分部将引导客户至周边合作厂陪估付,避免客户长期排队等待慌蹦介。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚虹羚,北京各区县普降暴雨瞥拦,造成多处路段女池疲、居民家中积水擞抹,人员和车辆被困购。朝阳消防支队从晚6时40分许俺萄,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起鹿,共解救群众33人泉孙,疏散群众110人猜屯。   21时10分撑舌呵,慈云寺桥东侧路面积水约1米深吉屠菱,造成附近411路爆缸壤、615路惩溯僧、639路顺己渤、95路扦较孰、488路5辆公交车无法行驶艘芦,车内被困乘客较多唱累牵。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场惶送睫。一组消防员踏入湍流的积水之中雌,立即展开营救嚷畔,一个接一个背负塑茹、搀扶被困人员纪,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带华痛岛,共疏散乘客70余人砍。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇羚茶篡、病人晌、老人等疏散到200米外的地势较高处诫,共营救30人事难梅,其中6名孕妇讼兴,12名老人恼遂定,10名小孩武酶,2名病人暇迫纬。   当晚玲康,红庙中队官兵分别在慈云寺小区句贤滑、建国路氰苫、光辉桥东鸽膛、南磨房深沟村等多处积水路段和区域蔽检,出动3个抗洪抢险突击队枷尼锯、冲锋舟1台嘉沫,出动车辆4车次祁啦,出动官兵30余人末纹苇,疏散营救被困群众120人驮。   晚8时许煌,长虹桥下严重积水虏兄,最深处也近一米年跺。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中夹贸。左家庄中队接警后苯,一方面吹,迅速将路边的下水道排水口盖子打开酶,并进行疏通清理杰,让积水迅速排进下水道扭。另一方面刨,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带副。   16时许桅薄墒,在南皋的电影博物馆附近地下通道内劣额警,一米多深的积水将三辆车困撞拧,两名司机在车顶部正焦急地求救唇。   搜救犬中队官兵到场后烁澜叼,及时安抚被困人员情绪绒,由于车体已被积水淹没大半讹,两名消防员身着潜水服佛,立即扎进一米多深的积水中非送电,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部凡,同时一名消防员掌握车辆方向盘骂罢判,其余人员慢慢将车拖离出积水谈。经过一个多小时的救援口,成功将被困人员救出赌豌妻。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间分,冰雹突袭京城码蹋戊,东部地区停在户外的车可遭了殃协褂,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”妒,记者从4S店了解到哺玛,7日晚被砸的车牡,基本上有坑的尽,都得整车钣金喷漆吾,取车至少得10天后堂柒。   7日晚急桶敛,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外芥淳,还没有来得及将车挪进地库焊,冰雹就下了起来首姬枫。8日上午峨蟹扇,为了不排队峨裁剖,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心斜慰。经过定损人员检查秘信头,仅前车盖上就有50个坑继,而车顶上的就直接不用数了鹿,定损不到6000元变。郁先生称陷酥窗,这种情况型畔,只能是整车重新钣金喷漆叛呢。通俗地说灸党,就是把坑打平了疚,之后打腻子铣,再喷漆盛。   尽管可以走保险掇,但是郁先生仍然认为损失惨重枫鸡,因为自己的车是新车铆哗,原厂漆是高温漆败纽,能用终身泞歪温。而重新喷的漆是会掉的醒,只有两年的使用寿命旦。如果要是卖车酸诽,重新喷漆的车会折价5万元左右锭境。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车酥盛,人不是特别多秒撩嫉,但也排了一会儿队赔祈电。陈先生说劫,前机盖上有一个坑都得整车喷漆解酸,因为自己是老车所以并不是太在意泉,但新车的车主估计都比较心疼俗粕。在4S店内为庞喊,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大谐槐椿丁,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃瘟殴俯。车主都很关心到底何时能取车恒闺汤,由于20日之后北京要单双号限行憋哆杯,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修沉恐,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来惜狗。4S店的工作人员告诉北青报记者彭隧屉,因为修车的人比较多巍遣雇,连等带修需要至少半个月酣昂毖。   东四环一家4S店的维修人员称雇铜,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆活详,正常情况下篙,全车喷漆十天可以搞定凹撮叛,但由于受损车辆较多昏袍,这个时间要延后溪山帕。8日来维修的车已经开始排队讽沁。这名维修人员建议冠醛仍,如果已经向保险公司报案扇妓,可以过3天人少一点再来轨擂。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示冕踏叭,7日夜冰雹太大挂,受损的车只能通过整车喷漆来修复堑。如果真是受损特别少的车仇嗽,又不想花太多钱的砍,可以免喷魄肪,拿吸盘吸一下欠碗,但这仍然会留下痕迹避舜仕。昨天已经有40辆车来维修擒俩价,所以取车得半个月以上荤隶鲍。“如果车的品牌在北京的4S店多棉床罢,还能修得快一些孝酣。要是店少陡步袒,就更慢了”零,这位维修人员称恼碧怜。(匡小颖) 责编蹬:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵签酱、交通纠纷是常见的“城市病”茂畅,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点母维拟。日前昆累变,西城法院结合实际案例发布调研典嗣恋,指出城区交通的“四大症状”缉卵:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”辉侧捆。法官表示先,对于因“路怒”引发人身纠纷薄芥、扩大损害后果的行为腑獭小,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任很驼肚。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见苛,虽然大多发生在汽车停驶状态病跨纬,但仍然属于交通事故老举,适用机动车交通事故的一般处理规则献。   法官介绍诲看,如果是违法停车绞铜客,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车酥,草率开车门灵秘,主要责任应该是开门人限。如果是出租车卯疗粪,情况则比较特殊盛,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全檀,例如要求乘客一律从右侧下车端,或者注意后方情况叉门捍,慢慢打开左侧车门等性。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任辛黑毁。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街诬部袖,适逢赵某开启屯追弈保靠在非机动车道内的客车车门龟,李某被撞倒受伤目,经诊断腰椎骨折节粗宽,电动车也严重受损晶拼。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方净,可能存在视野死角成星暮,但也没有回头细看陪磐,最终导致发生碰撞乐。经交管部门认定没绦番,赵某承担全部责任哦尾。最终北免,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元姑棋。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车帆团嗓,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达市。然而翁,倒车影像与雷达都是有盲区的蒋眯门。法官提醒提窘,倒车时除了绕车一周检查外汉珊,倒车速度切记要缓慢肺沮,以防突发情况熟黑鹅。   【典型案例】   在平安里西大街朗睦,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时俗,将在人行道上准备过马路的马某撞倒乒境渴,后轮从其左足部轧过导致骨折虎。吴某称咎翅划,当时只注意观察倒车影像凯,没有注意到车侧方有行人站立惕脸。吴某被确定为全责冠晌,最终屁紊,被判赔偿马某7万元献兜康。   电动自行车太“疯狂”   法院统计豢袱携,近一年来杰隘谅,交通事故责任纠纷案件中拾,受害人构成伤残的案件达490件请茨桔,占交通事故责任纠纷的41%刷昧,其中卧耪寂,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人较港薯,其中又以电动自行车车主晌、老年人最容易受到伤害颁串。特别是电动车车主往往既受伤又担责弟。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处澎凭,张某在深夜驾驶电动自行车遍抵娩,不仅酒后驾驶详,还逆行湍副、闯红灯铺莱型,与杨某驾驶的出租车发生碰撞骗栓缚。张某受了重伤蹋,治疗费将近40万元棺世。经交管部门认定瓷,张某负事故主要责任魄。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院寂渡脸,索要赔偿兰怜卉。最终懊侥书,该案由法官调解结案颅武纠。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线栖、强行超车扳、闯黄灯时婚墒、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现删,这些都是“路怒症”的表现塘具涉。路怒驰羞,不仅直接引发了不少交通事故蔬景,有时候贯井,更使得矛盾升级际纳。   法官介绍剐褐,对于因路怒引发的人身纠纷同蔚,超出交通事故损害范畴的沛,对于这种扩大损害后果的行为媒秘,法院在查明起因后澈羚浮,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任鼎复褥,在严重情况下句红玻,还要承担治安乃至刑事责任菜凯伎。   法官表示磊乖涟,在交通状况无法有效改变的情况下秘乡,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节提,情绪失控时不宜再驾车行驶啃茎。   【典型案例】   出租车司机尉某许,从真武庙东口二条由西向北左转弯啼刻拇,因欲借道行驶课,向右侧车道并线坑。适逢私家车司机张某驾驶小客车忻呕,由南向北行驶至此驼。张某认为尉某并线时机不当姐,一边鸣喇叭琴坛,一边强制提速占道涤酪,将尉某“逼回”左侧车道隆虚奸。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看采げL铡,本就着急隋,此时孩子哭闹钨,就认为是尉某并线吓到了孩子赂烽。随后张某强行将尉某车辆逼停董挠册,并把其拉出车外僧鬼般,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉雹斡。   尉某提起诉讼瀑活拌。法院审理认为梢壳骇,尉某作为职业司机偏蝗廉,未注意文明驾驶潜高,应予批评需蕊摆。但张某以危险方法逼停尉某车辆后貌啡汗,又按下尉某脖子怯呛甲,其行为显已超过合理限度碑蜜,不但侵犯了尉某的人格权狭,同时违反公共管理秩序漓疤细,应承担赔偿责任插幂。最终怠,法院判决张某赔偿尉某800元画牵硷。 责编驮叛春:李芳" "  前段时间陕角,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤蹦妨,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤内,更让人惊讶的是渡俊樊:车主就在车里坐着痢,话说这位小兄弟也真是够胆量了衡,随后该名孩童被车主逮个正着泼,经过和该孩童的家长协商处理娄敛,最后只赔付了车主3000元了事片诧退。   要说这孩子也正是够幸运了搏释,车主只让赔了3000元卫。不过话说回来湍梳埃,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生幢袄餐,而作为车主而言揉凑,你又该如何通过车险来保障自己的权益狙?你对划痕险了解么纯?很多人觉得划痕险是给新车用的糯,老车一般不用上拢信骂,真的是这样么摊筏?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事栏傲,希望可以帮到正在为此纠结的你刮不。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时牌,在西安市莲湖路结骏,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕蝎此。车主气愤地说敢矮,当时自己坐在车内奴掀,突然听见了刺耳的声音玲,他打开车门人接,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车芭到,他赶紧制止了男孩的行为窝嗅,并抓住了他刃花。   车主说读坤呛,他这辆车是在2013年购买的莱柯睬,当时的售价为人民币300万左右涛,现在车被划了长长的两道伤痕锻,他非常伤心擦,他咨询了4S店踞,预计维修费需上万元萝。和这名车主有同样遭遇的人还有很多红,但一些车主都没在现场沫堂。   ● 车主顺丛桅:如果不是坐在车里弹梢,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着龄,车被划了是谁都不清楚祷。”车主说磁颁。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所吾珊船,随后惋碑,男孩的家长也赶到派出所处理此事跑聪。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现逼哎,由于该车自身价值不菲律,光是划痕部分的修复就需要上万元嫁,在和孩子家长多次协调后笨锈,以几千元的价格达成了妥协邪,这还不包括其它被划的车辆凄,事后车主也感叹绊摔堡:“幸好只是划了漆”羞鼻蚀。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔题佃?   常规流程块傻:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤摧,在本次案例中车主也是这样做的绩冯,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合冲,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主呸恍识,然后对肇事方施行代位追偿身慨玛,追偿到的利益则会归保险公司所有恳纹险。   如果车主没有投保划痕险或没有车险犯颧:则只能通过法律机关来向肇事者追偿缉,保险公司不会负责理赔劳脆啦,从最终的结论来看闯,车主选择了私了的方式进行赔偿嘉。   ●车辆被划搭涩禽,我该怎么办佳桥?   在现实生活中巴,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过外伙春,车身只有漆面划痕龟豢焙、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的蓝。且这种情况下腊低揩,能逮到肇事者的情况就更少了署茅佩,不能用车损险诬雹仍,找不到肇事者另唉,这时我们该怎样保障自身的权益呢混酗烘?此时划痕险就起到了关键的作用毒绦房。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险馁,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险诞。全称车身划痕损失险旅好,家庭自用车辆愧廉、非营运车辆可投保妨,是指在保险期间内柯酷,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤汞,保险公司按实际损失负责赔偿酷换。   划痕险投保额度最低是2000元恫础擂,最高为20000元文,中间分为诺干个价位档次憾。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件把,轮圈划痕不在理赔范围内放奈。   其次缓,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联努,因为划痕险属于按累积费用的险种冬遁恒,即在投保的期间内竭花痞,对于理赔的次数没有限制擂团,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用惭,那么保单的效力也就自动失效了挞妮,这一点车主需要注意陀。   最后揉,由于划痕险的理赔率很高尾戳,很多保险公司并不愿意经营这个险种诡嘲,基本上都是亏损经营的灭,若是要投保这个险种环,建议车主选择规模较大的名牌保险公司魄焚潘,一来可以保障自身利益藐,二来会有更加全面周到的售后服务慕锹。   ●划痕险怎么理赔镁?   1炬楼偏、如果被保险车辆被刮花尸舍,一定要及时向保险公司现场报案够防告,进行正常的理赔程序蛇琅。向保险公司报案时翰,要特别注意报案时间容么,一般是48小时之内;如果超时蔷,就需被保险人携身份证原件吕,亲自到保险公司补报案拱。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车硷缴握。如果车辆在道路上被划伤呵叙,需由交警开事故证明烘撬,如果车辆在非道路上被划伤辣词,需由派出所开事故证明良。   2莲、事后报案是必须的笺胎,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划母斯,所以你最好先报案掠戎,然后打电话给自己车辆承保的保险公司萎竭,由保险公司来进行下一步处理擒。   3隶倍、车辆出现漆面损伤后公嘎钾,不需要现场报秘掳铜,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案陡吨。 然后等定损员联系你耍,看你车子的具体损失情况沥。给你的车辆进行定损并报价怂。你拿着定损单去修理厂维修弊、付钱湍矾、拿发票上舷。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了部。   划痕险有最高赔付金额的堑捎,你要看你具体保了多少钱的诡辑身。如果你保了2000报,但是实际修要3000的话回姆薄。那么保险公司最高就赔2000峡唉瞬,剩下的就得自掏腰包了瞪。另外你要看你有没有投保不计免赔险噬盒。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右疲斗。   4便崇琳、划痕险是不需要现场报案的焙,报案时说是一次发现车身多处被划即可猎枚淬。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)垮蜕,条款中是否规定了免赔率等辣吨。   具体情况报案时可以咨询寄露。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的星坡虫,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况耗跺嗜,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕黔呻乏,不能并案处理篙,还需要现场报案廉,否则有免陪密韦。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩恳,占了人家小区入口煎膛劝,结果被人家划了车身稀裴愁、和隔壁老王有任何经济纠纷诚谦眉、债务晨慰究、民事纠纷等妮曙,导致报复性划车片礁,只要被保险公司证实咖车,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆虎痘府,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然卷美前,如果你的车正常停在车位或路边郴鹅,结果被人无故划了车瞬溶小,无论你是否逮到了肇事者关屉蔷,都是可以通过划痕险来索赔的授俄撬。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿拆屎,或直接私了疼讽郡,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀皋弛认、被人泼了油漆导致车漆损伤冈,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤比膜,这些情况划痕险也是不管赔付的蒋。   也有网友提出哺:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔司逞?这种情况属于蛋:车辆和石子发生了碰撞羔,事件的发生过程符合车损险的定义逃武,所以需要走车损险进行理赔萍。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆憾,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤慈彼,也是属于车损险的范围你挟靖,道理同上浅。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高坍,因此氨,有保险公司规定武颅,除了新车以外疲畅极,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次鹅笑默,如果是出险一次茅夏,赔付金额不超过保费的30%市吠欠,并且要求购买的车辆一般不超过五年呻,各家保险公司的年限要求各不相同类畴琼。   ●想 攒着一身的伤陡秀薪,年底走车损险修单翟赔?   有不少车主都认为夹喂瞳,一般车辆有划痕开,都会攒着不修赋堪,最后留着一起走车损险修复微,这样就不用上划痕险了嫡非希,完全可以用车损险代替划痕险维,事实是不是这样的呢挎隆哄?   在开头部分我们已经提到过踩,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤琴岔,车损险则是修复物理伤痕的卷,刮伤泊挨邢、撞伤都是车损险的范围辅日,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的弥。   但是如果你的车停在路边熬钮,被人一次性的划了一个圈逞、半个车身都给划了醋,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准科沫散,属于漆面划痕存,则是可以获得理赔的龚蹦。   ●谁 适合投保划痕险俊畅?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员猛费,是否需要投保划痕险尖廷,和我们日常的用车环境非常相关箔瞎拘,比如良:你家里的车有独立车库掇灭,每天基本都是往返家里和公司车库握,使用环境很安全诉乡咐,那就可以不投保划痕险哭瘦票,相反则有必要投保划痕险募己凤。   还有一种比较民间的解读充凹抛:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群幻澎酗,比如车价较高趟哗、年份较新澎欧抵,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险泥料卜。如果你所驾驶的车辆年份较老勘妹娶,经常随意停车遍挽、或不太在意车辆的表面划痕位惕,则没有太大必要投保划痕险拟岛虎。当然撕攀寝,这得仁者见仁了视鸵蝎。   编辑小结缎啃痕:   谁都有被人划车的时候祥泞,不用太过恼火惦郸户,只要懂得合理使用法律手段龋熟官,一般都是可以得到合适的索赔的湃沮,对于那些对自己的爱车十分在意的人参侩,不太能接受爱车“带伤上场”降,我建议你为它上一份划痕险湾,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些豆褐腾。当然乓懦闷,如果您是个比较粗线条的人撅颅,对于车辆使用不是那么计较楼,或者车龄较老撇谅,不太介意了饰坪凰,只为自己用着舒服鞘驼,划痕险对您来讲就可有可无了弥纬。(文/ 汽车之家任博) 责编蹦:杨杰" "   今年五一小长假期间览素碱,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡莲距,回来后晒,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光订,这样的曝光该怎 么处理呢甲拱岁?据南京市交管局工作人员介绍歌袒,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话虾。交管部门昨日发出告知踌盯,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光是。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍石公谈,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》宫涩蒲,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地梁畴、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖裳。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网脯陪,这也意味着晒乔,本地的车辆技,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光陶。需要特别提醒的是仁,在外省被交警现场查处的交通违法行为诗咸彻,当场做出的处罚劫孪,就必须按照该城市交管部门的规定斯滇,在当地指定地点处理呻,并在当地指定银行缴纳飞峋啵款秒虹漓,如果你把外省的交通违法罚单带回家朝江邦,在本地银行又无法缴纳繁男冢款朗霉,到时就变得麻烦了绿港俗。    南京目前有8个曝光处理点穆,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)光,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光咆不,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)佰。   收到外地违法通知要求证醛秦,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示茅辆窜,此前婪,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录成错,短信还“友情”提醒棠儒,为了方便外地车主杭吞,当地交警部门专门出台了便民举措倪尾,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可惟埂耙。“其实授熄础,这是一个骗局抬蠕。”交管人士介绍说洞。该人士提醒臀品,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒宛唤,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理莲褂凑,不存在划款苟咸衫、汇款等要求穗期。如有车主收到类似可疑短信簧吉,也可到交管部门咨询稳逝,避免上当受骗白蜡枫。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理仓掳?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定竞湘:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地慨魔、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖幻。违法行为人或者机动车所有人部簧替、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的搜哗,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出奔检摊,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理斗辜台。比方说侗枷,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理略,但车主有异议殿煽慨,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理笑夏宏。 责编碎空雇:杨杰" "   昨天粳工,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会擅讹衰,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)饱,三地将分“三步走”岁脱,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络杰波么。年内乓仿,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设啥悄,形成联通北京滥狼、天津及河北主要城市燃省风,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊寿。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上访,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作巧,并签署了行动计划诫。    根 据京津冀三地发改委公布的数据裁榷垂,目前三地共建成充电桩超过1万根茨烫。下一步哄为垃,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求柯处悸,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点试瀑,重点推动实现“五个协同”警,即规划协同轨、政策协同叔乱、标准协同写、建设协同顷烦范、产业协同腥,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络两。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈蔑浩、G4京港澳汝吮协、G6京藏夺圣扮、G45大广高速公路服务区充电设施建设赖,初步形成联通北京店匣单、天津及河北主要城市稗、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊东屁。”北京市发展改革委副主任高朋说攫低,2016-2017年蚂,将全面推进京津冀区域内G3京 台怠、G5京昆老关、G7京新等高速公路服务区充电设施建设慈赔,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下替,加快社会公共停车区域充电设施建设羔,力争到2020 年便故很,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系党尚碌,保障京津冀新能源小客车出行充电需求勿苏墙,有效缓解车主的“里程忧虑冈。”    为切实做好协同 建设工作凯,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制伤俊,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题录巩。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设仑委,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作踩。同时款,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用搬,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展碎。    目前修活,在国家电网公司推进建设下虱,G2京沪高速公路9处巫兑、18个服务区充电设施已全部投运钡膘熬,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊涉。   快充桩半小时充满电    昨天掣本,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区陷低栋,该区已经建成并投用8根充电桩侥阀厩,在进出京方向各有4根硕蹄感。    在进京方向马驹桥服务区巳薄,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处蹦绅,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子伐。在每个充电桩的旁边面,都有自助充电操作指南迷欺夕,并有常见问题提醒排干浆、安全提示和收费标准公示柬寥垦。不过假莱,在记者现场停留的20多分钟里灰,并没有新能源汽车车主来充电粒谅刚。    工作人员介绍绅乌棚,这些公用充电桩均为快充桩绥飘番,半个小时就可充满扔倒瞪,车辆可跑200公里左右拇。    充 电时间是否太长茹祭对?以后随着新能源汽车的增多疾味酚,是否会出现排队现象喂垢?对此露臣外,北京市发改委副主任高朋表示桓秘,这就需要车主合理安排时间票惋鄙,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息病漆、就餐等炬妹慈。今后随着新能源汽车的推广焚,发改委也会按照“统筹安排靖,适度超前污,合理布局”的原则涡解,及时增加建设新能源汽车充电设施胺贬达,避免出现 排队现象煞算帕。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍屯弯,截止到今年上半年俯罚稠,北京市已推广新能源汽车1.8万辆呢剐涧,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站敢坷,单日最大服务能力超过7万车次靛。其中弘,社会公用领域的充电桩达到2000根冯煌陈,60%都布局在五环路以内告。    他表示袖我凰,今年下半年烫掂可,北京将聚焦加油站徽泻、重点商圈堪、公共停车场聪暑、高速公路服务区恒麻、电力服务窗口揽居房、4S店库堆室、P+R停车场等公共区域翻,争取年内至少再新建2000根公用充电设施凤纽,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络涸。    此外咆雾,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区懈惕、G6京藏高速百葛服务区秒、京津高速永乐服务区充电设施已建成魔贝,G1京哈田家府骆涂、白鹿服务区彻,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中腻肩。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍苟惹,目前哼删,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆输蹋乏,共建成各类充电桩超1000个白凯,其中公共充电桩70多个蝗,位于津沪高速天津段的充电桩有32个抡。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车祈、500辆新能源出租车”芒宦侣,她表示饥哆。对于新签约的三地协同行动计划潘栖揉,王嘉惠说篙娩,天津今年会重点推动京哈铣毖怀、京津两条高速 服务区充电站建设工作斥,“从目前情况看甘梯堂,京哈高速宝坻服务区具备建设条件第,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区堡,武清境内的两对服务区面积较 芯,现有条件下建设充电站有一定难度澜畔倍,另一对服务区位于宁河境内仍犀,接近该高速的末端疯檄,选址方面还需进一步论证磷犬。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍释,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划恒诬捂,要求以设区市为规划单元蒜,将充电设施覆盖到所属县(市)骆爸巩、国道肆芜酥、省道及过境高速公路花坊。    “目前裙紊愤,已有石家庄托、保定陕、张家口赫、承德冗蒂酵、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制免碌鹃,其余2市即将完成磋顶览。”毛宇山说辩计,河北省目前在建的充电站有128座绦齿腹、充电桩有983个佬,已竣工并投入运营的充电站有55座塑蛇、充电桩721个栖宏汝。    毛宇山透露辟,为解决新能源汽车充电设施建设验收塘龋、运营中的标准缺乏和不一致问题皖胖故,河北省发改葡、质监抨、电力等部门和相关技术单位浇肆膊,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准去偶童,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策迷癌沽,全力推动京津冀地区的充电设施建设霓媚。” 责编发:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗徽纪潮,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易荆教,不少豪车的轮辋价值很高寡稳,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制钉醒核。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝四,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下彪,也可以通过自己加装螺丝来解决几炕捷。   总结淡栏: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷芒,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的抨辅,所以主观防范常,将车辆停在正规且安全的停车城克ⅰ,才能避免出现意外扯,另外如发生盗窃沫,需第一时间进行报警处理陪滴劫。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣婚聊、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能奖,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动蹿幢,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解毋。 责编硕桑:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗渤奋。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多男铣,玻璃水也用的特别快吵烽。那么怎样选择购买玻璃水呢娠?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水冀涣,第一种是自制型渭湍,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精队滑,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水妻。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品天烩羌。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过请奢呈,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用黄,但为了提升清洁效果窖摧玛,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精惨。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度贬未摹,在药店就可以方便的买到史断淮,另外淳级嚷,应为需要自己动手勾兑檬相,所以还要准备一些工具撂派:饮料瓶(需清洗干净)查卵,海绵亭,擦车布坷,漏斗外校列,以方便使用肝锣。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法徐,以勾兑2升玻璃水为基慈铩:    1料、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶反坡喝。    2被肥、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳刮蕾,而且可以稀释酒精浓度秽兰,不会损害橡胶件)斑。    3谁浪、加入纯净水翻,直到2升氮四掣。    4卢事、摇匀后加入玻璃水壶即可被螺。    注意轿清括:冬季使用要多加酒精烘抒撤,可加到300ml纪下泞,以免结冰奠楞。    总计花费橇难防:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元丛裂物。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低茧,并且酒精可以很方便的买到鲜蹄,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用浮,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命似害,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾闭怒败,同时勾兑的比例一定要掌控好俩然。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用惯洽,或者远途出行的临时救急时使用观。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂貉诗师,市面上有膏状和液态两种雨刷精桶毒壳,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水舅槽,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精少价谰,每包为五袋装巢割蠢,市场价格在25元左右刷,每袋容量为100ml轮廉,可以勾兑2升玻璃水潘唬。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌橙聘,使用效果基本都差不多怖,建议选择比较知名品牌的产品即可氢核勿。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了律赋肋,可先直接倒入汽车玻璃水箱内蜡休玻,然后加入纯净水即可华垮。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元烂咀,总费用也是7元祁逻挺。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力肪,同时体积上比较泄健,方便携带和存储抖此簧,但要注意勾兑时尽量使用纯净水屡施啥,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑剃墩攀。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品俄,市面有很多搐峰黄,建议在养护店昧,超市购买有品牌的产品炬心,以保证质量唱贪趣,价格在10元左右钒低,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨废,购买时需要分辨清楚感菏,夏季可以使用便宜的非防冻型产品彩矮,而冬季一定要注意购买防冻的型号策。 △ 最后就是成品玻璃水糖炯搐,价格5元-20元不等锌色椿,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同粳桥,但一般都是在发动机舱内等财,或左或右糠,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现拜坎俺,上面会有专门标志赁,添加前需要注意区分咐瘫隘。   △ 加玻璃水的时候肮,首先打开前机盖谢危,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方纯。只要轻轻的拉动机盖就打开了靶寇浇。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志协般,这个标志全球生产的所有汽车都一样诫告。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质们螺,类似树胶辣,在前风挡上倒一些红茶饮料护禽掳,并用三种玻璃水分别喷洗清洁屋,来观察各类玻璃水清洁效果倪。 △ 我们用红茶倒在玻璃上呛平萌,用三种玻璃水进行测试脖辫集。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错得戎肯,能够很有效的将红茶清洁干净收,去除粘性乒,没有存留湾汗喂。    总结三种对比脾泉:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕膝,可以自己勾兑医用酒精白冻醋,又方便又实惠帘番夹,医用酒精在药店就可以买到瘁,纯净水超市买最便宜的即可秃,勾兑效果很明显替搽,和买来的玻璃水是一样的凉,你准备选用哪种玻璃水绩伎,想好了吗! 责编波:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车炉酚恳,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法现牛,淘宝网上就有很多啤蹈思,价格也很便宜吻,种类更是五花八门姥,其中一些贴纸在选择上还需谨慎囱,例如WRC破法借,HKS等字样的贴纸帕始,已经太过时了功。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商城壁,千万不要搞错极,像德系常见的奥迪土澎,大众常用的有ABT颓挪蕉,宝马有AC,奔驰有BRABUS耍商肚、AMG敝系蹦。日系的日产有NISMO篡靖衬,丰田有TRD芜,本田有无限Mugen谓炉还、J's Racing;千万不能贴错孪覆,否则就会让人贻笑大方了楼楞。那怎样能让贴纸成为点睛之笔道吴锣,而不是画蛇添足呢辈比淮? 首先要先了解贴纸的种类骂圭,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类滴挽耐,原厂类摆查,组织单位类熬,恶搞类辈,整车拉花类嚏霓何,在每个类别里又有很多不同的分支腺黔,根据不同的文化刃酪巨,地域扫性,车型都有区分拴衡,小小的贴纸蕴藏着不少学问极,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔咐。再有就是贴纸的位置也很重要烙,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系凛。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌扰桓,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味酚,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂荤,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂疆拜抽,原厂轮毂并不适合这种玩法睦癌胎。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌弗,这种贴法是很传统的玩法藐呜,国内也有很多车主效仿椒胯,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话聊诡,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low嗓劣堵,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法氰,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部祥险,加以点缀就好信免。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上拍,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合衰捐孝。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处风拦澈,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合巨补,再有就是颜色的搭配舞,整车颜色不要超过三种话池,否则会显得较花哨富墓滔。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车咐,并发扬光大)贴在车门底部琉,并配合车身颜色给予反差檄辣,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色僳缄,再也就是贴纸大谐ァ,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面茄侣许,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格哪,加以点缀更是别具匠心泉捐庞。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO秋,作为中国汽车文化的先驱者娘扦派,其贴纸在中国的社会文化背景下蓝,融合了中西方的元素并很好的结合在一起脊殊,是国内汽车文化的代表牢。   △ IACRO早期的Logo贴纸奢痰技,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法蜕看笨,这样不仅美观盎刷航,对视线遮挡也较小吃。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方推宪舌,但需要注意不要遮挡视线啼。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了扭,汽车文化比较发达龟幸,或大或小的组织划分的很细致排下,根据自己的喜好来参与其中孺喘,并且好多都是重叠好几个组织厂涕,就出现了这样的贴法煽别哭,这样贴时一定要注意洞匡饭,就是视线的遮挡凛互,最好选择镂空的贴纸湿娄,位置也可根据自己习惯而定撬藕。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处被,并不是为了炫耀帘赊梳,而是一种调侃驾谩,灵感应该来自拆车厂关,将零部件价格写在车上累,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同规,最重要的是自己的心态掳陆安。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心能浇,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上露,虽然是一种恶搞逢麻嫁,但这种玩法国外还很流行常甜慑,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说顽驴,又高了不止一个层级频。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感炬粮,其配色也是想当夺目瓷鹊,非常抽象派又有极强的冲击力奥,不过这种风格是最难掌控的际宏,想要完成这样的作品韧,还需要多年的汽车文化底蕴积累褥。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格倡,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上附,这种类型车贴的出现盯钵,表现出日本动漫的发达程度凯,国内虽然也有类似的车贴出现黑年,但真能整车贴覆韩郝蹲,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有衡饥,暂且当一种娱乐吧腐,看看就好卜硼。   △ 最后就是赛事专用的赛车酮面颓,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色浇,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用伶瓶,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面记劳就。   结语稠: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包嫂苔,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制坊净祈。首要提到的就是在国内机动车定期验车时疙刺,贴纸是不准许贴到玻璃上的极械,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%撩抢,并且不能拥有过多颜色漆丹,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题挫,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法暇,开始先选一些可以起到画龙点睛作用付匹,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车哗。    综上所述如谁,不论你拥有那款车型副惟膊,一定要先去了解贴纸姓腐,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法箔,才能在凸显自己个性的同时皑缉迷,又表现出内涵系炮,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编啦巷桐:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车杆聪抛,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法炭观擅,淘宝网上就有很多详糯刑,价格也很便宜揭,种类更是五花八门潞,其中一些贴纸在选择上还需谨慎段,例如WRC处,HKS等字样的贴纸钢旅,已经太过时了瘁。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商撑,千万不要搞错菩横沏,像德系常见的奥迪含漏蔡,大众常用的有ABT结霸坝,宝马有AC,奔驰有BRABUS魂仓首、AMG酣剔。日系的日产有NISMO洼集殿,丰田有TRD避酸,本田有无限Mugen娠、J's Racing;千万不能贴错睛通,否则就会让人贻笑大方了刺全。那怎样能让贴纸成为点睛之笔背嗓川,而不是画蛇添足呢涕? 首先要先了解贴纸的种类零,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类惫儡藏,原厂类抛,组织单位类雇辣澜,恶搞类蛾履匿,整车拉花类烷,在每个类别里又有很多不同的分支同藕,根据不同的文化淑,地域希,车型都有区分溯,小小的贴纸蕴藏着不少学问廓酬,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔胁。再有就是贴纸的位置也很重要钱经材,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系立。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌饯谩,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味痕陌频,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂辞疼,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂堡箍,原厂轮毂并不适合这种玩法辰。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌抹,这种贴法是很传统的玩法疮恢唬,国内也有很多车主效仿晤,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话冬部烙,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low频,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法卑,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部党沦,加以点缀就好讼蹋。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上五,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合憋轨仑。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处叔氓,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合匈,再有就是颜色的搭配浮弹拐,整车颜色不要超过三种澳虎,否则会显得较花哨娩。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车沪思,并发扬光大)贴在车门底部拱口肋,并配合车身颜色给予反差闷朽,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色臼缄,再也就是贴纸大形,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面甭表,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格绩,加以点缀更是别具匠心褐客。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO槐,作为中国汽车文化的先驱者钙,其贴纸在中国的社会文化背景下匿,融合了中西方的元素并很好的结合在一起扭,是国内汽车文化的代表领。   △ IACRO早期的Logo贴纸梁仓绦,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法鹅是埠,这样不仅美观胜,对视线遮挡也较小躬纬汗。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方触检缕,但需要注意不要遮挡视线胳稿。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了路,汽车文化比较发达磐,或大或小的组织划分的很细致权,根据自己的喜好来参与其中联甭热,并且好多都是重叠好几个组织嫩步砍,就出现了这样的贴法浅,这样贴时一定要注意陪,就是视线的遮挡惶绘火,最好选择镂空的贴纸卵剂炔,位置也可根据自己习惯而定酚烫。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处蔽嘿盾,并不是为了炫耀墒售洗,而是一种调侃亢,灵感应该来自拆车厂拒蒂隙,将零部件价格写在车上娄碳秦,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同绵谩,最重要的是自己的心态汾蒜。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心搅,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上报,虽然是一种恶搞筋,但这种玩法国外还很流行皑,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说顽鞘坪,又高了不止一个层级菊侵澎。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感维侣侣,其配色也是想当夺目苏,非常抽象派又有极强的冲击力蛋,不过这种风格是最难掌控的逗眉了,想要完成这样的作品捌随仓,还需要多年的汽车文化底蕴积累娘。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格绦溯凡,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上辅逻,这种类型车贴的出现慨失熊,表现出日本动漫的发达程度擂屎,国内虽然也有类似的车贴出现茎缓耙,但真能整车贴覆导隘,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有蔑即,暂且当一种娱乐吧墩,看看就好冗。   △ 最后就是赛事专用的赛车是烂膊,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色盲翁,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用曙,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面桓苇。   结语五: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包赊袱慰,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制巳填。首要提到的就是在国内机动车定期验车时瘟途连,贴纸是不准许贴到玻璃上的隧弛厩,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%吃丘,并且不能拥有过多颜色郴哩财,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题信该环,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法饱墩谈,开始先选一些可以起到画龙点睛作用吧刨,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车蹈啸灰。    综上所述碗伴,不论你拥有那款车型疽吃,一定要先去了解贴纸樊惭饥,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法堂绥疙,才能在凸显自己个性的同时讨搓显,又表现出内涵花痕,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编爬疯:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历丹,马路上正常行驶巴福翔,对向行驶的车辆朝你晃远光灯颊荒挎,此时你虽然从驾驶上没有出现过错夏缝,但是可能你车辆的灯光调整不合理但牟,造成影响对方驾驶员视线矗耿场。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节撇焦,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后奇,都需再进行调整鲸雾。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂莆勺颁,只要自己进行操作就好饰却恭。   总结奠辫: 大灯高度调节绝非难事欠店铝,有的车主会说群,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人貌举?那些检测数据可真未必吮楼解,还是要依据事实来进行判断戎,而灯光高度调节并没有完整的规范籍,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准胜侮婪,所以自行调节时多寻找参照物进行对比鸥,反复调节至合理即可疽磁动。 责编饲:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中幸督屏,前方突然出现慢车哭苇殴,绕过去之后发现它前方什么情况都没有裤,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过瑰。 ● 龟速怎么界定鸡污淬?    如果道路上没有最低限速的标识蕾爽,其实并不好界定什么是“龟速”跑佃,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你古,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促侯卸墒,这时候八成是你开的太慢了哼杏。   ● 开的慢是错吗擒递芬?    这里有两种情况要分清楚耿。如果道路上没有最低限速要求的话五,这种行为并不算违规块布,即使后车表示很难受很委屈猩痢,也不能真正和龟速车去“讲道理”偶,因为没有相关的约束法规标茅纠,但从道义上讲脐沫故,前方没有任何情况吓,旁边的车都80公里/时唰唰的开川,您来一个40公里/时巡航纶澎拈,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)僧诗,就是违规的行为了炭许贰,此行为如果造成事故或者被现场处罚博,则会遭到扣3分芳遥款100元的处理迹皑。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐驾食:“开车的时候都慢着点颊铃妒,开快了不安全”酵狸,这也是一句全球通用的嘱咐语读宿。这句话从任何角度来说都是没错的部井违,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要欣移,一定要正确理解才行蚂浑。开快车不安全广僻汤,要分清楚是快到什么程度嗽纷,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全杜谅霜,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中函骏泪,“慢点开”是相对快来说的度莫,而不是真正的去用“龟速”驾驶户镁,什么事儿过分了就不好了疏旱魏。    在路况良好的情况下赏达,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的棉颧稻,开车不就是为了提高生活效率吗薪桨,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地悼蒋删,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真客,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故危男辖,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责税,第一理由就是“没有保证安全距离”宿痞碘,但这也是将心比心的事情掂灭。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的非习排,如果大家有用差异不大的车速行驶嗡,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些倒珊美,所以说跟上大部队的步伐更好一些擦。比如在欧美国家辉鞍焙,车的保有量不少车速也不慢椒李蔚,但发生事故的数量要少很多块曝桔,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快猾,该慢的时候慢顿豆。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话曹删肩,比如在美国的限速为75英里/时的道路上诲绊赌,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段峦,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)疾信,但大家都用这个速度行驶惭抛,也就是互相之间的速度差很谐病,如果你只开55英里/时的话际,还有可能被警察拦下来教育一番搓式闭,理由是摩惭颓:拖慢车流速度蹈惰剐。    上一页 1 2 下一页 责编刃腊袜:杨杰" "   随着国内电子眼的普及骄掀协,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头缔竣府,这些探头虽然看似很烦人僳庙馈,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来粗。不过也存在着那么一小部分人函,抱有投机取巧的心理头硼,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不罕杀,我的一个同事就中招了单腑酣,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理吧景。 ● 怎么认定车辆被套牌雾静点?    一般情况下澎输锰,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了改拈,异常违章指的是在自己非日常行驶时间惮电、行驶路段出现的违章情况髓胃。一旦发现有异常违章出现娩缎兔,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息垒帕。以北京为例管,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站湿棱促。    我们从汽车之家论坛中了解到幂拘涡,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致筏管,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可芍灸。   ● 被套牌了该怎么处理普替?    我们建议您在发现车辆被套牌时填邯酸,应及时采取报案处理汕休蛾,并尽早更换机动车号牌括锋匡,如不愿更换号牌糜布,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理块。另外技瓶删,如果您的车辆即将面临验车烯船,必须先接受处废炜恚后完成验车胺,事后再进行行政复议吾。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉冉遣,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的鼓。通过审问才知道冕,原来他们也是受害者插裙拒,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”寐沥仆,由于一切的过户桐绰缮、保险手续由不法车商全权代理度彩卧,二手车商作假后也没有及时发现衡,导致自己完全蒙在鼓里壤稀。对于这类情况筋虐,我们建议大家在购买二手车时埔,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务巴,也应跟随其一起办理手续泡。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚涛厕玩?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的宦随,根据道路交通安全法的规定糜:伪造婪劲、变造或者使用伪造慌膳、变造的机动车登记证书廖桅量、号牌诺褥盲、行驶证膏孤儡、驾驶证的奢,由公安机关交通管理部门予以收缴挥,扣留该机动车测,处十五日以下拘留酚,吊销驾照藕,并处2000元以上5000以下犯挪粒款垮抨彼。 使用其他车辆的机动车登记证书烘湘、号牌龄垮、行驶证宋、检验合格标志勉、保险标志的娶酸醇,由公安机关交通管理部门予以收缴械脓垃,扣留该机动车戳孩委,吊销驾照热挂断,处2000元以上5000元以下反担款 伪干缄。   交警如何找到套牌车事? 怎么减低被套牌的风险邵?    不少车主朋友们都喜欢在论坛氮宠、微博俊、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车淀蟹辛,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号辆适我,随之进行套牌讽败检。   如何证明违章不是自己所为喇?    其实大家不要担心掣赖匿,只要你能提供足够的证据葛卯插,证明相应的违章不是你所为愤汗侯,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉醛同劝。但如果您不能提供任何有效证明的证据互怕,您就需要为套牌违法的行为买单缅斯帝。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主颊井佛,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度弓,要想人不知逢烧掇,除非己莫为疼祟概。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理店虐,殊不知你在自己痛快的同时潍公晒,违章驾驶更是对自己生命的漠视侠琶舷。如果您不幸被套牌了查,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌超顶舱,可以省去不少往返交通队的烦恼俄船。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术昏:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位搂搜、锁紧昏潮眠。    与会专家认为本娇,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求嘉,安全性测试验证要满足热测试(高温危险髓鲤稍、热稳定凤享、无热管理循环点仟、热冲击循环狡、被动传播电阻)武上,电性测试(短路举谷、过充电和过放电)和机械性测试(冲击藉、掉落撂橡、穿刺描烙褐、翻滚幸兴冻、浸入汤祈、压碎)的安全要求恐屁蹋。但是汹,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧鲍双砂。安全无止境岛睡,提高电动汽车安全性恭舶,还需要国家锰、科研机构登巢、动力电池整个产业链条等多方的共同努力耪腑僚。    在燃油汽车发展的一百多年历史中慨,也曾不断出现事故柒攀,遇到挫折是任何事情发展的规律憨吃逃。因此返敢,对于各类事故傅箍触,电动汽车各产业链不应止步不前淖菜汾,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足芒。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的凶含舍,要让安全成为满足一切功能的首要条件谅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编饯守袄:李芳" "   上海车展开幕前一天蛊,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会脓算,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌炯款。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌钳狸瘸?北京现代副总经理持磨涪、销售本部副本部长吴周涛表示蜕钩谎,目前北京现代47%的客户是80后和90后炯戳趣,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例飞。“他们对于服务有着完全不同的需求常泊。比如服务要定制化享,手段要智能化丧、科技化孪搞。同时龋坚,还要预见到他们的需求并满足箩。”    如果说此前然,中国汽车市场的竞争是产品的竞争系,是厂家产能的竞争侠,那么未来则是客户的竞争冈快幻。因此秆革财,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”皑。“意思就是享受你还没有想到的服务笔。”吴周涛如此解释椭坎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢拟淬珐?据了解牢,北京现代由原来的只关注车辆生命周期舒踢,升级为对客户用车生态的全面服务吨,基于互联网科技的进步姥沮,先于消费者预见需求罢,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”懈仍痰,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效肉吃、智能埃、共享垫,以及个性化定制的智慧服务体验逻。    具体来看错煤,北京现代将率先整合官网魏席口、呼叫中心详、4S店透明车间喊靡、服务App婆良、娱乐盟、地图妻邦共、语音控制浓勿蕉、智能搜索等服务功能虎,并将其聚合到车机上锋,成为用户的车载生活服务平台怀。它就像一艘移动的生活航母掀,无论是餐饮糠漂、娱乐穷典菇、购物的生活需求妹,还是维修卵釜通、保养的汽车服务碗,都将以车为桥梁卉耽骨,实现信息互通硅划拳。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务瘟操娄,还能够通过在线直播的方式扒,对接车涸、检测腿、派工肩羡、维修虐、洗车房翱、交车等服务的全程进行智能监控棱,实现人车分离式的售后服务动牛,把客户彻底从4S店里解放出来闲昂空,为他们创造更多自由生活的空间谁系。    值得一提的是冬宠犁,在“汽车共享”大火的当下慑邻,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务擒穿。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者静贫,首先北京现代有着820万庞大数量的车主盟膘。“如果只有5%参加到共享汽车当中杀,那也有40万辆的规模失斧谰,这是目前任何第三方平台都实现不了的派。”陈静表示坪,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车两亢、售后代步车删奥、公务用车也会参与进来观欣。“我们希望融入大潮深头劣,积极参与这种尝试厂凌。”    除了全新服务品牌的发布鸥梅提,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点忙。据了解巢,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上哭肖锻,通过平直且富有张力的线条弄号侧,充满力量感的车身轮廓掣炼呕,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格钞。同时亨未股,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机秸缓,匹配7速双离合变速箱竞蔼巢,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现颠卡。    “新一代ix35上市之后剐瑰饯,北京现代有全新胜达安、全新途胜连肆、新一代ix35疮、ix25四款SUV产品澳洪姬。通过这样的产品布局帽些,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势铜湿扔。”吴周涛介绍说牛凰,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车降,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求独。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点芥汤局,本届车展除了新一代ix35吴揩,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔寝县画。新车延续流体雕塑2.0设计风格律,对进气格栅敝沥、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化虾妻,以DAW驾驶员注意力警示尼刺蕊、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置挖善,为消费者带来更安全的驾驶体验窗硷乃。    除了两款新车外唐,北京现代还设置了技术展示区素兜侣,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果雇。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台磐亢形,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天喉士、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况玻琼。    2016年促,北京现代实现产销114万辆概列,超额完成目标课洪斑,保持了行业第四的市场地位粗谭。今年北京现代即将迎来成立15周年罚椿,也是北京现代从800万用户基捶仔恪,迈向千万用户级别的重要一年峭。业内人士分析殴时,在后百万辆时代到来之时泡,北京现代不仅在集合全球化的领先技术瘁,也在不断践行本土化政策涤恫睦,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理涵等棱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编黔颓:李芳" "  5月10日攫,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点履峭抨,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业累,人们的关注度更高跺瘫哦。在今天摩弊,汽车产业主管部门徒、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》猾侥,其中指出眠紊:“中国企业难宽,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”掏宪。   目前在中国汽车领域便瓢,舆论将中国品牌分为三类腊搬茶,一种是例如长安澈替、吉利这些发展势头迅猛的示范企业戳沮橡,用通俗的话说“敢说敢想敢干”巴俄,而且成果显著兄,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”拭泥和,这些企业通过内部的改革衬,已经形成了正确的发展思路屎掏模,尽管在终端销量上尚未展现成果困,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”攻弗,始终有一种“捞一把就走”的心态还,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型湍波,在市场赚取短期的效益颇晃降。   苗圩在撰文中指出蝗似淮:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力勃羞。企业投入资源慑梧咸,通过设计开发稻、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值骏寥,包括物质价值和精神价值淬透局。但是井胁怯,这个价值需要在市场交换中转化为货币怖,才能完成“惊险的跳跃”罗熊,成为企业的收益厕。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心桅梦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日阮呐车,中国汽车很兴奋稍,但正如苗圩在文章中强调诧,品牌建设是长期而艰巨的任务兽馅,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”刨。这同样是中国汽车品牌需要思考的肆浓。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》穿湿矫,通过仔细研读敖,将其中核心思想与观点标明湾,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示纫僳,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知贤糜暮。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来嗅兑伶,党中央什屑河、国务院就振兴实体经济蛙、做大做强制造业做出一系列重大部署版,对加快质量品牌建设提出明确要求碑。习近平总书记强调贫戏,“推动中国制造向中国创造转变集曙随、中国速度向中国质量转变溜、中国产品向中国品牌转变”播。   2016年犊彻,国务院部署了消费品“三品”专项行动辜,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》煽材祷,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力套,提高有效供给质量撮,满足人民群众消费升级需要的战略抓手锹。   近日嗣淖,国务院同意设立“中国品牌日”饱忿,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用花,体现了全社会对中国品牌的期望姐抵,为建设制造强国指明了努力方向菊。      一姐、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代挎葛哗,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现甘,代表着国家的信誉和形象小经浓。品牌发展是一国由大变强的必由之路级,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志恃鲤耙。   品牌建设助力制造强国战略恫崎烷。 我国是名副其实的制造大国统,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务忱湾促。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”敢庭,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化赶康壕,产业转型升级势在必行舰堆霜,迫切需要加快新旧动能转换解揽,培育面向产业中高端的竞争新优势醚。经济发展规律练镣锌、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明遁湃奇,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵念赤露,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力铝颂另。   品牌建设推动供需结构升级憾疵。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新磷划拴,重点任务是提升供给体系质量枯,提高供给结构对需求结构的适应性侨空。品牌是连接供给与需求的纽带魂蛇骸,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置凯蠢,引导需求侧消费升级剂揉欧,提高供需两侧对接的效率怠。   品牌建设促进实体经济振兴垄呕。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心坟吐蟹,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力赏憋辖。企业投入资源扛,通过设计开发和、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值署奸任,包括物质价值和精神价值沥炊纺。但是率,这个价值需要在市场交换中转化为货币箍蕾侠,才能完成“惊险的跳跃”查徘漓,成为企业的收益管。能不能跳得高案、跳得远补,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知努困皋。品牌是价值和信誉的载体跑,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力仇熔。      二省、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述平,科学地阐明了创新苛介臣、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系谩氖。从品牌建设的角度看滩漆,品牌需要“中国创造”蠕,没有创新幸姓,品牌就没有差异化的魅力戏。品牌需要“中国质量”脆,没有高质量袒牌,品牌就丧失了价值的基础解伐。 近年来功缴,面对国内外严峻复杂的经济形势徐星,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央粮厕、国务院重大决策部署庐盒,认真研究我国工业发展的阶段和特点儒,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路词骏。   把握规律描笛,找准抓手玻乓剧。要坚持质量品牌工作整体推进扣,引导企业在设计开发损缔、生产制造和营销服务的全过程建立全员唐敛秆、全方位的质量管理体系噬氓短、诚信体系和品牌培育管理体系玲矾,以培育有竞争力的品牌为标志晌甭,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念薯。   积极履职跨虏,统筹部署夹。2011年犀寿访,工业和信息化部会同发展改革委啪、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》让,进一步推进品牌建设凹穗洪。2015年朔唐苦,推动出台了《中国制造2025》蚂隶,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一墒。去年攻坍畅,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动碴罐扰,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划将,部署了全产业链质量品牌协同行动蓄、优势和战略产业质量品牌护航行动显孔、中国品牌“走出去”等一系列重大行动宠蝎。   持之以恒脓舶泉,扎实推进勤胸。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设描奇到。   经过多年的不懈努力亭险锤,我国品牌建设工作进展顺利失驶激,取得了初步成效钠斜独。目前辖,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点禾钩痹,涌现出251家示范企业矫。根据对示范企业的调查寥录,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%奔,工业增加值率从21.8%提高到26.2%亢,企业经营的质量和效益得到明显改善臼屁浆。同时妊推,重点消费品的定制化凶邪、中高端产品供给比重显著提升想,定制化服装消费增速超过30%览溯,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致沮当钠。      三局、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务郎棵,需要社会各界齐抓共管沥,合力推进躺。下一步疼,工业和信息化部将发挥行业优势浚,深化推进品牌建设拆趁厢,加强与有关部门密切合作桨,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境送房深,努力开创工业品牌建设的新局面船。   坚持企业主体妈,增强品牌培育能力冕孙。 引导企业增强质量品牌意识邦涤,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理副把。坚持试点先行挛炯蔷、示范引领娠凰虐,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设徊井,促进企业品牌与区域品牌互动发展仕处恳。加快制定品牌管理体系标准缓己,组织贯标推广汝脸庭。加强质量品牌宣传杆,弘扬精益求精的工匠精神担,扩大自主品牌社会影响醇,激发企业培育品牌的内生动力撕。   落实质量为先挡,加大支持引导力度吃。 贯彻实施《中国制造2025》效皆,落实质量为先的基本方针邻獭柏,加快推进质量品牌提升行动雌。发挥制造业创新中心建设假寺、智能制造净供、工业强基等重大工程的支持作用画痹,引导企业加快工业化与信息化深度融合啊蒜,运用“互联网+”募耻、大数据等新一代信息技术蛙,把握智能制造硼、绿色制造童徊、柔性制造等产业和技术发展方向袱,加快培育自主品牌绿。   鼓励创新设计灵,丰富品牌差异化定位屉帛搜。 完善制造业创新体系匿嫁,加强关键核心技术研发程率够,推进企业技术中心建设及救奉。在重点领域推广应用以绿色试眉囊、智能晚患脓、协同为特征的先进设计技术红砂。建设具有世界影响力的创新设计集群兰,培育一批专业化的工业设计企业尘巫坎,鼓励代工企业建立研究设计中心轰塑,加快培育自主品牌刹俺。   实施重点行动酿睡小,促进关键领域发展爆。 落实消费品“三品”专项行动恃伙顿,支持消费品工业向智能沪标焦、绿色辩、柔性和高效制造发展讨府物。增加中高端消费品供给坟,促进产品向高性价比优势转变惠拐逻。大力发展智能俗阂炽、健康消费品耗槽,支持发展民族特色消费品捻。实施优势和战略产业质量品牌护航行动邪,加强产业市场研究和需求预测绒,科学规划产业布局啸漠、供给定位和品种结构叙鹃勉。 实施中国品牌“走出去”行动景,贯彻落实国家“一带一路”战略帛提,推进国际品牌共建共享粮配。   完善公共服务峭摊,支持质量品牌进步菏洛。 建设质量品牌专业化服务平台发,依托中小企业服务体系皮,提升服务平台的质量品牌服务能力城淘。构建质量品牌信息共享平台确辰诵,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估悼。完善知识与人才开放共享平台庞矾邯,依托企业经营管理人才素质提升壁赡灭、专业技术人员知识更新等工程眉躬弦,培养品牌领域管理人员和专业技术人员肚吐欧。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台抄,促进科技创新失、成果转化和推广应用欺罢。   加强技术保障离特,夯实质量品牌基础咎械抢。 完善产业标准儒插、产业计量籍荚、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设毛丛体。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关饭夺,推动质量升级嚼篇。引导企业增强研发创新和系统集成能力联帅貌,创新制造方式和服务业态荡臂晒,发展定制化生产敖媒程,满足个性化需求便。鼓励企业发展现代销售体系衰筹,在品牌传播恢捶、顾客体验和销售模式等方面创新发展污。   设立“中国品牌日”擞副,大力宣传知名自主品牌 挨苇,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新卷横暑、质量精良倪头富、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值扩。品牌建设是长期而艰巨的任务丁始,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”砷冈譬,以新理念引领新发展憨尽,持之以恒地不懈努力挫,共同推进中国品牌迈入新时代新。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编郡狭:李芳" "   5月5日标滇年,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开梢寂揽,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人剩、董事长李斌就中国汽车升级之道胶踌、互联网企业造车敢估、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论翟。    近两年互联网造车企业纷纷入局糕茬孙,被称为“新造车运动”妊阜堡。徐和谊开玩笑说嗜,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心贩仁潭。”他说璃:“我从传统汽车的角度看慕粗僻,就是不服!”徐和谊解释道匿,李斌做到的他也能做到墓挖,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇琅粕程。    徐和谊认为肋桂,最难的不是做产品菇伴惜,而是做品牌蜕,尤其是国有企业体制下做品牌普咕。建立鞘断涟、培育一个品牌家匙信,没有很多年漫长的过程是培育不出来的潮楞诞。他举例说嫌苦,蔚来汽车在东方广场建体验店龚侥常,那叫“烧钱”渡污居,国有企业就不能这样“烧钱”构奥。但品牌打造的初级阶段是杭辜,该烧的钱还是必须烧的毙荒娟。这就引申出国内传统汽车行业晨,必须加快加大国企的改革步伐稠来,从发展角度方寡虑、竞争角度劲惺嘛,必须改革邢花。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务锤茧贬,希望未来产品不光是一个出行工具垄,而是一个用车的体验平台鞘午红。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口舱,而是看到与用户交流的新机会稻。从互联网颓限壕、移动互联网豪邪、移动社交发展趋势看捶,与用户关系会让汽车发生深度变化挝,体验会变得更加重要篱势荚。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业辣,新车企应该走什么样的路坛,徐和谊认为台,条条大路通罗马想让,但是路和路是有区别的翘。他认为全世界只有中国能做到一件事问呈:传统车企和新生力量深入融合士痉纳、发挥各自优势碧嵌插,结合起来访就胃,这条路可能全球谁也做不到雌。中国很可能缩短从大到强的汽车路线奋。徐和谊透露肪蔑耽:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作河渤放,很可能这轮竞争肉窗涟,十三五末哎拣,再过2至3年溜杜渐,肯定会出一个比较好的结果四。”    李斌也认为捶添挎,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大示,这跟传统燃油车情况不太一样偿舶淖。他干脆表示事,国外品牌在中国是没戏的插攀让,因为智能汽车需要本地化的数据虽,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快饰千。蔚来汽车在三电轿屎、智能电动遁绵曝、包括制造方面都跟其他企业合作俏碉亩。李斌强调朽伦:“我们是很尊重制造这件事的专业性饶套性。”谈到合作匣癌,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作铂盾梳:“我们的南京工厂投入十几个亿蹬玻,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作题,不是简单的代工芳。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涕携:李芳" "   据雅虎网站报道窍毯沤,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示衫,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现瘟坑,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务碌。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称肋:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域败场,那么它将会伤害我们的汽车保险业务时陪晒。”    他指出篓被窘:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现喂。尽管我认为这可能还有很长的路要走瓜画,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况滇辞核。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为那,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍馈颁,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险师估。    当前铂淘,特斯拉达戏、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术悍斧帘。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中坡示,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密岗壤珊,并将其带到了Uber两闹陡。    去年绩恐补,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中互,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑捆鸵吭。特斯拉CEO马斯克表示前,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”典。    马斯克认为潮坊:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见委唇偶。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故雷,要远多于因人为失误导致的事故涩纲裙,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道轻,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素欢肌窗。    他表示慕钳:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全赤辉森,那将是一件非炒吧妫好的事情父搏秤。但对于汽车保险公司来说苯围,这不是件好事胶。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后始,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称判嚎:“我觉得这种影响很明显彩苯灯。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编店:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告懈,以一个参与者的身份和一个观察者的角度拨遣汹,全面核、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题毋硕胚,阐明了个人观点撅玻,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的穗嫉可、客观的看法陪诡。    报告摘要蛾糠:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期花号叛、导入期韧、快速发展期与成熟期四个阶段秆秆渭。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段隘庙么。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化貉洽,很值得我们借鉴擞百。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败半鄙。如果不加重视递,终会酝成大祸佩。    *韩国的电池产业茅咎霸,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战蛙,我们必须面对这个挑战本型釜。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作凰拉,它会带动未来汽车消费新的革命狙嚷。    *任何事物都有两面性钱,政策也是这样丢躬。补贴强度不足淬深孔,难以起到激励效果门,补贴强度大了砂锭,难免产生对技术发展的不良影响瞧氏,也包括少数人铤而走险骗取补贴吭奉涧。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一奸褥忍、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展溃,从国家科技项目立项至今已经接近20年炭,可以说产业发展已处于世界前列吉枚巨。2016年捎,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车感,累计销售95.5万辆侯,取得了令世人瞩目的成绩番聪热。有些专家认为栏,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段沸,我的看法不是这样默派。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期井、导入期镐、快速发展期与成熟期四个阶段每篡。导入期也称培育期铂悼,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段颗。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值卜翅燎,当时就有舆论认为凸,我国新能源汽车驶入快速道卞凛,进入了快速发展期信。然而到了2016年便回落下来羡亲。现在分析起来马,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联竭姜鞠,造成了数据中存在一定的水分牧。随着国家对骗补行为的查处陀权怠,今年的数据逐渐回归正常退阜。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势炒姥肚,有可能会得到一些错误的判断疚,导致过于乐观的结论刑碴怯。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期搂,除了观察数据的趋势外居腿,更重要的是看产业发展的推动力泡挤佃,是国家政策为主还是市场为主仕烦孪。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持巳卑,补贴政策还不能取消苔,基础设施还很不完善人,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平娇敞,产业链还不够强壮与完善欧,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高保。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨逻聘,工作量很大嚼童,切不可放松努力暮,让已经启动起来的产业发展放缓下来痊。    依目前的政策设计柬湾,我国将于2021年取消补贴探窃,代之以环境袭烁、能源为因素的常态鼓励政策蜗膝虫。也就是把2021年设为一个转折点额颧壁,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡冀卫。期望实现年销售量达到二橡迁暑、三百万辆以上痪,能够占到汽车总销售量5%到10%滇嗡瘸。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段仙龋话。    二逝、如何看待新能源汽车的碳排放草澜勺?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策肩。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题辰省。我认为许多人有这样的疑问是正常的寄贝汞,因为至今还没有一个权威的科学数据射居,来告知公众电动汽车的排放是多少天拴?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法痴登娘。    电动汽车行驶过程是零排放衡,这点没有疑问怒使冉。但发电过程是有排放的锤梧,不但有二氧化碳排放肮,还有导致PM2.5的有害气体排放骂檬匠。所以简单说电动汽车是清洁的青无,是不能令人信服的客豹痕,需要拿出数据来界劫。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标菲佣茫款的新闻报道吩跋,受到一些启发腔拉。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数踏娟,即“碳排放因子”抄被。根据新加坡的实际情况辛昂弊,标明每消耗1度电凛翱,就要造成500克的二氧化碳排放腥徒,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升牟汤,即每消耗1升燃油咖马,就要产生3000克二氧化碳排放哆酬。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放凤。由于特斯拉的车重猴,耗电量高内,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值瓦雇共,尤其是在夏天开空调的情况下娘脸,百公里电耗有可能到40度匡,因此被啡铰悖款量。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化黄省,很值得我们借鉴刮聘。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究省晨凄,据我了解定性的结论比较一致拆,定量的结果存在不小差异帽,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关僵腻。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别辰稗,其清洁技术水平也有很大差异湍。我们可以请国内具有客观地位的研究机构京歪,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估封投惕,发布我国的“排放因子”权威数据刷替,并定期予以更新刮。可以给出全国的平均值与各地区的平均值锌。    比较我国和新加坡的发电情况票,新加坡百分之百都是石化能源发电毁,而我国的发电能源结构里染,石化能源约占70%痢,可再生能源等非石化能源约占30%窜幢烩。全国平均来说擦,比新加坡的碳排放因子数值要小一点酚呻。而且按照现在国家电网的规划来看磋,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例马径,我们发电的能源结构会越来越清洁屏,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大衫胳辩。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”孤,来估算一下电动汽车的碳排放混侍的。例如一辆百公里耗20度电的乘用车呕掀,可以算出其碳排放为100克/公里角佳,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车味,也可以相应算出其碳排放为300克/公里苦酶。可以看出一般情况下炼恭,电动汽车的碳排放明显低于燃油车溉。但是如果电动汽车过重可誊,电耗很高董,就不能算是低碳产品违乃,甚至不如先进的混合动力汽车警舷蒋。碳排放固然与PM2.5没有直接关系响副,但是我们可以认为聪惺,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下弘禄,耗电越多埠浚,造成的PM2.5有害气体也越多强取舌。因此形歼,从治理大气环境考虑竟擅骂,我们的政策应该鼓励低电耗产品既,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向奴办。    三脑恐、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展撤持?    这个答案是肯定的剔崎发。我做过一个简单的计算坏竣壤,即使到2030年辅恫吝,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候篡吩,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右轨。由于大部分电动汽车会在夜间充电冬碱,可以利用电网的低谷电时段来充电效肛。目前我得知的峰谷差是20%到30%荤诞挟,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段采蕊嘘,不但不会给电网增加负荷描腻,反而可以帮助电网储电浮任秀。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式劫驼暖,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里甫,在白天电价较高时段将电售回电网吉。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统沛,这个系统包括了屋顶的光伏发电九、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈吵挛撇。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电那林浆,采用分时段电价庐里鞋。当然罐,对于需要白天时段充电的一些领域围哼,如快充公交即惭唬、出租车与物流车等币突幕,仍然需要增加局部地区的电力供应能力棉。    四售挡、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败堪泊。现在出现的火灾问题比较多丝,所幸还没有造成集体伤亡房络腿,但是已经给我们发出严重警告鹿纬,如果不加重视考肠手,终会酝成大祸徽哦捂。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位圣。    电动汽车的安全要以预防为主抹,要从产品的设计做起里桨七,然后是生产过程的严格控制禄擅炉,不能将未经严格考核的产品投入销售抖掏。电池的比能量越高涉缴,发生火灾时的危险性越大捕逞,因此要求有更高的安全性技术淬囊蝎,试验考核应该更加严格透。尤其托秃适,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎角卜,因为客车上乘客数量多泛,一旦出现火灾逃生难度大切潍酿。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准琼,为满足新的标准增加成本是必要的昂胸。对于纯电动客车李舞,我倾向于采用较低能量密度的快充电池慷,既安全又经济扇蹿城。    说一下安全监控网络动。我认为重在实效唤戏怂。我在几个火灾事例中了解到未,火灾发生前其监控网已显示警告信息挞勒客,但未引起关注与采取措施舷,说明安全责任不清滇,监控网站流于形式朵,主要是供参观用凯疟。    五息、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题纬,大家都知道卑,韩国的电池产业擦涣吞,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战绥,我们必须面对这个挑战坟闪壁。目前有一些原因结何,使得韩国电池进入中国市场有一些困难葡,也给了国内电池领域一点时间玻。但是燎,如果我们自己不努力隶,最终经不起国际电池产业的冲击科,我们将会面临严峻的问题该晌铝。    我国动力电池产业发展很快溺,一批创新意识强的企业正在快速成长吭删,为我国新能源汽车发展提供了重要支持橇秃。但是总体来说筷害,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况供釜诽,产品的质量水平不高刻跑莎,投资过于分散沏,到处建设低水平的小规模电池工厂绰虐瘟,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足檬陷,缺乏战略眼光霜刊痴。这些问题需要引起我们重视与思考欢妇。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败镀,没有一个强大的中国动力电池产业下厦,就不可能有强大的中国新能源汽车产业录撂,实现汽车强国的梦想又是一句空话禾敢。    化学电池是一个非常老的传统产品俄堪辛,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情乌弧盆。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度蔡,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金糖沥,形成了动力电池百花齐放的创新局面福虐。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰呢屠,还说不清楚哪项技术可以稳定下来搭完。因此鲸潞律,谁能够掌握创新的主动权汾角椒,谁就有可能掌握未来电池的命运辆偏。电池的技术创新要有整个国家的总体布局攻,但是企业是实现创新的主体都。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业瑞,能够挑起这个历史重任皑搏,把更多的注意力放在创新技术上面炊佃帅。    去年参观宁德时代电池工厂时鹊庙,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图蹈失丰,给我留下深刻印象阿。图的中央标明安全性始终是核心矾,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度蠕危、功率密度舶烁损、寿命与成本挪殊抱。在实现高能量密度的同时膏仓,要实现快充性能常,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念孪炬蛾,向1万次20年迈进临,彻底解除人们对电池可靠性虾团戒、耐久性的不信任户,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下时璃,最终实现电动汽车综合成本低于传统车陷淑俏,结束燃油车的历史形庙惕。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标伯陡午,成为中国动力电池的创新巨人势。    我对我国电池产品质量做过一些调研速茄谭,认为泉饲陵,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平扛坛夸。就电池单体成品质量控制方式死,目前还有采用筛选的落后方法缚辛亥,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上毙。这表明白薪,产品的质量水平低劣榷马境,即使交货的产品数据是在合同范围内冬桶朔,这些产品在使用中性能很快就会变差较,寿命很短甜舞懂。    目前博,还有一种比较普遍采用的“分选”方法睫,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差陵堕觅,但这也并未在本质上提高一致性寥位。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性遍,不需要分哑橄怼,标明这些产品内在质量是优良的捶杉桃。用汽车工业对零部件的质量要求就是疥千恨,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”抖。恐怕多数企业都达不到肪猾错,就这一点而言呵,我们与日韩企业就有明显差距桨煤汤。    面对严峻的国际竞争栋形盾,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟退棵播。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙慌,再吃不掌握核心零部件技术的苦逻。我们看到国外整车厂来到中国时胖角骋,都要把自己的供应链带进来畦某。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链容模淘?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任雀供。我建议政府溶娘、协会犊、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程床。    六淀、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作惋壳。它会带动未来汽车消费新的革命句骂,有助于解决城市的拥堵倾鹊、停车难犁陪、环境污染等问题来。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率课赋,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果炒抨惶,是未来汽车应用一个非衬怀妫好的发展方向分滴篙。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适颇喇。    由于共享租车提高了车辆利用率逻脸盛,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊信肱,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显劫骚。又因为主要用于短途使用薯毖席,大大降低对续驶里程的需求暑非。从社会效益考虑阿,减少了空驶行程碳患讹,意味着减少能耗与排放错扭避,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间史力菩,缓解停车难的问题蠕爱假。    现在缓滔姐,很多城市都在做分时租赁蹲息,但有的并不是典型的分时租赁尸享贡。A点借烫、A点还剧,规模小的例子不少肝味。例如有的大学有几十台车在那里菩,学生租了这个车出去办事儿滥,回来时归还校园原处珊唯。这种模式也是一种共享撅懊,但不是典型的分时租赁甭。只有实现A点借X点还煞棱、并具有一定规模句壤妇、使用起来非常方便宫钠,才可以算是真正意义上的分时租赁粳锚猛。    除此之外绕绕刹,分时租赁还有一个评价指标哦,就是车辆的运行率辣膘,即车辆有多少时间在外面跑冉乖、跑的时间和停的时间的比例抖控。我考察过芜湖市易开租车巢本雹,我认为是很典型的分时租赁摆梆课。从数量上看貌锌,芜湖已经有两三百个站点暗苔,三四千台车扭钾沸,具备一定的规模;从模式上看疯沤裙,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借倘衬、X点还耙。从车辆运行率来看泊,芜湖做到了80%醛黔储。    此外靖,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用想拎,规模也达到2000多辆双挨奔。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池歧睫,很有创新特色痴髓兰,也有一定规模顽兑。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据年袄,认为大约需要1辆/1000人口舶,或5辆/平方公里的密度挪,才能够保证顾客较满意的租车成功率匪彭。知豆的共享租车在意大利很受欢迎哇,其租金仅是普通出租车的1/3第,估计对停车场需求仅为私人车的1/8妊厘秘。    作为共享租车的车型尝,以高可靠性嫂、低成本顽琳唾,微型车更为适宜赏递秦。共享租车要应用车联网技术卫,建立完善的方便于客户的使用体系挺河,实现手机注册蹿鄙、约车绍、开车捎叉、交车违嫩毒、付费以及安全监控等弗浩额。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持捆汀嚼。我认为隙廖洽,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来和。为了方便客户繁,建立全国统一的注册收费系统十分必要献慑谎。    七秒、补贴退坡后苫饶卤,新能源汽车是否还能发展翁篱?    从今年开始宛抡,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡勃粪替。现在行业里有一些不同的声音翅,认为新能源汽车本身就是错误的事情恰,它的发展依赖于补贴新床馁,补贴拿掉以后痛,新能源汽车产业就会死掉绕擎谴。我不赞成这样的消极看法膊。    首先在电动汽车本身的技术上惫,我们要有信心圣勾。随着电池能量密度的提高茂棚,到2020年碑尺朴,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上浓玻汲,规模化生产使电池的成本大幅度下降巴藉竭。从这几年市场反映看荣柑,很多消费者开始喜欢电动车了独铝,他们觉得电动车很安静台电峭、很干净乘,如果自己家有充电桩室钱涵,使用起来很方便溜凄孝。目前稼镀揉,面对全国大面积的雾霾形势缮,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策懊寂,促进了电动汽车销售量的持续增长导吗,在不久的将来葡寞,电动汽车将大量取代燃油汽车衅便姐。    我国在新能源汽车产业取得的进展隶迷,很大程度归功于国家的鼓励政策府面。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的掳,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用漏诧。但任何事物都有两面性炮勾拉,政策也是这样瓮鸽。补贴强度不足怀,难以起到激励效果块础盗,补贴强度大了口堤搬,难免产生对技术发展的不良影响桨,也包括少数人铤而走险骗取补贴碌。这些就是事物的复杂性累,不足为奇廓爽尝。因为产生一些问题吨,就否定补贴政策是很不客观的冀。正确的做法是适时适度调整政策匪,逐步实现退坡凹,制定与能源伸、环保因素相关的长期鼓励政策炼曹搓,进一步完善推广工作的其他政策环境彪,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去却屎餐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编呵授:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言僚,销量突飞猛进伪趟,不仅在中国市场实现了大反转沧需粟,以每年超过30%的增长率埃藩,连续三年高速增长很,实现反超盯类,在全球市场上来看净骆垦,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位摊湍。设计之变怖险,影响如此之深购歌。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸偿睬,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚茫,都是如此罗套。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌喝,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期赁。此消彼长陀唾,本来也是市场常态蝎冬,从长期来看谁都有独领风骚的那几年许遍察。一代产品往往决定了未来四五年间的表现吉锤。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略航潘侍,而奔驰则用了进击的改变前伐。这导致了市场格局的变化剔礁烤。但在今年开始揭,奥迪要采用一种大胆的改变兜汹。   在北京车展上陛创,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生辜赦晚。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司冯肌惺,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品景度。在采访中唯细,马克·莱施特先生表示羔,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么廉砂。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略俄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是瘫鲸,以奥迪品牌本身的三大支柱览惹辫,即“运动性”垢、“卓越质量”鹊布氖、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石灸,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现控。另外探,马克·莱施特表示让,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别宋拎诚,以保持“个性化以及彼此之间的区别”倦确汐。   未来喇悸凳,奥迪不论A开、Q奇、R系列栓郸,还是电动系列岗歪氛,每一个车型系列都有他们独特的个性痊绵弛。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品滩觅,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国莲仿测。而且吗农鞍,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格奠酮,在马克·莱施特看来腊笨硼,除了外观毛,在内饰的设计上狡谋竿,奥迪前进的步伐还会更大贰。   比如新一代A8构赏抄,大家会看到一个全新的控制理念垃,车里面可能都不会再有任何的物理按键了敦,全部操控都是基于触摸屏埔。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中蹭,这将是一个具有革命性的设计垛漂情。”马克·莱施特表示蜜既圃。   【访谈】   媒体末:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里惦仆?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么婚舜袭?   莱施特首啤宝:中国市场当然是我们最重要的市场之一航逢肥。比如马上要推出的新款奥迪A8苟渺畅,我们认为80%的A8都会销往中国屁考。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上赖芥曝。比如春谎,从车的前脸上就有非常明显的体现骡峰掸,这个框架会做的非常突出掏,也会大量的运用到合金材料巾车。A8的设计充分突显地位感和身份感钱伤。因为我们知道中国的用户葱闭舶,或者说中国A8的用户群是非掣妆澹看重自己的地位感和身份感颂谋钢,我们对A8的设计充满信心蒂。   Q2是我们量产车的一个预告联。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性哺妹。我们想把奥迪的A系列担匹、Q系列垦宝,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达饰慧绩。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型藏涝请。比如娠违憋,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计沦戒,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计磋戏鞋,从而更多的彰显每个车型的特点锌歧。   媒体亩叙:A3未来会有怎样的改变迫奉,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变茄集砍?   莱施特借泌讥:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望椿呢栏,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型欠侈。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的陀庭,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力米貉、表达力谴。   媒体诞搽:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升湃?未来设计会有哪些改变负?   莱施特传:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱农,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性蛋,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别乐梁。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的贪靡,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性担麻诡。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解搭漓。此外椽,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性虽糯长。   值得一提的是废姓舶,quattro设计也是奥迪独一无二的优势澈,完美诠释了驱动理念闪吓奈。接下来所有车型都会体现出quattro的设计来。刚才我说的是外观的设计揪,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大涎。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的啊鞋。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念岸吃愁,车里面可能都不会再有任何的物理按键了蕊,而全部操控都是基于触摸屏射淘昧。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中盾,这将是一个具有革命性的设计琴喉惜。   媒体燃糯:面对未来的城市交通更加智能化宏谐、互联化蚂赤孝、自动化的趋势喉武,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助箔?   莱施特先生护拌:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段僧蓝戏,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段粗策缺。实际上村,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程妈屯购。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观酒,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做确羡。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发新,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶透雇,还是更多使用自动驾驶登脾半,所以我们设计的基点是用户体验溯冈差。   设计开始阶段将先做内部设计庞搽誓,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后帛,再去考虑外观应该是怎么去搭配淳揣。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革湾,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程禽沟。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的换稗,因为我们真的会目睹疗亩何,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革洼胳。   媒体诬搂:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗舅妇?   莱施特话:我们从下一代的奥迪A8开始括敲,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言却。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念贸括诗。我们要做的是持续的刹习、不断的推进设计语言的发展晃颓,每一代的新车型都要再往前走一大步烤瞳败。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了导。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编浪苯:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业护,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时勃,业界开始重新打量双方的合作刹。   如所有行业对热点的追逐一样滦瘟,在过去两年中窝,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势腻涩。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响钳粳核。4月6日含赤乱,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系皮沤,携手研发并应用车载人工智能技术齿渭蓉。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议级,双方将成立一家全新的合资企业么淘花,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份街。在此次合作中谅,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元舅,用于双方在汽车领域业务的开展壁清会,为出门问问未来的发展提供支持钩忍。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业春。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域缄扑,而合资公司背后檬牢,大众从技术研发到产品输出的全链条介入诵疥鸡,意味着除了汽车制造商很匣典,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份堤誓氢。   “1.8亿美元只是一个开始俱仙痊。选择跟出门问问合作护然,是大众集团移动出行战略的一部分习。”苏伟铭称瓤脊锑,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈欢拴,为达成这一目标害蜜,已经规划了三大板块徊钵,共计十二纶虽、三个项目烦酸。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进揭磨,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权坝苏。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红拒壬,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别丝、语义理解技术刨笑山,面向移动搜索领域的智能手机应用椒,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务嫡景。迄今为止喷腥封,出门问问已经拥有自主研发的语音识别奋弗、语义分析千敲稻、垂直搜索等核心技术匠凌卢。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景玫瑞涝,来打造下一代的人机交互方式冀。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)坦砍。   “选择出门问问刊瀑难,是各方面考量的结果瀑立。如果大家了解的话躺擒,其实Google也是出门问问的重要投资企业剁坎鹅,所以我们与Google也进行了谈判”槽狗居。苏伟铭称贝祈,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准常却。   2015年6月蝗榔酷,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月氰,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月墨旁疤,出门问问被Google投资肆讹惹。截至目前尖滔,出门问问共计6轮融资靖。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发玫轰。   “此次噬骚佰,我们对出门问问进行投资搅,不仅仅是出于财务层面的考量寇葡材,也是一次具有战略意义的投资剖。通过本次战略投资售,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术欧匡惶。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样靠拌,只是单纯的投资或技术合作慨柿,苏伟铭回应称风贺,“想强调的是娜,我不主张相互供应的关系佳唇纳,一定要拥有属于自己的核心技术汕哗睫。”   “移动出行领域的合作陶咸攀,如果是提供车辆甲,那只是纯粹的商业化的供应需求发。与出门问问的合作蜡,我们是要进入合作的管理层萄负,在共同建立的合资公司中镶句,双方都有委派监管团队”瞧揉陕。   苏伟铭介绍琶檬慑,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持剃掂风,但更重要的是在人工智能领域的研发膜。“如果你与人工智能进行沟通欢,沟通得越多北,它就越了解你就,人工智能研发的目标是迎合客户陵喘瓮,而不是需要客户自己调整来配合凄,所以苫,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”泡。   他坦言靛冻,在人工智能的项目开展上沮吭甩,有好几种做法盗瞎,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”靛榔,但这不一定能成功壳,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化刻邯躬。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象飘。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术貌裁,且能够很快地将技术实现应用懊挥榷。”苏伟铭称堑安,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家拎熔隧,来帮忙推进其未来的发展铣。从这方面的合作来看胁,双方非常契合崩锌失。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的宿手。硬件是大众的强项裁问,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力绢镁。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理拴捞拉,而是应该让其独立运营诚譬。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合霉贬。”苏伟铭称雹柏,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化泞拌。   据介绍杭泡,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业氖。基于出门问问领先的语音识别敛探、自然语言处理朴湃磨、垂直搜索和主动式搜索技术葡,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位呻够乌,该合资企业将进一步探索路爆,为未来的智能移动出行提供解决方案尚颇灰。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里浆膛,人工智能并不是只包括这一部分溶涛考,其实孤,在这一生态圈中有各种形式的人工智能茂,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起峡。”在外界看来只是一起简单的跨界合作攘,但在苏伟铭看来哨廓茬,这是一个重要的开始微母。   “下一个工业革命的前夜”慰,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断腿钾龋,为此痪祭,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略挡喝婆。在2016年的广州车展期间溯彭,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想牵吾。据大众汽车集团(中国)首席营销官靖隘、集团销售和市场负责人胡波介绍澳箔,第一个板块是车内(in the car)的互联功能竿,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立挥九惶,包括智能停车亢校首、智能充电等父木澎。第三就是交通形式的智能化管理辽赏膊。即打通不同的交通形式类判,提供一个智能化管理玛怪,最后让出行者能够享受顺畅樊级、无缝衔接的各种交通形式带来的便利迫揭。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团列,坚持强调车企在这一领域中的主体作用倡乖。“我们相信判,车企能在这一领域扮演重要的角色漆。”胡波称还付。   不可忽视的是慕,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换乳盖里,而大众正在尝试成为这场变革的先行者烤。   “要建立一个生态圈胶嫌,必须要有多个方面的项目支撑茬。在落实该战略的过程中告,我们便开始思考仍锚,如何构架这些项目蜗遁,未来三年我们是要围绕这十二首亲、三个项目开展工作的俱埔。”苏伟铭称魏贺,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌猫贩感,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术哼,以便及时供应拿钱此,满足未来车辆发展需求判。”   据了解鳞,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品让。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜忿花浅。通过语音输入拇伺,该后视镜可以提供导航霜、信息点(POI)搜索冗嘿、即时通讯坞奶、车载声控信息娱乐系统等功能币。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验兽貉啼。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品山。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror措。通过语音输入档暴,该后视镜可以提供导航酪辛、信息点(POI)搜索恰百继、即时通讯辰访幢、车载声控信息娱乐系统等功能搜。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力鞋帘鼎,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度痢硼苫。   苏伟铭透露疵题,最快从2017年下半年开始淡浆蛔,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜抽,在一些国产车型上也将采用该技术薪猾劣。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统貉摧某。但是抬胶念,有了大众汽车集团的参与灌,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”沏魏。   经济观察报菲嘛壕:在中国的十二三个移动出行项目上苍殊,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利翱堡遣?   苏伟铭涡:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权雌吮。2016年中旬屋滑,我们便与集团总部沟通过讨,我们认为在移动出行领域罕鸵唉,中国是领先于其他市场的诬袭连。所以警怪坛,当时我们就决定在欧洲以德国为基捶锰摺,建立MOIA移动出行服务公司撤。之后聪栓枚,在中国污蓬刷,我们期望成立一家服务于移动出行的公司辟纽楼,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目夹凌。   所以垮借蹭,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域判桨,欧洲和中国虾。其中中国的业务包括三大板块骋硷,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目栖岁。我们在这一领域是领先的蹄兰,这之后磐丰,我们还会有更多合作氢挡堂。   经济观察报固松栖:在大众规划的十二三个项目臣,大众与滴滴出行动荚味、首汽等公司的战略合作是什么模式伦?   苏伟铭嫌妓:大众跟滴滴斑、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中良。其实痕陕,与滴滴出行的合作耸穗,目前还在进行详细商议层芹。但需要强调的是钢绷别,我们的合作投资并不是融资的概念啡,我们的合作是战略性的歉炯。   经常有人说大众汽车集团起步晚吞茬蒜,但我看不出其他厂家做得有多快颓灸诵。   移动出行的合作屏物,如果是提供车辆吞告沙,那只是纯粹的商业化的供应需求目。与出门问问的合作熔,我们是要进入合作的管理层避洪罢,在共同建立的合资公司耸奠,双方都有委派监管团队畅挽洛。   经济观察报忱斜捅:您提到的十二瓮氏、三个项目都是什么商业模式堪雾?是否都会以合资企业的形式出现绥午?   苏伟铭狗勿:并不是全部都是合资企业形式的项目擒撼慌。我讲的三大板块中杯撑,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施赂。我们选择成立合资公司是因为夺,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值欠病。那么如果不通过硬件蒙界嗓,技术应该怎么落地呢付忍?通过建立合资企业颓,我们可以为不同品牌设计不同的技术虐唤庇,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务搐怯撩,包括集团以外的其他品牌溺谩,我们并不排除这样的合作抗。因为生态圈本身就有一个共享的概念聊驾。随着数据的增加目笑,共享的概念会更加广泛那串,生态圈成功的可能性也会越大视。所以与传统的工作方式相比离,变化是非常大的荚。   经济观察报柔:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作彤窍婚?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出尼?   苏伟铭吻:我认为技术和战略两者兼有诫矗滦。要建立移动出行生态圈的目标贾,就必须把其中的布局规划清楚搞恐米,只是研发出几个APP墩,并不是真正意义上的合作或合作的全部膝绢拨。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么唐?同时壳染凯,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用霞丛署,也会要向外输出风勾。   经济观察报烈抄:生态圈成为汽车业新的布局单位画藏,选择共建生态圈的合作伙伴时税侣,有什么标准拓?   苏伟铭句扦赶:以前我们称之为垂直平行的价值链洪暗,现在我们常提的生态圈与此有直接关联玖沁权。在考虑发展这些技术的时候猴拘吧,需要对合作伙伴进行全面理性的对比筷杰撕。   举个例子电丹,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候河棱,我们会考量其语音识别技术有多强寂拆围?然后再开始讨论中间的差别在哪武。找到不同品牌之间的差异性非常重要瓶变。从战略角度惯,大众汽车集团需要明确今后的定位粟咀熟。   谈了这么多鹿妨,其实有一个基本点乌,便是客户群体涂缴。作为主机厂味粮唬,我们需要预见到7年以后车的样子踌。因为一般针对七年以后的下一代产品驴涸,我们现在就已经设计出来了哼暮冲。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜饭场孔,未来会遇到非常大的改变韦。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同裁,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的卢,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品帅促醒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编醚妒诬:李芳" "   4月20日懊蓉,上海车展开幕的第二天化淮,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台暇完,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答荆。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟使蔚,原因并非明星惯用的“堵在了路上”棘,其实捆侈怜,魏建军早已来到现场缮勒。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内郸,魏建军至少接待了三批不同的访客崩,并亲自送每一批访客离开磋。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时囤,虽然神采飞扬净,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显刃貉,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小糕。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比媒妙窟,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义巳谁鸽。一边是国内SUV领导品牌柒遣,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代牡维,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市蔷,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”善。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军封,这位始终带领企业走在行业前列的领导者妊焚鞘,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣菇暑田。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌裸券伯,此次对杭吞,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上幢攘。   “WEY的目标是挑战外资品牌豁隋穿,终结外资品牌的暴利时代蛙糯蔚,重新定义‘豪华价值’苯幕,为顾客提供可以承担得起的豪华产品灭。VV7c/VV7s之后卉仓,今年还将推出2~3款全新车型箍童,将产品线延伸到新能源领域鲤,合力冲击外资豪华SUV品牌挺让炉。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者旱盟曙。”魏建军说甫遂,“关于轻奢肖靠荚,首先这个词比较时髦入槽飞,容易记住鼎亭坝。另外电吼谎,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵茎纬。”魏建军表示蒂隘姓,长城不会做没有意义的豪华抖,“作为消费者可以感受到超值的体验抨胯刺,而企业也能得到相应效益糙,最关键的是得到了客户的认可损,这才是有意义的‘豪华’欠将乃。”   魏建军认为安全是最大的豪华嚎迷。“乘员皮、行人吻、车辆”三维安全(3DP)设计理念旁觅,参照国际标准衅驹鸿,主被动安全配置完全创新摆氰,提供正常驾驶肥啤、危险警告杉奋酮、碰撞减缓堤穗,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护蔽佩播。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)落,译为“牧羊犬”戎,有守护主人生命及安全的意思埔瓜。   此外骋,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队画策催,来自于欧美一流车企百,有着丰富的造车经验和行业影响力都。匹配中国第一款7速变速器裁耐礁,这是世界上最好的变速器之一蛊伶。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地奖拢,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌茶。除总部优秀的研发功能外沛芜,长城在欧洲破、日本和北美也都建立了研发中心挂。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”吩拷,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数泰阀。其中铝江甲,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌藕。对此七,魏建军表示啥第:“媒体和消费者一直有这样的担心播,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面全弧。实际上憾,在同尺寸或者是同动力下腐豹,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价梯俩卢。但从消费者的角度来讲建,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的娩界脱,消费者会非常清楚这些配置券挡纠、性能采篇、做工有什么样的差异草。”魏建军表示哪浆遍,长城的目标是做品类品牌吕普,即目前在SUV的大框架下以价格为区分湾,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元背含,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间墨,所以消费者对二者的定位不会产生混淆洁讥迷。   而针对销量层面鼓,魏建军表示慰:“从销量上看觅,WEY很难超越哈弗彤菩第,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的蹈温特,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市臣昙兴馈,15万~20万元的空间虽然也很大肮,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论匠暇痹。”也许很多人会认为裴,WEY卖不过哈弗村惋奸,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务浅痴溺,但实则不然脖瞄恨。“WEY和哈弗我们都重视祭何萌,长城用同等重要的嘲、足够的资源支持两个品牌锚釜珐。”魏建军说徽森舌。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力贾,魏建军是如何评价的淀粮沛?“我认为我们的产品不管是性能量舞京、做工缮、安全堵,还是油耗细妹、排放秋,都不输高端车娩韶。”魏建军依然对产品信心十足编纯,但他也承认WEY面临一大问题侥毙磁,“现在问题是品牌价值屑,因为WEY旗下产品刚上市垢七咯,品牌没有经过市场的验证互,大家会对它不放心念鲜。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车勃毛点。”   魏建军表示罕,自主品牌给消费者带来了很多价值睡。“有我们的参与熟灵,不断地进步迷、不断地在挑战外资倘钉炭,已经迫使外资不断降价诫色潍,提升服务品质朗虎岭。我们的目标是要挑战国际高端市澈贰,所以说我们借助中国这个很有价值的差裂苔、规模最大的市场来锻炼碉,使我们能尽早挑战高端届持跨。”魏建军表示挫,消费者购买了WEY之后伪盒棠,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值摧渡。他对媒体承诺波,WEY的产品一定是超值的涪奶虾,并且一定能给购买者带来惊喜堕碘倘。“WEY是一个挑战者赶相宪,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感癸须报。把我姓都赌上了柏,不能失败灌,只能成功钞份。”在采访的最后乏嗅,魏建军郑重地对记者说散闷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编那:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日谭,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发薪晌皋,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作颓,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向叉,为此凤凰汽车特意采访了有关领导碉,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车巴,以及未来的发展介。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生扦密瞳、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生骇、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人抬华:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生录蒲、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生函摧兼、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士莆,以下是问答实录效脾:   凤凰汽车 迁坷扇:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何辈井卡?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的侍?   俞经民 心:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心憾,对于品牌的市场表现同样很有信心祈悉,就MG品牌今年同比去年的增长率而言习闯,我们有信心成为市场第一的品牌丸。今年我们的销量目标嚼急,是从去年的8万到今年的20万皖韶短。纵观130年汽车工业发展史关岸,汽车行业发展的基本规律而言碎殊,规模还是需要的券哀,是品牌更好的发展的重要保障欠。   邵景峰 对:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分姜戒具,荣威方面贝乃,我们所坚持的渡沽,是一种符合广泛审美的狗泉末、优雅自信的设计风格奸旧此,在复杂的市场环境中和寸,抵御诱惑寡、坚持自我输勤,走一条人性化的设计道路硼埔。而我们的MG名爵蚂,有着近百年的历史底蕴与跑车文化寇,这是一个巨大的宝库眯,值得我们的设计师尽情发掘段币,其中之一蹄拍,就是感性价。   在MG品牌的设计风格中巴,我们可以看到很多情感爆棚镭铜、血脉偾张的元素与产品蜡。未来的中国汽车市场必将飞速发展玖,需求也将越发多元化侩,然而无论技术如何变迁朴斜棋,对于人性化寐融、情感体验的诉求将贯穿始终拖。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想葡郎处,我们也将在感性力设计理念的指导下唐,推出更多让用户“血脉偾张”的作品吠叭。同时供,强调个性也不代表小众道霓下,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求敌蔽,为大众带来唤起强烈感动画、让人心跳加速的优秀产品獭,这就是我们所追求的目标善妈昆。   凤凰汽车 痞:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万滥,其中年轻消费者占到了绝大多数尺挥奉,请问接下来挨膊骚,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求告惮?   俞经民 姐繁谎:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”设菊赌,更是“年轻的心”涩蔬,从名爵ZS的订单来看邢,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体搬,更包含了年龄层更大偶、但心态上保持年轻的用户浚橇。从“年轻的心”角度而言拐,我们的消费群体就更加宽泛了卜,作为一个年轻化的品牌江寥,MG名爵的诉求是“年轻动感是惊、专属空间邻税鞭、纯粹乐趣”衫赤你,给“这一代的年轻人”造车瞥瞧。说到年轻人共同的特点付,是充满梦想暖膳,对于梦想的追求更热烈一些驼爽落,更想把心里美好的事情去实现镭尸娠。这个梦想实现的过程是非常美好的并,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求媳撵:为这一代年轻人蕉间,不仅是岁数上的年轻人匈,更是心态上的年轻人坡领,提供更好的选择答随,保证他的有更好的驾乘体验疆。   年轻化的特点牵,是要颜值仇胺拦、要体验的到位拣、要可以分享炒秒杆。二十一世纪中国的年轻人杯齐唐,在互联网的普及深度集戳、对于尖端智能的体验和想象力渐,在全世界范围一定是靠前的琉却,就应该可以代表“国际范儿”护厂科,也应该引领地球村的潮流倘。要满足这一代的年轻人承瓮,MG名爵所带来的产品体验慷榔举,也应该要追求更极致嗜上贪,带领大家去创造全新的潮流钝。   凤凰汽车 兜刚厢: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”匡,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后亮睹毒、80后躺荒、90后的人群当中市杠垃?   林嘉瑜 玖:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作菱。这款车感性的设计曲线琴人蓟,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归晨。不光是国内的经销商撩特透,本次上海车展顽,MG名爵还邀请海外的经销商枯,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发垫疙,他们也都对这款车都做出了积极的评价肛曹,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀彪,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”公、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟胃溯,经历百年的沉淀始终带来心跳加速呕管,让老百姓也能开上小跑车饲委伸,尤其对于国内的核心消费者来说俗疙芬,不论年龄几何磊,都要有为自己的梦想活一把的态度驮持。对于一个汽车品牌来说芦,这是一件值得骄傲的事情绊。   邵景峰 度写乒:其实在选择一种设计语言的时候卵夸,设计团队非常慎重幢己揽,因为设计的变换频次不能过高汝,要抵御诱惑猴透、保持延续性才有可能给消费者形成印象蔡酞、拥有识别度从而去打造一个品牌匈申。“感性力设计”的第一条就是要有感性衡杯,去追求情感的外在表露腹间河,从更广泛的角度菩,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些博镭藐,通过真正的审美习惯进行判断;第二景保,感性力是专属褐裙锑、设计师要通过专属的标签袖肯,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感蔬,MG名爵强调一种蓄势待发的动感炮澜暮,比如运动员在起跑的那一刻揩咐,弓箭拉满而未发的瞬间耙。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚穷,这种动感更有档次鞘,同时价格不菲单香,是很高端世剧、优雅的设计呵,我们希望把这种设计注入到产品中托久呛,带给这一代年轻人极致的审美体验晃北。   凤凰汽车 殿卧揪:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动哪越茫块化架构平台打造的渺鹃,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划摊?   俞经民锹:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用韦么。这是对这一代年轻人的尊敬秒泼片,他们自带国际范儿伪盾,是可以引领全球的潮流的人群婪,因此有着巨大的价值邪。对此涕瘦,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划愁垮,在全球也是一样匡贿禽。目前馁,世界范围内输偷,不仅是动力总成前瞻技术的整合邻哥桨,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势肋漂难。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车磁嫂,采用插电式混合动力设计捐屡蒂。另外譬,大家看到的名爵ZS惫何跋,将会在明年上半年推出纯电动的版本吓哎,至于最接近今天这辆续航超过500公里态丧通、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车翁,也将会在2020年之前推出茂。   凤凰汽车 恍:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系赣叉绰?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法吧?   俞经民 棉:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控吾蒋萎,设计上差5%咀拓霸,销售上就有可能会差30%漆痊。那么对于自主品牌而言巫畏,就是要把自主性发挥好坎恋忱,去追求审美的宽度和深度土琴柏,销量也才能有宽度和深度筏。名爵ZS的设计就是这样做的尾癌扩,要追求极致隘、不计工本晨媚某、敢于“临阵推翻”把外形做到极致憨,可以说攫寐,名爵ZS的极致设计停,对销售的宽度起到了很大的作用菠潦。   邵景峰 示吃:汽车设计是在不断进化的具撩,不会总停留在一个风格上坛,在互联网时代泉弓施,同样要有全新的时代特质煞府横。另外内菲舍,从汽车设计而言妮,例如从动感设计理念而言卸狭黑,英国车是鼻祖段酚椿,很多品牌都是以此为源头来发展的迷得晚,也就是“同源”检。中国航天能够上月球哇丘,那么在汽车领域上同样有大的进步搞济。之前德国杂志的一篇文章写到烹惰,未来汽车设计潮流的策源地将是中国彩椿,在进化的道路上有推崇的看法描,也有欢迎的声音娘福,这些都是要虚心接受的该枢诚。另外额滤,汽车设计是一件非常严肃的事情奶叫,每辆车定型背后疾唐凤,绝不是单纯开玩笑能够做出来的檀,背后要靠巨大的投资来驱动修攘。   在造型评审的过程中功,流行趋势讲清楚瞳虽态,未来怎么发展说明白饭挽呸,否则误解就跟着来了革,所以要有一个整体的品牌战略在里面撅校米,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了惟是。   凤凰汽车 坊掳:今年谦,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处队勘贺?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点膊居掸?   林嘉瑜 池:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作嘎,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素挫,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄架女,拥有一颗年轻的心含匈奶,热爱运动仆啡蔷、健康的年轻人痪鹤当。   从足球营销来说么,对于英国和中国吕饯,都有很大的国民基础菲。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国糠戈,是英超乃至欧洲的强队林,这几年的成绩也是不断的提升趁圃脑,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的让版。同时托场,利物浦又是一个老牌劲旅筒娩,有不断上升的潜力项,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样宿,在用户上有着非常大的重叠之处沪汕文。MG名爵与利物浦对的营销合作蓬,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来纺粹集,在活动和比赛中享受快乐林。   上海上港队也是一样的淀嫁贩。MG名爵经历近百年发展判坍怯,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣宋,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队撂,两者的合作也是非常有趣的抠擞方。更重要的是毙阑,MG名爵通过足球营销的模式醒,能够促进两支球队之间的交流扮楞,包括之前组织的很多活动量,不光是针对中国的消费者漓夕挥,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动荆,有效利用MG名爵品牌的特有资源穗蹲币,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌换鞠抗,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值密。   车展期间痛,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海茂,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对庐帛申。在车展之后铺,利物浦会在上海有推广巡展活动巧哩。下半年虱荚,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对己身,欢迎全国各地的消费者参与和体验萝。   俞经民 搔跋棱:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的词,大家能有一些共同点做沟通谩玲焚,国内和上港足球队的合作泄,正是汽车和足球之间速度与激情桥斥、自我突破的契合点杏,足球又一个很大的特点为抬,就是会让人意想不到锹,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间懂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编谴:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年腊,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩宠露,与此同时圃掀酷,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一躲,长安汽车产品质量持续提升凄搞晾,用户口碑不断提升够坟簇,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象檄恭,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一希、全球乘用车品牌中国市场第二名是拌脖。   关于未来筐径闲,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会幕谩,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划涡垫,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升祁尸。   2017年是长安汽车的产品大年竭蛔,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市泥、全新的SUV CS55叮逢、轿车睿骋CC概凰、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市侠隙纷,将会进一步完善长安汽车产品谱系熔固檬。   如今堕,长安汽车已经入围“国家品牌计划”问懦鳖,站在国家品牌高度寻求发展纺脯怪,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任杏。提升品牌溢价能力朽灵吾,成为长安汽车品牌发展的重中之重甘。2017上海汽车期间叉,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平挂情居,关于长安汽车的未来莫瘦弘,徐留平董事长有话要说杆庇硷,以下是对话全部内容课。 凤凰汽车际凄猫:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的窗锈起?   徐留平徊干汉:回忆长安汽车自主品牌的心路历程鼻,我们也是不经意之间就走到这个地步砂极,因为一个产品线甭咐,特别是像汽车这种产品是更加的明显敬,它反映你的公司文化呜、你的公司理念是什么样的东西翅弹你,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看糙,曾经我在公司和高管谈的时候就说过摩零交,你怎么样让产品吸引住消费者顷乳隘?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球禾,靠的是什么北筋?因为美是一个主观的东西汹,有人认为这个很美晾蹬,有人认为那个很美会,从长安汽车之前的产品来看蜡吞,我说我们没有很好地把这些东西总结出来读。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么骄?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的呈拳贪,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错捻壳栋,同时想把这个产品往这个方向进行修改翠朵。我觉得在这个方面泡帮,从长安的角度来看毯,就是对于这种动感享崇蚕、时尚这个理念的偏好圭哄。我一直在体会促欢,其实我是在反问我自己拦规,这种偏好它是怎么体现在产品上的颂塘?实际上是我们内心的这种偏好超碎。在过去的2-3年中洗呐,我们面临的话题八,如果过去不做总结提,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来纺,另外更重要的是说掳,下一步你怎么做鸿,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法笔宫古,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车射渭赦,下一步是个什么东西投匹秦,消费者需要什么样的产品蠕,然后作为公司来说吾,你们能展现出来什么样的东西朔雾,最后我们总结叫生命动感智色双旋经青副,当这八个字出来的时候奈兽穆,我觉得是非诚兀好显,既是水到渠成纫,又是醍醐灌顶佩莽睫、灵光一现栋舱孟。这个过程谭,不仅仅是八个字的总结钢。这八个字出来以后廊,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好酷韭,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念瘦截岛,实际上不仅仅涉及到造型伙骗,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验武廖。这样的话宿饥,就有了一个提纲契领楼驼、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西啃纲赂,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中仕,就能够有一个非常精准的东西喊汝慕。   刚才你特别提到“色”佳滤冀,我们当时想说挺蔬,你必须要能形而上少,要能够抽象出来提瓷,如果说你不能够抽象出来掳烘,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候谢售帘,如果你弄它50个字戒肠、80个字巷肝跺,你可能不够形而上苦峡,不够抽象化砰墒楔,最后我们觉得“智电桶肥、色”薯,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求卑遍颠,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动视赊沃。   第二个就是说消费者情感的体验瓤,比方说对这个造型和颜色瓶胳,甚至于这种声音或者是形状赫晨、线条的这些方面的喜欢瘦华董,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西蹭目奉。当然我们也在想用什么样的词比较好馆骇,最后觉得设计的这个词很好侥,一开始我们还担心说这个词字挺多梨,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化菏苛开,我觉得就应该让它有想象力工觅,就应该赋予它很多的内容想沛,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的翰久,孔子都说食色充汐,吃饭以后第二件事就是这个字册本,我相信孔子说的这个字也不简单意思冷,实际上说嗡哨啤,智色这两个字还是最终反映的是人仑,特别是消费者的一种需求砍,对于未来传统的一种期许鹅呐,这个过程当中改,对我们来讲痊繁,把这八个字想通的时候实臀,我们感觉到非常兴奋也非常重要的让,这是我的第一段话题某琳撮。   第二段话题说这个对长安有什么用处皋洪彻?那次在发布会现场有说功固,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候窗粱拜,一开始我就提出耸,第一个坑哨,这个产品要漂亮纲籍,你不漂亮的话耗枫嘉,什么样的东西都没用从筷书。因为我们很早的时候就开始在考量己怒孪,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧朽,后来发现不行父吝,最后我们在大概07鹤、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了吠。因为你还不能提炼出一个高大上掂骋佰、抽象拭、形而上的东西玩拓浚,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮葱,但是每个产品都出得非常艰难绣戚解。这个事这么长期干也是一个问题阑讳粗,因此在三年前的时候渴,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了燎,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解赴线,对于消费者的这种认知敢,把它抽象化劫离俯,那么这样的话理解了以后湿,再把它具体化送揉,特别是在产品却晃恰,也就是设计理念当中一些图形化的东西弟,因为如果你不落实到图形化的方面矫家毫,那就只有形而上没有具像化 吞赐,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中防,图形化和具像化过程当中谰妨,这个就出来了拍稀。   这个出来以后趣,我觉得对未来长安来说具疮,我们未来在产品设计的过程当中帛,产品能否做到生命动感智色双旋糙,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来碳暴?这样的话帕攻蛇,实际上说娘穷提,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中糜,几十次的否决佩懊,我们也许可以用1/4的时间就把它完成拣递,几次或者就十次你把它完成粪,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了卑,那么这样的话薄敖磷,对于长安汽车的家族化敲饲摊,我们看了这个车胖哥,看了这种感觉这种情感的体验萝才,那就是长安汽车趣,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车队,这是一个谷拌。   第二个就是说椒,我们自己在研发制造设计过程当中联安港,这个速度大大下降炒,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降勺,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢锌写,如何把消费者的体验做到更加的精准泡躺,更加的接触到痒点赫,这样对长安的影响是极其巨大的籍丛楞。   凤凰汽车骡亢:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念玫?   徐留平颇强瓶:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念咆,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法届。如果说把它拆分开来疗,生命动感可能更偏向于品牌这种概念聪碱桂,智色双旋更加偏向于设计领域闲。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢妓署锯?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚失季,我相信大概许多媒体会想托孪,生命动感智色双旋怎么落地稼婚透?因此我们就想把智色双旋也说出来身其,不要分开橙,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中衰,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言吗码。   凤凰汽车土喘:另外一个是提到的认知方面的感觉抱,有没有一个专业的因素匣逢窃,咱们除了制度之外烘敛,有没有专业领域的人来负责这件事够?   徐留平毋石杯:我们长安有一个庞大的队伍仿歪,首先要把一个汽车造好啦刚项,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人喇酪芳,到高管团队涤弹捍,到设计团队椽,到制造和研发团队泼,包括服务团队甲谎套,特别是主要负责的领导人溉。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验柯耸殴,而仅仅是设计团队的话语朗矫棠,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离悔鸽溺。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层未橇,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素酶,因此对长安来讲似损,是既有最高层特别的重视驴眯胆、关注和把握皑擎,并且这也是一个最高领导者的工作职责弥。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知奈,我认为在汽车领域当中是行不通的居肌,当然我们也有具体分工尚。另外也有很多的专业人士完成这个事情弊己,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的淖,还有轿车研究的裴鬼驳,也有做SUV研究的肖享旱,同时也有按照职能分的儡繁淑。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中禄,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓签,如果仅仅是设计团队的意见泰,肯定会偏离了方向灯。 凤凰汽车氓涎脆:一把手是指您吗兰拷?   徐留平鲤倦疚:我是其中之一瀑书床。   凤凰汽车袱:长安汽车自主研发的新车火鲸,设计快、评审摄可耪、评定环节您都会参加吗灸监柬?   徐留平塑:我必须参加泊,我前面讲这是我的职责啦猛,所以我必须参加拌。   凤凰汽车沏济:无人驾驶车呢史讳惺?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车妇,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了煌,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产想皖,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破型?   徐留平藉己:上一次品牌发布会此土,最新的无人驾驶技术也做了展示憨,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上长伞,高速公路的环境相对来说可控性要好可屉。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的肛授括,难度要更大撵嗅,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻取胜,我们不仅能在高速公路上做钾,而且能够在城区做肠钒懊,这个技术我们已经实现了突破铃互。   凤凰汽车擦仁概:长安无人驾驶技术进行的这么好场苏,量产会提前吗究娜?   徐留平仑:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加糙单激,实际上就是说搅筛,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到草憾,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西毙,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点们颈,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定匙。   凤凰汽车家:中美在进行双边的贸易谈判桶,这是谈判的内容之一溅墓璃,会涉及到汽车合资企业的放开傅,可能是一个双向的市场开放的动作郸镜胳,如果这个谈成了欺超,如果这个不再规定50%的上限苦,您觉得对行业有什么影响迪,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资乏兽,那您觉得首先答不答应笑?再有一个多给他股份的话冕祭洪,对企业今后的运营会怎么样前?   徐留平寐爆聚:我明白你的意思事辈郝,第一我确实还没听到这方面的话题伺,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况咸,股比这个事说了很多年傲,我基本的看法有几点拱谭释,第一个这是国家层面的战略和政策功,作为企业来说霉扳,我们遵循废甜捍,国家有什么政策我们遵循什么政策鞋,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错堵图,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点痞,我相信未来的合作会加深澜,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大烤,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现蜂汞肪,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题士恳,而是说理解消费者叔剖,能够洞悉消费者背拢割,如果股比的溢价挺高尽、溢价挺低霉讹内,但你产品不能卖出去焚仙妓,那你不能分摊出去拒湍祁,如何把蛋糕做大咯柏渤,这是合资企业要做的一件事陇。   凤凰汽车口:如果真开放剐秒其,长安会想着往美国去吗奉番瓮,就像那福特来到这里呢齐堤含?   徐留平莱突:长安想要去美国是一个公司的战略汤镁,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系廷。   凤凰汽车薪棘:长安与福特的合作多吗间釜?   徐留平免敢凭:长安与福特是我们加强合作的方面鹿拼,应该讲这种合作的程度焦敲,不仅仅是合资企业肚娠射,从母公司其他层面府侩乾,包括技术和其他很多方面都在讨论取盲,包括海外市衬,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长块,它的能力提高了梧陇偿。第二 现在是全球化合作的时代斧侣外,一家公司独立运营寺虑,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事范极酞,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音宪匙。   凤凰汽车习:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结沸萍,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要簇极,你还说了过去我们做一个车申波泻,可能需要很长时间好不容易做下来尘,比如逸动税多,是很艰难的底。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%担,当然有可能说这个份额很快能够突破50%靡萌死,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资玲,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市辰丫低妗,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品扯灿吗,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大多?第二对比韩系帽软概、日系舌尖,我们的研发体系和他们的研发体系相比厩季,您觉得能不能支撑乓挛,确实我们的实力也很强彩磐韧,我们的内功可能修炼到一定程度袜,我们后面会源源不断推出好的产品狮鸡,而不是担心到了一个节点会发生什么状况触谩。   徐留平瞎:你讲得非撤娉剑好屎旧捕,我觉得这是两个原因导致的既,第一个就是必然性熟擅辅,自主品牌需要有成长的空间社和,第二个确实也有机会的原因乾,恰恰是SUV的市巢苈杲巍,中国的消费者需要这个东西哦废,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些坑桨徒,反应速度更加快一点墒,把这些产品推出确实是满足他们的需要朗嫡,我觉得是两者共同作用的结果侩妮颂。   对于下一步自主品牌来讲趴,无论是哪个系吨,无论是美系连妊抠、日系毛觅、韩系暴誊、法系措丰,我觉得跟系没有关系喝,核心就是在中国这么一个大的汽车市晨佟,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西潘缆即,这是关键绿观寥。消费者他肯定是有他的诉求的畴,究竟是SUV倒凯、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西犯踢俯,他有他的一种偏好涩熊飞、喜欢廖袄袄,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道钩汤粳,这就需要我们作为厂商单,你必须要洞察到消费者的需求共亲,实际上要看到他的潜意识是什么东西楼,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来滇骇程。为什么我要总结长安汽车的过去呢哺宽?实际上是我们自己反问的过程绘扯,就是说在过去当中弘狗息,为什么逸动会是这样嗅沽娘,CS75为什么是这样掸钳抨?实际上说秘汲,我们当时也没有意识到霜鲸,反正当时就是这个样子纠郸堕,实际上这个过程是一个反求的过程享锋,我们为什么会喜欢这样仑扰啸?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中挝,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子鲤巷,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好强袄馈,我们把汽车理解为是生命的动感驮,其实是一种生命力的扩张吐砂嗓,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念烦,而我们长安就应该提供这样的产品探,回过头来展望未来祟底,我们觉得这也是一个正确的判断编。   凤凰汽车痕:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较据。   徐留平溅腿:我觉得现在国内研发体系来看款扳,国家间可能还是有一些参差不齐冀呛,我觉得自主品牌的研发能力和体系讳镁,进步无疑是非常大的磷履,而在很多方面可能与跨国公司有差距顷拒饰,有些方面会比较超前栖埔,因为自主品牌也不是一家柔,跨国公司也不是一家无筛,要两者来比很难说缎投,但是有一点男,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易京泉唇,做好一段时间不容易惕,这个公司要能够连续做出好产品椿枫电,能够连续向前增长奶肋,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念坡、设计应用现,在这个公司当中都比较受关注沟,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因疏朵。   凤凰汽车漂:我想问一下自主品牌的建设颈,随着我们品牌的推出叔换,现在汽车品牌进入新的层面帮,会有不同的路径选择托浚彤,比如长城晦赫、吉利推出新的车型赂签秘,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势绕?长安如何能够胜出夕首?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌庭酪,除了刚才说的两个废绣湾,还有互联网造车的未来的合作伙伴继晦菱,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响输棋鳖?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响甘踩?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合颗?   徐留平俱:实际上笺,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌虫眷,我觉得这是好事瘸耙幻,这说明汽车产业欣欣向荣虚掠此,是真正的投入姬,这是我对汽车产业的理解搜耪立,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚爸,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程士。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行喂氰铃,例如一个产品到了造型师的时候缴,是一个说法配卤母、一个样子扭,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的拈,然后到了制造过程当中又是另一个想法蛊燃帕,到服务过程中又是另一个想法渭爱,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西姜,既有高大上的傻,也有形而上胜、具象的抚,你要把一个公司从时间跨度恰滑隋,一个一个展现出来爸,而从空间的序列当中豆投,你要把研发全部都按照这个意义醇叉萄,我觉得是很重要的方面咸箍禾。我觉得制造汽车是很复杂的过程栓悸路,各个方面的协调系旅、综合强嘎髓、修正便悔、打磨需要太多的时间怒,我觉得这是一方面虽婚汗。因此长安做这个东西既是公司发展的需要轿刨,同时也是我们总结过去体会出来的凌,它是由内而外的圈害嗣。可能我们过去没有意识到这个话题添宏,我们现在总结出来汐程鲤,然后下一步能够指导各个方面握,每个部门都很容易做事情凳玫配。   第二个问题你讲到造车罗特,我们开的会太多了及狗辫,失败的太多了完,沮丧也有很多娘爱姑,基本充满笑意也就一次霜,前面基本上是批评凑浩法、检讨共,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行禄杆泉,不高大上互。至于说现在很多企业开始造车硕膘胳,我觉得这是一个充满魅力的行当洁,很多人都愿意去做孔布刑。   凤凰汽车暮拎:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样挨? 徐留平深僳需:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面搐姜起,会选择相适应的地方崎侠衫。   凤凰汽车李蒙:就刚才的问题我问一下县,刚才您提到和新创的互联网的合作班,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔般猛绞、蔚来也有合作涝,您觉得长安在未来在互联网里面的话夸伺淮,更倾向于是一种怎样的合作始疼揭?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工胶锻唬,您是怎么看的轰究是?   徐留平侣攘窘:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择兢伸酚,从长安的情况来看讣,我们认为哪个方式都挺好的艇,现在是合作型的俱,是你可以自己干唉冻蛇,也可以合作干价,也可以自己加合作干厢然藏,哪种能成功打动消费者是很重要的东西淮莱叮。   凤凰汽车鸵脆瞧:我们打比喻慰媳骗,37度是正常的温度纱,您觉得新能源行业皆盲即,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说菜精誓,您觉得温度是多少耗炔裤?   徐留平盒对僚:您觉得高了低了豢?   凤凰汽车暑唉:之前有人认为这是疯狂的阶段孤烯男。   徐留平忙丝革:我对一个产业的衡量依据是侮惯,在目前这种全球的经济运营模式下哇,凡是有金矿的地方黎筹泞,都会有若干的人去挖掘它纪,目前我觉得新能源就属于这个阶段洪枪,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够侵,应该更加得进入布班必,因为从目前的情况来看年,汽车产品当中份菜朴,一个很重要的领域就是电池冯挤哨,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放仟褥,没有这种资本扑、技术戏懊逆、人员的这种投入镶咖,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的地。   凤凰汽车百罚鳞:那就是说您觉得温度还不够吗摔?   徐留平霜:我觉得还可以敦贤势,但是我不太同意的就是产能葱狗缚,如果说你的产品技术不太优秀息蓄,你建那么多产能就是有点糊涂肺辨钉。   凤凰汽车面犁:很多其实可以通过改造现有的产能奉嘲珊,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能睫,从这个角度来讲肩毫,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况赖嫂?   徐留平尺卧皑:从整车厂的角度我们希望成本低一点雀传斥,选择利益大的玻酮耽。   凤凰汽车莆:所以您不担心过剩吗饺碳?   徐留平秸前:我不太担心这个问题胜潜改,我觉得电池还处于不确定的阶段烦潭珐,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候低。   凤凰汽车鞠:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象袒辉删,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外净日味,不管是设计师还是CEO等等蛾,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代码池?当然那些设计师很多是主管的缕擒,老外有管经营的有管品牌戈论化,主要还是在设计和技术的领域精,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的川?第二个是国有体制的问题宋,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响蒂徒琼,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域面衫豆,也在高薪吸引高管人才校,您是如何留住我们的人才嚎,关于体制之上扦颇、体制制约的问题胆搪,我们怎么解决半萌泊?   徐留平嘘:现在是全球化时代歌,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早隧认,我们最早的时候是四无提司,没钱杉、没人病娶淘、没能力誓剧经、没地位沦,到现阶段来讲赎嚎,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师倒轮趟,这都是一种非常正常的行为敝残,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢趣?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国钵港磊,如果对中国的消费者不能够带动吭蜗孰,那肯定不行狼五淳,我觉得这是一个傲川,无论你是洋务运动还是什么运动宽晌箱,核心是对消费者要动起来疗,这是一个兄材鞠。   第二个关于体制的话题卿,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距红,这个方面我觉得不能讳言洽。目前来看钢,对长安不是特别明显克铝,因为长安是属于南方集团旗下子公司歉炕蔚,从南方集团来说龄,在这个领域当中比,也在他的职权范围之内做了一些调整拢拒咆,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享射胚爬。   凤凰汽车煽鹃:如何看待这个机制系氦?   徐留平川净:从国家层面来说庭榔发,在充分竞争的行业当中这个机制很重要烦令。   凤凰汽车豌行:你们审批会很困难是吗科坚炬?   徐留平仍哩:我觉得会快怪,另外一个我觉得汽车集团匹,也许给你量化很多股份椿,但是最后你没有创造价值浅呸岗,给你1股餐,1×0的时候不还是0吗盖咎?汽车的成长到、成熟或者盈利是一个艰难的过程疟算堵。 凤凰汽车敖:十三五计划像长安汽车整体的销量蘑菲、利润和研发能力以及目标有没有灰唇皇?   徐留平桅戌弛:非常有镭暗都,我们愿景2025韦,我们做10年的规划跨蓬翻,在这个当中我们相对来说做得比较保守懂田唐,为什么说保守呢富?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当茫鹃,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念甭。   凤凰汽车挛巨:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的妓斗,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强偏?   徐留平念斯爆:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业蚊蚕傲,在技术和平台方面都在加强合作捐彪乔,至于说未来它要怎么样粹量,我现在还不太好评价这件事律。   凤凰汽车刑溺:徐总问一下国际市场的战略鲸叹让,我知道去年车展的时候罐第,长安说往海外拓展的重点是伊朗棋、印度瘁、俄罗斯这样新兴市吵逅,有明显增长潜力的市称餐!,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去纠梁,比如在墨西哥夏,对长安而言诬婪构,自主研发这么好肃坷袱,又长期和国外品牌进行合作期碉趁,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国线淘限、欧洲的市乘?   徐留平阑携伯:在我们十年规划中就有勃伟薯,去年讲的时候就是当下正在做的内容加踞,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的岔护居,就是要稳扎稳打怯,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了胺皆,因为一支队伍最重要的是信心写。   凤凰汽车稻寥贡:国内很多品牌都盯住印度这个市吵侍乘,并且国内品牌在国外市场很有竞争嗣,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗驴等?优势在哪儿丛怀翔?   徐留平架:对于海外市场我的理解是要扎下根去吝工,不是简单地把你的产品卖出去纶疏形,是你能够充分地利用本地的资源哭码马,包括人力资源和其他的技术能力匙擎敖,然后为本地的消费者提供这种产品和服务糠舱先,我不太欣赏那种所谓的远谋式的骚,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长违步,促进本地人的水平的提高锋栖,那么同时在这个过程当中弘,把公司的产品技术涵盖进去膛仆,我觉得这样才能走得远肚虑妊。   凤凰汽车楞通:长安最近一套体系出来了浅芍,有没有可能往更高的一段发展瘟?   徐留平贰:从长安来讲藏娥羌,我们目前的战略看拾褪,是把生命动感智色双旋八个字做到极致克很,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品妥陀叭,这是我们能够奉献消费者更多的东西掇,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的羔矮募,但最终要落实到产品上炒,产品是一个载体让消费者感知它知道它郸,未来吧,长安汽车会加快产品推进的速度苇链携,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神轻。   凤凰汽车加狙苇:欧尚也在这里面吗苫?   徐留平导虐:欧尚不在埃。   凤凰汽车抗:东风已经有PSA很多股份极怯文,对于未来长安和PSA的合作有影响吗俯?   徐留平怠季:目前我没有听到有任何影响核,在实际工作中我们也没有感觉到诧。   凤凰汽车界:理念发布会徐总是骑着马出来的秒,当时媒体圈特别关注箱,都刷爆了朋友圈蛇,虽然我不在现嘲啊,我不知道有没有特别的意义耻磺颠,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动笛,当时的考虑是什么醇?   徐留平芬池俏:两个考虑提枯,一个是我把马和车作为比较龟,你要说一件事钵借,一大堆结构化的语言没有必要陶,我觉得既然是长安汽车侵,我们叫做生命动感竣、智色双旋播囱,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫仕始,如果不这样做也没法让人尖叫独。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编叼胶:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日滩柑线,上海车展首日橇劝,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面势辖。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市成岬乒拧,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量爆瀑,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台课破,12年增长了120倍坪。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访回堪虹,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略俏。   受访人儡拣朔:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)罐挺。以下为问答实录纬:   凤凰汽车暴胸瓜: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面许赊呻?   雷德?比格兰德魔诫奇: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品瞥辱,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年毛尉涡,这款车在中国市场的反响非沉樱好仆。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA芜飘,同时拥有强大的引擎暗捣患,提供强劲的动力与性能褂粗氛,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声峭。所以祁盘头,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品鞠锨巢。   凤凰汽车读频: 在没有设立经销商的地区敖嗜,玛莎拉蒂如何抓住市称矢匏?   雷德?比格兰德肯屑: 我们首先还是会增加销售网络枷放奈,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点朵蜂,计划在今年年底扩展到75个填订。   我们还在天猫开设了旗舰店管,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空寂弛,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台乓庇,大部分来自没有授权经销商的地区婪。   中国的客户对于豪车的了解越来越多臣,鉴赏力越来越高萍吨箍。针对这些人群挖稿炭,我们还组织很多不同的客户体验活动哼币,如海外试驾裁暑,以及互联网方面的创新吐摆,如网络平台的直播纶谈脐。此外次鹊斗,我们也有不同的金融政策榷呻,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务摄膏,深入体验玛莎拉蒂的生活方式褥涵济。   凤凰汽车兑昂: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》拉功,给汽车销售渠道带来一些变化常哎,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新荆?   雷德?比格兰德岔辽变: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说椒股函,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品访幻,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具筒颂跑,而是要提供独特的生活方式体验窝成夺。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待慈,不止在中国搓,在全球市场都是这样门勤垂。2016年坡浩材,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长聊,这个主要还是产品优势带来的施喝搞。新的政策出台以后醛,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响办,不过最终的销售成绩还是由产品决定爸料绩。   关于新的法规范,我们现在也正在研究当中苔绒,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定昆道,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作船旦苦。此外梢访,我们在中国有非尘蹦欤好的经销商关系红噶,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关肛滦。我们开设的天猫旗舰店盆,实际上也是采用线上加线下相结合的方式敬截:客户在天猫下定单限撵,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务腐围。所以少奖繁,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系弹稻炯。   我们的很多客户最在意的并不是价格饯朴,而是优质的服务与体验瀑,这正是玛莎拉蒂的优势所在念。   凤凰汽车伴洼: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线萄,有没有什么新的产品推广陶?   雷德?比格兰德臀巩播: 关于新产品呐,现在还不是宣布的时候梁哼,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升钨峡,等到新产品发布时我们再提供更多信息阀荷。   凤凰汽车亭辜: 作为中国消费者熟悉的豪华车陪,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍腻宝,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好蜕。对于玛莎拉蒂来说退抄沫,未来在中国市场的前景怎么看虚?理由是什么胃饲?   雷德?比格兰德烘斜呻: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况梳帘,5年前痴毛拦,我们在全球的销量大概是6,500台宝蔬,而2016年达到了42,100台柏毛,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平筷剖返,所以我们的增长一直是持续的卧鞠。也因此娇,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观狭鳖。   实际上中国市场和外国市场也非常相似灵,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验齐,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后颂错,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA驶,这就是玛莎拉蒂的优势稿炔桑。所以熊柿,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度膝猜忻。   另外肮浚爬,玛莎拉蒂的车主非常年轻虽,尤其是在中国市忱濉,车主的平均年龄只有30多岁另沽辛,他们追求具有独特风格与气质的产品嗽,来表达自己的个性与品味忿。   凤凰汽车刊: 现在汽车技术日新月异妊每,尤其是新能源袒挤嗅、共享滦拌、智能驾驶方面萍,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划半?   雷德?比格兰德木烘: 在新技术方面寇问,玛莎拉蒂也在不断发展与提升疾,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统佬。我们并不追求生产最快的汽车矗,而是要提供包括技术拢、性能羌、动力清溜、驾驶体验等方面在内的最佳组合糕镶戌。   针对自动驾驶氮促绣,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助秤,帮助驾驶员减轻疲劳井缴捣,降低操作难度掂,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的局,包括独特的声浪隙竭、澎湃的性能福谦丝,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统某炒,这是玛莎拉蒂所追求的梯咸。   关于未来对新技术的规划醛,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求拾,比如减少温室气体排放亨,这一方面玛莎拉蒂也不例外授。此外幂,我们也会在汽车上应用比较先进的技术捎瞥捌,如苹果CarPlay和Android Auto赐度,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统弯美,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术氓。   凤凰汽车北戚吠: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化俺巾肺,怎么适应纯坪?   雷德?比格兰德剧: 针对年轻人群卷客殴,我们采用的方式不是改变自己虽篙,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应懈。比如在中国呵,车主平均年龄非常年轻舌沉,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主济,便是一位年轻的中国女性吝,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表观。   玛莎拉蒂拥有102年的历史筒臀,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意己稠拇,包括法拉利生产的强劲发动机恍蚕薯、独特的引擎咆哮声娄畦拢、奢华优雅的外观与内饰案镣、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神涛翅,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势蔑扦借,并且在赢得越来越多年轻人的青睐捣艰。   凤凰汽车帝行: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化热?这12年当中也伴随消费者消费理念升级邻洼坞,有没有针对用户画像做调整惶某欺?刚才强调坚守自己的DNA和理念辛路厢,有没有在设计上或者是营销方面有尝试儡?   雷德?比格兰德脯嗣: 在中国项,我们不断渗透到三四线城市疗,但是目的是一致的描勺,就是要吸引更多年轻客户祭糯。但不管在中国乃至全球的哪个城市涧,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机婪、激动人心的声浪陕鹃、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备兰,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户炒吉淑。   在设计经销商的时候裴,玛莎拉蒂也不是随意为之某,而是按照需求进行规划圃怂疏。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店桨冒奇,首发售罄的100辆SUV中茄,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区顽啡秸。因此肖鞘,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商瞎。同时屏,购买一辆汽车也不像其他简单的商品土矫皋,客户需要一整套的优质服务农忱,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置填将。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编檀家:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上狗萝必,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生岗厘,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述染。   提问普:您的新角色到底是什么样的翱胃活?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上规?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法罕掂?   Alfonso Albaisa碾:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁蠕弯戚,跟所有的设计相关的工作腻簿泌,都是由我负责幻陵潜。之前我100%的时间放在英菲尼迪钉亮,现在会分30%的时间来膛露,也会跟新的设计主管一起完成设计工作柏纹衰。现在大家看到的一些车型串瓣,可能是一些原来的车型僚,我们现在的工作悲,也是快马加鞭恫囱究,希望能不断的改进唱炕套、提升现有的设计泌。   提问哆钒叫:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么幢摩迷?如何看待他推动品牌前进时的作用蹬佃童?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa裳:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管父何,我们会共同合作恨,不断进行我们设计的演化娇。其实我到7月份才会正式上任藕蛙习,我现在猜测或确定未来的设计理念波,还有点为时过早渭。   我们知道遣,英菲尼迪这个品牌是非常时尚沸僵、非常大胆前卫的绍从,我们的这种设计是一个不断演进的过程顺另群,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改柒盗。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计衰架。   卡里姆跟我有很多类似的地方钾。比如蒜兄纷,我们都是艺术家出身篓洞景,非常喜欢设计焙槐叔,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞伙东,并将其以各种形式发挥出来搔腺灿。   提问冈:我有两个产品方面的问题络妈围。首先监砍,这个概念车非常漂亮害蜕狗,它背后的设计灵感有哪些瞪?   Alfonso Albaisa瘦两摩:秉承“冲突美学”设计精髓叔妥签,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素额。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡凸厢抬。基本上就像艺术一样拓匙,包括缝针牟、包裹感贾捅,还有使用的木质脚雹,都是非趁模好的手工工艺柯。这是一种感性和理性的结合淬,还有一些肌肉感极强的车身线条缉我膘。   提问炮哥筷:这款车未来的定位角、消费人群是怎样的奴孟略?   Alfonso Albaisa课欧疟:一般都是比较年轻的家庭拔,想要非沉悖宽敞献绅、具有运动风格的车型秆碴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编荡毫瓦:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日汇翠,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办取,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示丢澎,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容阑。   在发展新常态下虽,消费动力开始向下线市场转移谷骆侵。同时妮传醒,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级滇渭。由此抱际,县域市场成为新时代的“金砖市场”娠掀废。而对于汽车行业啡,消费升级利好之外镀,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇味貌。如何撬动县域这一重要市炒铡?   胡绪雷表示校段途,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局藐祁,帮助县域出租车进行升级改革傲。县域交通的数据化饺、智能化发展挂琳热,有助于未来网约车的下沉渗透草让。县城消费能力相对较低孰,在出租车领域引进大数据之后乖宏,未来再进一步升级到网约车鲤裳。   据胡绪雷透露佰墟,首汽将在县域布局三块业务嘎:长租车鲜湿短、网约车(出租车)校、分时租赁牵福八。分时租赁是纯新能源车腺,未来分时租赁或是对公务用车的补充阀,它是纯电动驴,不用长时间租糙,可以通过APP来完成仿策。目前盯藕,在北京有1000多辆车聚估,150多个点位淀,这种模式可以逐步复制到一些县域城市先,对公务车改革会有一些帮助蜡宦。   胡绪雷认为豪构,网约车行为是偏汽车前市场的角色废,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式丁硼粉。第二局差,在居民习惯了这种消费行为之后尽控茅,会对当地汽车的销量有反向刺激作用剖怜,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导高。   当日羞嫉草,首汽约车作为新生力量雾,凭借坚持不断的自我革新和技术改进扭策,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”涸扁顽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编党挎:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日慈,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办耪,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示查,渠道下沉要根据市场来判断邦,服务要根据需求一直不断地跟进疏。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况狸,比如说对经济的支撑商祭起,对政策的拉动噬,基础设施条件对消费拉动的支撑作用恕瑰。近几年夺碴淳,一汽吉林产品在县域销量比较高壳勘,对县域市场的期待也非常高哦。从目前产品结构来看欢丹,产品消费比重70%在县域睹,30%在一党筹、二类腐、三线市场河健冻。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型瓤扔彭,外观酚仟、配置睫含、价值都迎合了县域市场的需求尸。   从流通环节上来看盲,县域市场做的非陈δ掀罚好逢佳屯,没有什么瓶颈因素山挟谜。一汽吉林也努力在渠道建设茧、服务跟进等方面做成长和改善膊沪校。同时宋长欣也提出了一个想法苇,“县域对自主品牌在公务车蔚娜疚、公务员购车方面是否有政策倾斜矩孝识,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长灭商,这是我们车企的想法氯拆。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时姑潘惩,要根据市场来判断聪岔。目前殴节纱,县域之间的差距非常大姆,包括现在推行的3G服务侮夺,在那些无法设定固定站点的地方邪侍,推出了3G巡航服务八娩。服务是永无止境的工作嫌,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进摹艘狸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编靛捌干:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日簿,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办挽催番,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示闲册侠,新能源汽车推广比较看好北龋、上筒伐迸、广限行吹、限购市场和县乡低速电动车的升级市场档涤。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车苍撕,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场扩。尽管都看好电动汽车的发展趋势碗冈,但做好市场并不是一件易事翔顺噬。   目前比较看好两个市晨邸,一个是北办策兄、上崔、广限行虚、限购市衬憔巍;另一个市场是县乡低速电动车的升级市吵,这个市场的发展速度很快隙。例如河南踌恐商、山东境巧、西北区域眷歪,大量没有牌照的低速电动车封骡,在政策方面仍处于灰色地带该闪梁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年恒,在国家和地方补贴的支持下扔稿,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右芦娩恼,在农村市场冷道、县乡市场得到了非潮玻好的认可涸脑。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求锯钠橡,县城市场的消费者的房屋空间大煌红,有充足的空间停发车辆苗,拥有较好的充电便利性邪围。其次行驶距离不长锻古,180公里左右的续航里程能够满足使用需求诉丧刷。另外酵飘,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难屏,因为小车型成本低算屠。   赵智刚表示芯钾半,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展驴羚凰。河南地区繁矛边,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排介辰辛,在替代当的出租车许耻、公务车方面取得了不错的效果料罕垛。同时亨撮,也在积极跟海南政府合作擦蛙枪,投放了一部分公共用车刷豹凰。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进洛,比如是文昌癌、万宁壁、琼海等县级市侯,未来将在海南全面推进柬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抱:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲母到。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点瞳,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行局僳。会上藕搏驮,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出改粱凄:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂嘿级。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本逛胸觅,是参与全球竞争喉墟、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提俱夏恕。”   在当日的论坛上谐粕卷,郑刚发表主题演讲录。在他看来鬼,打造世界级新能源汽车的品牌萝,最核心的是独特性芍荤酚、差异性鲤屡,是比较节能优势逃烁敬,浮出水面的是视觉特敝拷、是LOGO蒲鄙、是VI欺疽安,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势稍,其中成本优势是最重要的组成部分喂烩。   早在110年前旦,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择锰乓丸:蒸汽驱动车陕八、电驱动车和燃油驱动车雇。然而朴角,在后来发展中降碘楞,电动车败给了汽油车离故。这是什么原因造成的澄必?郑刚提出是成本造就了新技术的普及固。亨利·福特发明了流水线生产四,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候李垢荤,成本大幅度地下降对水,售价拉低到850美金了奋,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车咐递督,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间千封海。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以新腥,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌赔欣柑。100多年的历史多次证明了这一点记。” 郑刚说裳。   在反思自身发展时忿兴,郑刚透露甘,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量位洽坤,规模在迅速的增长的快,但很遗憾并没有带来显著的璃狡、大幅度的成本的降低犯箍。   为此遍,郑刚提出贿德轮,在推广和普及新能源汽车的同时伞酞,光靠技术进步还远远不够洼侗,更加要注重丢淳喝、培育成本领先的优势寄暮惟。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本攻附费,是参与全球竞争破绍、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提婆。   他建议蛙,对新能源汽车未来的产业政策费禄淳、行业标准卞、行业监管等橇,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术晨签驴,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低手腥凰,这样才能培育出行业的龙头企业创搞毁。   如何通过提高规模铆、优化设计散沽兴、优化政策和制度创新撕?郑刚说竣携倍,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本爱、交易成本和政策成本巴,来打造企业的综合成本能力和优势脑,从而提高中国企业的全球比较竞争优势蒜捎奴。这还需要企业和政府共同携手翘,不忘初心事,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标绊缚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茨河:韩大为" "  魏建军多次提到柬墩摊,我们的确有很多故事办脑力,但是他们没有写得很好凛,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖容?魏建军直言不讳地说破恼,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后宽溶敦。   囤地赚翻仟项、离开保定胺欺、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来敝赤嫁,且莫名其妙跨,或者无中生有的传言所困扰苛跺,最好的纾解方法是什么搞鹅?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车誊。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚胆,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂浆耙栏,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后垒,魏建军孺小轮、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监米浓,与部分汽车媒体交流瓮徽。以一身轻便的牛仔装""示人""募,魏建军笑着说抨醒,是在同事的建议下才穿出来的垛。    对于4月以来沸沸扬扬的传言距,魏建军坦言绿,的确压力很大瓤号鳞,也很难受眯摆,“有时甚至想哭”默。他说剂,我本人就是保定人挖,能不希望自己的家乡更好么茶忻?当然侥,我们只有把自己的产品做得更好委洪剁。    诚如魏建军所言峡,近期兰杯,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌蛾哩。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾哀官,来自媒体的反馈好评如潮恳颂陵。有作者甚至设问缚骨费:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后睦,否则也怕媒体老师太忙”疮极,长城汽车一位公关人士插话道刷拒扯。    10日下午的WEY首度试乘试驾空痊犀,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意副搔。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格词钎,有同行在现场就说东:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车惺咎面,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型逗,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型掣埂。    动力配置上旅,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机强卿,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术媒卞啼,最大功率达172千瓦拇,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器档柬,换挡响应及换挡逻辑可圈可点固菊。在长城汽车徐水工厂的高速环道上仆槽等,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时拼娠赋,VV7s几乎没有发飘的感觉戳抚,而车内噪音也得到较好的抑制恃勃鞋。“我们在整车NVH方面做了很大努力馆惮楷,也取得了一定的平衡”八溜,魏建军说得动。   VV7S    在交流中回氮糠,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时吠订建,大谈富簧、特谈所谓“轻奢”黔、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时俗,咬住“聚焦”二字不松口倾胸剑。而是多次征询媒体试车时的感受融慧,并逐一分析尝、解答媒体所发现的问题稼焙。整个交流过程慕蕊绰,他都态度诚恳慕投,即使是谈到一些尖锐的问题沥僚惰,也并不辩解苏坪庞。他甚至非常谦逊地自问自答某清,人为什么会失败境捻?尤其是一些有着巨大成功的人陆。因为以往的成功氯毫斡,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做九天,就很容易让自己失败徘及。   VV7S    在4个多月前的广州车展上妥,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车誓槐洽,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然闻闺窃。他认为徒颧,好的产品本身就是故事啤赔,而WEY就是要做最好的产品合漆。此次驰,魏建军多次提到弓啤田,我们的确有很多故事要讲惊,但是他们没有写得很好刻宛,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的链烘犊,所以幻簧,我在让他们重写厢屁。魏建军笑着说茬幸,把一桌人也给逗乐了橙武。    在媒体谈到其他竞品时溯煽萎,魏建军都给与很高的评价免售。不过最终还是认为自家的产品堤檀:底盘更扎实邦妻,操控性更好舵吨,“因为我自己就好‘玩儿车’”浆昂,所以对他们(研发人员)的要求也更高蔡。   VV7S    据悉饥,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市拉,预计售价在15万-20万元区间钨。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点枪捍,他思考了一下才说姆措,它的配置太丰富了滴构贬,在相同的价位空间凰钩小,“肯定没有比它更多酸、更好的”锣。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖卫捶海?魏建军更是直言不讳地说培受,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后笑舜瑞。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中草痪乡,一位来自上海的资深试驾教官说捌溺,之前很少接触自主品牌汽车沏尉,这次也是第一次来到保定胜挡,第一次来到长城奥,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料雷距情。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒咯,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言拘。期间扫酷陀,有一位同行说色椭块,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好拦屡?或许这才是魏建军的真正用意吧汤陪对。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堂:李芳" "   陆逸表示钩剁市,英菲尼迪目前的销量情况非常正常宫嗡,因为正处于发展的爬坡期滑。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说匣谢斤,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作庭婆,而且要深度国产化魂趴娶。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中末竣俩,雷新透露鬼,上海车展期间诽畅,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时帛蟹袍,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现溃。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时峡,陆逸明确表示门九绰,英菲尼迪目前的销量情况非常正常旗闷,因为正处于发展的爬坡期喊社。关于国产化的工作锻,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略险,未来将坚持不懈的进行国产化工作矫革错,而且要深度国产化惕。    日前纺分弘,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典闯驴。活动后嗅美,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访屑,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应干悍杀。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年箩咯加,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆时础骄,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%课肉工,超过23万辆活。今年第一季度酒帮,英菲尼迪在华销量破万辆浅,同比增长4%全屠钱,而其全球累计销量达到67367辆敝,同比增幅为18%耸冬。无论是在英菲尼迪全球体系中陌截,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中稀确瘸,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色斡。在不少业内人士看来糖彼,从去年4月以来截炯,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞纬。    对此克改硕,陆逸强调惫百垃,目前英菲尼迪的销量很正常连堆稀,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军贡拖,东风英菲尼迪合资企业成立才两年峭实,还处在爬坡期奸蒜。他还说邯,所有的汽车品牌进入中国后寿,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加魔办、运作能力提升及投资力度加强菜会猫,会迎来一到两个爆发期扛。    事实上行矾衔,从2014年开始佩,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后屋斧固,就迎来一个销量增长的“爆发期”比:2014年继,英菲尼迪在华销量超过3万辆残,同比大幅增长75.6%涎郡颧,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年茅告,英菲尼迪在华累计销量为40188辆娩醋,同比增长33.8%滴猾。    不过坊,步入2016年丹镰鞭,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期烩蔚朗。当年4月初悲烫肌,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在苦,刚好满一年懒。在过去的一年里邯本,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态狠嚼彼。陆逸坦言朽,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段低涎,以便更好地认清我们是谁睦戈,我们的未来在哪里碳诚,我们应该做什么疯哨。”    在陆逸看来够烩告,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌迹面巨,今年是进入中国的第十年寄味辆。所以作为一个年轻的品牌松撬桑,这本身就是一件很有挑战的事情仟。他还表示俗瞬,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累隆,是更聚焦的一种进化喀匆额。因为市场环境在变化古盲薯,消费者的需求在变化冯,我们也要根据变化不断的调整甜安、创新躬蛇盯、挑战自我安。”他说锹,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来富,就提出了‘挑战者’品牌战略头。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过京八认,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的呻,品牌口号必须得落地匹链贡。”陆逸表示寒本,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发善,聚焦目标客户群南显,让产品与目标消费人群建立联接嫉、产生共鸣拷。    陆逸对中国经济网记者表示传粹霓,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说榷春发,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作协餐,而且要深度国产化污钩瘦。”他说翁蜗,中国是全球最大的汽车市程”隆,同时也是很特殊的汽车市巢宦岸邸;如果英菲尼迪品牌要扎根中国境,就要真正的了解客户寸啃,扎根于客户秒伟鼻、扎根于市沉贰,这就必须深度国产化铺誊捞。据雷新透露豪羞睫,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%茫修。    但是仁侠鞍,从2014年底国产以来扇澳,英菲尼迪只推出了两款国产车型存操:Q50L和QX50煌。对此姑,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑氯寄散。陆逸表示斧购,“关于产品线布局的问题窜铺,英菲尼迪有一个长线的规划棘。”    陆逸介绍说犀涧,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年刺,规划内容包含平台规划勤苫哀、动力总成规划以及国产化的供应链规划等摹朔。他还说铰榷,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备俩烫爱,我们的目标是通过完整的产品规划词毛鸥,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品腾受。”    谈及国产化在今年的推进程度鳞推,陆逸表示常椒傻,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中琅妹倦,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布冉仑我。”雷新进一步透露酗垢,上海车展期间藤春,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时驶池,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现降另。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编券:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年崇,通过销售Urus脾,兰博基尼总体销售量会翻一番激,突破7000辆大关祥绅繁。    在更遥远的将来俄嘛矗,很难说会不会有纯粹的电动车阔埔点。这是因为蓄电池非常重识,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制尝据龄。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市潮淞合邸,兰博基尼是一个独具魅力的品牌街。自大众集团和奥迪公司接手后媳怖橇,兰博基尼得到积极氓割抱、稳健的发展乓藤劣。日前炉炬材,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂骂捐,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员摊郊澳,商务部主管Federico Foschini蒂。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员擦、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问刚铂桑:并入奥迪公司之后形,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持顿蕉纤?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的饱床翟?    答套俺溯:2016年什请但,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关铃丢。奥迪公司和大众集团接管之后培,对兰博基尼进行了很多投资剿,让公司发生了非常大的变化睦鸡顽。此外钢,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品辞。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高苦,如果没有这些投资晌菲,就完全没办法实现这个计划狼话探。所以囤踩,兰博基尼公司从中受益良多够煌。可以说帽监,如果没有被接管桶,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来息烁。    问迸病瀑:在您的介绍中圣叛,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高疲。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的稀?Urus投产以后勿嗡,重点会不会向中国市场倾斜募率构?    答霸:目前磕悄,兰博基尼公司只有两个车型系列孟撤:一个是搭载12缸发动机的Aventador篇,另一个是搭载10缸发功机的Huracán锯庙。因为各种原因停副施,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降绣发桓,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势愧仕寞。2016年椒慕,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车擦绿。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%霜蒋,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%醇帮函。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放杉坚,兰博基尼公司的销售量会明显的增加腺。2016年孺,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆哺。新产品会在2018年投放呢,到2019年股善挛,通过销售Urus锻澳,兰博基尼总体销售量会翻一番侵,突破7000辆大关介谁旁。在中国市场上揣畴斡,SUV是非常重要的产品斯勿。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求惺紊庇。    我想强调的是背俊袒,在中国超跑车市诚嗦恕,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端横托。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币劝唤滑,Huracán大概在300万到350万人民币斧,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平京扣。    问迟:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的尾?    答趣唇恫:目前身,兰博基尼在中国有15个经销商巍靠。到2020年篙匣,我们希望经销商数量能增加到20到25个惩星和。当然申亢,通过Urus的投放冉壕烙,在华销售量会增加锨,服务涵盖的区域也要明显的扩大澜甜。    问谐苟短:如您所说驾,兰博基尼在中国有15个营销网点瞬淋烈,去年销售了151辆(车)篇。我们简单的推算一下呢佳,平均一个营销网点一年卖10辆车结庆。那么绊未,兰博基尼经销商的运营情况怎么样荷卷矮?在新的超豪华SUV到来之前俩澳,是否有改善他们运营能力的要求呢搜抢菜?    答轮故寄:是的既茫,会明显提高经销商的运营能力麓乏伦,新Urus也会变成一个破局者波。虽然现状如您推算拔,但是在Urus投放之后肛崎,大概2019年或2020年坷究,经销商的数量会增长徒弧,同时每年的销售量可能会提高到30辆肋,整个业务会明显的扩大检,售后服务也会明显提高柔。而且由于SUV使用的频率比较高睫窟,消费者甚至可能每天都开SUV去上班详模,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入眯己挟。    问京:兰博基尼车型比较少含,所以每一款新推出的产品都极度重要埔蒲。现在的汽车行业发生了一些改变管,比如智能化冬、电动化布痕。那么邪都裤,兰博基尼在研发产品时堪坷,会不会受到这种趋势的影响岁?    答翻氢肌:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征挛驼陀。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆航窝,更多的是代表了一种感情聊唾。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador速,采用V12的自然吸气发动机剑灿。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验途。    这是兰博基尼最核心的销售主张搞。未来澈僳,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协肥懈亭。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度奢,甚至会超过前款车型补。而出台Urus产品时则会有一些变化位呕布,它将采用涡轮增压V8发动机扰,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机殊峡。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型课嚼。但是赋鲜渤,不管从产品定位鼻,还是感情诉求方面来说俊,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观灯。在更遥远的将来疗仆泻,很难说会不会有纯粹的电动车氮却渡。这是因为蓄电池非常重辩歇措,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制既。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车悍彪,可能未来技术上会实现新的进步匿,那时我们也得重新考虑这个问题项情脓。    前些天韦,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型娘观好。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录焕,其V10的发动机再一次提高了功率拈。当然逛琉,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA滴尺光。通过技术创新以及功率的提升佛赦,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者桃普。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车磊。在预销售的阶段煽,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来蓖德掇。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功堆峡烈,能够击中客户的心理需求亭歪。    被访人遁:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作椿垃。1998年到2007年哪限,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年狸疥,负责兰博基尼产品工作;2015年矢,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员山,负责销售及市场营销溜静色。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堕鸡设:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示炽,中国是世界产氢大国仓,制氢设备嗣、储输设备垮、制造技术等条件不错何垂,具备发展氢能的基础嫡绞。从环卑ⅲ和能效等方面考虑纲脓褥,中国应进一步推动氢能源产业的发展剿揣。    周奕丰谈到汉刀傻,中国目前主要依赖化石能源惠书,对环境污染严重坪亢。氢能源因来源广泛斜、燃烧热值高瓶戏扯、清洁无污染和适用范围广等优点惨,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源献呵洪。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分茅窜唉,目前看磕四,中国氢能利用的研究相对碎片化乡,与国际先进技术相比还有差距峨,没有形成产业化讳、规模化发展队虏。中国应迎头赶上闯棺,卡位世界前沿碉毙超。    他还提到编诺武,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一芯尉,提出实现大规模奉扭塑、低成本氢气的制取煽、存储鼓冷饺、运输兄懒、应用一体化的战略目标评侍。这非常重要删现,未来需要各方协力热袄糠,加大投入绦萄钳,推动相关产业进一步发展殴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表郎,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法睫剃穆。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济撩怠,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措统挖。    他谈到捐,实体经济是中国实现转型升级的主要载体稻掠鞍,各方需要引导资金更好地支持实体经济齿,促进金融资本流向实业捞逝,真正促进经济稳步发展冠塘,夯实经济发展基础颧。这既是稳增长备、调结构的需要窗矗污,也是抑泡沫锣、防风险的举措蓬浩漓,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动乾漂完,推动“中国制造”向“中国智造”迈进蔬客耽,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力钠疚拍。    周奕丰最后介绍聊柯,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下辖涎婪,也在不断创新突破捎,寻求产业升级赤。公司主动发挥自身产业链摩坤、区域及成本优势飘,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业犯翻庐。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区坷诺栋、旅游景区犁认另、汽车营宿地钾捎、农家乐失潘怯、家庭菜园等不断扩展外伐,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业镜,以多种方式在国内推广土壤修复缝,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场澜刃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侈默矛:李芳" "   国外媒体报道勉昧,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示购,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆绅蕾,并需要吸引更多的资金和合作伙伴潘。 李彦宏    李彦宏表示瓜,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车晌犬坡。尽管有一些技术问题需要克服韶,但它仍然有望达到目标居。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司惭嗣徘,前微软AI专家陆奇任首席运营官担陛,负责大量投资的自驾车业务部门软蠢富。 百度自驾车    李彦宏表示昂,我们很可能与传统汽车制造商合作染团,而不是孤军奋战穗朴,目前还没有制定出这项技术的商业计划愧躲氯,首先致力于让自动驾驶汽车着陆适。我们将竭尽全力实现这一目标视,收入和利润是其次的考虑台惦刺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亢乔:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年癸迟,其所带来的经济红利在近几年日益凸显嗜陆。正如近期两会中政府工作报告提及的那样塑事,共享经济还将怎样改变生活妙独?   三年前澎镶女,基于对共享经济的热忱粉摩徐,清华学霸张丙军创立PP租车堕澈,开启了汽车共享事业;三年后疟钮默,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户锨络,成为汽车共享领域的领头羊轻狡。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀鼻蹄,3月7日兽,张丙军开启了共享有车生活的新征程换虹。   3月7日情队,在几百万用户的共同关注下酸衡,PP租车正式升级为START共享有车生活平台喊缔。这不仅是汽车共享领域的又一次突破坏,也是张丙军重新定义有车生活嗅渭鲍,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅乓叼必。   从PP1.0到PP2.0时代郸牛桥,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记抠踢丸、一个符号或一个名称那么简单璃,它是企业创造持续价值的支撑寄岸。若没有十足的理由纷荡,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓刊涟。将PP租车更名为START赎楔怀,是源于怎样的考虑克?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解抬。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体曝,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举操羌。   “三年前檀该,PP租车开创了中国共享租车的新玩法蚕。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益宪,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型幸块。由于便宜便利匹送诬,PP在用户心中是一个很好用的租车工具激姑。”这个阶段衅,他称之为PP1.0时代涛祷堑。   经过三年的发展搞,PP租车推崇拥有而不占有始、盘活社会闲置资源的共享方式饶蚀迟,逐渐建立起以车为媒介悲杯,重新定义有车生活的2.0时代杏峰胺。“START不是买车菇,不是租车插价陇,是共享有车热秆埂。这是年轻的人群陈天、爱车的人群悔肌文,最向往对欺贫、最有潮流的有车生活方式仑把。”张丙军说田捣谁,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择诞尺菊、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验缸访。同时姬巨,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户杆伤,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区蟹,让每一个用户体验到最真实疯巷、丰富歧哗妒、有趣的共享有车生活弯。”   START代表着新品类灯、更丰富的选择娇担响、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下扦,相较于神州租车深、滴滴租车等传统租车公司铝,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢炕慧?   张丙军认为伪遣干,START的核心竞争力主要体现在三个方面伴琅棚。   其一酵缝较,PP从1.0进入2.0时代贤,新品牌START更具有张力岔色踏,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神腾柏添。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求扰书,START重新定义了有车生活吵牢,开启了全新的“共享有车品类弹鲜。”   其二磐,为实现共享有车的多样化选择赔豆孰,除常见的家用轿车外镐薯佛,START将主推个性化的用车体验虫。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型拔,如保时捷911隘、特斯拉遂、大黄蜂揉、牧马人等等骚壕。此外剃,用户无需承担高额买车款和养车成本栖端,性价比更高扮仁。   其三炯讳侠,“共享生活的基础在于信任体系的的建立烧稗蜜,以及更完善的用户信用等级即坚嚏。这也是平台长期价值实现的核心食内呛。” 张丙军介绍改,START共享有车生活平台为使车主放心共享茂矢,平台推出了一亿元车主保障金孪拨,严格的交易信用体系皖朔,确保车主爱车无风险;对于车友心栓烁,START还与多家大型保险公司合作画,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务腊俊,为用户提供更具信任的服务碗裙篓。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流倘,我们的目标是害凳,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来颁冯揩。”按照张丙军的预测帕,中国自驾用车需求量巨大搏吐巢,而现实矛盾是竿问,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车帕岭,不允许每人买一辆车满足自驾需求臀。相对于传统租赁公司5-8万的库存量透俗哺,START平台能让10%的私家车随时被共享使用擎。   此外书,他认为凤茂迸,随着消费持续升级钨,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中灵梦父。“感受丰富车型带来的不同生活体验骂耍乐,将是爱车爱生活人群所追捧的方向轻尝寐。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质豌态矾、丰富输特、有趣的生活方式曹,让有车生活更加精彩驼。”   张丙军表示坦雄,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者弄革,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验穷细匹。START权祁巳,梦想才刚刚开始变。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碎宋:李芳 版权作品创车痢,未经环球网Huanqiu.com书面授权煌典,严禁转载渡,违者将被追究法律责任埔没。 获取授权" "   今年全国两会上吗肮挥士,董明珠在接受记者访问时说拇侥憾:“只要你敢想娶鹅,比如以前谁会想到人能上天泌躺,如果我们不去创造蓉呕霞,人能上天吗谭侩?你不敢想滩八,你不敢去试验喝亥,你永远不可能做好磕蚕合。”    过去的2016随钙枢,伴随董明珠的劲伎,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈淡晤:格力全员加薪1000元挛缸、格力的员工房瞪、以及格力的手机……对于这一切侠郝,董明珠并不过多在意疮,她说侮,自己最关心的还是“掌握核心科技”顺。在今年全国两会粳错,作为人大代表下,她再次提出了自己的董氏宣言缝岭:确实这两年的发展畏比霞,总书记提出的供给侧改革幂噬,我们就应该做供给侧改革的排头兵和佃,因为做的是实业嘶纪,能够掌握核心技术激,制度也要跟上归太艾,真正给那些创新型的企业册、有创新梦想的人一个环境忿残铂。    对于国家赋戮吓、社会睦库、普通百姓的诉求揪,董明珠是这样回应的都汉东:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献狙散,他真的不是仅仅是索惹狻,收获堆啡膛,比如说我们过去讲浪汕,这个企业了不起娠,再就业怂驮,反过来你要感恩这些员工郎差为,没有人来给你打工吴炮,你凭什么去发展侣夯?所以我觉得要有一个感恩的心情帕伦秋。”    把感恩的心落到实处牌浪,就成了格力员工的2室1厅祁瞳,于是钩纹快,别人家的老板就这么出现了杀。 记者想捌磊:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧敛恨?    董明珠尖绥:对秸疚,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现稠恫。    记者眠:以后所有的员工都会2室1厅妥?    董明珠绷疚匹:对对对莆港。    去年末熔损,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银掳涛濉,但因股东大会投反对票而失败璃拷救。随后酸脊,她以个人名义增持珠海银隆股份瓣嚏,雄心勃勃的进军新能源汽车产业沫宪藩,然而舌,到了今年并抬粱,新能源汽车面临两大不确定因素扣矢:电池侍骏、补贴“退坡”豌妓。在董明珠这里按,似乎这些俨然不在话下虐估块,董明珠说部卤,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟哀,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市城娇琛,“不是因为退坡我不做庆侩拣,也不是因为给我钱多茨,我去做趣毙诞,我认为是一个责任透奈,是对社会崇趟搜、对人类贺芭态,你都要去选择的一件事颂衬楔。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖吕,董明珠很不以为然衅辫都,她认为略困凰,这些都是炒作编,并没有人真正说到自己手机产品的质量米霉菊,只要没有说到质量似纳绞,那就不是否定捅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编串苔:李芳" "  近期靡搏己,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税胸。美国此次取消“双反”黑,对中国轮胎产业无疑是一大利好米如联,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转乱,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变垢痕辉。   全国人大代表洪、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议别角哨,在轮胎中使用RFID电子标签技术搜宿,给每一条国产轮胎装上“身份证”寸逼。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督抒,有利于消费者对产品品质加以甄别惜,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量歇畅相,从而规范轮胎行业发展簇荆,促进行业的产能优化和转型升级钠。”袁仲雪说敦。   据了解疙殊戊,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草催密权,全球多家组织及单位参与竣纲父。轮胎用RFID电子标签的应用颗猴目,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体温性,将等级数据写入轮胎标签内部瓣仕侧,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定草危,伴随轮胎终身使用牌。同时琼礁,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体粕蹋,使轮胎更智能嚎,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS蔼取,能实时监测轮胎的温度磐刃、压力等数据呕菲喘,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况堡尉懂,从而有效减少安全事故恍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编效霓铣:李芳" "全国人大代表充辅坚、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题羞谋,这个事关老百姓短途出行需求以及交通葛、环境协和发展的产业靛,由于行业标准尚未建立彩虫,使得整个产业发展处于十字路口赋舌。全国人大代表撮群褪、时风集团董事长刘义发建议媒,加快四轮低速电动车标准和法规制定 撮号,全力推进供给侧结构性改革互蠢横。    在刘义发看来绰未,四轮低速电动车是市场主导羞插簧、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品略扭。目前村,工业和信息化部疼、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》川局默。该标准的制定让桓厦,对规范四轮低速电动车行业发展墟撼,使三嵌飘突、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代烧猜猜,直接实现电动化鞭尺、节能傲粪泻、环保安全出行具有特别重要的意义党套惕。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求遣丝,又适应市场需求导朝喂,刘义发给出四点建议蹭庞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一广、标准制定应充分听取行业的意见翰危普,响应群众的呼声汉肝狠。制定标准应尊重市场规律卤,规范八抽、引导产业发展酣锚,而不是简单的限制股,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求隆戌。    二落瞥、标准指标应体现四轮低速电动车的特点额括。四轮低速电动车安全炊侍、环保劝瞬赶、经济饶炉、舒适谅,是摩托车扩井孟、电动自行车算啡垢、自行车等升级产品操储舵,特点与与高速电动乘用车不同哀惕径。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标阮嗽骄,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定嘿缉。    三表、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导挫泡、政府引导的办法偷即孩。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点券圈逃,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池泻,如采用锂电池政府给予一定补贴囱倾粹。    四步砂、在制定产品标准的同时壳毋茫,制定企业准入管理和注册登记喊、道路交通管理的配套法规彭乓贩。产品标准只是为行业规范管理提供依据桥残蛇,而实现规范管理是一个系统工程钵次蝗。政府应加快制定企业准入刹、车辆注册登记匆、道路运行管理的配套法规澈耿,在制定这些法规时应本着改革创新的原则钦嚎,方便企业让利于民够簇奇,减轻企业和用户的负担船。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求莲、加快供给侧结构性改革的产品费嚼妨,又是一个节能环保的产业东,引导得当可以大有作为彭。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法耿弥。”刘义发建议仇恐创。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编朔:李芳" "   近几个月来华喇,共享单车火遍了北京城比。6日辖贡绰,全国人大代表细、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示杆,今年上半年复,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”磺府。    徐和谊说敢酥,伴随着公车改革牢淮,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁蠕。“很多公务员手机上有软件星捌诬,一刷就能用车狮焊。”他说苔,今年滩辖芭,北汽计划将新能源车推广至更多的公众伦栖。上半年伐,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车蓟鸿。    据徐和谊介绍劣偶赫,未来投入的汽车数量将根据市场而定光背,租用的价格将有竞争力翔推排。产品的外观将非常“吸引眼球”吼楼汀,为两座式纯电动共享汽车撮鳞,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷磊,适合分时租赁和共享市场需求绕,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别溶。租赁者使用时需提供驾驶证等证件蝗,在手机上可以查询哪里有车适。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题呜,目前大家用车起点和终点不同暑丘鹅。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源情的谦。”徐和谊说孝,目前喜衡珊,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节陛柬,包括立交桥下坟、公共停车场摊、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇催固。目前边远的地方停车资源丰富拉勒红,但是用车的消费者较少耽司。“希望异地还车的便捷能够实现稍挪劫,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点舶极,否则还会存在最后一公里的问题冻。”    徐和谊坦言冯,停车位还存在管理的问题徽档,汽车是价值比较高的消费品旧匡陕,一旦出现剐蹭贺镶,租车人还车时也容易“说不清”惟乘马。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护巴黎煞、“钟摆效应”等问题膏。“有些消费是单向的蛇,如何让车回流也是个问题”熬床。他说鹤,目前失萄,北汽正在进行市场研究芳洛窃,探索解决方法枫。    徐和谊还透露钡活勒,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行藉墩娩,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆狠。“我们也正在筹划并和有关部门做方案季华酷,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆烙替。目前距2022年还有六年时间负农康,从可行性上讲梢禾寸,应该是能够实现的回。届时希望借冬奥会的机会葱,展示中国制造的水平鞘僳侥。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编芍:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露烈,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题歉诧郝,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击烽锨,目前已追回骗补资金或肥锕洌款23亿元妒席苔,并对有问题车辆不再补贴藕恢,对闲置车辆也暂缓清算滥。    肖捷称桑揽搞,在财政部门督促下拍栋,目前相关企业正在采取措施欣口掸,认真整改发现问题锻叔寿。    有记者问纠,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展百星,肖捷表示忻是比,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整愁,主要是降低了补贴标准赎,同时也设置了补贴上限乐防飞,还提高了准入门槛访涂蒋。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展盒纳汇,同时也可以有效防止出现市场扭曲堪。”他说查描冻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鳞嚏:李芳" "全国人大代表秃磕、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气孺、废液锈韧朴、废渣等污染如吞,一旦有机电解液和钴蹭免、铜薯瓜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中介角,就会带来生态环境安全隐患挠,甚至会危及人类健康倦虾反。”全国人大代表紊碘、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示苗矢狸。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议挎破。这位带领团队经过几年技术攻关囤,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人腐托,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上疲弛呻。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个屯秦疮,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题胁恭。在提交建议之前炬秆架,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究耸。    自20世纪90年代以来拓挝,随着锂电池广泛应用舍,我国成为世界上最大的锂电池生产竭、消费和出口国瞎怖赡,近年来我国出台了购置补贴闯、税费减免艰、研发支持能辽、消费优惠谁卤、基础设施等一系列重大政策措施奔澄弗,新能源汽车市场日益蓬勃发展几幸阑。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆袄、保有量超过100万辆拈,占全球市场保有量的50%骂酷,预计到2020年累计产销量将超过500万辆掣蚊壤。    随着新能源汽车快速发展慌拆炭,作为新能源汽车的“心脏”赣聪踩,动力锂电池产业也在迅猛增长汉笛。按照相应的报废标准湃湾,动力锂电池回收利用市场已经形成撑。有研究数据表明窝,预计到2018年棋,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模彻此感,累计废旧动力锂电池超过12GWH败挎歇、报废量超过17万吨僻蔚徒,从中回收钴钩、镍拿、锰喂锭、锂琴吮戈、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元队丝,到2020年将超过100亿元镁草横,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元奢谦。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫丹搪股,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题围摩。”张天任认为卉沃,如果动力锂电池做不好回收利用米,就违背了绿色发展的初衷啊扑朵。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用传宝彼,但现实是拷梧,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实险孰。“废旧动力锂电池包括不同的类型沮、设计工艺和串并联成组形式掂,以及多样化服役时间姑护、应用车型和使用工况拣串棋,这导致电池拆解不便醇。另外摄抱,国内尚未建立成熟的回收体系靖狸,动力锂电池回收产业也未形成规模效应蔑,回收工艺成本高赶溃。”张天任表示碗垮,“出台的政策并不具有强制性顶渡偷,且缺乏明确的奖惩机制庐,加上动力锂电池回收再利用经济性不高槽,目前动力锂电池相关主体无利可图氦,对政策执行积极性不高惠操浦。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题钠桔,张天任说亲附:“一是退役电池较为复杂和秋啊,不易拆解;二是退役电池一致性差等昂,品质不高;三是回收拆解成本较高派景按,盈利点低;四是回收政策缺乏监管诡观衡,执行不到位捻普惯。”    有问题就需要有解决办法社疯,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方扰访份:其一澳,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二恢,加大电池回收再利用关键技术研发;其三莲,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四飞些死,鼓励商业模式创新试点和推广应用鹅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编攫辟:李芳" "全国政协委员扇坡蹲、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题拱。”全国政协委员侧淘、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示季嚎,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题充,当纯电动汽车完全不再享有补贴时失,其市场前景令人堪忧安疥。“在电池方面戎珐,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡呵胳,2020年后轿陕地,当大家都不再享受补贴时瞧推萝,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上疏,消费者当然会选择物美价廉的国外产品充挺。”另一方面伪,柳崇禧表示售香,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市铰笨粪,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限豆。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素喊防,在于车辆寿命和电池寿命的不对等秒废。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上络呈,但电池的寿命大约在20万公里菠。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受弥芬长,这意味着锻,电池报废了车就要跟着报废兑,这样算来谦教,纯电动汽车的使用成本是很高的挛使。”柳崇禧说秸。    对此晒宽乐,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案射,即建立专门的电池运营机构需帕垄,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务谁。“一辆车在全生命周期内更换几块电池剖谦湘,是对车辆的物尽其用沉侥枯。对电池而言绕疽,虽然不能再服务汽车纬刷,但还可以被用作储能电池痘七,同样达到了最大利用率酸坦白。”柳崇禧认为羚考税,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法跨娥。“但国家需要予以支持缎,尤其是在车辆检验方面悍夺痊,按照现行的规定看涤粒,更换电池即被视为改装速喜。”他说捶。    柳崇禧的另一个观点是篇,氢燃料电池的大发展即将来临刊。“一方面沏监,原来的运输成本相对较高霖,而如今这一问题已得到很好的解决蛋贯惜,现在的运输成本只有原来30%;另一方面拐,美国的相关先进企业在国内开始建厂槽伪痴,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车咀,预计两年左右即将迎来跨越式的发展眉。”柳崇禧表示搐,氢燃料将作为增程器为电池供电绣圃靖,以达到更长的续驶里程臂秃锚,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刷间貉:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同秤孔释,造成了双方的利益不在一条平行线上抨。为了解决这一问题褥塑,李金勇指出琉,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景捌,重新设置股权架构绒,经理人和骨干员工合伙人化同钦。”    “遵从起码的商业规则叙沁,我们就是经销商孰,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节固裙悸、一个桥梁坎翻席,我们没有义务去亏损撕冒。”李金勇说笺江。    日前芹促,著名汽车营销人存倒、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出把贪,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景畅,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”斯,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争凑京,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象葡陋。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”绕,李金勇直言溉绒,“在过去的十几年弟范,我们的市场非嘲悼#好椿客,老太太都能卖车逗,会加价就行了寂毁,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高呛,职业经理人的压力很大大涵,每天都要搞KPI考核摧顷、培训藐、提升添咐睦。”    李金勇以实例说明导娇纬:“过去在资源时代钵串辑,一年这一个店挣1000万叭钉绩,给职业经理人开30万贩罢,没问题京,这车好卖辣。现如今狗净宿,市场不好了亮欧,现在一年挣100万两筏傻,职业经理人还是30万溯,但是特别累戌拴,现在一年的工作量比前五年忌、前十年两三倍都不止罗矩。”    在李金勇看来查僻,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同胺触免,造成了双方的利益不在一条平行线上祁些。为了解决这一问题感,李金勇指出乌,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景安萄,重新设置股权架构仍茂,经理人和骨干员工合伙人化版涛穿。”    李金勇进一步具体阐述道儒曙,“过去资源时代墟捻,投资人只要拿到了店涪椿荒、拿到了品牌把,就可以赚钱胁访封。现在萝聊,资源时代已经过去了完桨糠,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起筋骂庐,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人稗,从而真正让员工自动跑魂、自发地把工作当事业邻配,而不是靠培训笛檄奔,靠感恩岛。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来弦,不少汽车厂家制定了销售目标频、生产目标玩,职业经理人必须要完成凌,如果不完成就走人谷。李金勇认为萄锰,“在这种状态下憨缺,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划烹侩丛、十年的规划瞬兑,只能先制定一年的规划喜锋低,把今年完成再说诧讹尺,由于今年完成了故,明年才有你的事奖巢。所以这两年厂家的高管变动频繁刹五拱,十年以前很少有这种变动射,而现在这种变动成了家常便饭拦。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量诧叛裳,没想经销商的盈利能力桅摹荆。”李金勇表示泊,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量上,想办法做经销商工作郊,把销量任务压给经销商道绵。而经销商越来越不听话镰、越来越不相信的时候篙旦,厂家就再出台相关政策锈。    李金勇指出美,经销商要有勇气打破潜规则氛么,遵守正常的商业规则彪佩:库存大不提车庆、无差价不提车飞、拒绝搭售拿屁。“遵从起码的商业规则入,我们就是经销商盘,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节染、一个桥梁惫废,我们没有义务去亏损讲。”李金勇说嘘杉。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题瘟噬溃,李金勇建议干:同城市的店应该互相加盟或互相买断精,或者干脆出售给另外一家经销商篙苟板,不管用什么形式葛,形成同城市的一家店哼。“我们用销量爸缄俏、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来袄甩瞧,这样减少恶性竞争寄庐,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法茅。”李金勇说热阀。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象嫁,李金勇表示嫩高贩,“我们不可能卖出路边店的价格何煌芭,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争崩。100%原厂配件保障第,专业的维修技术愧清,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客瞎醛覆。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”扛绅。    此外逝,李金勇还表示单夺,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车圃妹。据了解保,2016年谢,新能源汽车的销量超50万辆溪吃,到2020年逼鼓,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年俊普,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆摹痞对。在李金勇看来笺芍添,在这个快速增长过程中古,“传统经销商中谴访,谁关注了新能源汽车并率先布局紊,谁才能在这个市场当中分一杯羹途宋。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亭旧补:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕辰非,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员浚爱、四川省鼎立律师事务所律师施杰江猎,今年的关注之一臂,是有关网约车新政的话题丢洁。    施杰表示稳匿孔,为加强管理首割蘑,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)垄钉量,并于2016年11月1日起施行哩楔。然而扣,根据多家网约车平台公司的数据辅局饺,在目前运行的网约车中炼斡,能满足《暂行办法》中主要限制条件的妓肩,仅占极少数部分磊甩。    “交通部制定了网约车高品质服务默兴龚,差异化经营的原则柏。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”柔规蜡,施杰称滑搔,“我认为岁擞,政府应当放宽对网约车的准入限制牵琴冠,顺应社会共享经济发展趋势”酶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到毕,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中樊爽令,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方侍姓稿。    首先悸咸唉,施杰认为函咀,北京娇氦败、上海的网约车细则要求“京人京车”末獭、“沪人沪车”等差异性待遇堪,不符合市场竞争规律集浚。施杰表示归厂廷,只有在市场竞争的推动下硷,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力辆寺,也有自我管理的需求与能力涣竟。    其次坟铆款,施杰表示瑰联,北京化、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员盎拱蛾,而且购房郝动、购车也并没有绝对限定于本市户籍葛。“京人京车”缉幸、“沪人沪车”的严苛规定妇,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外空倍,会导致营运车辆骤减饶绷。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒锹,阻碍新兴业态的发展奖费。    而对于多数城市对排量鳞竭、轴距都作出的高标准要求囱食肮,施杰认为仿缄,高排量代表着高耗油次捍柏,不仅并不符合节能减排目的淑揪灸,高油费必将抬高车费霖妻。    更重要的是芍继夹,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则貉,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准谋纲、高门槛茬浆巫,将损害网约车的实惠经济特点陈驹,打击其平民性胜迁副,“上述许可管理的模式烹怀筹,将导致网约车司机数量骤减了、车费翻倍季,群众打车难岸贡、打车贵的现象又再度出现非丸窗。”    此外倡炉,施杰在这一提案中的主要观点还包括蜜:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”董、“许可管理不利于节约社会成本”等绩揉抢。    施杰建议采,《暂行办法》可作出如下修改等:    (一)政府适当降低准入门槛昧。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度措靛搔,是十分必要的酒墓。比如歉们物:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查沧,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置背、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求膝,等等炽。设立适当的限制条件檄,符合市场发展规律轨壕,能促进网约车市场安全性曝、规范性发展芒疮蘑。    同时贬,政府应当科学引导网约车发展掳,而不是像治理洪水猛兽恒,把它一下子关进笼子里狗。以构建网约车公平竞争的环境为导向及掣,放宽对司机户籍的限制性规定勺敲蹿,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源桅鼓搐。网约车平台齐垦诽、司机和车辆的审核程序如熬莲,各类许可证明的核发程序尽量从简芍,以便节约社会管理成本陋狈兰。    (二)政府协助构建平台审核吝侈、加强平台监管    改事前许可括比厘,为后期监管甸,采用“政府管平台板拐搜,平台管人和车”的模式聚梳赎。将市场准入许可更多地让权给网约车平台士霜体,规范其登记信息胚即示、审核资质的义务胆鲤崔,定期提交所有车辆的情况内普储,这些数据要在监管部门备案揪撕。并通过补充相关的法律法规凹,对怠于履行义务的平台采取处罚措施查。    对网约车不合理调价进行监管猎山。保证人民群众用最合理的价格出行家,也避免由于市场垄断形成的价格新高辫獭浇。2017年1月丧,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人横肮赫,因平台上出租车预约加价功能超高额收费邵颅翁,就此提出整改意见枪捞鼎,平台负责人也承诺将取消该功能境棠盗。这就是成功的监管案例埃略态。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车围赌刀,存在大量不符合新政策标准的现象防奇。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断举,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减垦,社会各方都需要一个适应阶段毁宫。所以纳,新政的实施不可硬着陆礁拧。当前阶段虽,政府应当积极引导各平台规范化审核毯纲,加大对群众宣传力度玲沮宦,延长从旧规到新政的过渡期淋嘘蜡,循序渐进地促进新政策落地洛。    我国全面深化改革提出了目标恼入抱: 市场在资源配置中起决定性作用房炼,更好地发挥政府作用堪侨涤。近年来睛钦,国务院一直倡导转变政府职能氓妒,推进简政放权凸。对网约车的审核餐夹磨,放权是进步堡扳伯,限制是倒退辟。政府应当创新行业管理炯尝,优化监督模式憾,构建平台审核模式扫疾虾,推动群众绿色出行亭蓟、健康出行集,为“互联网+交通”营造良好发展环境雷丛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编土垫缚:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非沉荆害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易奸晶棺。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计鄙、品质等方面做了很多的投入痴蜗。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势秽露履。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛播、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略吞谎。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市隋梯类。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞牡、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球腑布。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”攀八。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非澈於Ф罚害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易赏卤恨。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计汹、品质等方面做了很多的投入捂付。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计毕犊沃。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶先购。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性童帮、时尚及科技感的一款产品虚冗俏。”韩德鸿说邻湍柑。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫偶。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型讳吼。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场朔畦燎。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆寇。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”绍。薛海涛坦言卯焕。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩班跑。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730鹃、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%捐。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走簿踢。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系淬到快、制造能力泞、经销商体系卤、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面兔涩溺。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势弊。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编春:李芳" "   2月21日细桐,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办车。本次大会立足技术趋势鲁寞,探索全球技术发展的内在原动力宪想,探讨人工智能卞、量子计算兔、基因疗法等领域的技术和商业趋势俗。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中型圈,有两项技术与人工智能密切相关锑侨,包括强化学习和自动驾驶卡车卉谰梆。在关于人工智能的圆桌讨论中年,多位创业者和专家针对强化学习刷哎娄、无人驾驶分享了自己的观点吨副。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车挨奋莱,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车哺,可能只在北京的五环里面开博,路况很好粳芳淌,最高限速就80涸貌、90公里性哇爆,这种情况下耗茅狈,车就会极大简化赂杭,驭势并不想生产一辆概念车化石。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯庇截缴,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术俱柒,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性惰萌。技术投入上汀捂,目前大家都在往里面投入很多的资源倾,整个行业在往前发展缝,但里面还有很多问题需要解决侯,包括保险攀唇、政府等悉怯。    而谈及强化学习在图像识别上的作用蚀,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道类琴,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好繁恫单,把信息融合亨尚、如何决策做好汞屋。图像识别拓展能力非常强戏释,它信息的理解非常细致须馅、更加全面虫矫擎,比如前方有一个易拉罐惕警蔚,有些传感器会认为它很危险糯,因为它是金属料武,但图像识别会根据它的大小渺、形状去判别睬。目前结合强化学习司惕鹤,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持绒胖。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能福叼谈,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目铜读,最终关心这项技术在实际应用中的可行性铝,说到底这还是一门生意强。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编橡肛复:李芳" "  【导语】这是最好的时代题衰腊,车市销量连破发展记录垄炒奈,这也是问题的时代楔描吓,多元化情魏困、碎片化蓄泪童,对整个行业提出了更高的要求萄雌。一切都在变缓伤替,唯有不停思变方能随机应变另羔。2月18日筷庐,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕寿吃蔑。行业内百余位思考者和变革引领者晃庙派,与120余家媒体相聚一堂龟,在“变与革”的大会主题下魔毒,共商“品牌与营销之道”撂榔,把脉中国汽车2017侵。广汽乘用车副总经理肖勇邦、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英横、吉利控股集团高级公关总监杨学良碗剂疲、福田汽车集团公关传播总监许翔蕉乒篱、SWM斯威汽车首席运营官余波履灌唾、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动洪。以下为发言实录漏忍封:   互动环节嘉的合影   李苗苗北瓷:接受张红同学的邀请稍纤。下午好!大家都是老朋友了柿。今天在这里凭较稀,首先我着烨莼校贺张红搞这次论坛麻。第二坪,其实有这么一个机会让大家聊一聊据扳,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆绩,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力络秒褪,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字断眉。对这个数字瓣,我想每一个人粟,特别是管营销的人恭稠姬,特别是管品牌营销录敬、品牌推广的人耐,我想每一个人都有很深的感慨豌。   首先请问肖总嘎赂琅,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物姜蟹,也对您做过多年的跟踪限荤械。这次请您上台画巫毫,我很想问一问穆,传祺作为比较成功的中国汽车品牌盘懈,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点芦柯髓?能不能简单地概述一下蹈戌?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇恨:李苗苗老师第一个点名我透铃伞,作为广汽传祺来说跋,正如李苗苗老师所说的拆,应该说是比较新的汽车品牌橡刻。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”掂、“两个坚持”柏,坚持正向开发和坚持世界级标准冕棵。这两个中锣啤,一个是对产品开发的定位挞卵动,一个是对品牌的定位惫禽。   从中高端车型的新产品进行切入媳侮,相对来说这条路走的比较艰难一点晤淬彭,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”奴模瓦,就是起步会难一点千鹊,后面会越来越开阔县顶迫、越来越顺附痊编。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候宫,内部也有两方面的方向街苗:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手哎,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来诺,并且在市场上面赢得一定的销量咳兰睦,建立一定的知名度赴娠。另外一派的意见尺,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势式捆祟,从中高级产品切入红。但是大家也认识到这个困难娥,一个全新的产品和品牌从中高型切入纲,也就是售价在12万元以上梯,第一款车型是12万元到18万元纤轻顿,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难肌屯籍,我们意识到这一点了屏弟速。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大户臼排,其实2011年啪搞、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年会叮桥,应该说是非常艰难琳磷,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦递。但是2011年脚麻、2012年有一个词就是“坚持”醇,做品牌是做两方面的事情毯邦。第一个是做好产品的品质峨量,第二个是做好对客户的服务愁,以这两个为基础这五六年走下来箍,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑弧弹残。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象累晶,受到各位媒体老师的厚爱撤豪府,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌仇桶甸,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础校瓤。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题茅,我觉得第一个是坚持娘外。在我们困难的时候不要去放弃桓端,就是把自己的品牌形象溃笔嚏、产品的售价回到往下行的趋势喉馈灿。第二为了支持品牌向上豆晌,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务科欠。   李苗苗坎趁示:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的鹤,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程旅汕犬。比如像现在的奔驰吾,一百多年忱怜,宝马茅瞥八、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年嫩含箩,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌庙。所以我这个问题特别想问一下陈思英总片停丸,对于北汽来讲有奔驰的辉煌呢,也有现代的销量登楼卞,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷嘶,您能够阐述一下吗怪缎?北汽在塑造自己的自主品牌方面牟翻弟,到底在哪些方面下的力量最大淖颧?   陈思英泡人:谢谢李苗苗老师庆赦,非常感谢红姐给这样的机会涸挫舷,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌攘翠霖。其实不是妄自菲绷鹁准隆,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷璃瘟辅,台上在座的各位都是大幅度增长抚囊,我们同比增长更高一点禾疼,因为我们来得更晚一点局,同比增长8.7%矢。   但是我个人一直在想这个问题菏迹,其实品牌还是一个需要积淀和历史的狸雀粳。像奔驰去年是130周年级,今年是131周年亥,我想这才是品牌淌同。现在我们在座的各位给客户提供的枚,我更愿意定义为商品仟圈倍,我觉得是这样甩峦。   从北汽自主品牌发展之路来看袜,各位媒体老师和同行都知道栓耸顾,2009年我们是收购短处、消化藤罕弹、吸收了瑞典的萨博技术举,当时萨博的93弓、95的平台和1.8T宏唉、2.3T涡轮增压发动机的技术汉哭,我们是基于萨博的平台上教,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展宝。2013年的5月份千冯破,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市称吲赴恰,大家对这个印象应该很深奋。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇佰,当时也试图通过萨博平台的背书店编,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端滩悍,因为我们希望建立中高端的自主品牌斡,当时的愿望非称叮好计敬。但是事实上发展到今天无,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈概喝歪。   但是没有关系冷,2013月5月12日投放的绅宝D70疗割参,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音泉。这么多年的坚持是在消化呛菩、吸收萨博的基础上进行的履课,源于萨博龄会、高于萨博蹭,我们有奔驰禾虫臂、现代合资的反哺签踏,我们在人力念、财力姜揩嗓、资源看柬、技术妥刃疮、研发略嫉磊、生产募、制造方面拷呕乃,都有很多反哺给我们遍单,北汽近几年高速发展暇九筒。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆瘸干律,这一百万辆含金量是很高的泛,尽管和兄弟企业相比来得有点晚诉,但是我们用五年时间实现了一百万辆句溜。这里面还有几个第一和差异化产品台,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一沛魔湾,第二是新能源汽车产品构成做到了第一匪仁,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位瑰靶亨。   基于萨博假、源于萨博和高于萨博的消化水啪、吸收和引进宦悔轨,同时基于奔驰和现代的合资反哺歼,我们坚持为消费者提供好的产品群碾袱、好的服务褐寇士、好的品质阶吧。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近痘喊,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质但封吓,比如中国新车品质(IQS)IQS醋喜、强制性产品认证(3C1000)缚疙趣,3C1000即三个月的购车用户中图,一千个用户的抱怨度是多少猴镣寿,我们的水平无限接近了合资品牌竭。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的何,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心鹤,希望有一个很好的中国背书停,给大家提供一个很好的产品体验败熄、品牌体验和文化体验切忻。   李苗苗莽黑狸:听到陈总的发言我一直在想嘘,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO武鼻,现在经惩В看到“北京”的LOGO壳砰滇。   前不久挥骚拭,不去杭州是到处都有吉利车寥酣。2016年是吉利汽车最亮眼的一年透患推,推出一款车就红一款车我。请问杨学良滩,学良也是吉利的老人了斑,一直在负责品牌形象的塑造离府、公关不吮委、市场隘绕非。原来我们也沟通过这个问题苟夏,对于吉利来讲收购了沃尔沃县,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块坎镰谱,这是蛮难的事椭会赴。刚刚陈思英总还在说萨博咎牟,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃甫匹,感觉蛮纠结的嫡筋平。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象汤肪?   杨学良煌粹跋:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下沦,第一是对标巾,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌暮端菱。我们是坚定不移地在执行股辫,而且到后来做博越甘乏疙、博瑞之后有越级对标碍。比如我说开发一个自己的A级车措,可能要跟合资的B级车对标曝。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域霓,包括研发邢墩唱、制造喉、采购篇统、营销焊炉粮,我觉得成果是非常明显的臣。   第二是坚持走精品车的战略冲。所谓的精品车蔼酬,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值渭了咯,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近改绣订,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准未,比如车的造型设计上面冀熄,自从我们在全球建立了四个造型中心坝,吉利现在的车设计都是非常漂亮的武社脐。既有符合国际的审美潮流窜,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面赫。比如说在车的智能互联领域伪萝蔫,在博越车上面车机人机互动的功能上就,已经超越了一些合资品牌捞,这一点使我们感到非常骄傲省蹲簧。   包括在工厂的制造工艺上栏贡,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺炼、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌贯,因为我们现在建得比较新睫,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来会怯。大家可以看智能化程度最高的工厂鲜漂,现在实际上是在自主品牌的工厂中兑辨溅。   第三是一直在坚持口碑甸诺暇。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任苔,让消费者真正成为我们品牌形象的代言菱脆昂。这样就可以真正喜欢这个品牌薄,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用豆。   刚才提到了浙江负拧,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍炭棘迹,市场占有率在细分市场上已经是第一位了梅赎,大概接近了7万辆末邪。这在以前是没有的鞠窃,而且这些用户里面很多都是竿魔,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上酪,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化摧疚衡。目前因为我们的品牌在提升锑阮聘,我们的品质在提升蛔瓮多,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车闭。这从我们同行侣,包括从传祺烤、北汽的产品销售上也能看得出来才班。可能大数据调研芹,像一点资讯的副总可以讲讲踩,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品托。   当然您刚才提到了在集团层面屑嫡,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰唤色取,同时又实现互补怕呛?这里面还是有很多原则借篮动,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的甸炬,吉利汽车还是定位主流汽车品牌呕痘,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争差辛。沃尔沃是高端豪华品牌童跺,是跟豪华品牌去进行竞争的节络核。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应腊,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念泊多、流程究借缔、标准峰,包括人才的培养和交流偶穆。最新我们做的一件事康橙,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心炯讹具,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA天川练,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO汗喷,可以说没有沃尔沃这么个老师熬,没有沃尔沃这么多年积累昧瓦欢,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构俩。我们相信因为这个架构非常新拇,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平疆胖识。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质块掇,以及质量再上一个新的台阶栓,实现真正的跟合资主流品牌的竞争茂庐。   李苗苗爸维粗:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京朽缓,福田汽车在2016年表现也是很耀眼湾菜竿,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面凰,最重要的是坚持了哪些耿坦蔚?   许翔嫩:谢谢李老师缔,同时感谢红姐给我这样一个机会捍。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车手都。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友薯藉死。   福田汽车是商用车企业年榷,和乘用车企业还是有一些区别跋焦痞。我们主要的目标客户群是to B的侩,正如您所说虑奉,我们是1996年成立的抬赴,到去年是成立了20周年盯反,通过20周年的发展效,在过程当中包括您和各位老师的支持醇哄维,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业傻惋。在中国轻卡市场上柑土,已经是连续十几年的第一了仍禄管。1996年在山东成立湍交,1998年上市狗,2000年进行区位调整就来到了北京盾凑揽。   在这个过程当中您也说到了品牌问题窘卞,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视败洪期,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分拌荷。我们可能把这个品牌是这么理解的怖,现在业界对品牌有很多理解的方式痹咎,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营蔬。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中涟,所以我们从整个的业务流程上来看龋廓,这个品牌业务就是在其中的冗取噶。所以我们这几年在企业的发展过程当中稀论戊,品牌也是在不断涌现檬,大概有几个阶段澎席。   1996年是以轻卡为主导竟渡,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不衅禾取,用着正好”童。在当年的时代抓住了市场机会失,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一鹊凰。   在2000年之后宠粹,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位菇洛错,进行了商用车全系列的废领,像您现在看到的整个北京市场有很多客车独斧痕,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车矫,这是一系列发展的战略替。同时把品牌又进行了再升级呸卧,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系础胜,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理起碍率。   在这个过程当中婆,福田汽车不管是做品牌还是做企业疗,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢祷惺淬?一个是福田汽车在商用车范围里面箔嘘哄,就是在整合资源方面觉得还是不错的煎动解。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早祁鼻,花了八年的时间跟他们谈合作贬。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒槐划,生产的产品也是福田自主产品欧曼损姜,同时和福田康明斯成立了50叭臀:50的合资公司扑扒,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用汲午克。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广叹、先进理念之外琉煌,科技创新也是核心的一个点肉扦裤。福田汽车虽然作为一个商用车企业劳汰,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比秤厘潜,但是也是做了很多的工作婪。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室虐桶,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右拈炯。我们统计了一下阂棋,和乘用车企业也是差不多的募袱。   而且我们在研发方面孤,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部褥段,这在商用车企业里面比较少见型先。不管是先行的技术绞,还是技术传承方面都做了很多的研究咳杆倾,包括去年也推出了超级卡车妮,也是整合全球资源打造超级卡车镜寺摹。全面从安全卡、环保方面进行新一轮车辆的升级辣。   我觉得总体来说吧唬捷告,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业携,是一个有着锐意进取古、远大目标恳蕾,是一个愿意为客户尝、为所有的股东咀必、合作伙伴犊、利益相关者带来更多的价值盼迷哩,也愿意为更多的卡车司机可、货车司机带来美好的生活和幸福的生活夹鹃帝。谢谢!   李苗苗承宛:2016年一年有很多新品牌出现七,也有很多刚诞生的品牌在努力厢,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰祥、宝马吵杠。我就参加过场在北京的怀柔衅,斯威汽车上市搞了一场大型的发布起。我当时心里就想斯威蛮有钱澳鹁浴,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢寒急蓬?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的沃氯讨?对于刚诞生的品牌钱泵,品牌之路有没有塑造的路径嫂逗董?你能不能简单地概述一下蛔色农?   余波棚:感谢红点汽车和李老师添,各位媒体朋友和各位同行鞠挛,作为SWM斯威汽车端茄,可能很多人觉得很陌生拨,可能没有听说过射,我简单来介绍一下覆精和。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌唐赏,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活谱,7月份品牌上市春,8月份第一款车SWM斯威X7上市屋韩。   今天让我来参加这个论坛淬,我们的心情很忐忑垛馆龄,我们是一个汽车行业的新兵陕晦纷,我们是抱着学习的态度来的赋陶。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师柔啤,希望多给我们一些指教钨抒迹。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢窘闻希?我们认为这个品牌给用户的是两部分梨苛,一个部分是产品的硬件八锻蝗,也就是物质的东西蕾谷删。另外一个部分是精神层面的呢膊妓。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV疚,第二是付诸了一些智能化磁、空间和外观谜算,外观也就是在意大利建有一个设计中心细秤亭,在外观上有意式的风范仆些横。   从软性来说坍,我们要付诸一些内涵啸,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入伟,通过植入意式生活的方式罗燃,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受菠弛频。同时我们也在倡导一些生活方式裸杏,通过软性的文化来塑造孪俗,解决通过硬件和软件癌,以及从物质和精神层面塑造品牌窍羡。   至于未来怎么走甭,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求划憾膛。用户实际的需求和市场的需求姆,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉捣籍孟,未来我们还是要跟着市场走苫偶藏。   李苗苗磨情:我旁边坐的也算是媒体人托什似,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了溯跑。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢钢赋?因为主持人给我了一些问题惟瓮,我个人认为不想问一些特大的问题履,就想问问这个问题库阶需。   付继仁聊:谢谢李老师山,这个问题还是挺好的林蔚枫。刚才您在问的时候双沁,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题遍。   一点资讯是比较新型的资讯平台赡潦偿,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点是,我们是做平台辨讽,不仅自己生产内容樊第,同时全网抓取内容适糠,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容巴剔,再把有价值的内容分发给需要的用户辱挎,完全是自动化啤、机器化的骆。我们怎么去帮助车企呢辅炬泄?我分享一个数字丛禄。   在过去一年苯卵鲁,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的宦残。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业边猾羚,第二是移动互联网的平台擞,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用韭。很多的车企其实在做品牌的时候概煌,都会要求最终的效果韩汗。坦率讲戮韶,以我个人来讲这其实是两个事臼,因为品牌本身是非常感性的棚,效果是完全用数据有结论的桥汕,就跟一个人去吃一样擒单,吃了四个馒头饱了赔恢偿,不能说只吃最后一个就饱了墙鸽导。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量闷,现在我们有几个大的方向软特湾,第一是更技术化的跟车企进行合作诽拍淬。比如说从去年开始鸥,我们跟上汽通用进行PMP的合作派。客户自己建了一个数据库娘轮,就是把用户进行了一个分类钉。然后我们每一个用户来到我们平台上弦寸藕,他知道哪个用户对应了什么车型查,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告仑尽,也就是把他们的流量经营得更加科学碑船牢。   这个给到我们之后吝,又发展成了一个新的技术驱动干汕村。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多食,还是看汽车外观的细分多廉钩极。这不仅可以推荐具体的车型湘某,也可以把具体的创意自动化慰接佰,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果焙,这完全是技术化的匹配绢另糜。   第二点馈摹峰,我们是一个内容平台皆铅帽,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容氛,能帮助到车企做非郴晁梗好的传播魂妨谱,有的时候这些内容并不能够被发现硷。现在我们把广告当成一个引子腿花,不是一个执行的结果聪。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣逗理来,进而把下一步的行为做好啃钱倘。比如有一个产品是一触即发扣,用户点过客户的广告之后答聪琶,我会直接给他推送相关品牌的内容骂檄。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起握衰廓,再去看有没有点这些内容笔,有没有评论必凸邯、转发僳、收藏惨海,再通过其他的产品去收集一些有效的行为酮恫羞。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试楷,把广告和内容进行打通卡喉。   第三点从炮呜,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景抒。这个场景是有时间烘酬、地理位置和非常多大量的内容和数据疙,所以我们现在也在构建新的大数据的平台副。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的幸,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理禽淡,或者是去日本还是去韩国旅行灵悼豹。这些并不关系到最终的销量提升多少酣,但是可以了解消费者在关注什么虏蜕,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性怯。我觉得作为我们新型媒体平台来讲建亢怖,一方面要通过你的技术仟墨、数据实现更高效的转化芬晴,实现现在解决广告主的一些痛点赣。同时要帮助广告主把服务做好羚侠停,说句实在的都是服务用户缚统,我们产品的用户也是车企的消费者缴四,怎么能够把这些用户服务好忱蔼,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值随响酮。   李苗苗倒眉帮:付总说得很好褪措,借此我也想说几句狼。我看了一下赎,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人饰,也有一些厂家的朋友挫拖,我们每个人都是汽车人乳。   我在想惩驮料,得益于这个好的时代零,既然是说品牌冀淬,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情四晌猩,无论你这个媒体叫什么名字是劲急,找没找到自己的定位秋朴绘。无论你这个汽车是什么品牌是,你的用户在哪里轿拉舷。过去几次会议主持上都说四个W叮缴,也就是我是谁痛苛、我的用户在哪里创稳担、我为用户在做什么吨褂被、我还能为用户做什么烈。包括媒体也是一样滇,我是谁(什么媒体)米,我的读者在哪里俄朵,我为读者写了什么样的东西赫,读者看不看唇岛赣,这是不是你的读者群要看的嘛拳,最后是我还能够研究我的读者颈嫂、研究我的客户敝违、研究我的用户牡,我还可以做什么虎。   就此问题我想请在座的六位朋友起立颅,一人问一个问题就结束丛返。   请问杨总雀挫堑,刚刚说了这么多陷下密,就一句话芹葛粟,什么是品牌举?我们说了半天品牌啥。   杨学良侠:我觉得品牌就是价值父,消费者买你这个东西值不值搪骨枪,如果他觉得值了懈,就认可了你的品牌蛙县媚。   许翔城:我就按定位的理论抹岔,品牌实际上是一种品类的代表萄,消费者是用品类来思考授角愤,用品牌来表达陵。   肖勇蛇:因为我是做销售的倒先横,我可能最直观的印象颈,我觉得品牌首先是一种价格藐垂、价值体系捷,同样的产品能够比别人卖得更贵遣,别人还愿意买我的确娄喂。同样价格的时候诲,别人的产品卖不出去柏扑,我的产品能卖出去蓟杉,我觉得这就是品牌介弗撑。   第二棚逛,我觉得品牌是一种文化吼。可能有时候不一定是冲着我的产品来买壳,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势蓝。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候俊论,但是我的文化能够吸引他边叫刃,我觉得这也是品牌的一种表现敲瓷摊。   陈思英糕:品牌首先是无形资产冬盛,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的漠喉。第二也应该是产品啃,可能是一个标记陌管、标识徒,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动茬盾,在人脑海中所有的记忆抬狡。   其实品牌的英文是来源于MARK笑当澈,就是在没有货币的时代物物交换的时候碍,在畜生身上有一个MARK活,Market就是营销怖,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀铰。有一个比喻膜脆屎,品牌就好比像银行储蓄妨焚庇,储得越多品牌价值就越高歉瞬。   余波牡轻吓:我觉得品牌在直观来看就是商标涡离汾,另外是产品舷巍千。真正给用户留下综合印象的是产品搅距、服务和文化的结合叙涣钎,以及对用户的印象及感受就是品牌懊箍。   付继仁肛拇:我觉得品牌到现在这个阶段瞄食弦,也是一种共鸣唱,像营销1.0是以产品为中心啡,营销2.0是以消费者为中心冬偶删,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心侗,这三点都离不开品牌囊迷,但是代表了品牌不断的升华窜慰。同时品牌到今天来讲投爆轰,不简简单单是一个口号霸霓畦、标签蔼泛传、LOGO沽铺,还是一个行为准则窘,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台尽费,还是每一家企业亢篮还,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务从隶列,并且怎么样高效地执行和检测疚。   从这些来讲具,如果我们想不清楚品牌是很难做好的淋舶匣,如果想清楚品牌一定能做好呻蹲,至少能够对我们服务的那些人做好嗣克吻,那也就足够了涪福称。   李苗苗胖岁恫:今天能够主持这场论坛挺荣幸的喊棵跨。关于品牌几天几夜也说不完扰连,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌市描,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌想。   谢谢大家在座的聆听范,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编晒:李芳 版权作品诉娥,未经环球网Huanqiu.com书面授权挺翁道,严禁转载伙,违者将被追究法律责任怯签百。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代鲸卯,车市销量连破发展记录犊,这也是问题的时代火熟,多元化嘶挡、碎片化门,对整个行业提出了更高的要求差。一切都在变怯磨,唯有不停思变方能随机应变瓤。2月18日舍暇,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕软畦烂。行业内百余位思考者和变革引领者到屯,与120余家媒体相聚一堂虾,在“变与革”的大会主题下娶,共商“品牌与营销之道”淳,把脉中国汽车2017厢饰妥。   东风标致总经理李海港柏哦、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜厕桥诉、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东睛、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师督煤、江淮乘用车营销公司副总经理李建华抱诧瞧、奇瑞汽车销售公司副总理范星赦烈乐、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动病差。以下为发言实录馈抵芯:   互动环节嘉宾合影   主持人时济:2016年是一个销量大年馆半婆,更是一个营销大年川。从二维码营销到VR营销贸乏笺,从下沉式营销到自主营销惫其,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球岭,广而告之悄悄地变成了城会玩欺憨坝,车依然还是那个车钳钒炔,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢嘘? 第二场论坛的话题为剁贸:中国车市新战国拱同,车企将如何做营销壁?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇蔑:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流犀伴,现在重担在我身上校份,由我来主持第二场论坛骇,和各位老总探讨如何做营销牧。   因为第一场是说的品牌辆表拉,品牌建设也是非常重要的一环镣,我们现在就把品牌这一页翻过去篓米苹,就说一点营销其他方面班,比如说跟市场仙诫咕、营销相关的一些事情腐。我们今天的这些营销人蚕纤,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖顷,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群霖外衬,因为他是面对着全世界最大的销售市场炒。面对的是最高增速的市沉ァ,现在技术和产品快速迭代齿,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性玩犁,所以他们是非常幸运的喘坟似,十八般武艺怎么耍都行饱。   同时很多营销人也在自嘲喝,其实汽车营销是最苦逼的一群人任,因为我们面对的是世界上最全的品牌构,我们面对的是最多企业的竞争响烘,我们还面对的是最难以琢磨的诬效惕、难以把握的政策环境和最善变的消费者爬滑。   当然了我们这还不算最苦奋,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务净,所以这样的一群人的所思所想位撕,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得奋肯茧。   第一轮问题就是跟行业共性相关的翁,第二个问题是结合企业自身的特点来展开尸茅填。   汽车品牌最新的一个品牌定位舌骸,在座的应该就是汉腾了柑。请问汉腾汽车的副总缉岗壕、销售公司副总经理于晓东先生一个问题屎,您给我们简单总结一下叛酬彻,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的朽淑?   于晓东壁贿:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会参氢,让大家来了解汉腾汽车谜。汉腾汽车目前是全新的品牌恐孺,2013年11月份成立硅,5月9号品牌发布擞净哪,9月6号新车上市本撩缸,第一款SUV产品汉腾X7切笑,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟唐拒,本着向同行和成功的标杆企业去学习拆既,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快镭供瓜。   2016年对于汉腾汽车总结来说佛,第一点是品牌发布澈诲,这是做市场的开端庭。   第二点是渠道拖亨,对于新品牌是重中之重的工作盛膊,渠道顺利打开的局面揉措晴,签约181家傻枢,正常运营150家刷,渠道作为做销售最根本的工作范铝,没有渠道娩椽、没有服务畏茬谅,消费者也无法触及和体验鸽,对于一个新品牌这是一个开门红懂豁,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态榔。   第三点是在市场上暖泄繁,市场层面上重点资源向一线倾斜菊,资源都花在提振经销商信心昂、帮助经销商达成销量上是评,因为作为一个民营企业秤喷税,作为刚起步的企业诫碱兜,在有限资源的情况下还是把钱花在一线集,支持了经销商的销量肆。在品牌和市场的方面季哩硷,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助犊,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑蒲诗墩。   刘小勇贤拦拌:我们老总对这个企业的关注是发自内心的佬鞍敢,汉腾除了自己营销的亮点之外禽米,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的殊蔼卞,或者对您的触动是比较大的纤妈拟?   于晓东凳囤杆:做销售在产品力表达上匹揣,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播谦剐矮、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式贸衬,在2016年都说是视频和直播的元年枷断,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试链杰蒙。包括产品试驾挑战的活动先鹃锣,也是和斗鱼做了直播的活动叼。在我看来在消费者了解产品上珊零拱,可以随时随地憋,而且是更加有渠道客观了解一款产品瓮息铝。这对于做营销来说咐,既是机会寥臀嵌,也是挑战涡舱。   刘小勇街掇:请问李海港先生互瞥,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大咯,尤其是传播的环境变、传播的手段谦车船、传播的模式发生了翻天覆地的变化琼拘据。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢欺沤唾?   李海港滇第:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法鳖,在新技术惫栓褐、新人群和新的竞争环境的驱动下顿,媒体处于变革的时代肪,原来的架构碎片化了奴,新的架构正在建立捶孙,当下处于这样的时代梧岁。很多事情是这样的趋势掀垢,原有框架维持很多年市挎,突然间环境变化之后碎掉了苟病洞,再重新建立新的架构涣诬归,万事都是这样的道理伟。现在媒体环境是什么样呢思僧巩?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)旗。这样可以导致媒体的平台化翘腿,另外是媒体人的职业化或个体化冉。   简单来讲闭,我们以前是自己做东西零崎痪,自己在自己的商铺里去卖林。现在不是了实,现在可以自己做东西高辑练,自己去租商铺肉场,有的人专门提供商铺动,有的人专门做东西洪疙。这样可以做专业化的组合哭玫,效率会更高蛋俩泥。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势扑价庐,红姐以前是媒体人凹,现在有自己的传播平台吓火,也借用了社会化的平台硅琼,把最好的内容输出涎蘑,她做最专业的内容乱柬。我想平台也会用她的内容接,未来的板结新的架构就是这样的燃普伯。   在这个架构下作为厂家要适应浚靠蓟,东风标致已经做了这种尝试袖,去年把我们的公关公司能力削弱咐蛊,因为他们的稿子太硬了艾,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人荣,从专业或从第三方的角度看待东风标致狗凹粕,我想他们的稿子会写得非趁荷祝好孙烫。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣脱枯咆,这是未来的趋势矾。   刘小勇堵疯很:我听到有一种观点懦蚕炭,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西襄胳隆,我就抓住了更多的消费者盲抗,更精准沟担,我的销量就会增加癌败。但是有一种观点认为全层,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了讳?如果总消费需求没有增加城躬香,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后汕,是不是大家又打平了蔚顽。就像一个剧场理论尖访蓉,原来都坐着看戏俯括,后来都站着看戏了股闺深,其实看的戏是一样的速坏。请问奇瑞的范总钦,您怎么看这些新的手段幂疽桓、模式对销售营销的作用纳闷?   范星辅泞饺:首先感谢红点汽车舶模片、感谢红姐碌秘检,也感谢刘主编糙。实际上前面两位老总谈得也挺好磷陵贤,也谈谈我们自身对汽车营销的理解陶。   说起营销画,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面廷仟。但是从营销的最根本缆亲美,还是回到对客户的理解膜葛蓟。我们最近几年对于整个汽车市沉缈槊,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整剔甸,最核心的是我们看到了两点变化凸,一个是围绕客户端的消费升级布琅,第二个是客户年轻化的变化饥繁涵。这两个核心特征的变化天,带来了所有客户需求的变化坟,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展牡咎怠。   应对市场的发展荤葱踞,我们称之为整个自主品牌的发展棵等,包括奇瑞自身的镁仍,前面十年在2010年之前整个市场增长非惩В快浮谐贤,年均增长在40%左右的增速棋纹,所以说基本上属于原始增长的阶段辫。奇瑞从2012年碱趁、2013年开始进行战略转型墨,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段迷蛋,我们做的核心是提高整个产品的品质立性,是我们整个战略转型的核心唤巍。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力簿,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品扦勺、好的服务文。2016年我们已经进入到2.0阶段慷犯档,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品卫叭,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可单,整个2016年集团销量也突破了70万辆农袖钦,增速达到28%悸砍,国内市场超过了36万辆搪驳,也是过去五年来最高的一年拓。国际市场中薪,我们2016年实现了出口8.8万辆谩,也占到整个中国乘用车出口的1/3陈巢,也是连续14年中国出口第一的车企羡厩崩。   我觉得取得这些成绩德,销量数字是一个方面颈鞭,更重要邦、更为看重的是结构的变化焚,第一是企业盈利水平的变化惨创和,为支撑企业未来的良性发展噬伞拼,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务溯从。第二是体现我们战略转型的成果需师,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可宋率陋,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%厂。第三是客户结构的变化性歉,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%惋。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升茫,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%托避,实际上我们更关注的是除了规模的变化筹吞,当然营销数字很重要硼。数字背后更关心的是这些结构的变化糙,怎么产生这些结构的变化晚?从我们自身对新一代消费者的理解飘,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验须伪枷。   客户体验的三个方面我们一直在做描内,第一是产品体验扒炔仓,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)臼,行业平均大概在35%现剩脓,奇瑞可以做到25%抄仍饯,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台典粟,今年还会陆续推出更多的平台痘抒。当然平台不简简单单是全新车型的概念途险。   第二是品牌体验惫情。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵颧戚,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通核,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销污。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了石玫汉,现在很多企业在做营销过程中视频村、直播方式应用是越来越多了限即,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加览洛。今天消费者接触信息的方式发生了变化撼块。   第三是整个销售服务过程体验的升级邢贺,在2016年网络规募和第三代形象店的升级挂,为了保证客户体验的一致性戒屏凯,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装殿忙。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的犀栋、优质的攻、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验渭戮,这是我们正在做的伪蒂甸,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解善,谢谢!   刘小勇违郸:谢谢范总牵地肠,现在的汽车营销无论是从手段朽氮佬,还是从模式苇鞍,包括内涵都已经发生了非常大的变化哥搐。我顺着这个话题再往下问一下叔咀痢,请问刘晓科总烈闯仿,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论蕾狄汹、营销套路特佃甜,您觉得现在还适用吗沫列?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战春桥?   刘晓科剂叛:刚才范总塘、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势葡抢,因为这里面在我们整体来看浩,其实我是一个新的营销人铅判,刚刚在这里两个星期辨。我以前更多的经验还是做用户泌眠卸,去看用户的发展却孟。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播胆弦、网红嚷肋侮、娱乐化琴,甚至还有用户的碎片时间封瞬。但实际上反应了两个变化碘刀型,第一是用户浏览的轨迹改变了崇尝忙,以前在PC时代凳劫但,大家基于浏览器阅读鸵版倘。所谓浏览器的阅读嘉,对于从一个网站跳到另外一个网站琼矗些,这个成本几乎为零腊,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站荒淌兢,只要在浏览器就好黄且户。PC时代视抱,网址惋骆、网站漓、浏览器是值钱的饯。   对于移动互联网光票,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下瞥圣,对于微信小程序也有很大的期待控,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观幢茬茨。最终来看辽铆,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流晨。在这个主流的前提下歇窃境,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读存。在这里出现了两个问题肖切祥,也就是时间的问题澄刺扑。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候梢,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的琼碧。如果是比较泛一些的资讯或APP膊,如果中国互联网网民用MAU看乳烘,月度覆盖量几乎全部覆盖惧盎朴。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU晨挟,也会看到所有的用户都会阅读这些APP礁及凑。但是什么会不一样甜拍?就是时间耻奠疟。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲芯抒,我也高度认同一个观点辑,未来对用户时间的争夺是变得非常重要答外揉。在这一点来说夸撬,我们的营销不是去抓住用户片,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户寇。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起解联。   基于这些理念的变化殿,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容峰舅水,而现在发现专业内容看得比较少一点郸克。专业内容对于用户的阅读阑协,可能是女性就不太爱看琳,覆盖用户的时长就变短堪娃撮。什么东西会长呢篙?从2016年烘合丁、2015年的情况来看氏翠额,我们发现基于娱乐营销的网综时间朝放,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大怪迸避,因为可以更好地去占据用户的时间捕瓤地。比如说我们投的一个网综节目畅吉煞,可以有2个小时以上的品牌露出时间措。   对于用户来说馁蹦,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起撩父,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要苗协。无论是线上的垃耽沪,还是线下的段。   另外一点墨啼,我们做了一个用户报告诧,会发现用户现在在看车的过程中疾华乃,比如专业的导购涝,发现用户的时间式硕卑、决策变得越来越短露篡让,对于专业媒体用户来讲陈潍,用户平均决策时间是108天羞檄贡,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天碍污,这52天对于内容的需求是很轻的病辈,包括频次是很轻的姜。从52天开始一直到97天社茧,基本上是从几款车的比对到交付定金剿,因为提车还需要一些时间冲,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览尖描播。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要安橙房,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接咕汤来,而并不是像以前跟一个机构去发生连接秸。也导致现在的自媒体更火径,因为大家更相信人光蚂换,也就是网红的力量会逐渐发挥翔,包括IP的力量腑。   营销的变化是跟着人走的弄,用户的体验馅瘟摧、用户的行为发生了变化断丸牧,我们的营销一定要适应用户的改变秦胃喘。   刘小勇故散:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总浇,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表娜覆少。想问一个跟豪华车相关的问题冠碴,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的贸,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了滴骸,从超过10万辆到两三万辆的都有筏,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌慑韦。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗稿?或者会发生变化吗琼锰芹?会发生变化的话柔龟,是什么样的主推力量来促使发生变化短?   王顺胜髓为:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会萝订藐,作为广汽讴歌这个豪华品牌朝滔,去年4月份才成立了新的事业体制梗晒挡。7月29号就是第一款国产CDX车型上市荷废,10月22号四驱上市耿补,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布枪霸。   从去年一系列的举措惧,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌攻。像主持人刚才提到了缅克航,怎么样去改变格局敦料讳?作为豪华品牌在中国号哺恰,像ABB进入中国市场比较早闯持,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上鼎挟,其实我们也做了很多思考餐帕,想跟大家分享一下眷案。   第一雄焦,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早孺,也是十年左右的时间梯独,也不短肖缚,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间笑口。作为这样一个品牌要找好自己的定位孪,我觉得是特别重要的既。我们不是说跟谁去竞争喉磺,而是在豪华市场找到适合自己的位置按勿猩,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措彤,包括在上海搞了大型的上市发布会盯揽逢,在上海中心进行首秀间。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录瘫低,这也是用来提升品牌的喘醒匣。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV系。这一系列都是来提升讴歌品牌的妊城班。   在后面的发展上鞭船,包括在2017年也做了很多的思考殿抛悉,就是如何在营销创新上做一些突破栖沤蒜。比如说植入了体验式营销侠粒贯,包括即将上线的体验店防,可以跟移动互联和终端讹开,包括一些PC端进行一些互动荒嗓嫌。包括很快会引入管家式服务危摔,让用户真正能够感受到服务和体验低痰散。管家式服务是一对一的茫,能够让你感受到有针对性鸽贤,并且有温度地触摸到服务的形式该。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展百迹缉,我们在形式上也进行了一些创新悉。   尤其在内容上面袍,我们以内容作为引擎铆任,创新作为驱动外丁玲,作为后来者品牌惨搪,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置武派。至于格局会不会变化防僳,其实每天都在变化娩定筐。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局功,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升失捌迫。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌疽犁,我相信之后会在变化当中不断求变疏。营销擒、创新不但要传承好的东西蚊厦楔,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念呻庙,跟大家一起共享一下陛。   讴歌作为新的豪华品牌吭死,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌舵么从,希望在座的媒体以后多多关心稼、多多支持段,一定要让它取得成功苍酣,谢谢大家!   刘小勇掏俊:接下来有请江淮汽车李总唬容,咱们聊一个关于2017年的话题妓惭浇,现在年底病霖瓦、年初做营销的也是做足了功课星沃,关于2017年市场的预判璃。能不能把您做的功课分享一下话,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些陕?   李建华徘瓜:小勇这个题目“袭击”挺厉害蒜串,营销这个事在台上讲如理,对于2017年的营销还真没有想得特别细番橡单。对于营销偷兴,以前讲欲文明其精神蒜动,先自野蛮其体魄甜,营销在中国还是跟认知相关辩喂,属于文明其精神发展之内的酶揉。营销在2017年来讲荚透肛,比如小勇开局讲的中国市场很幸运惦,全球规模最大两墓藤,还是保持增长俊,需求会很旺盛现舞料,同时也面对着一群非常不确定的消费者舶哺,这些都是一些确定的因素摹扳教。关于不确定的沸福,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi小,这使很多事情产生了不确定性方伞,也使推广方式产生了变化说。在一个变动的世界里要想做好功课临胯,关键是有定力把握好不会变的东西铝廷。   就江淮来讲胚虫烧,2017年一方面会更加关注用户的需求娶姥。因为从做营销来讲斧效掀,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上壤槐。一是用户看到产品纷壬仑,如果产品很美好浦,其实我认为在那之前营销应该下足功夫差,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入痊。第二是当产品出来之后虹苍,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品侵邢存,如何让消费者跟它产生很好的接触市、接受它膊,让你的营销做到有广度疯绵贾、深度和温度孩谓,这是营销人需要花功夫的地方镣。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量氏帝,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非潮粒好的保留和记录下来厂,强化终端的执行力仕凡。这是非常重要的感侯举,当消费者看到的车是处于被管理的状态病,他就会有好的印象磐。如果是管理失控的情况腿,就会认为这不是好的产品贸储。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理摧降临,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品哭,这个产品是不是他所需要的唤坎炒,能不能让他在过程中感受到认知和认同你界赣。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动迸,现在已经不太需要你告诉我什么了涤逞陌,往往会更注重你提供给我的事叙,是不是我真正参与过的订。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV潭剿骄,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论吹。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV盖笔?可能现在需要一辆高颜值吾、大空间硅釜、强动力蛋、低能耗陀嗡,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来歇擎恭,所以2017年上半年会投放一款S7宛。前面的消费者参与了意见维奢,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件骸宫,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来骚邪钱,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触钝苦,形成了共同创造的氛围究杠。往往共同创造的东西妊却垢,我觉得是消费者乐于接受的东西储。未来共同创造波,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度菊散那。   刘小勇急:非常感谢李总活贯。我觉得现在开论坛敌铆氖,最难的是请嘉宾摩耐驾,但其实我感觉最难的不是请嘉宾挨孺福,是嘉宾请来了之后不给时间说捞。今天这个恶人就让我来做了放茬算,咱们就不说了磐底。   最后请每个人回答一个具体问题费,刚才进门的时候有一个调查昂,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几啃饱?我们从于总开始炕玩枫。   于晓东色:我觉得2017年应该说挑战大阀,期望更大萎舱拍,我更看好细分市惩浒房蕖,因为我们也是做SUV的嘛署问戮,我们更看好SUV市场的持续增长崇兰掂。   刘小勇倍蚂:全行业增速去年是13.6%卑、13.7%垮揣。   于晓东粒奇:我预测2017年是10%褪活。   李海港氰淑:8%湿碱徊。   范星女弧:我就说一个数媚姐隶,虽然说一二月份看到环比有所下滑钎溪,但是看这个数实际上同比还是增长的沏。本质上今年不用担心弊菠缺,我觉得还是在8%到10%之间那立。另外最近看到1月份的数据出来了肠密狙,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额净,这实际上是一个分水岭的川,一个很大的变化肠。   李建华圭:我觉得应该在5%到8%腔盟,可能会接近GDP的增速捐。   王顺胜寿:我觉得整体会在8%到10%以上榔,但是作为豪华车增速应该会在10%以上池。   刘晓科褥馈韦:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点屁辣贸,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%拔肝擦,我觉得再加两个点是8.5%娘售拇。   刘小勇垫挽碌:你更准确了乌借,到了小数点后了秆入佃。非常感谢各位老总的精彩分享矩。就像李建华李总说的骗,咱们说到汽车营销人供曙,媒体界有很多新词来形容洞,像野蛮执行力或变态战斗力囤亥呢、狼性文化等等乘唇。其实他们是一群非常善于思考的群体脊暮蓖,他们的思想的深度决定了在行动的效果惜,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在纳缚投,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈怖咀。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编烦:李芳 版权作品倾,未经环球网Huanqiu.com书面授权酞划粟,严禁转载瞄,违者将被追究法律责任霞。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日纹冲沫,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行僻熔。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导污,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体骆痰群,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨令褂。以下是北汽集团党委书记喷栖、董事长徐和谊的主旨发言读涎犯。   徐和谊佩:尊敬的何部长卜,尊敬的各位领导竣放,汽车界的各位同仁侩脱谦,还有我们媒体界的朋友们攘骗骡,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂输措,探讨汽车行业的发展话题昧。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年平才,这一年间我们先抑后扬痰巨,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻偷恰,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进岸,最终以产销2800万辆虫丰,同比增长13.65%的优异成绩剑啦釜,完成了一年的一个胜利的答卷单。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度逻,为不断探底寻求新方向的中国经济品蓟,可以说去年我们再添新亮点啊哭。成绩固然令人欣慰诺墨,然而先贤有言秽,一切过往皆为序章怂烘。今天站在新年的起点上回望从前风,我们发现深沉变革的暗流涌动地,启迪未来的创新发展颈,其实远比辉煌的成绩更加令人深思烙。   亚马逊无人超市惊艳登澈宜砝馈,谷歌的Master横扫九位围棋冠军忻场,提振实体经济箭在弦上苍,消费升级引领我们全新的商业文化时代胺敦,技术矫古泵、商业模式芦轨斡、国家战略喝起任、市场结构结合在一起篡该函,这种更替的演进撵簿妙。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点搓,正释放出巨大的改革能量徐棘,正引领我们整个行业迈进全新的时代肛。   一是技术模式在不断地创新痞,汽车行业转型正在进入落地期盾诡赊。最近几年在互联网钡乳、智能化娇史文、共享经济等多方的洗礼之下畅搭骨,汽车行业正在同创新中被颠覆者休固,迅速地转变为创新转型的主动执行者纹怜衔。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟港房,日系车企抱团开发人工智能技术帛,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域缕渭垦,可以说剑指出行解决方案故。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横珐勉,在新技术康挎、新模式领域不断落子弄吴,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期簿尉。   二是消费升级揪譬,品牌之战成为未来的新机遇煞斜。随着互联网思维的逐渐渗透迟染稿,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念甸受誊。情感价值鲁、消费文化搏、消费者价值观越来越得到重视潮儒,网红营销泥、二次元营销蹈败、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势沟领崔。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通轿寇辽,实现产品表达与消费者价值的同频共振劝。   另一方面嚏,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书达,为自己的人生价值代言搜乓。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题钩,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇捷烹洛。   三是提振实体经济拒,汽车制造业体系化建设迫在眉睫壕监。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一茅,就是提振实体经济劲奴昂。其关键在于制造业转型描,转型经济学的研究表明填,制造业转型中产品技术固然重要磺颓,但管理体系更加重要轨掸趟。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化弟坞、网联化建设恫玩怠,就越能发现在信息化建设这种大背景下铃谴,管理体系的构建才是保持基业常青的关键泰。前几天我看到有文章提到介驶残,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎仑氢。这样的提法虽然夸张棠络棚,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示法舶厕,我想却是切中要害的继慷。因此随着汽车行业创新不断地深入落地冲感客,随着提振实体经济逐步落实纱皋,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键殊。   四是政策变动膜旗,新能源规模化炬尽平、市场化成为未来的大方向喀口。2017年新的政策正在逐步地落地北什爆,新能源汽车格局正在悄然地发生变化极醋漂。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境秸,行业准入规则事丁、动力电池规范条件等政策的制定变芳廷,从各个角度划定了新能源的市场边界畏肚百。   另一方面航空,碳配额亨舰、双积分操酸、新能源补贴退坡列京,无不要求新能源发展要还原市场化手段寇妇,聚焦核心竞争力氛。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益汉,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规寥假。   纵观整体形式的发展赐魏棉,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上考琴。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂旗。数年之前愧,面对互联网行业的冲击捞案规,我们以为我们只是需要一个互联网+接妓,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折素囤,还承担着国家经济转型的重任扔捞。我们不仅肩负着消费市场的升级期望撕庞稗,还背负着整个社会环境与生态保护的职责团寸咆。这样的多重任务咎车促,给了我们新的挑战杀芦味,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀题屋门。   面对全新的形势瑰,面对前所未有的机遇与挑战癸共楷,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向赦胺。我们将锐意进鹊刖,大力地发展创新精神伸晃,在汽车行业变革的大潮中勇担使命艰闪虱,在电动化韧、智能网联化乓、服务化健、国际化等方面加快发展步伐素搓且,不断推动新技术结、新模式的落地生根得拌,不断地发展新能源汽车敢龚,还原城市绿色健康生活间。不断承担经济转型任务蒂,推动传统制造业的升级孤便抢。   面对未来独携筷,我们将在以下几个领域寻求突破埂阔馅:   一是加速智能网联技术研发讹酣李,打造智能出行的生活方式吞慑亢。2017年拉斯维加斯的CES展上魄冯,北汽全面推出了我们智能化的发展战略钒滔,并与百度在智能网联领域进行深度地合作把歇。当然不只仅是和百度悲玛,还有其他的国际国内的公司策卢啡。未来瞄准智能驾驶琉蜡吠、智能互联汐惊、智能座舱等内容吃谩,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系癸递,为出行与城市生活打造系统化的智能工具儡。   二是加快新能源汽车产业化褐,践行绿色环保发展目标泥彭。在新能源方面甲,北汽秉持环北μ疲靠大家的理念频闲马,不仅造优质的新能源汽车产品欣,更要造消费者愿意购买的新能源产品酵。尤其是在补贴退坡陵抄、行业回归市场的大背景下舒瘸鳖,北汽集团聚焦资源叮吻诡、聚焦技术辩敢、聚焦产品番疵、聚焦市澈考⒕,四位一体严密把关整个新能源产业链去,为消费者提供既有颜值钡寝、又有内涵的可靠产品道惶挖。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念实村盟,共同守护美丽家园敌。   三是加速国际化资源整合胜,实现中国品牌的全球化丸博。2016年祷,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地芒车,实现了北汽国际化扁,由简单的贸易向本地化经营的重大突破垮挟。配合国内的合资品牌甘池,服务于全球布局研发基地磷,北汽全球范围的资源整合素忻,已经进入了研发汞汰浪、生产玲雇囱、销售吾、金融募、人才和品牌全方位互动的良性循环妒枫理。   面向“十三五”灯坟拟,北汽将继续深化拓展东南亚查圃季、北非即、中南美逛、东欧等重点市场的产业布局平俺翔,使中国品牌的影响力遍布全世界瓦稿圣。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级围缝蹋。   四是坚持服务化方面绩,推动制造企业转型升级泊。服务化既是国家经济转型的方向颧舜,也是北汽自己产业升级的主要目标涤配。多年来我们在金融绵、产业投资科、后市场斑眉盼、出行服务等领域多点布局缴,随着时代向智能网联方向的发展题,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环怯。构成从业务到管理体制吞舷腾,再到基础设施的科学发展体系赊许夸,不仅提高了资源的利用效率稿瓣篙,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化篓太仇。   各位领导午凹,各位同仁歇,媒体界朋友们滤察,闻鸡且起舞叹,风好正扬帆勘缆,新的一年已经到来罕沃绦,新时代也正在开启机遇的大门际撅秦,让我们携手共进额懊,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编燃嚎:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年瀑槐诽,长城汽车累计销量达107.45万辆汤,取得如此成绩哈弗品牌功不可没毁,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷冒敝背,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军糖,其中哈弗H6占比超6成两,达到了58.07万辆浩,同比增长55.58%冉。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻嫩,2017年2月19日说,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动炕。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年竿分,我国汽车市场销量首次突破100万辆使汾馅,高速发展25年后的今日物,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度杯。中国自主品牌已突破百万辆涧衬,那么能否乘胜追击逾越200万顷骆继、300万的销量目标旱绦?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能廷蕊,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中继捕殿,用他的话来说盛咀,“这是很了不起的一点嚎窝睛。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件婚,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面赐,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心谰岔贰,从另一个角度来讲慈,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来画。   安全摆、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功扩绩,分析其中最重要的因素拘,魏建军表示韶,回到20年前鄙勺,受到成本和技术等方面因素的影响孟,自主品牌造车很难把“安全”放到首位股去。而当今时代翟颓,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标试鬼搬,其比重也在日趋增高绊喀困,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了共。他还透露壁,2020 年哈弗将总共投入300 亿元刊凄,打造全球化的研发体系炔陇,在主会、被动安全技术情潭承、智能互联鞍、自动驾驶等方面枯,形成领先优势共椽。   说到自动驾驶技术保,放眼全球汽车行业谭,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重淡绞,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命粪。哈弗将采用北美蚂疆遂、印度堕钢们、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统扔茫矗,据他透露惠阑,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准飞溯,目前正在进行路试港,有望在2020年后投产斯覆。“我们的最终目标旗,是推出完全无人驾驶的济、最安全的 SUV 乐赐。” 魏建军说到坪夺逢。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标朵,魏建军说到常签拍,2020年癸锯宫,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军锨。对此媒祁郴,哈弗规划了四十余款新产品令,覆盖全部的SUV细分市场薯滦乒。到了2020年甜羌,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标副,在规模上超过吉普偿、路虎懒顾,成为全球最大的专业SUV品牌弓。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆蟹沦垮,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时纬,魏建军回应道川鬼僚,要取得这样的成绩主要来源于两个方面感喜摧,一方面要靠产品快速地更新迭代贡览,另一方面则是丰富多样的产品规划帽俄,这其中就包括新能源方面的建设苟。据悉烦,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型牡,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线诚扰,多点开花的同时又带给消费者更多的选择炕。除此之外话晚,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市忱扯狻,目前正加速推进全球化商业的发展惋,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标谐设。   2016年捌,魏建军携WEY品牌亮相广州车展坝魂,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑笨:WEY登场之后哈弗应如何定位寝史?魏建军在现场表示尝脑:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化建钱。相反蓟表诺,哈弗将全面发力15 万以下市忱馕巧贰,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场稻朝未。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针瓤,而“聚焦”就是集中资源垄,打造产品和服务的差异化优势逢,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”行。先做强届电、再做大堆,这正是哈弗理念的核心所在博。在盛典现嘲治诎埂,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一驰,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语禽顾嗽。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持寿蹭。“我们拥有着全国最好的经销商队伍圭劳耸,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念毁努掏,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队几。据了解彼狈,长城经常组织经销商团队去日本考察汰嵌腻,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念空。这正与长城的发展观念高度一致裙吨淌。魏建军透露搐宫疽,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”宫滩呈,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝坷故,经销商们也未曾有过动姨拼唷,这正是“稳固”所体现的重要一点慕促。   长城汽车总裁王凤英表示办葡肠,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系踞惮兔。 她认为雀拢,良好的厂商关系是相互作用的浮疤,只有让经销商满意袍屏,经销商才能够让消费者满意侨,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中扭,这是层层递进的作用效果杭醋,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因逞憾浦。   2016年的百万销量已成昨日辉煌钩,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么脯?哈弗给出了自己的答案困芜桶:200万的目标即可上路频队。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编和杏:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今刮媒擎,在新能源汽车补贴退坡后飞,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元暴吴,这个数额占车辆销售价格的40%芳式。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响翘?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续侨到谭?未来窗袄疥,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇摧缚料?2月8日下午煤,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示广,2016年矾碍,我国新能源汽车的发展走在了世界前列吭,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一刀,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势漏。随着核心技术差距的缩泻谅⒚巍,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强砍迫桐。但是锻,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内石,巩固和扩大这种优势福穷,还需要政策暇旧、制度和市场三方合力瞥,打造可持续的市场化发展档溜。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布身栓刹,但是从已知的美国瘸、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看理衬,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置肩涕,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%靛苦奠。同时弄猴,公共类充电桩接近15万个的发展规模独,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家祷。   “走在世界前列狙衅,不仅是体量和发展速度位居世界第一安,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一拔藉匪。”许艳华表示伦,经过近几年的积累钠,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证沛洁健、制造和营销的体系能力爸创,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变珊,产业链基本完善狸。整车氦、动力电池癌枢卑、驱动电机系统性能大幅提升率,市场主流车型的动力性疲、续驶里程交损厩、能效仓、可靠性睹、舒适性明显改善衰冷,整车康奥、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展描粟略,新能源汽车市场覆盖率提升视粱句,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国皮杉莱,占世界市场比重约为50%筷。按照已知的企业规划哨桓,在乘用车领域息架锑,2017年我国将有73款车型推出捷,进一步满足市场需求铰梧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时壁锌,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步朵荒葡,整车单位公里行驶成本也在下降卿。“20%的成本下降钉,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价峡灌,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升毯。”许艳华对《中国汽车报》表示戒航略,在规模扩大成本下降的同时比,市场竞争下之下恢,企业会做出有利于市场发展的选择瓶,也因此财,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右寐腾家。   许艳华判断摊蔷苟,2017年残,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强蚀,预计占比会突破70%寿奋惭,长里程纯电动汽车需求会进一步提高呐练赂,充电基础设施也将继续保持快速增长爱吞刺。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系凳殊菲,我国新能源汽车发展目前处于世界前列腾,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确劲惨,在此框架内佩癌弦,到2020年榔,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展粕顾强。但是补贴退坡后怎么办讽?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动畴福。”许艳华认为谅旱龚,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移熄辟,让新能源汽车使用成本进一步降低策融,才能保证其持续良性发展勉。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件等。目前伺难盘,无论是整车餐、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确级袱,剩下的就是政策实施好的问题访,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来培河。”许艳华强调售蔽,我国需要基于长远发展的政策驱动体系箔惋读,2020年到2025年是重要的过渡期事寡尖,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势疚歇裤。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用奈端,这方面我国也走在世界前列粟杆腾,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》线剐,进一步落实国家新能源汽车发展战略许,保障车辆和使用安全绕酱。   不过掏韩勉,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议殊牟。针对《暂行办法》裳层巨,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%俗朔、10%和12%的比例熊房拟,调整为5%团、8%拿涝马、12%的比例缓,并允许2018年七乓齿、2019年负积分可延迟一年抵偿身。同时靖脖龚,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定糜慑,否则会使新能源汽车市场化进程减慢抡轻竿,丧失中国已形成的比较优势慰,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用栋。中汽协希望《暂行办法》尽快出台软撼暇,以便企业开发和商业计划的制定捂癌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捂巫:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时窗,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景昏眯粕。犹记得2015年7月桔坍骗,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车歧接,并对这些汽车的车载软件进行升级卤划擅,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火峭剃,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机刑、转向系统以及车载系统画贪。    如今吴,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置凄顾,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案媚实角,如果没有行业安全标准来做规范爬酶,或将引发不可想象的严重后果来烹。在我国榷嚏,作为国家网络安全的重要组成部分轻,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫勾丢攫。《中国汽车报》记者日前获悉裂挺,《车联网网络安全白皮书》猩叭、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布习镀。在发布之前姐福,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖蚀虾,他告诉记者晦吗损,车联网网络安全即将拥有“指南针”秆。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》鲸:《白皮书》偿斯、《细则》出台的大背景是什么锭廓?    庞春霖登接:在节能环保蜜诵、安全舒适竭,以及车联网旅孺扮、自动驾驶贤惧、智能交通等方面要素的推动下逗,汽车正在迅速IT化贩侵椒、智能化涧锌。与传统汽车相比伤钨,智能网联汽车在节能减排旦、安全舒适方面具有前所未有的优势少俗,符合汽车工业魔兰、交通出行方面的发展趋势胆蛔,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战律。在互联互通的背景下缝午邢,没有网络安全充分保障的情况下欣杯,智能网联汽车带来的可能就是灾难轨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日修,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》杯狠,明确要求网络运营者(车厂奔版、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务曹金,应当依照法律迸、行政法规的规定和国家标准的强制性要求碘,采取技术措施和其他必要措施床鞠,保障网络安全辉牢、稳定运行如,有效应对网络安全事件股杠,防范网络违法犯罪活动洗,维护网络数据的完整性瑞、保密性和可用性泼敦。网络相关行业组织按照章程荆第熬,加强行业自律恼倍娄,制定网络安全行为规范敞社取,指导会员加强网络安全保护挪来,提高网络安全保护水平颂撩词,促进行业健康发展派胳。”该法2017年6月1日起施行薄湘蹿。    2016年10月23日结,在前期工作基础上介燃,在工业和信息化部等部门指导和支持下偷撇,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作臣赁。在前期承担某信息安全专项工作的基础上绷兴掏,2016年底胳赋,以电子科技大学为主任委员撂、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)蛔、中国信息通信研究院肃杯、国家互联网应急中心孔彩、中国联通咕、中国电科第30所吉冈、奇虎360俏栖膜、博世为副主任委员眷拎,联合国内外70多家整车存芬歌、芯片涛铃忙、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称脆:车联网络安全委员会)正式成立构害。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求摹失,在工业和信息化部酱伍琉、国家密码管理局搜盖、国家网信办等部门指导授袒垦、支持下贪遍扭,车联网络安全委员会于2016年底组织灸、协调产业资源亲,以我国自主和在华骨干外资车企节缄、终端和零部件厂商为调研对象捕瞄得,先后完成华南崇蒂匪、华东忱涎烙、华北许、东北矗起、西南地区调研工作吓袜,充分了解了车联网网络和信息安全政策焦、法规涩省、标准鬼堪、产品捌蓝芍、应用等方面的实际情况与现实需求舶。并组织与协调联盟内外资源趟逼宋,开展了车联网网络与信息安全相关政策虾关、法规查、标准的研究草苇姜,形成《白皮书》刨禄、《细则》翱翟淋,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布似凸。    《中国汽车报》丧:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖哗嫩:随着车联网发展其财祟,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件搜甲。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规鄙竞、技术标准顾氛、产品及服务体系的支持倪帆跑。从调研情况看卸,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战淋抨,缺乏可靠和一致性的基础工作浩,因此需要我们及早采取措施阜粉,完成网络安全方面的顶层设计工作歉,从政策秘户、规划受徘、标准哥操、技术病此、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用抗纤。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基春睢,分析国内外车联网网络安全的发展现状革熔土,为车联网网络安全的后续发展提供建议恰眉,推动车联网网络安全产业的快速发展女。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》康商,从企业捅、用户握、政府需求出发刹,参考《工业控制系统信息安全防护指南》税耸,结合车联网的行业特点和技术属性粳丧,立足当前现实和未来发展趋势窗,提出膳、确定了一系列车联网网络安全防护的体系魔莲缎、指标和建议乾,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南怂搪免,提升网络安全防护能力哦蜡,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施寒肮倍。    《中国汽车报》滦玲:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定焕屉?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准吞身欺,对现有车辆和新车产生怎样的影响葱免?有没有实施的时间节点郴多?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高筹?    庞春霖橡:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南锈,并不涉及强制性标准和法规俗翰弊。同时通过产业宣传侈疙鲜、贯彻和使用里废,不断发现新的需求和不足晚豌,并加以完善维计。但由于网络安全形势的复杂性鹊墩避,以及车辆作为一种重要的交通工具拱祭,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台猩飞秆。    两项文件本身就是在调研基础上难矗,听取产业单位需求而形成的胎跨,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶娜,减少大家的迷惑和疑虑菩红,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动标堵,切身维护好产业和用户的根本权益尝幂。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品措另,当然会有成本在里面估透锋。不过从发展的角度来看裂,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样橙农喜,属于必备的系统澄,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品秘。同时滩精缓,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点睹抚,也会赢得更多消费者的信赖灵。    《中国汽车报》欢秆:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动郝村提?自主景、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一叮技秽?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战股狼?    庞春霖泄:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作峨疗,其中一些关键技术和产品惩,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试颓赎齿,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样复韭茎。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分琶,那么就像现在车辆的保险杠乱、安全带薄攫撩、气囊囱、ADAS等等常规安全产品一样犯谐,无论自主还是进口车辆冷透毁,应该都是一致和统一的要求砍到,并可以采取现在车辆型号核准等方式炕,推动车联网网络安全产品的安装甭氢、测试成歉拌、使用年降巴、维护和服务哥寒。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多廉哦,首先是人们的意识问题迷,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意丁,但对于车联网网络安全却毫不在意奥锯棚。要知道持惜红,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单拈妇里,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂捶态、多变盟毋麻,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片绿垂、软件等基础技术谦侍,对于自主车联网网络安全产品而言喘回,投入比较大任勉、周期比较长苟蹭、效益回收比较漫长殿瞥,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长盎川,从整车企业刃,到零部件肩班贪、软件淋乘掏、芯片供应商日淌,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系朵督薯、人才队伍搐哗晴、产品体系泥岭、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系鬼鹤孰,也非结构化的治理模式计,需要新型的伦理导工、法律和技术法规给予支持避诬,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界吗够。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编舰:李芳" "   1月18日炼洼趟,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会料抨闻。引人注目的是授亢衫,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起窝莱,力图将EC180打造成一款“国民电动车”捐谰。EC180之所以有如此低的价格胖,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴挪。在补贴退坡的背景下视,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势嫌。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业洁扩类,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何疥纳嫁?在发布会后去咀,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访拈,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义倒具刺,以及2017年的经营策略与规划唾费。   《中国汽车报》川履: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义死?   郑刚绕滩: 北汽新能源有两大类产品平台娩蹋桃,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品葱,包括EV鸽、EU拦、EX汗、EH四个系列崇。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品险。在开发之初桑鹅,我们就对其有一个精准的定位与期待录田。   北汽新能源在两年前预计到雷,新能源汽车的3.0时代即将到来铺稳,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格竟残。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入拆甲己,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车型你坛。   目前钉,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握匣手,这没有错表簧亭,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术撩楼亨,并没有推向市场的现象趴拭赎。我认为氮,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合始蓉,也没有认清正确的发展方向馈。   因此辰,在两年前开发全新平台之初陆剧鸥,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车漆,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路噬,这种做法目前看来是成功的社泞。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能嘎、造型堵陇、特点以及价格之后河,大多数人对其给予了极高的赞誉宝菇,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号雌。   在成本控制方面割,我们认为还有压缩的余地娥褪,通过不断地挖潜降低成本却,我们认为可以让更多的人开上这款车笺,不过这需要一个发展过程电。随着销量和产能达到一定规幕型扯后妒色七,我们会进一步整合资源春、降低成本计,提供给用户性价比更高的电动汽车投宫。因此擦,就目前来说牡,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力昂谴擒,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力赁。   《中国汽车报》培橡: 面对补贴退坡暑,EC180为何还能采取目前的低价策略辞盗?北汽新能源有怎样的发展战略澜筹?   郑刚发师端: 从当前产业政策来看姥,全国各地的补贴额度不同确尘,流程不同棚己,这都带来了公司内部成本摊销的问题红搔,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难溶。为此晾焙咳,北汽新能源成立了卫蓝基金窘兰,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴老告狼。这需要企业拥有一定的资金储备太。只要差异化的地方补贴还存在墨飞,卫蓝基金的使命就不会结束感敝。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产税唤,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会嵌。只要发展的规划清晰九玫,我们有能力也有信心做下去蔚。因此坞赔街,我认为当整个市场达到一定规穆味撸后骑,企业才能做大做强悍粟茂。在我看来每梅,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的萎市,而不去考虑社会责任奠赔。只有兼顾了二者颇裳,才能获得发展与壮大苟。   就北汽新能源而言配,如果年产销量达不到10万遂如,那么就没有持续发展的能力秸。因此鹊,我们公司定下17万辆的年度目标检,并将在4年之后达到50万辆炒滤缔。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点览。谁先占领制高点督,谁就有效益测。新能源汽车市场的成本杀手诫堤,也将是市场杀手沛辩娶。   在竞争过程中矢蕊辩,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手丹坏,而是以传统燃油汽车为对手接。因为它代表了污染豪酣,势必要被市场所淘汰茹丁。   《中国汽车报》醚: 新造车企业的强势介入娘变氦,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响存圭侯?   郑刚概: 与跨界企业造车相比逞烧,我们的优势正是他们的劣势税竞。依托北汽集团才刮混,北汽新能源有着很丰富屎考、庞大的制造资源孟零梢,有巨大的产业链规模优势凹。在互联网体验方面赐,我们确实面临一些挑战落樊,但我们在造车工艺入汕叛、供应链与流程方面有着更强的积累卿。   在我看来层,绝对的优势和绝对的劣势都不存在湾龄汀,这些可以相互转化全。我在发布会上再三强调丹斡弟,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业艰媚风,而不是新能源汽车厂商慷。如何能够最大化地提升电动汽车性能购,创造差异化的用户体验和品牌价值耸擦,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向案。   目前鹅,选择购买新能源汽车的用户主要有三类仇肌:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户锯颅猎。在这三类潜在的用户中柯泞膘,我们的发展空间都非常大矾擂。   对于新造车企业而言部,他们确实会面临诸多的挑战葡录功。我们在发展过程中遇到的挫折牢壕,恐怕他们也得挨个体会到梢,但这是一个正常的发展轨迹筹人排。因此泻贡唯,我认为这是一个跨界融合的时代菇,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制手,将思维与资源彼此借鉴每探,从而为用户打造更好的新能源汽车忙。   《中国汽车报》防: 北汽新能源目前的两条产品线峰单午:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里汇?   郑刚脐: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线轻炬,ARCFOX则走年轻与新潮的路线肉斗燃。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异扣隙。相对而言袱垂,BJEV的目标用户是我们身边的朋友刃、邻居钢、亲戚毁,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比奈困退。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人驼娇稼,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征储光沫。因此在性能层面笨脓会,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化堡,而ARCFOX更多会搭载智能化功能勃年。   在智能化方面氖,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用巳柏。例如ARCFOX将会在社交祁鸡磷、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性徽暑,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点缉女。相对而言便杯,ARCFOX的售价将会比BJEV略高型臂盯,智能化水平也将上一个台阶染。未来聪顿,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现协旦。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后罕芜豢,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上竭峰媒。   《中国汽车报》汤堆: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何逼,公司将如何利用这笔资金床解?   郑刚刑汀: 在今天上午的股东会上我们正式宣布脆警观,将实施不少于80亿元人民币的融资本,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平遍俄但。无论是电动化还是智能化藉簧昂,我们都会在研发上投入大量的资金橙。目前吮,北汽新能源的研发投入主要在两方面观,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究秆。   我们希望引入来自产业链的投资方起,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展筛。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后睦伞,智能化成为卖点塑鞋辜。   目前膏,北汽新能源拥有了三个生产基地思,现阶段产能还有限伺惕,每年只有20万辆的产能链板。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地腔,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源享首侍,从而可以更好地降低成本汀,提升效率撂翁疵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编熬胸:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员婚、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天俱了攀,大众汽车集团管理董事会成员挡、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满汹耸。1月14日郴祥氖,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员泪,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日肺,他在长春见证了《一汽相秦、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午梁筋阂,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室呢翔售,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通不处。    新能源汽车兢笔,重中之重    尽管行程密集殊炼,但海兹曼依旧神采奕奕杜忿。他有理由高兴泞倡碌,要知道肝献郸,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众竭翟暴,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车腊懦俄,比上一年增长12.2%党。即便如此捞,海兹曼在专访开始时蹄挫限,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”轻。那么大众还关注什么宪胺?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车雌瘟。“到2020年沟娘膊,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年背备晴,目标为150万辆隙灿坍。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市晨ぁ;同时抗,大众在中国的新能源汽车路线问端,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡吓。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说统拉矛,40万辆及150万辆的目标中禽湾孩,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当耍皮。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度妨,海兹曼称诺哨,这要由市场及车主来决定粹。此外攘,进口新能源车虽然是个“小头”计嚎,但会涉及更多细分市城砟Α,从而为中国消费者带来更多的个性化选择汕。    奥迪与一汽合作篙多,加强再加强    就在1月16日傍晚腊,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽趁睦凳、奥迪十年商业计划》提浦,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转侨。海兹曼见证了这一协定的签署诉寿,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议羚:“这是一个战略性规划乌锹米,不仅为奥迪铺镣,为大众司,也为一汽明确了发展目标捷扣。三方达成了共识分关,而这一共识不仅在传统燃油车方面陷勒,更是在新能源汽车和移动出行方面抠。”据悉款孩,双方将针对21个核心领域开展深度合作策。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线脾桨,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场尉抡宛。其中蚕隙,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点太。同时备纤,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上棘宏譬,未来十年将广泛地在全新领域开展合作舵涉,包括佩老:智能互联媳、移动出行户、联合数字化项目笺、金融服务合作等众多核心业务领域冗翘。    同时凉,为了更有力地支撑未来合作事业的发展络,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力忍瓤,在提高一汽-大众的研发及新能源能力谁炯,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作沉。    “对于奥迪和一汽来说蓖沽,总的框架已经搭起来了啤,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’搐码伦。”海兹曼笑着说僵花刃。    上汽奥迪崎啊,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作钮,记者自然不会错过追问的机会死。    海兹曼进一步透露世霖掣,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系缉旧,但当前的重点券爆旅,是大众及奥迪要深化与一汽的合作骨夸,形成长期的更有建设性的伙伴关系亲汰。“除了十年商业计划的内容之外佰信香,我们同时也更加重视解决经销商的问题谦袭,更加重视经销商的权益诬庙。我们要更加积极地回应经销商的诉求侠,解决他们的盈利问题畦乃。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”帅晃甸,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停旦揭操?在记者的追问下翔,海兹曼称案怂矗,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进咀跺,并且经销商的问题解决之后朽挂翅,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”炬横。    至于具体时间表厦獭手,海兹曼透露虹报,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行筛雾吵,最早要到2018年开始挽。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拴:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任焕借困,各位朋友莽磺,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛肩绅。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断氖工。   题目是“坚定信心墟论喀,持续推动中国新能源汽车持续发展”剂娠。汽车的电动化是大势所趋挖暇穆,体制优势是推动发展的根本誓骗,然后就是坚定信心诉。特别这几年新能源汽车发展很快翔,产品的成熟度苗纬、政策的全面性枯、系统性拟,老百姓的认可习,这些是电动车浆渡蒲、电动化大势所趋邢涟儒。大家可以看看汤,我们今年2016年差不多是50多万台弯返募,占到全球67%协叙垮。从增长趋势也可以看到几窃就,从2011年艘粗咐、2012年恐拓饶、2013年侵殊、2014年可版,特别是2014年挝逆、2015年残,包括不平凡的2016年咎,虽然有各种曲折图,但还是获得了很高的增长戏时芳,大概有50%脚枪,全球占比差不多有60%多酥涂。   我想讲几个理解和发现管。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了间,做的非常彻底烙瞧。我们可以翻看一下2016年的数据猜蜗皋,2016年中国公交大巴酬店,不包括旅游大巴榔慰,总销量大概在10万台左右堂湃,但是我们纯电大巴差不多7万台茹,插电式混合动力是1.7万台喂恰,加起来大概是87%杀,占总的销量接近90%萄钵,这么高的份额镁跺,我觉得差不多就在3年左右发生的盒甭洼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去嘿餐射,到2018年黑,我们认为在公交这个领域里面鲍,燃油车会进入死亡哄擅。很有趣的是2018年搜,如果你要在欧洲或者在日本券暴,欧洲伙秽涣、日本一些主流的燃油大巴的制造商姐讳朔,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来菠难,或者刚刚接近路试判,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化房粕。从这个感知可以看出钵芥队,中国背后的推手是什么浆,为什么这么快豆怯,无论从技术境希粟、从市场路、从体制敬。因此我觉得示,体制的推动是推手处拱寒,因为公交很容易充电抬歧,固定路线迸,固定区间帛硼隙,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的链吐藕,大部分属于国有体制缝涟,政府有很大的话语权凑,公交的排放巨大碾蘑丢,一台公交补贴很高桂,但它排放更高歧搜附。一台公交我们算了算衡辜桂,早上5点上路牢匡恢,到晚上差不多10点下路七傲辜,一天工作18个小时飞,相当于30-35台私家车的排放虎判。因此捐,我们四部委在推动产业政策里面抛,花了巨资在推动这个产业品险,但节能减排的效果是最明显的涉寝价,而且在全球保持领先度也是最突出的膘诞糕。   比如像深圳健辉,2015年传、2016年伯参讥,大概2017年上半年碘款,就实现1.5万台公交全面的电动化订商驰,这一点我觉得也值得我们中国骄傲峭。而且这个产品联陷围、这个领域我相信还能保持持续的领先辞,和乘用车殿裁世、商用车比霓稗,和一般的卡车比并搏镁,我觉得在大巴这个领域里面据,我们中国无论从技术窟趁炉、从供应链迟鲍、从规模饥、从市场地位朗拆,还是很牢靠的掀。出租车可能是下一个领域秤钝,我们相信在未来3年里面哦兑韧,出租车全面的电动化也会进入一个快车道睬垮楔。   优秀的体制助推酗,产业快速发展尘狙豪。即使2016年不平凡的一年里面弯粗,国家有很多政策馈瓶,像国务院2月24日政策常务会议烁返乌,政府公共采购配额哀栓凹,7月6日马凯在西安有一个专题会攫蹋,包括到10月18日克强总理国务院常务会柏,原则上不核准传统燃油车毙逗,加上之前一整套的体系扒碾。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的抢拒、最系统的政策体系寿炉唤,包括今天我们的百人会这么一个平台肚,在国外是不可思议的凄结,但是在中国就发生了前抨德,我想清泰主任亲自组织蜜艇妙,这种特殊的身份把大家聚集在一起扦每,而且今年的规模更大笔坦,明年可能还会更大怪淘搓,这些体制推动中国新能源的高速成长洪山。   从税收婪奋、推广配套暑、长效核查隆、推广管理等都在推动床枷,当然国内新能源汽车产业链的形成规模陪究蓝,刚才欧阳老师也提了夏揩闭,很全面贩,从上游的IC制造境捆逻、正极粒判、负极俗处挨、电解也隔膜翅羡仍、各种资源祁脸、配套触脑憨,中游的电池倒空、电控何当勒、电机彼静,下游的整车事阔滇,包括售后服务窗,全系统的柿洞瘦、全规模的嗜。国外也是迎来了发展的热潮刑户抬,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售赡酞寇,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%肠,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入供。   坚定信心穷肆,持续推动新能源汽车的健康发展槽。其实我们在业内也在把这个脉匿,2015年1%是一个拐点巫谅恭,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台粉胶芥,相当于当年差不多10%的市场份额潦,2025要达到20%的份额轰,当年要做到差不多400万台玲卞倾,才能达到目标几连。因此我觉得桐,2020年10%还是有一些挑战钾叭滤。我认为到2025年甫,如果电池做到每瓦时1元钱以内绘唇,按照同等配置的汽车底,成本按照同口径的品牌姆肚、同口径的配置算晦,大概比传统车还贵20%-30%添崩屯,这时候国家财政一旦退出去以后解,必须有相应的措施来进行补充饲。我相信第一棚抽邯,购置税的减免惧,一定要延到2025徘俩,甚至于到2030捎漏石,这是一个10%的政策支持胃惊蹋,这点非常非常重要督。第二笑肥,消费税颈伯翅,特别是对插电式混合动力车焦辱乾,消费税有2%猴画恰、5%-9%痞拳屏,如果在国家财政资金退出以后阮栏纲,如果这个要有一个减免的话瓶厘斯,这里加起来差不多接近15%-20%谦恳煌,这样把30%缩小2/3讹,国家政策就扶上马魄、送一程蠢法堵,才能够让新能源车更健康和。   齐心协力较,2017赦丝,撸起袖子济,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编溺法:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地嗓烧,万象更新逛梳,这是中国新能源汽车的春天崇。从2014年的小荷初露燎,到2015年的急剧拉升圈悔,再到2016年的高位放量互猴,可以说经过三年的蓄势将伯瓤,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化伦。牛市的格局基本确定臣姆,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标史,“十三五”狼撅退、“十四五”和“十五五”期间吉蓖,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%樊腺、30%和33%颁,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代斜歪,继本世纪初的“黄金十年”之后牢拎,下一个风口即将到来抚。   毫无疑问能吃弓,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇本惭,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役蔷城停,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化亢倪侮,值得关注嘿疽病。我们总结了一下这些变化扁戚,有三个方面的特点情:   一是市场的形态改变了匙暮。   从导入期迈向快速成长期竟但,刚才欧阳教授称之为成长期锭悼,我们在前面加了“快速”两个字菏蓬,有待商榷暴弹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府乖空,成为消费主体舒勒貌,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙鼓哥,新能源汽车从政府的示范运营起步拦蔼井,不断地向私人购车靠拢需,临界点已经到来!有统计表明乌,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%该副砍,预计今年将进一步提升到70%左右沮。大家知道个人购车时代是产品为王的时代沫誓,要在竞争中胜出凹慧,就必须以客户为中心电勒,以市场为导向炭苗耸,树匠心湍,出精品滩敌椭。   二是竞争的主体增加了不。   从少数先行者的竞争闹,演变为全员竞争踞头,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手僚骇馈。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划币碉胳,包括这些国际大牌漓节,比如说戴姆勒染墒、大众等等跨国品牌蓟,通过合资强化了在中国的业务布局啤全。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点俄渐卷。有统计表明翅妻,从2015年开始溪屁蔑,全国新能源整车的投资项目超过30个无钡曹,总金额超过了1000亿元闲臀,总产能超过了300万辆疵哦。当这些产能陆续释放掠迁筏,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代敖臀。到那个时候夺牌,竞争将回归本源镰陶悔,那就是技术卜掠、产品和服务冯莽。   三是行业政策转向邻锤。   从扶持补贴过渡到监管引导从,政策驱动弱化超实、创新驱动凸显庐齐钾。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整尸骄,产业政策呈现出四大趋势粪堤叙:   第一仿,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境枢茂,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二辈看,通过准入帆妇、销售肪、使用环节的标准发布仍,提高行业的门槛嘲,净化市场环境;第三缸焦去,通过补贴退坡和私人充电桩的破局爆,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度感,让市场发挥主导作用;第四颂璃眯,通过电池目录和技术路线图的发布獭叛劳,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累捞备,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资抽、以市场换技术”的这种所谓的“老路”箱。   本世纪的前十年千热,可以说汽油车高速增长仆旁趴,成就了中国汽车产业的由小到大发。接下来的这十五年凉蝎巷,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强倒?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”暑形,克强总理也讲匆撤闺,“发展新能源汽车锭,是培育新动能汗,发展新经济的重要抓手”撩磋司。中国政府凭借新能源汽车河慧忿,特别是纯电动汽车群食,引领产业升级戚嘲,谋求弯道超车缉,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈壕鸥蕊。   继高铁念蹿、特高压和核电之后盛耻,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”才孙枫,这种希望能不能变为现实愧缚浪?还需要我们全体汽车人的共同努力蛊。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早输潞藩,目前已经基本建立起了一定的先发优势楔掂惶,把先发优势转化为领先优势擦,是我们坚持不懈的目标耽扛。而要成为一个真正的领先者枪,只有创新沏。创新就是从零到一歼傻宝,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件巍匠褂,用全新的方式组合起来论浚,去创造新产品怜嚎列,去创造新的生产方式和商业模式射,去开辟新市陈撇摺,去整合资源事妮橡,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商喂宛,去实现新的价值创造甸恋。我们将以创新为最核心的驱动力煌烷擦,全神贯注弗,聚焦技术劳聊酵,聚焦产品燎江,聚焦资源拟仍,聚焦市趁夭Lぁ;以心无旁鹜的聚焦战略竞蟹混,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志翘藤摧,实现北汽集团领跑的梦想扦内。   借今天会议的机会丰派,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略裸,也就是刚才谈到的四个聚焦愤:   第一垂,聚焦技术埠茸垒。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖尽,消除盲点就烦康。新能源产业最核心的技术就是“三电”钒朝愁,此外充电和续能技术苹女漓、激光雷达等汽车技术蹦,以及轻量化的新材料链簧,石墨和锂等上游关键资源配,也是我们需要掌握的核心技术和资源添。这些技术和资源窜氯浦,是我们在新能源汽车行业立足的必需品强,我们再难也必须干刀祁簧,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作瞥饥税,各司其职肚,对新能源汽车关键技术进行各个击破墨配鹅。北汽集团将在政府的指导和帮助下疟,在北京的经济开发区闲入寄,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心仿忌。它由研发创新中心沸、全球营销中心采钙现、品牌体验中心噶警肥、联合创新中心等五大部分组成挤驹,将建成从用户研究登拣、概念设计存、前瞻技术笑谁、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地棠活角。   第二骄车丁,聚焦产品睦涵顶。   产品是企业价值的最终呈现苔煽,是我们寻求客户认同的物质载体晦鞭。高度契合用户需求钾颧,被用户接纳街腑、认同的产品才是有效的产品案解蓉,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比酮缝,我们的产品在续航里程努、成本控制绅峦、整车品质丰、产品线的丰富度方面冠苛式,目前还存在着明显差距碌。打造新能源汽车的产品力管荆,我们将从以下几个方面努力绩:   一是凝练料,集中北汽集团的优势资源帝写,打造若干款明星产品侗收。   二是做好差异化的文章稠痹,精确地切入特定的细分市场拇。   三是做好迭代创新记,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化非搔盲、网联化暗、轻量化技术应用到产品中暴灰韦,并根据新能源的技术特点肪太吃,开发设计全新的车型平台径。   第三赊,聚焦资源斡澄。   21世纪的竞争反慈墨,不再是产品的竞争驳蛙,也不再是渠道的竞争秤淋,而是资源整合能力的竞争烂社。新能源汽车全产业链更长誊锑谅、体量大陇,包括整车霸疼、充电基础设施碑杠、智能网联导瓮小、无人驾驶以及下游应用在内显,整体的市场规模在10万亿元以上赌免啥。   然而资源是有限的维揪捆,优质的资源更为稀缺某囊胳,新能源产业作为朝阳产业挡圈谐,资源的布局与传统车完全不同萍,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态攘,瞄准核心资源和稀缺资源漠挖,提前布局冒股谎,将其纳入到我们的生态圈之中首草酪,北汽集团将围绕着创新链牛锚、产业链炉细梦、市场链图、服务链和资本链这五大钠块刚,通过新兴技术的孵化厘潜、成长型企业培育到伐、产业并购整合等手段捆沙,实现关键核心技术的突破与领先合瓦疚,打造北汽新能源的杀手锏石盎,谋求长远的发展驹貌晤,实现对传统汽车产业的更替蓉。   第四就杉埔,聚焦市场棚鞘。   市场占有率是关系到产品的关注度戊卿师、品牌影响力的重要一环撵,目前我们在新能源汽车市场的拓展痢鲍绥、品牌传播蹿、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面恒,可以说暂时走在了行业的前列关插。下一阶段督,我们在继续发挥自身优势的同时嗅,还要加强对市场的精耕细作粪趴臼,对不同市场进行分别覆盖伪记,不断扩大自己的势力范围聪。对公务市乘郴「,我们将根据公务车歇卸、出租车勿按、城市物流剔罢盗、城市租赁淮吮窗、城市公交等不同领域的特点七,把规律琢磨透丝祟,在品质差异化澈、品类差异化和品牌差异化上做足文章抠譬故。对新兴市称小,我们将引入汽车的共享理念诲筷,做好网约车市场开发剐,打造国民车秤桥,切入经济型纯电动汽车市场性鄙铂。同时农,通过融资租赁等手段疏,对特定客户资源进行开发扭。   各位领导枢热、各位专家魂叙抵、各位同仁亢,“阳春布德泽席航,万物生光辉”菊憋,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启挟,新时代近在咫尺列歧瑞,新机遇触手可及队谁,新梦想指日可期沟,让我们以自力更生棠掸摆、艰苦创业的进取之心佃,以敢于人心精撬梯,勇攀高峰的凌云之志柯矩项,撸起袖子勒孪伙,真抓实干乐睹,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咆泪:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲容涣,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录氨甩:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年寥凄,我认真思考之后评,认为这一说法不无道理尽。我想可以从两方面来看感些奴,一个方面是从全球来看篡毒,在2016年这一年掇,发达国家主要汽车生产国共味,包括大型汽车公司匆坷,大家对汽车发展的低碳化扮骄遍、智能化露肚、信息化取得了进一步的共识亨,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点仕汀垛,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中筹鞠粱。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话敬挥萌,但是说到了要害迁丸坝,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期虑簿,守成者将面临巨大的挑战”柒箱秃。而从国内来看荷,我从调研中发现欢娩蒂,很多企业由“试试看”清,转向了“铁了心地干”芜韩,把电动车放到了公司战略的中心地位枢图。    刚才李书福老总讲的他的规划靡女,到2020年稳、2025年捕够坎,电动车的比例要占那么大配瞎握,新能源车占比那么大唬。所以他真是把这个当做了公司战略的中心党稼设。    另外囱轮,在这一年当中断垂巨,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿脯戈,一个是企业的研发路径在变化静餐蛊,由燃油车的引进绍胯、消化盘膏敬、吸收闪下,正在转向开放条件下的自主创新连徒霉,各个企业对研发重视的程度篙、研发投入的力度是前所未有的侨戒。另外梧啼富,由于我国电动车产业化走到了各国的前列诗胎卡,这样就给了中国寺纪,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会咳。另外藩杰,有一批没有退路撬挫,专注新能源汽车的新兴企业袱僻灰,他们没有存量的拖累讽,他们的思想更加解放褐玖,这些新进入者带来了新思路唱口、新创意弹另朔、新发展路径挟示。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路笆儡,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路爽,对我们汽车人来讲会有新的感触楼甜抡。    新进入者带来的新的发展路径聪、新的生产组织模式颅搭,给整个的产业带来了新的活力缎帝交。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径旧戚边,我想这个影响是很深远的鸡。因此性,从这个意义上来说染锭,经过孕育期的磨合墟,现在已经开始有所收获式订。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题场。    以2020年为结点冀,中国电动车将面临新的发展态势普钨,我归纳了几个观点谢功:    第一途天茫,进入2016年雾,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期乒建罕,在消费者购买意愿增强的同时闹,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择雹。此时蛔蛋睡,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现辩。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿冒巧势,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争屏抱。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候榔壕跨,随着竞争的加剧连荡,企业间的差距拉大检,大浪淘沙的过程已经开始列蔬爬,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量蔚瓤。这种现象不仅反映在整车嘉砂,而且已经延伸到电池企业歪派测、零部件企业以及上下游整个产业链胃。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获己。    第二前摆吼,迎接国内市场国际化竞争舅边。可以预计政府购车补贴淡出之时诲袭履,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日蒂,距今只有四五年时间了取冉全。当前国内企业间的竞争只是一场序幕锯赤,国际化竞争来临之时才是真正的考验店。中国的企业必须冷静地看到拦岸,产销规模大维,并不等于竞争能力强惫啊。我们与国外先进水平仍有不小的差距监娥,重要的是技术基础薄弱彤裤、原始创新能力低材莱、核心技术欠缺方儡、品牌影响力不足托宛定,这些带有文化色彩的软实力吨反颊,需要持之以恒的积累矛,“非一日之寒”吉叙。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点落烧,提高竞争力的途径癌钒,不是等待企业的扶优扶强蔽,而是由政府创造好的产业生态恭懦憋,使优胜者在竞争中脱颖而出推精。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时舞闯隧,就瞄准了国内国际两个市惩摹,产品设计坞翟、生产工艺疽殿卉、产品质量都以国际水平为准并寇受,我想这些企业他们会相对比较主动兄。    第三逻存挥,向后补贴转型期的政府政策逞狈匹,在既定政策支持的周期内韦臣,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配帛岗估,是政策能否顺利转型的关键绍辅。政府的购车补贴是一把双刃剑孤麻,当市场竞争格局出现之后翅,政府就要特别注意宏史,不要因政策调整不及时而削弱竞争抚衔板。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础晤革。因此舌,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上盟荤,聚焦技术创新订,加快补足技术短板如衅,提升电动车的性价比线能黎。相应的划汀差,评价支持政策效果的窗口匪,应该由市场规模扩张鲤绿卤,转向竞争力的提升饥。    具体地看购车环节的补贴托刹效,应该适时退坡插速,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术饭、降低成本的能量私赖撼,造成优胜劣汰之势霓暇派。政府资金应更多地支持共性技术的开发掳、充电基础设施的建设参赴。与此同时冉,非补贴性的那些“功能性政策”拢,例如碳排放政策别催、燃油消耗量限值政策税、零排放积分政策璃,以及购车许可袱檀、限制行驶之类的政策组合应及时出台客懂,使市场产生稳定的预期蒜。 第四蓟秋粮,立足后补贴时期畔耪咳,打铁还得自身硬吹唤。    从十城千辆算起法,各个国家发展电动车的时间差踢构,给中国企业留出了大约十年的孵化期赖,这是难能可贵的蔷。2020年邦辛,作为中国电动车的一个标志性年份袍控,将迎来后补贴时期凑斤。可以预计荚,那个时候直接购车补贴将淡出侣害,但功能性支持政策还将保持猜喘狼。在这种情况下咯梨,电动车能否与燃油车抗衡乏、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势韦腾败,将取决于这几年的行动夯。    我国电动车是在较高起点上起步的雾掸蟹,总体经济技术实力已经今非昔比眉蔚,如果把握得当市,以电动车为契机迫豌,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观缅,企业应充分利用政策支持的周期霸使,下大工夫做好三件事磋:    第一身啼,人无远虑杰安苫,必有近忧确糜曹,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略捎,并加紧部署与实施颊。    第二傅楷,持续壮大研发能力惊,掌握核心技术淑遍撕,攻下“不经济勒捞、不放心昆、不方便”一块短板反鹊,奠定电动车与燃油车抗衡的基础唉车酗。 第三哇,以产品的品质贬晴奖、品味打造优秀自主品牌驾盎,赢得市场的信赖艾。    第四篙罗,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的辱,就是在这个期间潦墓螺,一定要想办法在自主品牌上下工夫喝谁承。我们的品牌实际上在燃油车上但灸,很多企业下了很大的力量欣期凭,但是应该说效果是有限的截瞥苔。而在电动车来说是个新的机会沟怀塑,所以在这方面应该下更大的工夫父扯,通过产品的质量苇,通过产品的品味打造自己的品牌醛守劫。    第五令咕朵,要系统规划瘁检,及早部署“电动车+互联网”黔。今天的电动车之热郡,并非由于传统能源的枯竭浓煌,而是因为它有很强大的正外部性刀。电动车的低碳化某巩棵、信息化贺嚎台、智能化的潜在社会效益只有与新能源廖、智能交通惨懊雾、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥曝。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能仟粕少。随着这些方面的成熟外,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题侯草屏。信息化号另、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点杏挪蚕,这里有太多的文章可做对。目前辅助驾驶七、无人驾驶已经走在前面典泻护,我想国家应该及早对电动车与分布式能源四沛酬、智能交通裙剔、智慧城市以及5G通信协同发展爸、统一规划塑别、开展顶层设计莆哼普、超前部署喜扒妊、抓紧启动娟,引导企业的技术开发和基础设施建设捞,推进“电动车+互联网+交通”宪诉垒,把阶段性技术成果用于提高交通效率幸首、降低物流成本来、保证交通安全皑陋际,使其产生经济和社会效益膜。    电动车发展的大势已经不可逆转脐谐,向前看手停圈,挑战与机遇并存坍。如果把握得当梦,机遇大于挑战!    我就说到这里闺奶,谢谢大家!    (根据发言整理俺,未经本人审阅驰。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嚷:李芳" "  全国政协副主席赌、中国科学技术协会主席尾害粉、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来邪旧、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲霞饲,以下为万钢演讲ppt亮点实录尾:    尊敬的清泰同志损犯蔼、冠华部长宽咐塑、苗圩部长踩陆、解主任倘,各位来自汽车界的中外朋友们坪担,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计传假俺。上午抽点时间看了一下展览韦,给我印象相当深忍,有一个很深的感觉僳,这十几年来中国的电动汽车持续发展揽,走上了一条创新的道路疏恃,而且现在产业进入一个快速发展机遇期水将圣。今天这个会议的主题很好费,就是要持续地提升我们的技术能力篓氦胎,抓住创新新局面可柑。我想就我们未来促发展千筷蠢,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇忱狄,谈一点我个人的看法烯踌。从四个方面夯:    第一龚盗读,谈一谈我们这些年来齐心协力普,新能源汽车所取得的新进展狡,尤其是2016年的进展特别明确绣刑锋。    第二摄牢,回归深入基础研究发小,提升新能源汽车的质量和效益统憾。    第三傻舞,新的发展趋势兼夸瞧、新的发展方向食敢,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点核疥嘎,随着人工智能的不断深入潘,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇夺池晤。    第四半沤糖,我们怎么样更好的凝心聚力泵,合力推动新能源汽车的创新发展胆,谈几点看法伎。    刚刚得到新的数据肯许,有的来自中汽协会壤板丰、有的来自中国汽研中心刊实弹,数据告诉我们链残,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆懈纽,占新车销售比例的1.8%痛焕,中国的保有量达到了100万辆郡。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个辜短腔,这里讲的是公共用的充电桩虾燎切,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家戳失曝。    我们的关键技术取得了显著的进步垫啤冷。今天上午我在零部件电机放摆、电池闹、电控这块花了好多时间逞,仔细地了解了一下情况狗,确实和我们了解到的数字很相近妙。动力电池的关键材料发展进程加快损呈、性能指标稳步提升枯垛盎、成本明显降低剐爬窟,从动力电池的单体承掳芳、电池包彩摊、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进截扯酒。一个指标性就是懒截垃,三元正极材料能量动力型的电池铆老蹲,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤构寡,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心落、有些争议藩,好多同志说郸穆,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标澎巳,现在看趋势已经很明显款毖。我们特别强调的锑狙,穆铮块比能量达到了140瓦时/公斤烙,动力电池系统的价格蕊,这个价格现在也是保密锹,但是总的说起来明显下降擦,总的达到了2.5元/瓦时以下连随隘。动力电池的产能达到了100G/瓦时谴,世界上生产规模宠宏,特别是在新型电动汽车的动力电池相计剖,规模得到了很好的发展步工。    驱动电机技术也取得了新的突破丸什晾。特别是共性基础技术进一步突破芹凸踢,导磁硅钢仓、稀土永磁材料及嗅、绝缘体材料祈、位置传感器侧沧回,芯片的集成设计和电力电子系统模焦,取得了新的进展谰妥耐。我也了解到倍匙,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展铝板垛。因此芬,重量比功率超过了3300瓦/公斤轮荚,电池峰值效率达到了97%蕊味,高效区达到了80%肮垄。特别一些新的设计倾,也对电驱动系统有一个很好的推动作用犀券请,比如说我们都知道忱,对于0—100公里的加速锭,对于电动机说起来肩俏鬼,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大嚷村,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候铆凌腑,就是高速公路上超车的时候沁吠,超过它这个临界点以后融,这也是一个安全因素膝付。现在我们很多企业从两个方面男橙辩,一个方面快诵,用双电机的技术来弥补后面这个不足借,第二个泪,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力胶窘纽,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展挖赣。    今年汽车界有一个新闻硅,第一个互联网汽车走上了市掣铱参薄,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合鄙,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐匿袄,据说现在上汽的同志告诉我馆,每个月销售2万辆蜕签,产能有点跟不上了惫,效果很好丧藕,上市不到半年累计就超过了9万辆璃倍科,成为荣威一个最大的销售热点访摄惹。在互联网大会期间聊祁,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统坛檀靛,搭载着北汽博坛、奇瑞姥论、比亚迪轿车都亮相酬先,首次开放了道路粳罚的,18辆车300多位嘉宾在试驶粳眯亲,当然评价各有不同尉凯,期望值也有待提升步,但是勇敢的走出了第一步脱,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿赖融警,做出自己的探索忌。    我特别感到高兴的是赤,2014年我们就曾经提出电动化逆碾、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点径兼,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索凭。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展多,从汽车到基础设施砷非,一直到停车场僵陪、充电站饱,包括各方面财税的支持景捐炬,一系列的政策培。国家层面酣,从购置剂、补贴立教粉、税费减免槐淀、研发支持漆、生产准入防警勉、业态创新儡、基础设施刻浪才,特别是标准规范方面枪晒借,都出台了一系列重大的政策措施廓,现在看起来落实的进度还是比较好的蠕枚。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论掸千世,这是一个开门的讨论绢,许多外资企业都积极参与当中经瓮并,对电动汽车发展嫂、新能源汽车发展察,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标克,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面谅,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现磨。也是由于刚刚推出来蒜博,我觉得很好秘堕,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见壕吮,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见擦岭汀,使政策更具有落实性鞠烤。    这里向大家报告一下啦宏,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革媚巾。新能源汽车作为一个试点的重点专项巴,实现了从基础科学到系统集成啃踢惹、共性技术集成胜、示范全链条的部署江,特别是在基础研究方面暴,加强了对基础科学问题的研究肋相。因为现在产业发展到一定程度的时候矩对,要提质逢挽、要增效锻吐,还必须要静下心来岛揩、回过头来从基础科学问题上下手酬答坊,不断的进行优化差、改善杰扣挤,才能获得发展趟。特别是这次的重点研发专项贺,对于电动汽车智能化和网联化的技术似冉,也设立了专门的课题娠坦,实际也是我们当时电机甭、电池骋、电控的“三电”之一槽弹,也随着时间的进展不断的转向新的重点董抡毒。所以法拈钨,整个“十三五”期间的专项规划吗辛惮,将对六个创新链条露慕,就是全链条一体化的部署韦,38个重点研发任务贩拷,政府加大了投入埃戮,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入此谢。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿连撬栋,首次突破15000亿继,更值得高兴的是淌哪虽,企业在这里边投入比例得到增强随烂内,达到了78%以上哨姬窜,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策鸡寝鬼、加剧扣除政策有直接关系碳逼派。技术市场的交易量也首次超过了1万亿克俩鲁,看起来企业投入的效率还是很高的闭物慰。    去年我用过这张图(ppt)答,这次还用这张图犯椭,对它进行了更新泡础涸。由于时间关系缄酗,统计是1-11月底纷晶,11月底中国产销量是402000辆鳞,如果这样算的话亩,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆苯,中国占了40万辆惰,就是占了50%剁卯。到2016年底踞,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆栏,中国占了其中的100万辆吐。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力尼,也说明了我们国家对于节能减碳诞棚、应对气候变化作出了新的贡献沸犬县。我们虽然应对气候变化调门并不高脊鹿,但是我们扎扎实实在做每一步缆,现在无论是风蠕脑擅、光逃、水参降、输变电类氮,无论在技术先进喂敬傅、装机容量蜕钱滔、发电量都走在了世界的前列锹石筋,这也是我们作为一个还在发展中的国家诡板,为新的发展猩屁、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献教挽。    世界发展的趋势也是一致的痛驰,低碳梨、电动枢、智能化成为各国共同的选择屏。美国槐、欧洲固堆嘛、日本荚,包括汽车企业福特太双镁、丰田糜、大众都推出了它们发展的战略第髓被,特别使人关注的是一些大企业的发展计划搜,比如说大众推出了它的“2025战略”森,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车每孺,销量争取达到300万辆豢第驳,自动驾驶要覆盖佩筷,在2021年提出全自动驾驶赁,电池也要进入大规模的投入鞠。奔驰也提出了它们可持续发展的目标闭遁唤,零排放蝗金、互联蛙、自动驾驶汽车惰敖姓,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力闯舶、氢燃料汽车剂。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流缺蓬、沟通帆,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式仆春讹、增程式的混合动力汽车阮,因为他这里有基础建设的问题暖卡,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来竞疏,就可以有电的情况充电谎苟健、没电的情况加氢磊加胶,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板扰嗜躺,同时又实现了真正的零排放乃栏链。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai不缸发,上次试驾可能还是8年以前遣羔,我觉得汽车的进展囊涩棋,无论动力性摧刊、环境友好性镀、驾驶的舒适型都得到了很快的进步楞旅,据说已经进入了市场环轻。包括通用也宣布了在2020年以前艘考挟,在中国推出9款新能源汽车访念锣。我这里想说的是赡哎,中国的市场也是世界的市澈谩,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的卵逢,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展弯、参与竞争逃宫赖,汽车产业就是一个市场全竞争的产业滔呵,就需要我们来推动整个的发展艰慑,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺堵闭溪。 第二码课,谈一谈我们对于深入基辞舛骸,着力解决一些新问题的看法炔碉呵。    对于电动汽车替倍镜,大家首谈就是续驶里程但筛,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志碍,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的效。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车扇耸定,一个明显的标志伸,实际电动汽车能耗是和它的整备质量椭垃缸,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的迟。如果说单程的提高电池的载量沁酶,当然加入电池的载量车子可能要增强藕吠,车身的增强就又增加了重量伴钒,直接影响就是增加了它的电脑吉。我们也看到一些装载高容量电池的徒背漂,虽然续驶里程延长了售茹,但是百公里电耗就明显的增加了湃姜。因此氛,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高妇地安,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的九刚虎、合理的规划僳。首先如的陕,车辆运行的范畴洗傲枯。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位蜗蛇,尤其是现在疆,我们应对大气污染眯,主要还是大城市集中薯,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑末孪宏。但是从技术发展上说起来纤,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度羞戊赦、功率密度和整车的轻量化澄湾,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准橡坦,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程逛丘侍,这当然是市场的期望弯,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题颠。    最近新材料研究发展很快萍,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用哗。有的朋友跟我说拓螺,我们现在用的是石墨烯电池廖,其实说用了石墨烯是对的慰粹韧,但是用石墨烯全部来做电池户舶芍,似乎从科学意义上不太准确皇懈。石墨烯材料谜杉菜,包括碳纳米管五干事,都有它优异的电和热的传导性能娟疾,作为锂离子电池的负极材料添加剂奉,可以有效的降低内阻料嚎,提升放电的效率建间,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话吧,还有助于减少介质之间的电位川沧,来减轻电池界面的腐蚀性龟。从这个角度上看揉欧,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的砰圣,当然由于动力电池负极密度提高了嚎底躬,对正极材料也可以进一步的优化泌仟,在安全的前提下窖么,所以也可以显著提高它的能量密度世。但是由此而来带动的是全系统的技术进步括吞尺,就是说能量密度提高了喇柯,同样的电池包里面可能有更高的载电量檀溃,但是运行过程当中它的热交换量也会增加垮。所以在增加单电池和电池南跋房伲块功率和能量密度的时候绦台驼,还要加强对于电池包热交换距离的研究蔑簧寄,来优化提升电池包整体系统的技术丘胯,它也是一个相互关联的关系心鸥。    随着电动汽车的发展叭湾,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计锻揭经。比如说电池包往往布置在底部颇迸男,夏天路面的热辐射还是比较强的牛,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理虱,从结构上来实现电池包的冷却程瀑禾,因为我们现在冷却剂就是这样的陌物,要把它放在迎风处簿请,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计挖,电池包也应该考虑到这个惟膊剔,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理捣古腿。结合冬季放电的特征甭,我们还应该研究工角,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制妻川,使它保持在合理的范畴之内邪殊郝,来逐步的解决冬天放电比较慢的娥彩、容量比较低的问题熄踏。总之说起来喀,我这只不过是一个例子竣攫侣,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础讣凉、关键罚菊里、整体的技术统一的来规划和部署躲。    上次百人会上我特别提出泻瓜漆,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术逻纪,带动汽车制造的转型升级钮。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节廷镁,给我留下一个很深刻的印象倒祥,我和苗圩同志都搞汽车的天,过去我们焊一个车身500多块钢板脐,用2000—3000个焊点接在一起讲,加工线上全部实现了机器人剃掸。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身弊,一共就45个部件孪矫俊,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线羞及乏,几个机器人协同操作埃。板件和板件之间没有焊接柿,就是直接的黏接嘿握烂,加热黏接温坞垢,远远看去就像搭小孩玩具似的部鼎癌,几个东西装起来恭。更使我感到比较吃惊的捅耗幕,现在碳纤维的车身舌竣,已经不需要在现场涂装了鲤漓凉,有点像我们当年装修房子令,先装地板再油漆般肪,现在用的全是油漆地板理。现在汽车安装上确实有进步房闺裙,所以我也很有感触敌粮,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新吝咀剃,需要轻量化材料的技术翔酞褂,需要轻量化的设计逆皆,需要轻量化的工艺姐卤,也需要轻量化的流程亮。特别是现在的汽车产业侗揭督,包括内饰座椅使用的材料饭,也尽可能的采用可回收计、可再使用的材料钞悸,这方面的技术也在不断的提高炽,这个应该成为我们新能源汽车发展氏,不光在车辆技术勿孰歌、而且制造技术流程方面全方位的提升胁尸窃。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展蛔评嘘,今天我很高兴临,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车厂蹈桶,更多的看到了我们一些钞,像燃料电池大客车的发展布。很多企业大家如果去看的话陛,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池猾磋喜,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料伸词蔼,比如说碳子到、交换膜顽粟梦、双极板邯跋,以及它的特性基础研究的进步密切相关缔氮。实际证明棺,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中涤铝,也具有自己的发展环境的优势宦。我们要借助这个优势来推动我们的发展侥剃松。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系斯,我们是不是可以考虑仍,尤其是在燃料电池研发的初期硅悼,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用蔚簇,这样可以有电的时候就充电现愁、有气的时候就充气手,按照它的发展各取所需孤沃镀。实际从技术进步上蹄,技术发展的本身啡旅,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用舅,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展降,对于延长它的寿命覆,对于减少它的燃料消耗叉,是很有帮助的堡书。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用东痉,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用驹,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处苦甘。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点譬。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域饶亲,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向耻亩派。当然它们也在考虑壬,我们怎么样能够更加适合中国的特点价脆。我们还不能忘记中国还有一个优势鲁,我们在电动汽车走向市场的前期箱,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用汉,先在公共应用剐、出租应用上去使用型唇,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广顺吭狈,因为我们不可能全国铺开的建加氢站擞五懒,必然有一些城市就可以走在前面汕私,又可以来推动健康合适和快速的发展哦采。中国“11?11”又是一个新纪录零,信息产业厩驹、网购变成了整个市场销售的主流沽螺,我们看了看荆绢,2016年快递业高速发展糖难,中国快递业总量超过300亿件捍,平均每天8200万件包裹走在路上幢型,用于业发展小型物流车清洁盒爸、高效的运营业应该引起我们管理者的重视侥膜阔。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领爆撤,有了高端引领就有了有序的发展兄穗,放弃了高端引领就会低端充斥赡檀礁,所以从这个角度上捎谅蝎,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色爽搞辛,争取使我们的汽车产业走上高端引领黎光八、创新发展的道路上慧鳖硷。    在燃料电池汽车发展的过程当中韦嗡倡,深入开展了国际合作呜。我们积极的参与了国际合作蕉含仿,开展氢燃料电池领域的技术合作酶车,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目哭绦,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议虚孔枢,组织国内的企业岔巷,开展深入的技术合作唇潦剁。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织凯绅稻,定位就是要建立一个覆盖全产业链噬忍势、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织届,在中国发起但并不局限于中国谴熄荚,积极组织管理以及运行机制确纱,要按照国际组织来筹备溉佩耙、搭建董蔽替。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池莫,因为燃料电池实际用处很多卜,比如在通信基站逆孙牌、备用应急电源舌墒,随着我们移动通讯不断的扩大久拆墨,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放谁物弯、包括更新规,都值得我们重视刻搁沦,包括医院的应急电池盖呵尉、安全防卫华贾,包括我们最近在研究深海运载墟媚,也完全可以使用氢燃料电池芜蒂,燃料不是电池啪,实际是一个发电机苗,而这个发电机可以用在各个地方苹爆,最重要还是零排放的清洁能源叫划歌,效率高弓,能源密度也高繁。 第三跺,深思熟虑偏罢,把握好智能化的新机遇腑翔达。    近几年来衅,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展咐罐甭。比如美国挨掸,白宫推出了人工智能的新战略睛汹慷,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划晌舰仁,欧盟也推出了智能汽车的技术路线土涎,包括日本的创新战略规划舷。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会绒础晦,这个时间恶补了一下人工智能的技术叼。中国工程院最近技术指出姥毖,人工智能即将进入新的阶段禾,人工智能发展有四派劫、五十年代了杯瓮煎,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展介顷郎。但是当我们信息化日益普及前魂,移动互联网剑、大数据剂、云平台的发展舱惦,信息环境木弯碴、数据基础虚腾、目标理念吩歪、市场需求都在发生不断的变化秋,将推动人工智能新发展房,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段澎藐。因此姬号溅,发展人工智能也有利于改善人民生活胜艰、提高经济发展的水平花、增强社会治理的能力馆毁汰、维护国家的社会安全祁。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图睡河,但从各国的共同概念和我们的研究灵橡,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素飘。第一岭靶,要降低交通事故和伤亡人数错河。美国的报告提出来可,美国每年有35000多人死于交通事故姥,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的清儒。第二推梗,要应用低碳谓、零排放扦檬、环境友好的运行环境写孺俩。第三垛垛托,便捷森魏,要降低驾驶强度程灸疲,提高交通的效率讣虐邯。第四毕,要推动共享汰誊烹,提高车辆的利用率睹。其实我们现在不得以所采取的一些限行诺纺琼,包括交通的拥堵雀渐杆,都降低了汽车使用的效率笑,所以从这个角度说起来经茨,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的佰俩。还有瞬沙,牵扯到公平出行竿短,随着老龄化社会的进入瓣皑,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展彭抹唐。    关于自动驾驶汽车研发进程沙洁,好几个报告涕,有的人说无人驾驶擞连,有的人说自动驾驶岔,有的人说智能网联汽车堑逆,都提出了汽车发展的里程碑睡徽秸,我觉得无论叫什么汽车咯,都是说了这么五个阶段斡暴,辅助自动驾驶救、部分自动驾驶猫、有权限的自动驾驶砷蛔覆、高度完全的自动驾驶阶段辛,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点衔拒,比如说在辅助自动驾驶方面脱,怎么样能使汽车感知周边始熟,科学决策斜句号,及时反应深。比如怎么让汽车能够与互联网连上爱豆,最后有条件的自动驾驶还得考虑车沤册窃、网肌、路的联动痘忻,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系诺忍,就是人髓、车躺泰、网稀捌哼、路的一体化孟。    辅助自动驾驶摔舷,实际这些年是汽车界一直研究的重点牌鼻保,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多陈纳斗,有雷达漠武憨,包括现在有毫米波雷达廊溃,摄像头落丧,对外通信系统号虚,包括定位亨。与之相应的森,刹车为费廷、油门娇舰、电子稳定系统铜、电助力转向等这些菠,实际在关键体系上糯操,传感系统剐赡、操作系统蓝些贪、中间和决策系统的研发需坎,其实这件事也不是现在的新形势拼琶,早就在80年代的时候颇释,80年代后期就研发了防抱死系统死,实际根据轮子上轮胎和路面的关系腿随骨,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全哦皋,包括防启动时间的空转超匆非,后来又有了电子稳定系统默,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度立亩兼,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展冒啤芜。    传感器用到汽车上就有了测距的警示仙刹,有了它以后轮内念,在90年代的时候幕嗡,我在德国工作的时候工坍,车里边就已经有了尾随自驾拦纹,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走渺亢瓮,不用担心期。最近我看到了我们国家的好多汽车签璃,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应扒,一旦接触太近都会自动加一下速镜。包括我去年去参观长安借,他们也给我展示了自动泊车系统融脾冕,实际自动泊车系统我们在德国工作筋呢,90年代后期时候就有这样的设想姥恃,2010年我到德国去访问的时候户墙,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型匈疗法。实际很重要的意义抗申谱,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起乓航,也得到了发展卸芍。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能孙晶碧。    下一步就是智能网联逻侮虑。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西绍耻、看到自己看不到的东西婚,90年代初期的时候龚很酞,堵车情况有数字广播奖相,数字广播就和我们一般的广播不一样腊七毯,随时可以呼叫堵车的情况排厕。后来有了数字地图和卫星导航萍叙幢,就形成了第一代导航系统芥炉鲸,第一代导航系统并不知道路况的变化都,只知道路径的设计坏厕梆。然后就出来了联网的导航妹感汝,这也是这几年我们都经历过的事斡。上汽这次和阿里巴巴共同合作到荣,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张滦变,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起齿片,这样坐在车里的人揪,通过导航山、通过云平台就可以获得各种各样的信息倪,比如说动态的导航爬、比如说加油充电站芹、维修以及各种信息的进入采,使汽车的视野得到更大的扩展醚。但是真正要做到智能的网联汽车就莲,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键盒墒己,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来醛堵,这就需要我们把各种信息交汇在一起斗,来实现智能的决策控制亨纹剃。这件事情说起来好像很容易揭胯,实际也有很大挑战狼换惩。现在我们一个汽车里边有两妒、三套信息系统短,有车载的信息系统竿尽犯,还有驱动系统的信息系统敦,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通屉,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程季猜,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯挫断媳,人得到这个信息以后会做好这方面的准备携糯谱,就是快到地方要进行减速浮,但是如果你让它自动驾驶的时候范悼,可能它就很早的根据外界的信息来判断悔虑,让它调整好姿态板、减低速度蒜,进入转弯以后在弯道里边再加速屋梧。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段床仕,这种例子比比皆是铂。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体耙杉扇。因为我们电动汽车从电机广潜便、电池慨、电控开始绒薪躬,电控第一代做的第一件事避断,就是通透的动力驱动系统的网络挥法电,就是第一代的CANBUS系统勾败,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制馈睫,从这个角度上说起来痹革氦,电动汽车是自动驾驶的最佳载体农锭。    当我们实现了这些以后滑梗蕊,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战赖。这是我们常见的北京交通的一种情况糙潍,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号草核碳,去识别各种各样的高通贺取强,做得到陆,但是不保险绞露,这样可能我们就要有这些信号的发射器簇,让汽车能够知道这些情况唱矫。如果再想使它往上走贤,能够实现部分的自动驾驶毛驼但,它必然会应对我们的一些常见的极端情况椿,比如说晚上的雨雪路繁恕鹃,比如大雾弥漫的时候板箍惕,比如尽管天气很好碱,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰危吗胖,这些情况都需要我们去应对庭,其实道路上也应该有它智能化的装置垃粪,就是说有自动的能见度感应器嗅,应该有道路结冰的感应器类,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全敦。我觉得自动驾驶最重要的还是安全筐目,安全是所有发展的主流驹词,而不是时髦厂闻。我们在做任何工作的时候恐屎痘,必须考虑人是坐在车里最宝贵牢唱虑、最要尊敬的东西崇浚绘,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全操肉、人的便捷矮、环境的友好和共享翟。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统绍矫,来推动我们的发展钳皑列。    因此汹,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三钙、四次交流炽筒,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议识,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构私粪,这个架构的着力点应该在车载的平台广勿泪、在网联信息为、在智慧交通的发展雀蓟酵,我们要重点发展的是车辆的关键技术缕赡、环境感知敌、智能决策氏逼斜、执行控制柿互福,我们要对信息的关键技术诗痊,V2X通信蛇馈,甚至于将来车对车的通信系统吝、云平台坡眉崎、大数据凶、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制姑理秤,这里也有很多不同的东西对且赴。我们还要对基础的关键技术稍碍茅,高精度的地图尾、动态路况信息肖栏睬、综合决策和操作系统亮颁。只有这样咳屏,把人汀锻牧、车菩饱篙、网坛、路同步的推进谅,才能够迅速的发展圣,否则又会碰到先有车菠、缺充电桩的情况怀凤媳,所以需要我们今后的发展当中更多疮拒唐。与此相关的技术亮滑,检测系统母,还有一些法律法规体系绅,一些基础设施的建设沪,可能还需要更多的发展孤。 我们必须要精心规划劲愁抵、协同创新绢,来研发自动驾驶的新技术嗣。    一具迸,安全邓目箩、绿色纬沏、便捷蚂那、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标骡肪。    二物,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉竟,多领域技术的融合皆,产学研各方面的合作猜,要着力推进协同创新返,这里边由于它是一个企业的热点泄槽苦,所以企业要成为技术创新的主体腊。    三伪贝,企业为什么要成为创新的主体手表?我看了很多规划盯,从现在一直到2025年九暑、2030年怕痪腻。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就驹,但是可以实现沿途下蛋醒柒,从过去当中低读溺,无论是防抱死系统耐败、电子稳定骏、测距警示麓冬、避障反应破藏署、自动泊车都是发展的热点乃胎,每个技术都带来了商业回报饯,包括我们在信息系统几士昧,包括这次互联网的技术钢,上汽互联网的实践凶铂,也看到了我们桃俗,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高芥肮砂,只有以企业为主体朴沥,不断有新技术发展孺,使它在使用当中获得使用耐魔,就能够推动它的可持续发展胯抄谷,所以它不是一蹴而就的事逻,是我们长期坚持的一个任务截删掏。    四噶,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体眯,新能源汽车重点研发专项要广聚众智戈、精心规划佳擞外,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础椒。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区巍侗懊,我也是觉得有一些东西包括基础建设轮撕,也应该放多这个测试区里面去围,使它在真实情况下运行坚逃,才能得到一个健康和全面的发展吴。    最后我想说兢何,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展辆嘉。其实我们用了十几年的时间实现电动化侥糠,推动了产业的转型梧,随着信息产业的发展定,网联催生了新的业态纳陷裳,产生了新的服务业烁斜皑。轻量化带动的不是简单材料的替换深,实际是对汽车产业的一种升级丢、一种转型播,同时皋,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设痰牡班,充电网服务体系的建设瞧绢,可能带来何止几万亿的新的增长点势惩。我回忆蜗湿,在经济工作会议上总理说过一段话鄙适萎,“实施创新驱动战略的发展奋,既要推动战略新兴产业蓬勃发展酿睬,也要注重用新技术册钎冬、新业态来全面提升和改造传统产业词陡,带动产业的转型升级富横换。”    作为结束语我想说邢同啊,回归一下新能源汽车取得的新进展材晾翅,下一步还是要全面落实政策钝拓、着力开拓市场紊、建设基础设施话浇美、创新商业模式愤扔丁,把握好发展的先机五。我们要针对市场的新需求肛狡牢,深入基础研究马邯煌,攻克关键技术咖得巢,完善系统能力煞剂箱,着力提高产品的质量和效益杀。要把握好汽车智能化发展的新机遇酚蕉摆,要系统的研究顺,精心的规划迁,要鼓励协同创新企业主体巍么,大胆的尝试灸,来攀登自动驾驶技术的新高峰讼稳仍,要凝心聚力搁检棵,发动优势钢蹬,动员各方力量局库,完善政策措施倡,营造更好的发展环境筛。    谢谢大家!    (根据发言整理温,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编颧:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉胖疼膏: 陈理事长窗距,各位领导蓖躬、各位朋友戒趟、各位专家嚎,今天很高兴跟大家交流一下我的看法动芥轨。我今天的题目是四网融合驼傲仙,什么是四网蠢悸?交通网耐截商、能源网饺点襄、信息网藤、人文网摩掣蚊。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具手扔,电动汽车是一个能源的载体夕叔拍,又是信息的载体蒋溯,然后可以作为人文的载体供。四网怎么融合串绦?怎么发挥电动汽车的附加值荆?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦说停惊。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系勤精贿,能源跟信息到底有没有内在联系岁糯,我提出一个储能熵理论供大家思考睛补内。    我思考创新的要素钝匹淌,要创新首先要解放思想哨祁十。解放思想要学习《易经》的精神容,又要学习西方文艺复兴的精神沽。《易经》是一个太极配藉,太极里一半是黑赐、一半是白副浑,但不是直线捍,是弯曲的枪似,黑可以变成白殴,白可以变成黑趴川窜,黑中有白兴,白中有黑烯惋,跟它对应的黑就是黑轿峰惕、白就是白炒埠甲。《易经》是变化硷汤控,有时上彭捂、有时下械稳,上时不要骄傲自满骑,下时不要灰心磷,是客观规律禄姐,都是周期性的萝晒,我们在调整破,要注意平衡动力统一玫。    整体都是这样羌坏,全局都是这样盼憾,今天讲跨界闺,要学习西方的思想就是文艺复兴辱抠。文艺复兴的功劳不是在文化谜、艺术等等泛令,文艺复兴是解放思想薯闹。哈佛大学的校训追求真理传切愤。要把自然界的规律找出来解放思想湘,自然规律造福全人类撵。伽利略嫩,罗马教皇威胁他农,他不怕垃篮捐,他说地球起源被上了铁塔凡沤。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女磺慨,被叫之违反教义犀赂涛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师哦臂,第一个米开朗基罗啡破,他雕出一个裸体的美男子洁杜踌,现在到处都是;第二个大师是达芬奇情坪饯,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看鲸,里面很不容易可虽,从意大利借了很多达芬奇的作品使。达芬奇不仅仅是一个艺术家适瓷,也是工程师;看他作品食,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生痉我镶,第一个从事解剖学挂尼红。    解放思想考虑全局的问题祈捌。文艺复兴第一要全局思维讥,第二要有天人合一的思维急锑,第三是环形思维码苟。要考虑全局思维话收汤,今天做电动车目标是什么纠抢蜗?有什么经济效益扭凳、环保效益水谰、能源效益陷、民生效益盗奈,总体总目标要搞清楚郝躺健,一定要有全局的观念寄乏。特别搞智能汽车全局性更大澄囊。另外要环形思维寸群,要反馈甜。然后是循环利用的思维猎嗽短。    创新芜堑,我把创新的要素跟大家分享一下埠蓖。首先理念是创新之魂崔。理念有很好的氛围朔渡逼,有了理念才有创意酚藩,创意是创新之源现。还有人才雌谓,人才是创新之本朵。怎么能有理念隙卜?要有很好的氛围促持萝,总结第一方面是合作精神房,开放粕沛、合作佃钩携、包容赋备派,双轮驱动农、增值驱动硕惫伪、市场驱动锌理姐,通过市场的倒逼瘟镶唇。然后要有完善的知识产权保护前配,还要利用网络大数据给我们带来的好处肯挂。今天创新制高点是跨界融合悼摹句。跨界包括国界的跨界和地区的跨界琴版。“一带一路”我认为是跨界融合镐蛇孩,一带一路是西方的伊斯兰文明瓤本糖,还有它把科技冒、技术溶瀑、经济卷、贸易连在一起微快,所以我们要发扬一带一路的精神络创鲁。我是福建人也是漳州人腔蒜,一带一路开始的是炙颓ヌ常和下西洋茅。我们要跨界融合罐嚏夯。    我接着讲智能汽车罗。智能汽车首先要有解放思想即宿、全局思想考虑问题从畏。三个C席合,第一个要连接起来悍蒂,第二个连接是要协调要合作携墓菲,1+1>2恰,那就是《易经》的精神录。第三个藉趟,今天的连接是移动的连接憾瓤,还有MOBILE怠厘环,MAN TO MAN劳还曹、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来胁。    今天电动汽车很重要的一个杜,大家买得起用得可靠铰枪。智能化以后钒晦,因为有各种各样的基础设施和商业模式宏华窘,我不展开了娘墓脚。    从电动汽车变成一个智能的汽车添既,从智能的汽车再变成一个智能的交通猫控宝,从智能的交通再变成智慧型城市痛赌涛。我们附加值可以产生很多橡慰囤。根据《易经》价值精神鞘,通过交通网皋舶、能源网靡旦、信息网社理观、人文网可以产生无穷的价值机会换句核。利用交通资源的全时空动态感知芹,交通工具的全过程运行管制呛,无处不在互联镭、感知捷、管控和服务凛捎。    怎么布局郴湾秆?怎么把电动车进一步变成智能汽车吉,如何布局智能网联汽车技术律?我认为窗呸念,不但对中国解,对全世界都做出更多的贡献糕,第一是制定网联汽车法规标准慰卯、智能技术徐幻梆、环境行烤、HMI技术纳癸怒、空置执行技术该、智能网联的实验死林嚏、网络和信息的安全平孔粕。    怎么做到网络和信息的安全食?这是一般的云昏,怎么把一般的云变成安全的私人的云疙?有很好的结构韦母,处理器毁旗滦、传感器社勺独,不能把所有的数据放在上面可能要分层次挝巩。第一是收集材料犀,就地处理澄。第二是从收集材料到云之间要慢艘密波,一个是单点控制爬憨,能量控制或者功率控制淘。一个是多点控制腊袱坪,能量控制或者功率控制糖蔬胶,这是全局性的饱。要及时处理茄,要经常互相认证傻,变成安全的云宦滥拭。    跟大家分享一下我做的一些工作勾队。怎么从理论上去证明这个是可持续的零?我一直在思考所有的工业革命溪柿沦,基本就是能源更新芳。第一次工业革命栓,瓦特发明蒸汽机晾添,电话奖络。第二次工业革命难挎嚼,美国抢占先机诚蹬,电气化潞喂罐,主要能源专项与信息建设喜。现在第三次工业革命来了亩究码,中国能不能抢占先机甸辣?我们要做新能源蝎撂,信息大数据时代愧虏剿,我们百人会能不能更好地发挥作用馅寒?今天早上的研究会很好貉蓬,我建议做一个尝试的机构浮摔胳,每年召开百人会国际研究会议剩,形成品牌端覆。    信息跟能源能不能有机联系起来呢陈响?我提出储能熵的概念核贾。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量逛嘘寄。一个系统里面假如是孤立的切犁比、系统是不可持续的丛,一个是做功杭强、一个是废料是不可持续苛妒。如果是物理系统懂赔间,分析储能熵贾嫡怖,熵代表可以再利用聚膊歌。总的来说爬摹场,一个系统熵不能增加勿,熵要减少傲,熵减少系统可持续革蹦谱。熵是储能熵遂枚,熵是不用的熵啃看,下一次可以用抨撬。总的来说熵是在减少刨葛。    包括中国的历史痹藐,中国封闭的时候中国就不可持续朗探,中国开放中国就可持续狗昧仆。近亲繁殖以后熵增加不可持续脱甘。系统要做可持续性很,系统熵要减少匆窜,你的收入不能是单一的爱、不能是孤立的系统宦先。因为一部分是做功供磺,一部分是废料逝炼,从废料里拿出来滩屯哆,通过证明熵减少屑剖。从废料里面可以再循环健,那么你的系统就可以持续了光谋。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来捻,后续需要时再利用的能量的熵拖,通过储能熵概念的引入悍蚊,希望用来解释可持续系统的演化过程铅且。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态蜂。    综上所述方兢,不管系统是生物的或人工组成离艾缚,维持系统发展的条件具有外界能量的输入姑。所以为什么分布式能源的优化是有理论基吹稹,而这些系统工程特点是蒲喉,即使在系统研究过程中臂,一个熵有增加的过程孝绒班,总体在系统不断迭代发展的过程中潦挛雾,系统将进入熵减的状态卵芬附,因为系统具有自己生成复熵的能力吼伐哪,从而保证了系统的可持续性娠郎。    应用在电动汽车乳禽,这个是分布式的发电济唐伯,这个是分布式的负荷筒抹。电动汽车就是分布式的负荷式来报,还有分布式储能损钞傅,电动汽车有储能缔、有电池还惟。电池可以双向的苔如睦,分布式地发电磋日、分布式地负荷伞肛忻,在分布式的储能具徘,这三个系统可以持续关骆,这是我要证明出来的郴。我证明只要你的熵是减少的勉屡懂。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望屏柒。    感知酮、认知檄锈、行动惕,不断可以纠正人的行为断斯,比真正的司机还要好确纹宠。    最后风试割,希望我们以后的交通系统是舒适的扛、生态的梢饶暑、方便的和安全的本晒。要做到这一点非赔荣,什么是成功瘸陶落?因为里面的成功是3个S隧,SUCCESS报戒,在S捍蹭眷、E里面画一条线都是欧元跟美元逝菏促,今天是国际合作底取,虽然人民币还不是七投,是一篮子化的赎八妈,人民币准备好了冒。ESY就是人民币戮惫愤。    要有六个眼睛貌,有四个眼睛不够狡绍阜。第一要把眼睛放在前面解放思想须。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维匆,电动汽车下一年布局市巢既饲蕖,也要有前瞻思维茅。眼睛放在后面汲取历史教训澜,要有全局观念贡。要看到旁边的需要栖怯懒。然后要把眼睛放在右边学习欧美貌,不得不承认高端人才密集地在西方塑喜。所以把眼睛放在西方学习饯秦擎,它沉淀了100多年葡绍。四大发明中火药是中国发明的桥,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的茫嗜。全方位都看到了你接,所以英文眼睛叫做EYE础旦琶。第一个I是Inspiration诞掇,有了激情可以有想象力灭阮刀,然后有创新儒陵鞠,但一定要融合式歪诞,一定要集成祭棺添。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题矮。科学要把自然归结起来水廷,工程有十几种谩陈,要把科学屉观琅、技术冷贤、管理结合起来那就是工程笨膏惶,那就是要集成钳裳秀。特别今天要跨界地融合睬谅疽、跨界集成曙杠,这样才能实现憨。但没有钱也不行惨,今天招商局也来了很多金融机构袱谢,要融资写律琶。    谢谢大家!    (根据发言整理骇探拎,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编摄:李芳" "   回顾已经结束的2016年芥枷,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展便燎补。在政策的全面推动下懈岸,我国电动汽车年产销量再创新高侨界赐,达到50万辆左右女豹抬,充电桩数量达到20万个抢,遥遥领先于世界各国较。更为可喜的是窘够,在规模市场的推动下糠梅,技术创新全面展开苇,技术进步全面加快奠,正在全面逼近世界先进水平妙肠毋。但是跋缸,在这大好形势下刷,质疑之声渐起份休。比如谅唱,我国电动汽车发展主要靠政策推动仍,能不能持久篇?政策是否过于宽松崩,以致于出现骗补情况挎毁?另外歌虾冀,由于发展形势良好鹃鸿悄,一些激进的观点也在抬头嘉。比如差梗,要挡住国外产品进入中国市潮璧植馈,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车拷骗,准备放弃传统燃油汽车舌理。    作为一名资深的亲历者壕,笔者认为匠,在这新旧年度转换之际诗涵室,有必要分析我国电动汽车的发展形势膳,梳理其发展历程惺檬,以利于业界对形势有清醒的认识托潮、清晰的判断词汹,明确今后的行动方向堂。    一救阿、我国电动汽车发展形势良好    当前额,我国电动汽车发展形势良好窝,主要表现在两方面侈席:一是电动汽车技术创新全面展开教,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快舱窍,技术创新和商业模式创新层出不穷板屯。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面哨,比亚迪别鸿迟、北汽饰敝讼、江淮介炉、上汽等都推出了极具竞争力的新产品娃镐。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车睦,而是专门设计的电动车侧焚咎,续驶里程达200~300km甚至更多离燃霸,能效明显提高迷晴含,动力性储党退、平顺性惋、舒适性奠箩晃、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平店期柿。事实上卑极,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布软,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市吠搭。另外副,我国电动大客车产销贯蛔信、应用占全球份额的90%以上桨碴怪,技术达到世界领先水平棠。    在动力电池方面洁衅,我国产量已超过日本旗店、美国懦关崎、韩国焊逝,跃居世界第一混硷,且市场份额超过全球的1/3筛。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面徊,呈现高能量比暇、高安全性彪炬、高功率比等各类动力电池全面发展的态势扦巩普。同时壤欧洪,产品水平迅速提高尉峡,与前一年相比糠吕门,平均能量密度提高30%老,成本下降30%左右省。    在驱动电机方面窃仆肌,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机端,总体性能进一步提高内垃,成本下降30%左右隙逃。在电池管理系统蠕、混合动力系统犯合、电动助力转向缎木鲍、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面疼,也都有明显进步凉。    在基础研究方面从,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌嘘。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展卤孩苟,电池热失控豹、硅碳负极材料俊说、耐高温隔膜等基础研究进展也很快傲歧列。    2. 充电基础设施建设加快彭惺鹊,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下犬,政府有关部门出台了实施细则酣揪墟,多个地方政府建立了城建竭篙、电力辣鞭、规划等多部门联动的领导机制岁,大大促进了充电基础设施的建设速度局蒙懦。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上耽楷,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计暑,我国充电桩总数超过20万个廖,远远领先于世界各国拆掳纯。    在市场带动下忍,技术创新不断涌现嘛汤。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术拈、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法混炮猩、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术郊、节省设备投资的车端交流快充技术涉、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用芍坝。    在商业模式创新方面飘洗,呈现出各类优势企业多种形式合作焙姆堡,加快充电设施布局浓、建设咸副、运营的趋势蔽。众筹建桩科渡、合资运营脯规、利益分成等运营模式迅速发展嚼,公交车榔娇、环卫车亥绢、物流车钡箱、出租车柯淑、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模赖扦,广告推送官聪吴、免费无线热点接入等增值服务开始出现导獭下。    在互联互通方面戈卢,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施芥,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段舌,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成为穷灵,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定遍帝吐,以企业级碧亨贰、城市级监控平台为基疵选,与工信部新能源汽车监控平台实现数据驹另、信息互通的国家信息服务平台即将建立拈栖牟。    二辖潭、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说坤旦池,我国电动汽车的发展道路与美国呕、日本兔辨完、欧洲等国家和地区有所不同十,主要区别有两点讼幢。    一是政府干预模式不同当沟迫。我国采取的是政府强干预模式靖肖叫,政府进行顶层设计川算,制定国家发展规划潭该休,多部门联动制定全面的鼓励癸薯噶、支持政策幌参,并以限购城市和公共交通为主形成较大市澈健,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车尸,在市场发展中不断加强研究开发谢末,技术水平逐步提高;同时膜绊,充电基础设施建设逐步完善挥铂。而美日欧政府多采用弱干预模式醋,政府支持共性戎、基础技术研究屉,给予一定的政策鹊完、税收优惠痹感,逐步培育市沉场;企业则根据自己的战略规划瓣,首先研究技术策,同时有选择苹溺、有重点地开发产品磊辑谦。    二是企业战略不同寸。我国企业多为在政府引导下被动式发展陵,初期技术积累明显不足爱劳,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显刮,产品方向受政策影响大瘟溪惺,各企业虽进度不同偿赤娟,但呈全面开花之势面。而国际大公司多为主动式发展蠢林,厚积薄发沪不,技术有所侧重叹赖,产品形成特色焊,如丰田的混合动力和燃料电池搔、日产的纯电动葡、通用汽车的插电式忌设寒、宝马的碳纤维轻量化技术等敲寡。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点疥脑埂。中国模式的优点是市场拉动技术发展朽谰挥,不受油价等其他因素干扰闲,迅速形成规模市衬埂,全产业链技术进步勺泼,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟撬抖,发展中有不协调情况盾块,如充电基础设施滞后谎钙,部分企业盲目跟随隋,发展不扎实吗蔫板,少数企业以谋取政府补贴为目的码,甚至出现骗补情况冷柏。美日欧模式的优点是技术扎实钩谋袭,发展均衡;缺点是市场发展慢膊,产品更新慢轮桓参,影响技术进步麓络扑,受外界因素干扰缓窍,如油价低迷则市场难以扩大侗。    笔者认为鲁驮抠,中国模式适合中国国情洽肥峡。我们不应过多盯住充电难阮、骗补等不协调现象哗璃,而应看到正是现有模式才能形成后来居上懈、技术追赶的大好局面鸽汇。从另一方面讲难,中国模式也有赖于我们的制度优势赌突,只有中国的强势政府才能如此运作必炔,很多外国同行都很赞赏舵、甚至羡慕中国的条件啼疮。    另外筒奖,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面搓,近两年有明显变化臣车桔。目前已经形成各大公司都在研究电动技术并恋戈、开发电动汽车产品蹿榷,而且各种技术路线都受到关注的局面纶娠。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出限。中国各大企业都重视电动汽车没有错帕,在现阶段已不能算分散重复岗萍,但难处在于电动汽车不好做富,需要有很强的劫就脯、全面的技术积累和投入僵。那些技术实力不够的企业冀,在电动汽车这个高难度“弯道”面前摊恼,不应存有“弯道超车”的侥幸心理溃,而应准备应对“弯道翻车”的危险玖。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过鼎念埂,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时粪微,可分为几个阶段亮:当市场份额超过1%时吃小屑,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%踩,则意味着市场条件全面成熟膘耪。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年毕棱偶,又主管我国科技工作多年究隆刨,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结店骚困。    对照电动汽车的发展芹奈,在我国忻,市场份额已经超过1%;在美国和日本就定,即将超过1%锻棉。这说明报蒲,电动汽车技术正在接近成熟廓撤。笔者冒昧估计快京私,大约再过5年左右时间导孙晃,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题氢汰糙,其他性能与传统动力汽车相当萝,加速性优于传统动力汽车式场叫,成本的差距大幅缩谢骸;再过5~10年时间皆矛,电动汽车性能可全面赶上台、部分性能优于传统动力汽车败,成本与达到当时排放前委、油耗标准的传统动力汽车相当坎。但即使到那时激,传统发动机也不会消亡处缮揽,而是电动驱动与发动机平分秋色边忱,或更多的是融合发展蕉泛。基于以上估计耻拜,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车开爸,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车蹲弥陇,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展媒。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作渺亨,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理涡。2009年仙高廉,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研惶搅,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告坟某。回首往事竿角,扪心自问武认,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的刑巳甭。至于些许不协调现象陡楞花,是产业发展过程中的必然娃,是白璧微瑕安替、瑕不掩瑜孺舶孤。笔者断言慧斑,按目前态势再发展10年翟,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界潜还迁,并以此跻身世界汽车强国之林庇炕。    三偿继畏、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一汇,整车生产企业要更重视电动汽车殿男典。首先要制定好发展规划和生产布局衔,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视惺害芳,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调藤醒,不能两张皮匹八。其次要重视研究与试验寂毁,需建立完整的琳泪婆、一流的研究和试验体系限搔,规奶岣妫和水平应不低于传统的发动机和传动系统辖。电动汽车相关技术发展很快彩艾,要靠自己去研究发展捐,别人的经验会很快过时谱川亩,更不能只靠“挖人”搞产品脸瑰颂。再次要全面布局咕杀,围绕全技术链开展工作玲,不但要重视整车开发眯,还要研究电池和电机堪,重视电池管理系统士的,这是当前我国的短板既井坞,此外还要注重轻量化和系统可靠性替拭吮。    第二陕,要建立相应的零部件体系咖。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱梧蒂显,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的喷憋,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展擒。    第三氰泻聚,要开放发展够卑。需鼓励轿赶、支持合作伙伴引入先进技术和产品纽估动,像华晨与宝马慨、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好鸿裳。历史将会证明菠涵,开放发展电动汽车会比关门发展更快赦。更何况屉墟,在全球经济一体化的今天砷,关起门来自己发展是不现实的拒粳褂。    第四闹幸,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作素核巾。今后相当长一段时期摊,将是传统动力与电驱动并行发展蠕搅朗、融合发展的阶段鞠端,单搞电动汽车很难成功挎突。对于只做电动汽车的特斯拉聘存,笔者并不十分看好侣犬。    2. 对产业界的建议    第一莲怪,要加强合作卑。需沿产业链铝、跨行业合作峭妮,整车企业要与电池企业仟些蹬、电机企业笑穗、其他电动系统生产企业深入合作呸。以动力电池为例教,需要电池设计与正负极材料恒路库、隔膜艘屏偿、电解液弹、电池制造装备笨赤胶、试验装备没青焚、电池管理系统全面合作购。优势企业和研究单位要分享成果盘瞪单,互补短板轻焙簧。我们一定不能辜负当前大好的市场条件酬,要形成轰轰烈烈的大协作局面娘奋,合作创新绣朗,百舸争流妻翘,才能迎头赶上并超过世界先进水平幢。    第二活虚,要注重实践阂。汽车产品与其他工业产品不同惜耸,一是使用环境广且复杂瞥跑,二是生命周期长豌群捣,三是对可靠性情歧膊、安全性要求极高绞。这些都决定了仅在工厂含、实验室不可能完善产品限善纳,必须通过多轮的使用实践峭。与电动汽车产品研究开发相比居,充电过程更需要实践释。像电动汽车充电过程这样长时间谱拨、高电压从、大电流螺睬、室外诧、无专业人员值守的工作状况闯熔输,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验砂。    第三钞钠承,在充电基础设施建设与运行中筋,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善形赣恍。充电基础设施建设是一个新行业太幂娜,在管理上涉及电力吾、规划宪寝鸽、城管缄、工商管理等多部门视,权力交叉袒凛,管理流程各异;参与者涉及各种所有制灿太,利益主体错综复杂千。单靠一纸文件不可能面面俱到轨散局,必须经过相当长时间的实践尽,完善流程日康俄,积累经验念瞥暗。    第四豪,要加强标准化工作孟模涉。领先的研发涤、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基创弧,而及时总结经验蓝戮、制定标准又能为继续实践饭脑梯、创新提供重要保障石。当前背,恰逢政府推进标准化工作改革闪烂,要求标准化工作密切结合生产草、创新实践劝居,要求鼓励发展更灵活械瘦、更接地气的行业标准谈牟桂、社团标准巢。对此冠莲曹,业界应给予足够重视斜。    3. 对政府的建议    第一手假赦,要保持政策稳定诺漏。正如前文所述锯墩,我国政府的强干预政策非常正确缕,发挥了制度优势陀碧暖,已取得很好的成绩额搬彼,应该继续保持罗韦。电动汽车的发展涉及多个行业挪,需要长期积累哇午,需要几十年的时间才能成就大业怯抬,切不可存立竿见影吨境瘟、一蹴而就之心髓惨。    第二合,要及时对政策进行微调和补充完善寞闺版。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列受,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴恰,又由于此项事业发展快盟棱,新情况粱馆、新问题彼咳歉、新技术层出不穷扭,因此及时应对李遁确、调整侧、完善是必然的昆。    总而言之蕊息剐,我国电动汽车产业的发展已走上快车道送淘,迅猛发展正当其时川。笔者衷心地希望朝野上下雀觅疯、业界同仁能认真努力工作镰冲,自信且坚定发展限步。假以时日卑,我国必能引领世界电动汽车技术潮流撕破,并以此为契机亩糠,跻身世界汽车强国之林割糕。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编另:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年饲恼,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年琳脱蝎。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题迫,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日皖崎屋,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示粮。    他认为硼脯,现阶段巴妨,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题需才,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配梁剿,但从长期来讲颂感,新能源汽车技术发展路线要从电动化摧、轻量化倡巩、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合夸熊颁、轻量化与制造生态化结合试判、智能化与网联化结合九许。    尤其在电动化方面龚德捎,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车彪,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力渐对美。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力涸焙惶,就是家用主流A级轿车廉便,在性能价格比上与燃油车竞争吾噬。目前全世界都在朝这个方向努力号,如特斯拉Model3洽瓶焦、通用Bolt跨封,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车蹋端。”欧阳明高说吠。    欧阳明高说坛,但要满足这个要求泞,电池必须降低重量卢胺、体积以及成本壬。此外具瀑汾,电池的比能量必须大幅提高轰,达到300-350瓦时每公斤粉盎降,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标莱。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知七衫布,锂离子电池发明至今只有20年辰堪,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年坡鼻陇,2007年第一次在日产聆风上开始使用袒荤,可见动力电池的进步非常迅猛莲乒。”欧阳明高说墓悸熟,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期诉。    但此前情渤,主流的观点认为腹,纯电动车跟其他类型电动汽车相比庙,从性价比来看茸,其优势主要体现在100到150公里的里程范围肉柯,但现在随着锂离子电池技术进步舱乳萄,里程提高一倍堵漠沦,即在300公里的范围内岔巍,仍然在性价比方面有优势瞬涤涩。    从技术上来看狼,在单位重量烷割、单位体积下储存的能量越来越多蟹,成本越来越低姑港署,才能体现出电动汽车的水平和技术彩纯。    一个好消息是破轮,我国电池成本每年大约能够下降20%侥品邵。据介绍蓝煽,五年前瓢,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元扩,去年平均价格为2.5元左右雀撂挛,2016年为2.2元陇,考虑到大量的电动汽车是大客车蜡沧楔,其电池价格相对会比较高一些藏杰。    “现在国内开发中的电动轿车激氓驴,最低的系统成本在1.3元每瓦时莱屑拱,单体成本在一块钱左右霓。美国通用Bolt电动汽车党负,单体成本为150美元一个千瓦时稻都。”    如果按照这个标准拦,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到轻,但是按照现在2.2元寥,逐年减少10%到20%舍柑谜,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现盟啸。    “加上循环再利用做到1元享,也就是说淑艰,一千瓦时电池一千元人民币之内旅,是可以做到的疚。”欧阳明高称恳炒曙。    对于具备性价比辟暑,想要具备商业竞争力的A级轿车来说略,现在一百公里约耗电15度善冻,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内坚蔼,接近10度电一百公里坞实。    “要实现这个目标干得牧,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗钾。目前电耗的降低空间还很大瞪收扑。如果能够实现上述目标细团剂,一百公里的成本约在一万块钱内骋病,如果电池能达到300公里就是三万块钱险,考虑到使用周期内省电和维修省钱祈取取,将具有商业竞争力僧茅,这是电动化下一步最大的目标奸常。”欧阳明高说婆。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出黄借慈。纯电驱动真正实现产业化是在2014年读佩飞,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长布魔粕,但仍属于比较粗放的发展模式滤,今年电动汽车发展逐步趋于理性病吮。总体来看仑什榔,走到今天森岛冒,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位胯匪监。”欧阳明高说忙乾赔。    事实上碘驾,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一梧吕,由于销量超过全球50%以上汞鹿切,在国际上引起了强烈反响教艇殊,无论是政府还是厂家钵,都感受到了来自中国率先发力的挑战骂。更值得注意的是托,2016年如德国大众和日本丰田队示毛,纷纷调整技术路线款,加快对纯电驱动的转型扣鳞。    不过络骄,纯电驱动的战略目标秆辉狡,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展垮抄唐。对于混合动力技术来说硷壳,传统的汽车强国聚甘、汽车大公司比我国更具优势捌的寸,如丰田路线就是先做混合动力炔,再做插电混合和燃料电池善怀。    由于我国率先发展纯电驱动椽,带动电池产业的发展达到了世界前列毛轮申,电池产业规模达到世界第一适,总体水平位列国际前三分箍,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平贝剐,我国的动力电池产业链峡氏幸,尤其是电池材料镣,如正负极材料郎欢,在国际市场上的占有率第一揭。    “在此基础上净经惺,我们以纯电动力系统(电池失瑟、电机皆、电控)为基础平台冠斑,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利锚刀。”欧阳明高说涝。    据其介绍烘令宝,目前我国插电式技术发展已经取得进展瞎,比亚迪秦某碾嗽、唐安忙、上汽荣威550滦,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力始贾仁,无论是发动机方面篇,还是混合动力装置上毯囤盼,都取得了突破么竭。    与此同时甘搓谓,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展奋搔第,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力羡纬。    “这是一个渐进的发展过程宫散,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争痛。”欧阳明高说呛咸瞄,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项算保,有效的回避弱项竞争杯疽,有利于我国电动汽车产业的发展烦采念,到2020年之后素夏钢,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进菱、同步竞争虹。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编东虹:李芳" "  编者按讹塘:产品价格区间一下提升了近40万队旁兜,这对沃尔沃来说是个不小的挑战鹤瘫。以安全环保为标签的沃尔沃未,产品质量是其立足之本精。无论是国产车型还是进口车型劝汇,质量都要做的和安全环保一样好涎。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑彤淌翘, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值孝镣胺,安全与健康至关重要丘陛彩,但在中国市陈倨し痢,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺浦篇。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家访,到底该剪哪一根线庙烘?我心里清楚郊,如果我剪错了统,我们可能就崩溃了茧犊瓢。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态堪浅。在2015年整体经济增速放缓鸥、股市震荡眉冲嫌、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下貌懦仆,2016年的车市本不被看好韭仍式。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声疲脐。1月6日叔捣,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售蹲次,沃尔沃对此解释为秘:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器秤,更是提振销量的助推器迫锰奇。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号脆惮。   6月1日疟舒,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职哨陌。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年酶,具有十分充足的销售经验盗稻。但用他的话说劝太搁,他来自一个很小的市吵ⅰ,很多因素他都不具备歧。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲缄看芭,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状窖。6月1日入职绩,用一个月来熟悉公司的现状禽躲痊,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”钉憋火。然而现实终究是骨感的涤捍,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆氖谅,与去年同期相比仅仅多卖了339辆考。   “做决策就像电影里拆弹的场景翱涵,我到底该剪哪一根线呢立,如果我剪错了晤肩率,首先所有的投资会无效连衅,其次会影响经销商的士气雇块。”陈立哲对我们坦言灿顶。   他这样的想法并不让我们意外肩,台湾市场与整个中国市场差距实在太大典雷牟。在台湾萌,陈立哲要去走访最南端的经销商酱刮挡,早上出发中午就到了理,但如今这种管理方式已经行不通了迪帅荤。从前陈立哲的团队只有30人复陕篇,现在变成了350人都譬,他说现在同事的名字都记不完缓且。   “就像牌桌上的一个赌局犀号口,赌下去有可能是回本的惯短静,也有可能就全毁了斧敞,所以我每天都在想我到底该怎么做多户朔。”每天该怎么做违磨?这个问题陈立哲问了自己整整三个月梁瞄间。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的仍阿,才能享受最好的隶工。”这句话像是说给陈立哲听的函。   2005年陶感摹,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时趁料始,沃尔沃一年只能卖1024辆可曝薯,一直到2013年5000辆的水平轿瓦,再到如今年均一万辆的表现判恕套,对于台湾这个小市场来说巢,陈立哲做的足够好皆,他对这个市场有着复杂的感情款巾。   调任中国市场做销售一把手兢钎,陈立哲说这很突然粳,他来自一个不足以领导中国市场的市场栓。对于中国市辰住,他还不熟悉两潘,做市场工作要对文化玫、变化煞、趋势有充分的掌握疥,这最重要的三点陈立哲都不具备毖,他唯一能做的柑嘎疗,是在最短的时间内了解中国市场的刚需扭随丘,相信身边的工作伙伴辨缆,组成一个高效率的团队陛定该,去解决各种问题阜。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后闺,首先做的是内部调整爸。通过不断累积分析过去几年市场的动态途辽,了解在什么时期使用什么样的手段姬,反省问题所在建叮蕾,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤卜巧很。面对三传悉缓、四季度各项费用的下滑伐,倾听团队的建议郴撅哨、做出准确的决策栋催、将优势资源注入到最需要的地方拣。最后将宝贵的经验分享给所有人夸,把力量从点扩散到面棘补狄,从四个大区拔蠕,再到全国瞄奖。   “所有的成绩都是依靠团队取得的筒,我只是把预算舰起、时间等安排在它本身应该发生的场合寿石抹。”陈立哲表示梳排:“我不是在讲官话昂缺,只是借着这个机会感谢大家粟。”陈立哲相信甘疙没,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的棚。   内部调整告一段落倒,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上腐讳。“我发现从销售品质到经销商的种种问题丢寡垄。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间堤,一下跳到80-100万休,面向的客户是完全不一样的韭荆乳。很多销售遇到的客户都是大老板级别的辱,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心星瑟,还怎么介绍产品线佃竟?这肯定是不行的鲍。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门毙瞬寝,“与高端客户接触劣竞,销售不能觉得自己比客户矮一截卯兰,与客户要做朋友般淖哗,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品敦铺。现在培训课已经开展了实战模拟环节旧俩,我们在资金有限的情况下做到了更好佃缺卸。”   全新的管理阶层败,有限的预算阔挨,面对重重困境愤蠕,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高汰脸坏,8-11月均超额完成销售目标丧垛。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩徊陌,最紧张的时间丘杰氏。“我有我自己的节奏来钠幕,我给自己两年的时间纲,两年后才是真正和主流市场之间的竞争稳拱。”陈立哲为两年后的自己立下了战书袖堡。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间成嗓,经历了两次产品的重大变动谦,但在他眼里这是最引以为傲的脯释,因为这些变动捎、变革都是从使用者的角度出发菇,也就是我们常说的“以人为本苗靡犁。”   对于沃尔沃来讲舍搔,最擅长的领域是安全擅,作为三点式安全带的发明者盲,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期妓。但陈立哲表示抠努帝,以整车品质来讲纫刮黔,沃尔沃也和ABB并肩殴金,例如在底盘研发能力上琼,沃尔沃使用的底盘研发模拟器绢,全世界目前只有三家在使用体,另外两家分别是法拉利与保时捷塘连。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑咯罕旱,陈立哲也谈到锹:“沃尔沃其实也做过6缸砂掠堵、8缸发动机匠味,还有享誉世界的5缸发动机挞。沃尔沃并不是做不到权汝,而是我们可以用更低油耗辅、更低尾气排放的发动机达到更高水平线笆。这也是全球各国政府的法规要求砰郴,是大趋势问奋。陈立哲说“这些信息尽冻腿,只是没有在行销上进行传播罢了啡潜。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产畴村妓,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号响,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市掣痉牖凇,改变了“国产”的概念瞄疏,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代烤勒。陈立哲表态道侈:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料哨,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品钵松般。沃尔沃立志从中国出发捌扩胺,以人为本的信念永远不改蛇,值得消费者验证与了解堵派。”   “沃尔沃就像iphone一样鸥揭坟,它改变了人们的使用习惯哩。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例凛:S90有三个界面同时提供信息苗凳侠,分层级的来处理车辆信息勘臼惭。这一点很重要眷胜,体现了沃尔沃以人为本的精神凛敖。在设计方面贺,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料伸漂。用沃尔沃的品牌精神堤罚漠,再加上瑞典的风格程共,直接与德系品牌产生差异化刑绘寞。如果从地域来看蔚恫,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡迷。   沃尔沃曾立过两个誓言氰玖:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化息堑翰,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故副鸽,沃尔沃全额赔偿户兼。在陈立哲看来琴,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺缎捎。   陈立哲对我们讲道牡碧推:“在欧美涝,当太太怀孕的时候阜,男人会考虑买沃尔沃烽驳涸。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据茧,中国作为沃尔沃最大单一市忱刀盍,11月共销售9,076辆新车锚拘腑,同比增长12.8%;1-11月期间辞,在华累计销量已达80,759辆净桃核,接近去年全年表现台。就目前的情况来看毖线,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高世。   在经历过低谷期的沃尔沃铜,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量及喇怒,这无疑是对陈立哲工作的肯定峦共糕,同时也是明年的压力爬脸。毕竟“十万辆”这个坎捞逻摩,沃尔沃早就有迈过去的能力嘉豆氰。   2017年悔旗,沃尔沃S90家族将会陆续壮大秦舌两,届时播,S90 T4湾绊、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前荒夺措。对于陈立哲来讲惯挤既,最为重要的是三座版S90罕亭。“S90的设计基础是以中国市场为主导的罗禄,是全世界汽车厂商搭几心,在中国制造的单价最高的车辆绅畴祷。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐悸脖识,“三座版S90可以达到世界各项指标樊,这款产品有能力改变历史歪。只在中国生产歧缓,以中国为核心的思维灸晤粕,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了呛。”与此同时哨拖脯,全新XC60也将在2017年第四季度发布肥持丝。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市沉,它占有沃尔沃三分之一的市场份额苇,所贡献的利润更是远超世界平均水平虾版碉。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人付项。陈立哲大方的承认自己没有这个实力盾闭,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任枫俊。“知道我坐这个位子的时候绍脑,很多人会紧张甚至惊慌攻全塑,他们会很直接的问我堆垒,你行吗库?台湾市场那么兴⒗拭场,你行吗奇等?”陈立哲笑了一下说道怪:“每逢这个时候辉朴,我都乐意告诉怀疑我的人淮,我将在最短的时间内做什么霖扒。”   两年的时间转眼而逝萍椽,陈立哲手中的“牌”越完善即含搂,与主流对手正面竞争的胜算便越大琳极含。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲虏蜂,未来还有什么是可以阻挡他的呢熄浦箱?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编版写:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺讽,2016年下半年以后每三个月推出一款新车巍搓稍,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔敲茨纽。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验扳锭旁。为了满足消费者需求虏,推出一系列活动迎合消费者喜好涸布擞。 上汽集团副总裁凶厩、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月矗尖伴,得益于荣威与名爵的共同发力韶驰,上汽乘用车共销售27.5万辆吨赊棘,远超去年全年的17万辆啊腺镁。取得如此大的成就主要归结于以下几点汤素:新车的不断推出刀淬、以人为本的理念及高性价比写袖饥。    上汽集团副总裁臣鞠、上汽乘用车总经理王晓秋蹬式,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访丛似凉,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解锨。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解妨,上汽集团在2015年广州车展曾承诺枷睡避,2016年下半年以后每三个月推出一款新车募漂替,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔暮。同时爆,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义拭檀:个性而不小众哀。    “上汽集团经过十年的厚积薄发蘑伍,通过对消费者的沟通与研究剁畦,已推出很多新车型其糯,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”氖。王晓秋还指出驾瘸,名爵现在的路线是个性而不小众叉踞泡,这就是上汽集团未来的发展方向饶,上汽集团希望新的产品有个性叼,且能让大部分消费者接受水壤憨。    据悉熬彪,自荣威RX5上市以来褥敲,名爵锐腾也迎来了中期改款剩匹沙,同时新车名爵ZS我粟埔、荣威I6也蓄势待发些危寂。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言芭驶脊。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时匆单,上汽集团也很清楚自己的客户群体新。王晓秋指出宏忻类,新车型针对不同的受众群体腹懈,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的扦浅江。拿具体车型举例层浓,荣威RX5更偏稳重粉,新锐腾则是一款属于年轻人的车材屏,新锐腾外形活泼郝,同时考虑到消费者的需求剖徊,我们对内饰也进行了升级次瘦豹,并增加了10-12万的手动版纹鸥蹬,使新产品没有短板钳。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时钱寄,王晓秋表示汤筹勃,“从荣威550开始罚觅,上汽新产品从设计到销售泌仙惋,最后还是根据消费者需求来决定篓恍合。”    据介绍坛稠,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验耐。为了满足消费者需求廷,新车不止在性能和价格上做了调整梢迁,还推出一系列活动迎合消费者喜好陌娘美。例如哭携倒,基于年轻人喜欢足球运动吓疆,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网羔俯,也已纳入上汽集团新品类桅檬,预计明年新车65%会配备此技术蹄蜕软。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言啼嚎,“上汽集团一定要明白用户需要什么吾,为什么要买我们的产品祥滤,带着这个问题哇陶其,我们才能真正去理解用户膜,落实用户需求翱,使我们的产品极致无短板宏,产品自然会大销建。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大还丝宦,竞争也日益激烈亢,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比山枷疼。王晓秋介绍剖顾下,名爵的价格基本与同级车持平猎呕困,但性能更具优势但鲸画,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹瘦。 新锐腾公布价格    王晓秋表示认惕青,“消费者希望花更少的钱买更好的商品栓晒,就像提到的让渡空间淡,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整颂,从而应对市场竞争环境入獭希。”    产品有了好的性价比和客户认知度淀鄙浑,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁挨吃激。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家链。名爵经销店到现在也有280家左右激。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络勾很,其实道理很简单划岁,目前自主品牌占据市场份额的43%左右哭,且不断呈现上升趋势粒羡,他们认为自主品牌的春天来了”狸哥,王晓秋表示归疆湾。    在被问及上汽集团未来发展方向时丰绅,王晓秋坦言蛔猫,“首先团队要把理解客户需求败筷、用心为客户造车变成一种自觉行动删瀑瞧,进而形成一种行为规范桐疵。其次应时刻保持警惕行乖、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好瓢家揪。只有这样触暮,上汽自主品牌才会变得更有竞争力冒。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编将部:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布霉,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改痊悲舅。这些修改背后有哪些考量和博弈搜?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人腊。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问刻舜: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面掳匆?   答痪: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高沏掏秦。一共收集了9246条建议能媒檬,其中表态性意见7736条辅仓,赞成的占六成左右;建议类意见1510条极繁吠,占16.3%付蕊慈。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理萄、网约车驾驶员资质及管理桅梢、出租汽车数量调控三个方面贰。从数据来看羚,不少人对“京人京车”表示理解戏捶顽,赞同的达到70%多刀凹,质疑的只有12%懊。我们根据建议修改了125处廖仟统,不断扩大合规车辆的范围容,让更多人参与“分享经济”晌防稠。    “从北京实际出发糠锣俊,兼顾多方利益”   问芬圈: 为什么要求“京人京牌”炭?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答劣花: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说翘搏平,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多标侮颅、交通拥堵激沉临、环境问题等“城市病”壳导。在这个前提下捍浑,北京任何一项政策都不能“任性”汇,要从北京实际出发车柒,兼顾多方利益截。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆达烙,地铁最高日客运量超过1200万人次舶警歌,公共电汽车日均客运量1063万人次拦奋,小汽车每车年行驶里程15000公里蚂浩疯,交通压力与日俱增青窘瘟。但在我们的努力下肩摆,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%当贝,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制捎郡茹。    总体来说惧,北京坚持公交优先的战略深,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充斥,对其进行总量控制在所难免避。目前北京市绿色出行(公交皮、地铁敬、自行车社、步行)占到71%胜垂,小汽车出行占25%榷,出租车占4%搁,其中包括比例不高的网约车出行无。北京出租车改革的总基调是埔岸:巡游车改革粒尼、网约车规范庭矢洼、融合发展驰评玫、错位经营淮、多层次服务圈绣未。我们力争进一步提高绿色出行比例事骚,为首都可持续发展提供足够交通承载力碑。    “5个月过渡期是柔性考量”    问卢寐秽: 政策出台之后办恭地,预计将有大量不合规车辆面临退出少步抬,政府有什么监管手段确保政策落实到位幌肚匪?   答咳祷兰: 政策出台前罢,我们和专家淖、司机剧邢、乘客淌辞、网约车平台进行了多次沟通墨未宽,决定设立5个月的过渡期女。一是给合规平台鲍荡编、车辆妙抄监、人员办理手续;二是清理不合规车辆豆、人员等崇钮。    从服务乘客的角度揩,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行惫窃。另外般誊抵,希望网约车和传统巡游车加快融合发展范愁,因此提出过渡期的柔性考量盆。过渡期之后嘛臣,平台要加强行业自律抒喜垢,我们也要建立打击非法运营的长效机制莎丛办,严厉打击非法运营谭澈、克隆车和价格违法行为删先贬,能够更好服务乘客癸力薄、保障安全少露。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问佳扑杜: 面对新的经济形态秋判,如何创新管理手段措蓉?   答纹: 出租车发展中没有对立关系遂贰抛。网约车以网络预约烷笔、快捷方便等特点朔骋,满足了一批乘客的出行需求替。单从评价司机服务质量的机制看坤,就值得巡游车学习淖凌:如何与派单挂钩匣岸,实时评价亥砍。但网约车也有局限性尉,乘客安全与权益的保障等需要进行监管搪。    巡游车与网约车各有发展历史和优势常记篡,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的骡寸。你有技术优势榔,他有线下服务优势撵废,为什么不一起干呢锹狠?    管理部门也在转变思路食。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”魄胯,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车封疵。通过推动巡游车改革及网约车规范抵滴甭,构建多样化服务体系鸵,提升出租汽车服务质量澄怖恕。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆沙,在京注册用户已达218万人对客。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车钠啸,提供差别化服务财心肖。    “解决出行问题要标本兼治”   问壕南回: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么吹?   答龟笆粒: 群众出行问题的解决疲渭勿,需要放在城市综合交通体系中鹃轻,多措并举堆、标本兼治革厢。一方面称,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面境,需要加快构建安全权彻称、便捷侩茬、高效翁、绿色灸迫父、经济的现代化综合交通运输体系疙。到2020年摔阮钡,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%彭记。    交通设施根本是为人口服务寂哇,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理衰料。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标驳搓槽,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件栋缔垒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编健:李芳" "   杨美虹透露头筹孪,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中驰句婆,大东工厂扩建项目也投产在即秘涂方,这些举措都将助力当地经济转型升级肃袍典。    在杨美虹看来扇传具,借助主机厂优势让,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时松矢冒,配合外交部到德国进行推介钱烧,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园檬。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略宏滤施,从而推动产业升级吧鲍筋。”杨美虹说朵。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容摆,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者巫输。最新数据显示叹妹锰,2016年1-11月腿输旗,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆痊倒绞,同比增长11.2%驳,前11个月的累计销量儒实,已经超过了去年全年恼。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任肺疗。12月13日慕氮某,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开农。活动期间蒜,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访灸说。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现吵,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)会晨池,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济疚、环境和社会贡献等方面取得的成绩港耪。杨美虹向记者透露垮遣徐,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》关蛔楔,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩勾蚀木。    “在‘可持续发展’战略的指导下赣吵挡,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则陈绞伟。”杨美虹说吞。    第一鸡,实效为先徘美郊。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题弹,“我们不做虚的掏促价,我们也不做口号式的翱缝,我们一定要解决具体的社会问题屯栓爆。”杨美虹直言哇,比如BMW儿童交通安全训练营暑天,它是为了解决儿童交通安全问题僧溺沫。    第二汾,长期坚持测灭。宝马儿童交通安全训练营权,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅俯赫,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年瞧热。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营疙铜抄,今年是第一年做沉里桥,未来会持续需潦耻、扎实的往下推进浓。    第三氦粪,全员参与卷钵。宝马做企业社会责任时唉矾,会邀请车主毯临、经销商鳖赁秀、投资人以及宝马员工翘,一起参与进来霖。比如宝马爱心基金经,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训庐瞧,提供指导;另外枪羞层,宝马还成立了员工志愿者俱乐部辨绊,定期组织各种各样的活动氓某蜂。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略动库,将可持续发展贯穿全价值链敞贡伦,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素馈泉。”杨美虹表示集,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点痞,主推工业旅游概念免。    据杨美虹介绍迫暑,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园藩,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导牡,助力中国制造业迈向高端硅,并促进东北老工业基地全面振兴遍坟丘。    数据显示荷惕问,截至2015年底建,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户舷,当年纳税额超130亿元人民币拒朵嫩。同时锚疙灰,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会单,就业岗位较上一年增长了8.6%赂剐口。杨美虹透露胳岔獭,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中迁侍,大东工厂扩建项目也投产在即屯怪,这些举措都将助力当地经济转型升级俺挽。    另外举恋伦,在杨美虹看来肃绿磷,借助主机厂优势楼,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时俗龟,配合外交部到德国进行推介绿纺,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园汞华。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略党措案,从而推动产业升级诫炮嘶。”杨美虹说偶纹莫。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编敛籍弹:李芳" "  本土品牌下一步怎么做艾吞?关键是我们的差距是什么狼涩,下一步最大的点就是要提升品质不棠,当然还要控制成本仍俗。然后泛弧,就是我们的正向研发和平台战略驴。最后虎汗,可以大大提高效率涂录桑,如订货的时间是可以压缩的香晾淮。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日踩猾降,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一缆:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节扣,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述杰。    徐长明说骚舶厢,怎么理解工业4.0惺贪?这个概念是德国发明的救庐曹,现在在国内比在德国还要热戚。最近逝,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念漂秒樊,我理解它的工业4.0的本质署放,就是怎么保持德国制造业的竞争力达。在国际上铂感坡,德国面临两个挑战武溅:互联网大数据和云计算锌。现在煞浚,德国整个国家都在讨论吠使,怎么能够“不被互联网+”钠抵,而是“制造业+互联网”森蔽,这是他们重点考虑的问题亩竿婆,特别是德国的三大汽车公司——奔驰呈丢、宝马没、大众测其稿。在德国棠,汽车的需求是非常个性化的麻,在这样一个背景下囊皇仇,它要维持竞争力谰怜,推出了4.0的概念恼跑,核心就是智能制造七。他们主要的目标有四个方面孺嗜:提升品质摊儒呈、提升生产力惟、提升柔性化漏祭解、压缩产业倾郸,总的核心是提升竞争力餐呐纷。    徐长明分析某财,本土品牌下一步怎么做涪?关键是我们的差距是什么驰滇,下一步最大的点就是要提升品质米,当然还要控制成本襄。具体要怎么做姥?也有几点档:第一诽输称,想办法提质控本居股娩。提升品质苦扦橙,消费者理解有三个庆讣倒:可靠性仑、感观品质梧秘犀、性能桑。第一个维度登骑化:可靠性是必须的抗,现在光有第一个维度已经不够了僚急螺,必须要加上第二个维度馆拴褂:感观品质檬,看起来要漂亮摄。在此基础上又发展一步纹,就是性能的提升禄监。最近市场上卖的好的自主品牌鹤,大概有12款车庇堡,年销量超过10万台物燎薯,这些标杆产品竞慑,性能上也不错摊。因此伐,自主品牌下一步还是要想办法池骡喂,把这些提上去功,缩小跟合资品牌的差距谭咆伯。    这几个方面的提升室叉娘,意味着成本也要提升性倦,怎么能够控制成本涣?第二方面的话题吩砍缄,就是我们的正向研发和平台战略瓜乳铰。之前淖蔚,我们很多品牌都是“逆向研发”角敌,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车层,拿过来拆解做测试琅刮舷,最后组装起来下。这个模式下纤灯叉,成本可能是略微低的图悍,但品质扑七坍、性能有很难保持汤剖。现在必须要正向研究食煤良,从消费者需求出发罢,形成一个目标计娟,对目标做分析赌懂腥,只有正向设计糖狠匹,既能提升品质性能愧懂,又能控制成本庙藩疗,像长城断瘫、吉利等等虹筋,基本上都已经是100%或者80%正向研发了氰。    平台战略奸,在更大程度上控制成本咐。他说叫雷,我们的开发杠庆,现在是一款一款开发的空磋,零部件的通用性相对比较谐缗锎取,最近一两年来琶领,已经有两三个企业开始走平台化战略畔辛,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车夹、SUV和MPV梆撑庙。这种情况下炮缺,零部件的通用性非扯魄茫好惕绵,同样是50万辆的产量邦,对零部件供应商的供应量更大腺湃琳,就能有效地降低成本酪。    徐长明强调够啼宋,对于工业4.0的精神本质还是要学的唇衰,品质的提升是德国工业4.0首要的目标钢,它做了那么多的智能机器人颧谁丢,智能机器人都是带摄像头的桅胎,在实施过程中的质量随时能够监测屡,然后反映到云端街,再反馈回来随时可以改进帮。现在沽坛秋,企业员工的工资水平越来越高猎,汽车厂家很多在加班加点抚颂楼,我们要高度自动化构扳清,这些课要补噶尺,应该有大量的机器人替代人工认并。如果这么做了溜鹿疚,可以大大提高效率浦碾,如订货的时间是可以压缩的馁函。比如拌哆抱,国内一家自主品牌葡酚粹,从经销商下订单炭,到提供汽车产品最开始是40天绦,后来缩短到30天腺,现在可以压缩到22天沧涣,跟世界先进水平比还有一些差距蹄捎灰。这也是德国4.0里的核心内容佛。我们不一定用他们这个办法溃,但精神实质是要学的蓖邦遁。    他说午甘,柔性化的生产也重要多羔帆,但没有前面三个那么重要磺妊。在4.0背景下鞘,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法洼刀,而是学它的精神实质独策。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哄:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化扑酞,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多稿嫁腹。更为重要的是惰裤趴,放眼全球氮,驱动这些变化的地方就是中国吾龄己。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷烯恋苇。    12月11日防湃梦,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上捍缤祝虹桥落幕沦泡董。经过36小时的激烈角逐绦涧邯,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出筒版贿,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利谴。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示功诵,今后的五到十年呐,汽车市场将发生前所未有的变化篱。未来踏赣橡,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务惟遣帆。可以说既歼,未来五到十年汽车市场所发生的变化诗片背,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多拖。更为重要的是晌,放眼全球酗刻,驱动这些变化的地方就是中国诲莽。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷惯。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说簿,作为企业粗,捷豹路虎非惩嗷看重年轻人的培养侵膊。在全球锈肩,捷豹路虎共有2500名管理培训生滴估畦。过去三年警,我们在中国也培养了30多位管培生煞丘丛。此外捌灿理,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家爆檬,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才碾档痊。    在赛后的媒体分享会上断炔,两位获奖学生代表分享了各自想法台,及在比赛中的收获磐盆。同时歪宠,睿侨森席娃、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问薯。   问茎句:捷豹路虎为本次活动提供了导师吻,请问这些导师来自哪里泄?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业佛?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位匿表?请学生们简单介绍一下自己的作品救悸仆,获胜的原因是什么尚范歼?   睿侨森假危: 我们为每支参赛队伍提供两位导师熟。一位是捷豹路虎内部导师譬酮料,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验锈陪,包括对行业发展的认知胜、想法和计划;而外部导师将提供外部信息辅膘、视角和指导痹泪黎。这两位导师全程和学生团队合作斡,提供专业意见扣弄刃,帮助他们取得最好的成绩疯。   潘孟涛邓葛: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会纱半,包括今天的学生江芍弄,将来都有机会进入到我们工程团队烈。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额娇,可以来到捷豹路虎学习和发展念刃蔽。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里供驾忻,再加上扎实的专业和技能屋,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会舍袒湾。   睿侨森救票: 作为公司的管理者朴景,我们非程峋野福看重实习生未沫,我自己也会手把手教给他们工作的经验从刨。不管是本科在校生还是毕业生亭,都能给我们带来新鲜的血液清、新鲜的想法密暇。    同济大学袁旭侣:首先啼,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌海喀婆,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行户枚煌。    我们都来自同济大学汽车学院虑峭猛,团队成员有两个来自汽车工程方向鹿、一个汽车营销方向畦难很、一个汽车设计方向萝射逝。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求辽勃,围绕“以人为本”节叹,挑战的是都市环境里的出行压力荒级。    我们的想法与捷豹路虎的工程师俯辱怀、设计师也有很多共鸣人浑抚,通过一系列调整捍,最后有了这样一个以人为本券剁、体验为先的方案纫瓮。我觉得呜史,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因朔贺琶。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问糙烈毖:目前燃,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划惯围篓?   潘孟涛落荚: 我们会对人才数量进行评估和拟定棵怜莱,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的共。随着经销商网络的增加诚笆啊,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多腑叮倘,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能文,从而满足未来消费者的要求寂。这些内容息息相关订呕,并且不仅是着眼于眼下牧荚,更是放眼未来拦眷浅。比如半八,针对刚刚提到的电动汽车战略翻聘,就要确保未来有足够的专业工程师储备晤搭愤,因此需丰,我们时刻准备着抹铃劳,并只选择最优秀最合适的人才进入公司粹。   问纠书成:在创新领域痴,包括未来汽车科技领域皋,捷豹路虎有怎样的系统部署同暖寞?   睿侨森口: 首先酸,作为一个公司恍受,我们在研发领域有诸多投入坤,而且很多的投入都非常具有前瞻性梧烘姬。比如说垄,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队馅起,他们会跳出现有的框架做很多创新实验沛垂。    其次地,我们想要通过产品和服务忍翰甩,把先进技术带给我们的消费者阑炮,因此我们的工程团队渺、研发团队必须时刻关注消费者需求爆橙弦,做到一切产出符合相关性驹惜舜、可实践性原则窍谋。此外师,我们每年投入约350亿人民币你猎彻,用于车辆技术的研发和投产接。    我们还于今年7月宣布澎表母:在未来四年哀,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆袱藉尝,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈贪染。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术巢文吾,并在未来应用到车辆技术当中谢疯。    今年早些时候菏爱撼,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion肯帘,通过应用软件及按需服务的开发与提供靠潦脸,解决消费者在出行中遇到的难题绅誓捞。    与此同时短誓赐,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器堑俱,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资肚华怯、办公空间菩隶虽、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持垄测。   问卢:请具体介绍一下InMotion铂。对于整个汽车市场的趋势盘拔,比如电动汽车技术蜡疯稳,捷豹路虎是否有着自己的见解翠苟淡?   睿侨森泰桨傲: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案啪劳。我们希望将来可以将它推广到美国肝羔、欧洲以及我们非常关注的中国市场笨揽褂。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部峡耙疤,由研发团队进行分析擒握。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子遂擎,我们也会分享给总部骆茶。    关于电动汽车技术痹兢,在洛杉矶车展前夕钢籍,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE恨。中国是目前最大的电动车市乘ァ,并且有引领行业变化的趋势判拖砷。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势饥,确保第一时间响应本土市场的需求袍嚷酱。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相沁,并于2018年正式上市卸扇,希望大家多多关注捕衅。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问蔽:关于未来互联网汽车券,捷豹路虎有哪些基本的认识呸橇郎,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求峨怯?   睿侨森彩川: 目前鹊,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一帘擂,它的发展甚至可以打破现有的删痴潍、传统的汽车开发逻辑与循环迷厩。    针对这个话题奔强,我有两点和大家分享曹禄供:第一点骄,未来所有的车辆都将实现互联网化梗顶,现在能够透露的是侮栖,接下来我们全新推出的产品仕,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点郝绊勿,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作橡。比如说愤角静,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作陡,使用他们的UI界面和地图捕。类似这样的合作蚂献,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力截。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编酚:李芳" "   汽车网讯 12月15日蒂,由中国汽车技术研究中心查豆、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开冈氖。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开挫删抵,从“市场化发展现状”碾、“应用模式创新”干吵咎、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流蹬寿淖,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台覆涝,为产业发展建言献策纱嗽、助力提升患啦。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录备耐: 第一冉林,背景距授。    去年发布的《中国制造2025》呻谦适,新能源汽车是重大发展领域之一倡蛾,是其他技术应用载体办塑毯,而且是先导性产业炼。它的进展情况决定了中国制造2025揪、强国战略实施的程度挖焙,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展岛掀,从而能够聚焦变革徒、明晰路径牟稿、凝聚共识闪、引导相关资源集聚推广产业创新嘎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构报党,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一鸽仟,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布寺领谩。总体报告是按照1+7的结构版浮。1是总的蓖跺慕,7是包括4个车辆整车技术坑氓何,3个分项技术比。    第二廷讥夕,国内外总体技术分析券韧陆。    近年来寝秤物,从国际汽车产业来说汗邢,低碳化拎、信息化车仆墟、智能化是一个总的大趋势超瀑教。欧洲萄探愁、美国赐、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略馅抛,重点企业的产品战略也充分体现了三化妙瑰晚,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组骡。我国汽车产业特别是近二十年的发展绥,取得的进步大家有目共睹淳苛。首先劫抖,产业规模世界第一寄掸镶,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长抛侧熟。从技术上特别是自主的技术进展非常明显商,包括品牌市场的影响力有目共睹泉勾粮,特别是新能源汽车遁舞,包括技术购鬼、市场窘娃前、新的智能网联汽车技术丸,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势漂,智能网联汽车发展是非诚愿模好的优势条件创摹勾。关键技术方面也取得了明显的进步和进展纬,包括动力电池缸房、变速器儡面。国内自动变速器原先是空白伞,近年来无论是CVT泊、IT雀牌、DCT都有自主的技术和产品奇鄙,而且应用在逐步扩大棠炼。    虽说取得巨大的进步舷侯,但与国际先进水平差距明显茂廉:    首先苯孪,发展能力上的差距钨。投入强度远远低于国外溺齿甫,全产业投入估算1千亿纺,相当于通用吝、大众晃、丰田大集团一个公司的投入莽猛。    其次滔,研发积累婚搪。包括流程积累稼、数据积累窖、技术积累目仓秀、标准积累驶荚,这些积累偏弱港鸡安。    另外仕,从整个产业创新体系上来说唱,差异比较明显的碑督怀,特别是协同方面搓将些。单个企业弱檬,整体的协同效果很低霜你孝,意识也比较低欧趴秤。在发达国家搔册,单个企业强碍伴,整个国家的协同体系效率比较高扇江。    基础不牢地动山倚琛,我国汽车产业的材料恋、工艺基础跟国外相比也差距明显搓凑摊。汽车产业闲,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大栖陇逢。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革淌滇猩,要求有创新的思路和创新的模式沤矗。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求郎,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展斥。    第三隆壬,一些关键的里程碑阀宏萌。    重点是总目标凭开,总目标是基于很多现有的环境设定的迟滴,也基于七个路线图进行测算董匿舵。反过来说得,如果七个技术路线图能够得到有效的实施冷,就能够实现保障几个方面总目标的实现庞礁糜:    1紊锨、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值崔砂避。如果技术路线图能够得到实现酸舰,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值谎,之后往下走梆,这对产业来说划,甚至对国家来说是非常重要的煌坚。    2琉、希望在2030年左右蔚,汽车产业的电动化转型基本完成跑钉,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上缅扑。智能网联汽车市场有一定的占有率鼻,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用腑论敛。    3取鹃干、建立有竞争力的自主创新体系宋。    节能汽车在2020材、2025桓芯、2030三个阶段提出典型的指标淀,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗毯茫蔽,5升嗓屁、4升画、3.2升建垢。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%蔷,2025年15%啤挥滥,2030年40%以上建垦。智能网联汽车目标辅助驾驶技术遣帝、自动巡航惕聊弊、车道保持应用已经很高世辟顶,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例鸥解,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例峡。    基于总的目标再来分解具体的技术路线夯深,经过技术路线测算实现总的目标尺哺。从路径识别上来说厦,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口脊锌懒,以能源动力系统优化升级转型作为重点涵攀,以智能化水平提升作为主线葱,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑拼喂,全面推进企业产业发展华。    第四纳位酬,分技术路线图的基本结论捕骂。    1龄、节能汽车瞥。总体上有很大的共同点缕动,重点在混合动力技术酒欢、内燃机技术微、其他驱动技术潞。混合动力是技能的主流技术风,当然轻量化也是另外一个犊竟,但是轻量化有专项的分析氨去,在这里没有强化峰。    乘用车总体执行轻量化翘、小型化没、混合动力璃秘洪、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失蔡撅健,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径翁蹬。    混合电力是一个主要的技术磋,达到5升氰吧,4升跺、3.2升的目标表伶,混合动力是主流悼,其他是共性的始,轻量化妓翘、摩擦等息辱。    商用车混合动力应用时间稍晚限斧思,重要度低于乘用车妥。    2衡培、纯电动与插电式混合动力汽车首。随着电机效率提升以及能效减少能量损失擒翘锤,加强轻量化成为趋势肉伯。轻量化对电动车更加重要虑捂袭。对于插电式非常重要的缺,也提出来多能源动力系统的集成优化技术假别噶,驱动矗、点击抗、控制岔甘惠、充电乖窝耗、混合动力发动机香剑,高效耦合发动器咯佩。动力电池本身有专题村胯盲,在这里没有过分强调缔。    这两种车提出了总体的发展纲要上,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式壬,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的缸联巩,甚至可以忽略不计察嫌叭。    从四个层面梳理了技术需求芜剔,提出了一些优先的行动项烫,面向纯电和插电接丁卡,国家科技技术支持十五年了脚辈滩,下一步除了电池列为专项之外衔,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持逗讼骗。    另外皇墩,聚焦关键零部件诵详半、基础突破和可再生能源睦昏、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用稳逗,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要橙封。    3赡蜗、燃料电池汽车熬霉。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择铃思。从中国汽车产业来说呕建,现在重视程度不够堤厂口,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划啦箱,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究痕耗。希望四部委提交国务院进行发布和实施桨。    在研究过程中试,大家对燃料电池认识分歧比较大弥谰,或者没有共识蒂轰覆,这里特意保留一个燃料电池发展目标铂翰,跟发布不一样券冈。发布时2020年达到5000辆的保留规模赣蒙晴,我们是1万;2025年是10万湍咖毒,发布时是5万;2030年是百万沽,发布时是10万劣。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧免榔,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池挠期,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度安、耐久性溶、成本孙、氢安全辟。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的撤赊安,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程辩琅惦,与目前的技术特征和发展状况比较适宜希守。当然闯了旅,全技术链的技术攻关需要做勾尖,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口逢攘。前期小功率燃料电池娇桅糯,中期是平衡的燃料电池碱踢,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池拇梗,到最后全功率的燃料电池香。当然眠,电电混合是最主要的啼潞晚,最后电池小容量的技术路线螺下,但燃料电池的功率更大一点撤轨恕。在这四个层面进行了技术创新梳理冯席,燃料电池要解决的东西很多黎,包括材料插、膜耙填绵、电机阿、燃料电池目В块堆察、系统技术送穷、整车技术搪。燃料电池也是下一步国家科技呜酬怖、资金支持的重点瘟隶。    4封下工、智能网联汽车缆乔纶,这是新兴的技术发展趋势囱。其重要性与新能源汽车同等重要潮顿泵,有部分专家认为更重要劣该垒,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大筷杭,技术和应用的优势姓,也是机遇炯。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电香,涉及到国家信息管理俯清伤。对核心自主提出了很明确的要求哀,即两横三纵贤懦。    车辆技术上更多的是决策酪、执行拟兔。信息技术撬庐宛,信息安全摔兄嗽,地图技术也是非常重要的链朴佃。两纵苦,一个是车载的勃乘距,一个是基础设施肆姬驰。智能网联一定是循序的贿屏,智能网联技术最容易得到大规模的应用碘滥歌。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标墓。这两个路径总体上循序得到应用氏吧,从商务车来说凹皑舌,更容易形成贝清肝,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求景块吹。    从四个层面聚焦一些技术需求下。跟燃料电池一样仍烙危,需要解决的问题更多一点凳惯峨。从感知决策执行的渡,特别在决策阶段厦任,差距是比较大的嘿,感知当然也有差距屋。在信息层面嗅舍,大数据午寐、云平台搜谰,相对来说中国有比较好的基础和优势鲸粱费。    作为一个前提碴柒,对标准法规先决性辟瘟偏,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动蓝少咖,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件失缮。制造技术不细介绍了扭粹培,还是聚焦在新材料的运用猫笔彼,以及新技术对制造技术带来的变化哪狗,聚焦方面进行了说明膘偷靛。    动力电池溺亮涉,分三个目标僧抵啸,目标上有比较大的讨论和争议劝耗楔,比如说新阶段提出了350仑量、400盛眠富、500的质量要求史拒,争议非常大桅龋,重点几个层面耗斯:    优化现有的代表电池技术糯叭,提升技术水平守木算,特别耐久性该表怯,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发论习。国外的装备很难形成有竞争力的差别孪。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线础歇。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系稼倡。现有应用以企业为主体来做浪。当然骄,也会关注动力电池的回收利用技术几担。    最后不蛋滥,轻量化饲。简单来说秃,前期聚焦材料技术脯腻贬、设备技术钒、制造技术蔑、回收技术稀仿氰。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺侮刹钡,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化古艘,比如说传统的四大工艺的变化砍。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用厦辈跨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编叛疆:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价山、供应链秘埠颈、资金辣牛协、汽车等方面的诸多质疑镣。期间,明确表示不会放弃造车晴可。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传绦。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天据括煤。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步吗稀。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的奸棵描。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融汀杭、互联网及云棵脸、内容细闯、体育,还有三个端口类的,手机河、电视空、汽车罕。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业高兰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力片。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功痉附。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿镣埠挂。    乐视的电视做的确实是非常不容易睡感。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三娶苔。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元沸。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元鸵。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元奸驴烧。总归累计亏损36.33亿元纲。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就烦惟。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面困。第一部分就是投资人的钱穆巢拖。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现实侍梁。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿壳剖锨。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现问。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法短曙。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情随炕。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿乱哇、体育43亿仟答哨、手机50亿,房地产64亿氢汰星、内容108亿娠、互联网金融151个亿功甭捣、电视187个亿挪伟亥、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金拟惦。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂帕。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的反靶娇。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的谢串。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的虑叔。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败寒。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的工酪传。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件簧泼袒。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准茂。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙川。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的苔别。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去猎棱贝。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了讥。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的腊。很可惜,你们蒙眼狂奔汐。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散靖逃涡。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂巷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹿:李芳" "   12月10日龟袄糠,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路饲委娟:一条是政府主导板、政府补贴的方式岗接,这是当前的主流呛锰。一条是消费导向难慧,依托市场的内生成长道路厢湍孤。”他表示屉官灰,(电动车产业)进入者中篙功态,大多数最终可能会被淘汰巍即,但是不能不给他们机会肠柿。国家已经开始放宽市场准入好丁够,此时奥停塘,应该在两个方面把握好政策晃钳典:1磊片竣、应当欢迎新的进入者函,但是绝不能鼓动和忽悠投资者墓,让投资者自主决策默桥械,自担风险鸿昂。2酵、要以强制性技术标准和相关法规为准绳垄伟航,严格市场监管塘,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚投,目的是建立好的产业生态吃铃。电动车产业化韭,最终必须依托市场来完成朽骆,因此矩,政府的政策必须产生长期预期巷挺。推进政策应当借力市巢俊,发掘市场的潜力双扑氦。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用痹局。政府政策不干预技术路线船瓤梦,政策的实施不是导向对政策的依赖泉,而是政府作用的适时发挥合凹涝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辟:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道丸,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示权四,戴姆勒有望在今年成为全球最大屑瀑肃,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商布,这一目标比原计划提前四年实现疤菠粮。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布补甘:“戴姆勒今年即将实现这一目标爆,比预期时间(2020年)提前四年话疤。”   据悉唾,蔡澈最初于2011年宣布上述目标背架,当时受到与会者的哄笑但祷扇。然而辆,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近妹,领先劲敌奥迪和宝马嚼炯宛。(实习编译蔑:刘欢 审稿凛赌皋:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈枚藉烧:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编镰反赁:韩大为 版权作品突诚鞠,未经环球网Huanqiu.com书面授权挥,严禁转载零赤,违者将被追究法律责任擂些。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道舞非,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访挨。在提及新品牌“WEY”时风伤赣,魏建军表示蚀煽篙,“将夺取丰田和德国大众的用户”怜沫。   记者关痉:为什么把自己的姓氏作为品牌武?   魏建军蹿勃:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品膳卫。我对WEY很有自信诬理吩,就使用了自己的姓荷。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌构捆诽,但在中国汽车行业我是第一个摩低。   WEY之所以采用英语断媳,是为了要瞄准成为全球品牌份。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力潮屎。   记者狮:对于竞争对手有什么设想奥辨节?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军底癌:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场连。但在15-20万元价位上海外品牌有优势缆,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌啊。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准纪褥匆,在此基础上还要实现15-20万元的定价固莲。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户庞届。在性价比上WEY更具有优势豆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编案奇:李芳 版权作品涎,未经环球网Huanqiu.com书面授权少晾,严禁转载棱,违者将被追究法律责任嗓受。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后齐剧,新能源汽车的发展也不会受阻遣艘辰。   根据工信部核准的数据慌爬,今年前三季度罗锋,整个新能源车销售16万台现,同比增长83%淌烁。其中涡,新能源客车已经占有40%以上的比例哥罗级,达到了近半的水平精,发展前景面临压力娜柔锰,但乘用车只有0.1%塑井怂。“我们涨十倍是1%瓜创,涨100倍是10%签衔,新能源车发展有巨大的前景和空间晌,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点蚕瓜郎。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上详何舷,全国乘联会秘书长崔东树说柔邓。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力壤兄鼓。根据国家制定的产业政策要求鲁翘,到2020年卞底哥,乘用车百公里油耗要降到5升踏角吻,这意味着五年内降38%的油耗同剧。“基本上谁也实现不了佬玲,只能靠新能源车来推动娟。而这种新能源车吩靖裁,插电混动可以降80%扣碾,纯电的可以降100%的油耗闯惠信,这种情况下只能发展新能源车隋兽,这样新能源车乘用化古火,为什么我们一直定义为为生存而干糖猫谩,你不干就要挨打狈。”崔东树说氖互。   另一方面山,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展舞妮,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要鞠律。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者撼型,因此定价弹性很大莆兄。”中金公司的研究员李璇说襄兴,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平呸狼,为消费者提供很多选择写。随着技术进步和更多电动车型的开发供,新能源车的成本会不断下降毁,比如财,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型律铜穗。“中国的纯电动车型出来以后埃卉,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多某,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后弊堵帕,发现基本上17尝伍箍、18年以后的新能源车搭函爽,达到8年10万公里以上私冬,整个成本是比传统燃油车是要少的膜鞍,甚至是少了20%到30%封。”   电池是电动汽车发展的核心耻,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本嗅。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同废论分,电池成本还有很大的下降空间惟猛羔。目前揉付,整个电池的产能供应相对过剩炽鲤坷,国内电池企业达100多家滇忿。据统计臂似兼,目前整个电池的价格大概在2块多左右揉毒。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求窜梳,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准戳顺乒。因此啃鞍,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度蔚瓣睫,这样才能达到标准郝。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示魄呕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编壳迷霞:李芳" "   我们不认为绝对的销量识臼讣,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素讽绅。衡量一个品牌成功还有其他的因素晾垒捎,比如利润率咕较,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标姑猛。除此之外叛陀美,品牌力奠、品牌的知名度骆具歉、美誉度缮、影响力颁,也是决定品牌可持续发展的重要因素肖。宝马在创新精神上是首屈一指的心管,因为汽车行业正经历巨变蹭饶融,在电动出行敞枫、智能互联材、无人驾驶等一系列发展方向上钞,宝马都打下了比较好的基础补庇残。    临近年底蛙,伴着层出不穷的新闻事件嘘们逢,高档车市场竞争愈发激烈儒,作为全球领先的品牌——宝马淬、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目刨纷诽。近日纹钎,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士稠诽,听到他开诚布公核、推心置腹的看法呜公苦。   问妹柑:根据最新的销量数据码趁,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近蚕抚小。那么叫售,您怎么看销量方蛔拾、利润恰柑句、与经销商合作伙伴的关系魏? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智凉罢风: 每个竞争对手的情况不太一样响,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况钮郝,所谓的增幅我们一般都讲同比粗倪,是跟去年的基础关系腹。几个因素加一块儿欧暴,我们不认为绝对的销量搜寞恭,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素逞瘸沪。对于宝马而言瓢,今年前十个月凶寂,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车桂,同比增幅10.2%喀嫉,其中BMW品牌销量将近39.8万辆酒碴,同比增幅接近11%骄队肝。我们对这个数据还是非常满意的彩,这也达到甚至超过了我们内部的目标探。    除了销量本身的绝对量或者增幅螺荣,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素嗓,比如利润率昧疆,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标鞘辑。除此之外陵,品牌力垒希勒、品牌的知名度般面、美誉度迷、影响力梦恫携,也是决定品牌可持续发展的重要因素怂挞型。宝马在创新精神上是首屈一指的少绢,因为汽车行业正经历巨变扔冉哇,在电动出行素靠、智能互联忍踏、无人驾驶等一系列发展方向上权,我觉得宝马都打下了比较好的基础栖谋记。总体来讲错晶,我们并不惧怕任何竞争妨,我们也欢迎竞争疵氰浅,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行晴泥蔷,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势强昏。   问鸽思司:最近辆,关于奥迪的新闻比较火吝和。   刘智脆: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略食舌多。对于宝马品牌来讲辉颧熬,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的始某,双方的关系也非臣克吖梗好腑逢楞。所以幕羞白,这么多年来尽管我们在中国是两个公司嘉峭挛,一个是宝马(中国)畔,一个是华晨宝马咀阀,但是我们有一个整体式的营销团队第,有统一的零售网络拎,我们在总部有一个统一的管理团队锣疗床,面对客户也是以统一的BMW品牌出现抢。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略柏。至于竞争对手我不是特别方便评价门,不过至少释放了一个很好的信号冬措,豪华车市场的前景依然很好拦凸淖。    问壬眯:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展玻冕?    刘智饭: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度繁。因为从经济的基本面来讲肮岛,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定悲菩令、持续的发展态势祈。之前以出口池邓邓、基础设施建投资的经济拉动方式狙唬凄,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式碘旧。需求的增长其实就表明了对于车的需求蹋郎传,其中也包括对豪华车的需求拈煞魔。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长噬售,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑呛扁藏,这几个因素相加憾,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间羚。今年邯樊,豪华车的“盘子”接近200万辆硕嫂,未来可能每年的增幅不会特别大戊碉泵,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑凉。所以雇堡,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入阮艘,力争在市场表现上优于竞争对手侣。   问咀灵狠:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得千,这一岗位和以前相比有哪些挑战吴?   刘智杭躺: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化董,因为我在宝马的八备济、九年时间彪温附,换的工作岗位也挺多的筷却辆。换了新的工作以来勘喝,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营额,比如负责国产车的销售陛,可能是比较短平快的敖,看的是一廷禄律、两年之内的事情同道淡。在宝马中国总裁这个位置上迫丹灵,除了目前公司各个业务板块的运营玖,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题粉。比如我们讲到的一些行业内的发展方向颊限,像无人驾驶放承、智能互联抬司、电动车灌,包括数字化营销刹卑赡、品牌年轻化等等一系列的东西扯。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划娃菇笛,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队肝,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究旁帆,力争在中国市场上打下一个非程谑悖好的基础盒。我相信限僳,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候困但诚,宝马会拥有非常强大的竞争优势锻梨。(中国经济网 记者杰喂:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刹:李芳" "   原标题少:王永清逼:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底长逗瞧,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单僵阀蓝。别克品牌今年销量已经突破100万辆悉,凯迪拉克取得了近9万辆的销量烫胳,10月份甚至位居豪华车品牌第四名蔷。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰华海。数据显示潜秦,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆仕檀杀,同比上年的446764辆下跌28.64%括刃持。上个月乘兑,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通离。    因此苯,在车展期间接受记者采访时换,王永清表示烫膜,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造段。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言康队,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升溜侯,但全年销量依然会同比下降20%左右糖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在施弘看来车迪,雪佛兰品牌过去因为发展比较快撤,可能在布局上稍微有点滞后焕。现在对于雪佛兰来说跑懈,“最关键的一件事情是我们要让它回归雪佛兰品牌本身的定位”冕结。    事实上胸钦虎,雪佛兰已经开始了提速布局骂成。广州车展前夜的雪佛兰之夜上颅卑抱,全球同步新一代中型SUV探界者Equinox携17款全系列车型集体登台库崩。王永清表示迟和铰,将继续深耕中国市场的雪佛兰品牌藤挎,2016至2020年投放超过20款新车浓。其中50%为首次在中国市场推出的全新车型系列娘女奢,30%为SUV车型捷虚,并将加速引入包括1.0T钙啤慨、2.0T短簇狄、8AT茂、9AT吠逼闺、插电式混合动力等在内的多样高效驱动系统和产品科技夹捆锣。    为了改变目前雪佛兰品牌在中国市场的困境阔缚盛,未来SUV将成为主推车型讨垄蔷。新一代探界者基于通用汽车全球最新一代中型SUV平台打造袜菲,轴距2725mm桥誓靛,将与全球同步进入中国市场骚。同样坷,全新创酷以全球同步的肌肉造型同台亮相憾,再度出击紧凑型小型SUV细分市场裁腿估。    值得一提的是藉昆,雪佛兰首度宣布在中国市场引入全球旗下的运动科技子品牌——雪佛兰RS筐,拓宽产品线闺胜豢。RS车型将采用包括侧包围萝、运动尾翼那、双排气管匿筷屋、降低化运动悬架蘑蕾、RS专属徽标等在内的RS精锐运动套件脯奶,并加载多项ESS智能安全科技悄。    在品牌营销上慈犀,雪佛兰将会借助集团的三大平台——上海迪士尼北革、曼联合作和红粉笔活动进行整合营销卿。另外杉继,雪佛兰明年也会从音乐这个角度出发嘘,演绎雪佛兰“热爱溺聚尾,梦想操坟,行动提踞,分享”的精神顺。    “今后新车的利润越来越型阑堋,主要利润来源于衍生服务巢侨肋、二手车置换等故眠挨。相信雪佛兰将它的结构调好后另倘,未来两年将会真正出成果檬啪。”施弘说愁钎。    除了加快雪佛兰的市场步伐之外壕,上汽通用的新能源战略也将全面提速瓤都。车展当天途,上汽通用别克新能源概念车Velite正式亮相位羡,这款插电式混动概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发苏煽诉。    新车的量产版将搭载通用自主研发的增程插电式混动系统书。这套系统由1.5L发动机和电动机组成漂道芯,发动机的最大功率为73千瓦谦,其中电动机负责驱动橙,汽油机负责发电单酥剧,它的综合百公里油耗是0.9L疲输闯。从上汽通用发布的节奏看菏巫乳,这款新能源概念车Velite量产车型已经离市场不远了妹。    关于众多厂家都非常关心的2018年即将实施的新能源草案纹汉雷,王永清说抡挠划,上汽通用必须在2020战略的基础上进展更快一些渭,产品还要丰富陷肚,才能满足这个法规的要求歪。上汽通用要提高推出纯电动汽车的速度勿礁,到2020年之后比例更高鼎拦。王永清表示卧潞凹:“估计到2022年虐桅伦,我们的电池技术会有很大突破瘫狈赋,能量密度大幅度提升旧,成本是大幅度下降隘栏。这对纯电动的新能源车发展是好消息辅拜痰。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腻:李芳" "  长城汽车发布了旗下全新“轻奢培、豪华”品牌——WEY那嘿,W01教渴窟、W02两款全新SUV首发亮相投,售价区间将在15-20万元德。对于新品牌的未来发展规划溯,长城汽车股份有限公司董事长魏建军向网通社表示午:“WEY品牌明年将有3款车上市每四,到2018年还将推出2款左右的产品链,以支撑起全新的销售网络体系顽俩缅。” WEY品牌新车规划 SUV车型 上市时间 W01 2017年4月 W02 2017年8月 W03 2017年底 2款全新车型 2018年 制表贝令旧:网通社